Mises Stress 방식으로 응력결과를 출력 3.1.2 해석검증 및 결과정리 보는 바와 같이 만약 최대 시험압력인 1.92Mpa의 힘을 주어주면 최대응력이 .251e8 Pa로써 ... 2)수치를 입력 후 Fillet작업 과 같은 보정작업을 마친 후 합침 3)합쳐진 모델을 Mashing후 Pressure(1.92MPa) 입력 4)Solve 후에 Plo5 m 5)Von
p-version 유한요소법에 의한 고정밀해석은 응력특이가 발생하는 선형탄성 문제에 매우 적합한 방법으로 인식되고 있다. 해석 결과의 정확도, 모델링의 단순성, 입력자료에 대한 통용성 및 사용자와 CPU 시간의 절감 등 여러장점이 선형탄성 문제에 적용되어 우수성이 입증..
간단하게 2축상태에서의 Tresca 항복조건과 von Mises 항복조건을 비교해보게 된다면, 위의 그림으로부터 Tresca 항복조건이 조금 더 안전한 값을 가진다고 유추할 수 있다 ... Mises Theory 3 맺음말 및 후기 4 참고문헌 1. ... Circle 2.2.5 주응력 2.3 실제사례를 통한 응력분석 2.3.1 자동차 필러 2.3.2 유한요소해석 2.3.3 카스틸리아노 정리 2.3.4 파손분석 2.3.5 Tresca & von
Von Mises Stress는 2차원에서도 사용을 할 수가 있다. ... Mises Stress에 포함되고 있다. 2차원도 3차원에서처럼 Tresca가 Von Mises Stress보다 보수적이라는 것을 알 수 있다. ... 식을 보이기전에 3차원에서의 Tresca와 Von Mises의 Stress의 비교를 하듯이 2차원에서의 그림을 살펴보면 다음과 같다. 3차원에서의 그림과 같이 Tresca가 Von
설계 Part 1 의 해석 변형 에너지이론 적용 (Von - Mises Stress) →허용 응력이 235.58MPa 으로 계산되므로 선택재료의 항복 응력 (940MPa) 보다 낮다 ... 설계 Part 2 의 해석 변형 에너지이론 적용 (Von - Mises Stress) →허용 응력이 654.08MPa 으로 계산되므로 선택재료의 항복 응력 (940MPa) 보다 낮다 ... 설계 Part 3 의 해석 변형 에너지이론 적용 (Von - Mises Stress) →허용 응력이 815.33MPa 으로 계산되므로 선택재료의 항복 응력 (940MPa) 보다 낮다
Yield Criterion 4.1 항복조건과 가정 4.2 von Mises (Huber-Mises) 의 항복조건 4.3 Tresca 의 항복조건 4.4 항복조건의 기하학적인 표현 ... 유동식 Levy-Mises 의 유동식은 Prandtl-Reuss 식의 특별한 경우로 볼 수 있다. ... 유동식 탄성변형을 무시할 수 있는 경우에는 Levy-Mises 의 유동식을 사용할 수 있으나 이런 경우 탄성복원(spring-back) 이나 잔류응력(residual stress)
Excel을 이용하여 Von Mises 평면응력장 그리기 (a)Von Mises stress as a function of angle around crack tip(r = 10E-6 ... (b)Von Mises stress as a function of distance from crack tip(θ = 71°) θ=71°, 10E-6≤r≤1, K=1 일 때, 위와 같은
Upper Deck Sagging Local Von Mises > < Fig 5- > ... Stress of each Load Case [1]Hogging + Local Frame Number 1 < Fig 5-1-1 FR1 Hogging Local Von Mises > ... < Fig 5-1-2 FR1 Hogging Local Max Shear > Frame Number 2 < Fig 5-1-3 FR2 Hogging Local Von Mises >