예약업무의 자동화를 목적으로 개발된 KALCOS-1은 항공예약은 물론, 자동운임조회와 발권기능까지 갖추어진 형태로 개발되었다. 1999년 아마데우스와 전략적 제휴를 통하여 GDS시스템으로 ... 시스템을 모태로 발전하였으며, 2007년부터 갈릴레오와 월드스팬이 트래블포트로 통합되었다. ⑥ 토파즈(TOPAS) 국내에서 개발된 로컬형태의 GDS로 1975년 KE(대한항공)이 KALCOS
우리나라에 CRS가 처음 등장한 것은 1975년, 대한항공이 사내의 업부 전산화를 위해서 KALCOS를 개발하면서부터이다. ... 그리고 그 이후 대한항공은 좀 더 개선된 KALCOS-II를 개발하였고 84년에는 우리나라 최초로 여행사에도 보급되기 시작했다. 80년대 중반에 들어서면서부터 우리나라의 항공 시장이
개발 1979년 성능이 개선된 KALCOS-Ⅱ 개발 1987년 정부와 대한항공 합작으로 한국여행정보(KOTIS) 설립 1990년 TOPAS 성공적으로 구축, 보급 1993년 PBT ... 기능 좌석예약 관리기능 마케팅 기능 -업무지원기능 -여행정보기능 효율적인 수익 극대화 기능 ..PAGE:18 2) TOPAS 소개 * TOPAS의 탄생과 발전 1975년 대한항공이 KALCOS를
TOPAS의 배경 국내에서 CRS가 처음 등장한 것은 1975년 대한항공이 사내 업무전산화를 KALCOS를 개발하면서부터이다. 1979년에는 성능이 개선된 KALCOS-II 가 개발되었으며 ... TOPAS는 바로 우라나에서 탄생한 최초의 GDS로 ‘한국형 GDS’ TOPAS는 1975년 대한항공이 KALCOS(Korean Airline Computer Online System ... 그 이듬해 KOTIS는 대한항공의 KALCOS 및 11개 항공사가 연결될 MARS을 개발 운영하며 외국 CRS의 국내 진출을 저지해 왔으나 중립 CRS의 필요성을 절감해 1989년에
운영하기 시작 1979년 칼코스 투(KALCOSⅡ)로 CPU의 확장과 소프트웨어 보강 1983년 토파즈(TOPAS, Total Passenger Service)로 개명 1987년 ... CRS의 기능 예약기능 수입의 극대화기능 마케팅기능 관광정보와 생활정보의 제공 ..PAGE:5 대한항공의 TOPAS TOPAS의 기원 1975년 칼코스 원(KALCOSⅠ)이라는 항공예약시스템을
KALCOS 1은 KALCOS 2로, 또다시 현재의 이름인 rgo = 항공 화물 예약에서, 화물 추적 서비스를 인터넷에서 편리하게 제공 ⑴화물 추적 WEB-TRACK Master Air ... TOPAS 시스템 TOPAS는 세계의 다른 CRS와 마찬가지로 대한항공의 업무자동화 프로그램이었던 'KALCOS 1' 이라는 이름으로 1975년 시작된 한국 고유의 CRS이다.
비용 등 PART 3 대한항공 CRS 대한항공 TOPAS TOPAS(Total Passenger Service System)의 탄생 1975년 대한항공이 사내 업무 전산화를 위해 KALCOS를 ... 개발 1987년 대한항공의 KALCOS 및 11개 항공사가 연결된 MARS(Multi Access Reservation System)을 개발 1990년 10월에 여행사 중심의 TOPAS라는
그 후 1979년 성능이 개선된 KALCOS-Ⅱ가 개발되었으며, 1984년에는 최초로 여행사에 보급되기 시작하였다. ... 국내에서 CRS가 처음으로 등장한 것은 대한항공이 1975년 사내 업무 전산화를 위해 KALCOS를 개발하면서 부터 이다. ... 대응하기 위하여 1987년 정부와 대한항공은 항공예약 등 부가통신사업 전문회사인 한국여행정보(KOTIS, 한진정보통신의 전신)를 설립하였다. 1988년에 KOTIS는 대한항공의 KALCOS와
KALCOS-Ⅰ의 단계 나. KALCOS-Ⅱ의 단계 다. 초기 토파스(TOPAS) 단계 Ⅴ. 추세 Ⅰ. ... 토파스(TOPAS)의 예약시스템 1) KALCOS-Ⅰ의 단계 1 Korean Airline Computer Online System 의 약자이다. 2 전문자동 중계 체계를 이용하여 ... IBM의 IPARS(International Programmed Airline Reservation System)를 무상으로 도입, 운영하며 예약업무의 자동화를 꾀하였다. 2) KALCOS
Ⅰ)이라는 항공예약시스템을 운영하기 시작 1979년에는 칼코스 투(KALCOSⅡ)로 CPU의 확장 확대 및 국내 경쟁우위 확보를 위해 주력할 뿐만 아니라 해외시장 진출을 위해 본격적으로 ... 대한항공의 TOPAS와 아시아나 항공의 AAI 경쟁체제는 국내시장에서 외국의 대형 CRS 회사를 효과적으로 저지 1) 대한항공의 TOPAS ● TOPAS의 기원 1975년 칼코스 원(KALCOS
TOPAS는 1976년 4월 대한항공이 국내 최초로 온라인 예약시스템인 KALCOS-1을 개발하여. 이것의 CPU를 계속 확장, 발전시켜 1983년에 탄생시켰습니다. ... -1의 기능이 보완된 KALCOS-2를 개발하였고, 이는 예약전산화뿐만 아니라 자동운임조회 및 발권기능까지 갖춘 종합적인 정보시스템의 모습을 갖추게 되었고 이는 Total Passenger ... 추가적으로 도입되면서 제 모습을 가지게 되었습니다. 1979년 3월 영국항공의 탑승탑재 관리시스템인 출발통제시스템(DCS: Departure Control System)을 도입 운영하여 KALCOS
(KALCOS-Ⅱ)로 CPU의 확장과 소프트웨어 보강으로 그 투자속도를 가속시켰다. ... 대한항공의 경우 예전부터 자체 CRS 개발을 위한 단계적인 투자를 해왔는데, 1975년 칼ㅋ스 원(KALCOS-Ⅰ)이라는 항공예약시스템을 운영하기 시작했고, 1979년에는 칼코스 투
