횡단보도 이격거리와 우회전보정계수와의 관계 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 1권 / 3호
ㆍ저자명 : 양훈철, 이수범, 김영찬

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 진행 방법
Ⅲ. 기존 연구 고찰
Ⅳ. 이론적 배경 고찰
Ⅴ. 자료수집 및 분석
Ⅵ. 결론 및 제안
참고문헌

한국어 초록

교통소통과 교통안전에 대한 관심은 도시교통 문제를 다루는 관점에서 상충적 관계를 지니고 있다. 차량의 소통을 강조하다 보면 주행속도 증가에 의한 사고위험성 증가라는 문제에 부딪치게 되고, 교통안전을 강조하여 문제를 해결하다 보면 소통이 저해되게 된다. 도시부의 도로망은 필연적으로 많은 교차로를 형성하게 되며, 교차로에서의 교통상황은 늘 상충 가능성을 가진 교통류를 발생시킨다. 보행자와 차량, 차량과 차량의 싱충은 소통과 안전이라는 측면의 문제를 항상 가지고 있어 도시교통문제의 중요한 이슈로 작용한다.
교차로에서 안전과 소통을 해결하기 위한 학자들의 연구는 교통분야 학문의 발달과 맥을 같이하여 발전하여 왔으며, 교차로에서의 횡단보도 위치는 이러한 문제해결을 위한 연구의 주요 인자로 다루어져 왔다.

참고 자료

없음