실험 목적 마찰이 없는 에어트랙 위에서 등속도 운동하는 물체의 속도를 구해서 뉴턴의 제 1법칙을 확인하고, 영상분석 실험장치의 사용법을 익힌다. 2. 실험 이론 및 원리 가. ... 실험 기구 및 장치 ① 포토게이트 시스템 ② 에어트랙 : 속이 빈 긴 트랙에 공기를 강하게 불어넣어 표면에 일정한 간격으로 뚫린 작은 구멍으로 공기가 분출되어 트랙 위의 물체를 공기가 ... 실험 방법 1) 준비단계 ① 에어트랙을 평평한 테이블에 설치하고 트랙의 수평을 조절한다. ② 송풍기를 연결하여 공기를 공급한 상태에서 글라이더를 올려놓고 글라이더트랙의 기울어진 아랫단에
실험 방법 1) 수평자를 이용하여 에어트랙의 수평을 맞춘다. 2) 받침목을 이용하여 에어트랙의 높이 h만큼 높인다. 3) 두 포토게이트 타이머를 gate모드로 하고 글라이더를 이용하여 ... 실험마다 에어트랙의 출력이 달랐다면 실험 시 공기압의 차이가 오차를 만들 수 있으므로 에어트랙의 출력을 설정해 일정하게 유지하는 것으로 해결할 수 있을 것이다. ... 분석 및 토의 사용한 계산식: 운동에너지 = mv^2/2, 위치에너지 = mgh 오차율 계산식: (1 – ( 측정값 / 표준값 ) ) × 100 (%) 에어트랙을이용해 마찰 없는
실험 배경 일정한 힘을 받는 에어트랙용 글라이더의 운동으로 뉴턴의 제2법칙을 측정한다. ... 공기선로(Airtrack) 실험 Ⅰ. 뉴턴의 제2법칙 1. 실험 목적 가. 추와 글라이더의 질량을 변화시켜가며 글라이더의 가속도를 측정하여 뉴턴의 제 2법칙을 측정한다. 나. ... 일정한 힘을 받는 에어트랙용 글라이더의 운동으로 뉴턴의 제2법칙을 측정한다. 2. 실험 이론 및 원리 가.
에어트랙(AirTrack) 1. 실험 목적 가. 마찰이 없는 수평 미끄럼판에서 운동하는 물체의 여러 가지 역학적 현상을 관찰한다. 2. 실험 이론 및 원리 가. ... 실험 배경 에어트랙(airtrack)은 압축 공기를 수많은 작은 구멍을 통하여 분출시켜 활차(glider)를 뜨게 함으로써 활차가 마찰이 없이 움직이게 만들어 주는 장치이다. ... Newton의 제 2법칙 본 실험에서는 일정한 힘에 의하여 일직선상에서 미끄러지는 에어트랙 활차의 운동을 관찰함으로써, 아래 식으로 주어지는 Newton의 제 2법칙을 실험적으로 확인하기로
실험 방법 ① 에어트랙과 에어블로워를 송풍관으로 연결하여 설치하고 수평을 맞춘다. ② 두 개의 포토 게이트를 일정한 간격인 50 cm를 두고 에어트랙 위에 고정시킨다. ③ 발사 장치에 ... 일정한 속도로 운동한다는 법칙을 말한다. ... 실험 결과 본 실험에서는 설치한 실험 장비를 이용하여 포토 게이트 타이머의 Ch 1과 Ch 2에 측정된 글라이더의 이동 시간 및 속도를 측정하였다.
에어펌프를 이용하여 글라이더와 에어트랙의 마찰을 많이 줄인다고 하지만 약간의 수직항력이 존재하므로 따라서 약간의 마찰도 존재한다. ... 이 마찰을 줄이기 위해서는 에어트랙의 공기 분출 정도를 잘 조절하는 것이 중요할 것이다. 4. 오차를 높게 하는 원인은 에어펌프에서 나오는 공기이다. ... 이 경우는 에어트랙에서 나오는 공기가 한쪽으로만 더욱 많이 나오면서 한쪽으로 가속도를 가지게 되는 경우가 있을 수 있다.
실험 재료 1) airtrack 부속품 2) 에어트랙(Air-Track), 공기 주입기(Air Supply), 호스(Hose) 3) 포토게이트(Photogate) 2대, 도르레(Pulley ... 실험 목적 가. 마찰이 없는 미끄럼판 트랙에서 병진운동, 진동운동 및 충돌에 의한 운동량보존법칙 등 여러 가지 역학적 현상을 관찰한다. 2. ... 실험 이론 및 원리 가. 1차원 등속운동실험에서는 직선형 미끄럼판 트랙에 압축공기를 균일하게 공급하여 활차와 트랙의 마찰을 최대한 줄여 무마찰 운동을 실현한 실험이다. 나.
