도시고속도로 Network의 교통제어에 관한 방법론적 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 28권
ㆍ저자명 : 김주현

목차

Ⅰ. 序論
Ⅱ. BP流入制御手法의 構築과 實用的 解法의 開發硏究
Ⅲ. 經路選擇則과 BP流入制御의 關係에 관한 硏究
Ⅳ. 운전자의 經路選擇行動을 考廬한 動的流入制御 모델의 開發
Ⅴ. 靜的 流入制御手法과 動的 流入制御 의 비교
Ⅵ. 結論

한국어 초록

고도 정보화 사회에 있어서 도시고속도로의 중요성은 점점 더 높아지고 있다. 도시고속도로의 한정된 교통처리능력에 비하여 과대한 수요로 인하여, 고속도로상에서의 교통체증이 일상화하고 있는 것이 현상이다. 고속도로에 있어서의 교통체증은 이용자의 시간적 손실을 증가시켜 안전성, 쾌적성의 면에서 지장을 초래하고, 고속도로의 기능저하를 현저하게 하기 때문에 이용자에게 교통정보 제공과 자연체증의 예방을 목적으로 한 유입제어가 병행하여 실시되고 있지만, 그 개량이나 효율적인 운용방법의 개발에 대한 사회적인 요구는 점점 더 높아지고 있다.
그리고 기존 교통시설의 효율적인 이용을 위한 교통운용 수법으로써 최근의 교통정보 시스템은 화상처리 수법에 의한 교통정보의 Monitor, Simulation에 의한 교통상황 예측, 시각정보와 더불어 路側방송 · 전용방송에 의한 이용자에게 정보제공, Dynamic Navigation System과 같은 車車間, 路車間 통신 시스템 등이 개발되고 있다. 또한, 계측기술, 정보 · 통신기술의 급속한 발전에 의해 시시각각의 교통상태를 관측하여, 그것을 Data화하는 것도 가능하게 되고 있다. 따라서, 이러한 정보제공을 활용한 교통제어 수법의 개발이 요구되고 있다.

참고 자료

없음