고속철도 개통후 철도 영업전략 및 운영체계의 변화와 영향

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 2권 / 1호
ㆍ저자명 : 이천세

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 운영의 성과와 한계
Ⅲ. 철도영업전략 및 운영체계 변화
Ⅳ. 요약 및 결론
참고문헌

한국어 초록

지난해 4월 1일 개통이후 14일째 100만명, 142일에는 1,000만명을 수송하였고, 2 005년 1월 2일 한국철도공사 출범과 함께 고속철도는 277일만에 이용고객 2천만명을 돌파하였다. 이는 전국민 2.4명 중 1명이 고속철도를 이용한 셈이고 올해 8월 이면 고속철도 이용객이 우리나라 전체 인구수에 도달한다는 것을 의미 한다. 고속철도는 명실공히 한국의 대표브랜드로서 성공적으로 자리매김해 가고 있다. 대외적으로는 교통수단간 수송분담률의 효율적 재편으로 경부축의 만성교통체증 완화는 물론, 고속철도 정차역을 중심으로 지역경제가활성화되어 인구의 지방분산화, 여행시간 단축을 통해 국민 삶의 패턴을 변화시키는 등 사회 · 경제 · 문화 전반에 걸쳐 획기적인 변혁을 초래하였다.

참고 자료

없음