국가차원의 항공안전위기관리 방안

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 5호
ㆍ저자명 : 김연명, 홍석진, 안혁수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국내⋅외의 항공안전관리현황과 위기관리기법
Ⅲ. 위험관리모형 구축
Ⅳ. 사고대응체계 개선방안
Ⅴ. 결론 및 건의사항

한국어 초록

본 논문은 위기관리체계를 사전적(事前的)인 위험관리와 사후적(事後的)인 비상대응체계로 구분하여, 예방안전과
사고대응의 두 측면에서 국가적인 안전관리를 고찰하였다. 선행연구(홍석진, 2003)에서 선정된 위험인자를 토대로
관제, 공항 분야의 추가적인 위험인자를 보다 광범위한 설문조사⋅분석을 통해 선정하였으며, 체계적 분석(DEA)에
의해 구축된 중요인자들에 대하여 통계적 접근방법을 통해 위험인자의 중요도, 발생빈도의 분류기준과 위험지표
(Risk Indicator)를 개발하여 위험관리모형을 구축하고, 위험지표를 활용할 수 있는 방안과 위험관리모형을 적용
하기 위한 개선안을 제시하였다. 비상대응체계에 있어서는 실제 사고사례분석과 해외의 법체계 고찰을 통해 국내의
개선방안을 도출하여 제시하였다.

영어 초록

To develop a crisis management for aviation safety, this study has defined crisis management
includes risk management which is eliminates or lowers risks prior to accidents and emergency
response after the accidents. A risk management model was developed through wide surveys for
aviation hazards including aircraft operation, ATC, and airport operation, etc.
The crisis management could not be effective by only using a pre-active risk management. It
should also conduct using a pro-active response system. In addition, this study also suggested
schemes of development for national emergency response through case studies of aircraft accidents.

참고 자료

없음