조사지점의 환경을 고려한 차종분류 알고리즘 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 60권
ㆍ저자명 : 김민성, 김형수, 오주삼

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구자료 및 방법론
Ⅲ. 실험
Ⅳ. 결론
참고문헌

한국어 초록

교통의 흐름 및 안전에 미치는 영향을 분석하고 도로의 포장두께 결정, 시설의 설계 등 다양한 목적에 따라 도로를 주행하는 차량의 종류를 각각 달리 구분하고 있다. 예를 들어, 고속도로의 경우, 시설의 이용료 징수를 목적으로 모든 차량을 5종으로 구분하여 운영하고 있지만, 도로 포장 설계에서는 12종 분류하고 있다(건설교통부, 1991). 또 다른 예로 도로의 사용자 부담에 대한 연구에서는 차량을 19종으로 나누어 구분하였다(국토개발연구원. 1985).
국토해양부에서 발간하는 도로교통량통계연보에는 고속국도, 일반국도, 지방도의 차종자료를 담고 있는데, 도로의 종류별로 다른 범주를 적용함으로 발생하는 문제 때문에 2006년부터 같은 12종 분류체계를 적용하고 있다(국토해양부, 2008).
차종분류 방법은 조사자가 직접 판단하는 인력식 조사와 센서를 이용하여 차량의 제원을 조사하여 차종을 결정하는 기계식 조사로 구분된다. 인력식 조사는 정확한 분류를 할 수 있다는 장점은 있지만, 장시간 조사가 어려워 기준값 추출 등 단시간 조사에 사용된다.

참고 자료

없음