관성의 법칙에 대해 이해하기 실험 기구 에어트랙 1개, 에어블로워 1개, 글라이더(약 200g) 1개, 포토 게이트 2개 등 *포토 게이트 : 광학적인 방법으로 물체의 운동을 측정하는 ... 실험 제목 Newton의 제 1법칙 (관성) 실험 목표 에어블로워를 이용해 외부에서 힘을 가한 뒤 글라이더가 포토 게이트를 통과할 때의 시간을 측정하고 이론 공식으로 속도를 구해보자 ... 포토 게이트를 서로 일정한 간격(50cm 정도)을 두고 에어트랙 위에 고정시킨다. 글라이더를 고정시켜준 뒤 포토 게이트 타이머의 gate 버튼을 눌러준다.
실험 방법 ① 에어트랙과 에어블로워를 송풍관으로 연결하여 실험 장비를 설치한다. ② 에어트랙에 글라이더를 위치시키고 추를 끼워 글라이더의 질량을 늘린다. ③ 도르래를 에어트랙에 연결하고 ... 실험 방법은 에어블로워를 작동시켜도 글라이더가 이동하지 않는 영점상태로 맞춰준 다음, 서포트 잭을 설치하여 글라이더의 질량과 추의 질량에 따른 등속직선운동 상태의 비탈 높이를 구하는 ... 글라이더와 추를 낚싯줄로 연결하여 도르래에 걸친다. ④ 도르래 쪽 에어트랙 밑에 서포트 잭을 설치하여 비탈면을 형성한다. ⑤ 에어블로워를 작동시켜 에어트랙에 마찰을 없앤다. ⑥ 글라이더가
{2} mv _{1} ^{2} - {1} over {2} mv _{2} ^{2} =mgh 4) 실험장치 및 기구 에어트랙(airtrack)/압축공기 공급장치(air supply) ... 한다. ⑩ 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 블록의 높이를 이론적으로 계산한 뒤 실험치와 비교한다. ⑪ 위로부터 얻어진 결과로 역학적 에너지가 보존됨을 확인한다. 6) 실험방법 * ... 이번 실험은 물체의 움직임 속에서 에너지 변환을 확인하는 실험이었다. 실험은 에어트랙 상에 놓은 포토게이트 사이의 거리 D와 글라이더의 질량 m의 값을 바꾸어가면서 하였다.
뉴턴의 운동 제 2법칙의 식을 응용한 식 Mg=(M+m)a에서 ‘=’의 식을 유도하여 추 질량와 글라이더의 질량의 변화에 따른 을 구하고, 이 값과 에어트랙 등을 이용한 이 실험에서 ... 것으로 예상된다. [4] 결론 이번 실험의 목적은 글라이더와 추, 에어트랙 등을 이용하여 글라이더의 운동이 뉴턴의 운동 제 2법칙을 따른다는 것을 확인하고, 뉴턴의 운동 제 2법칙 ... 이를 위해 에어트랙의 세기에 따라 가속도 값에 변화가 있는지 추가 실험을 해 적합한 에어트랙의 세기를 찾가 있다고 판단된다.
실험 방법 ① 에어트랙과 에어블로워를 송풍관으로 연결한다. - (1) 탄성 충돌 ② 에어트랙에 글라이더를 위치시킨다. - (2) 완전 비탄성 충돌 ② 에어트랙에 글라이더를 위치시키고 ... 하지만 에어트랙의 평형이 잘 이루어지지 않아 마찰력이 발생하여 실험값에 영향을 주었을 것이라 생각한다. 다음으로는 실험 기구의 노후화를 말할 수 있다. ... 추를 끼워 글라이더의 질량을 늘린다. ③ 적당한 위치에 포토 게이트를 설치한다. ④ 에어블로워를 작동시켜 에어트랙에 마찰을 없앤다. ⑤ 포토 게이트 타이머를 gate 측정 모드로
가속도의 이론값은 에어트랙의 수평이 정확하게 맞지만, 가속도의 실험값은 에어트랙을실험자가 직접 조절하기 때문에 에어트랙의 수평이 정확하게 맞지 않을 수 있다. ... 두 번째로는 에어트랙의 수평에 의한 오차가 발생할 수 있다. ... (추걸이에 걸린 추의 질량은 50g) 측정한 시간과 글라이더 날개의 길이를 이용해 과 를 구했고, 등가속도 운동 공식인 - = 라는 식을 이용해 가속도를 알 수 있다.
같음을 확인하여 역학적 에너지 보존법칙이 성립함을 알아본다.3.실험방법➀ 수평자를 이용하여 에어트랙의 수평을 맞춘다.➁ 받침목을 이용하여 에어트랙의 한쪽을 높이 h만큼 높인다.➂ ... 1.실험제목에어트랙을이용한 역학적 에너지 보존 실험2.실험목적물체가 경사진 면을 미끄러질 때 일어나는 에너지 변환을 통해서 낙하로 인한 위치에너지의 손실과 운동에너지의 증가가 서로 ... 두 포토게이트 타이머를 gate 모드로 두고 글라이더를 이용하여 타이머가 잘 작동하는지 확인해본다.
무마찰 트랙(airtrack)의 원리는 공기를 균일하게 공급해 물체의 바닥면과 트랙면이 닿지 않도록 하여 마찰력을 최소화시킨다. ... 실험 장비 -무마찰 트랙 글라이더: 물리학의 운동법칙(ex 에너지 보존법칙)은 모두 마찰력이 작용하지 않는다는 가정 하에서 성립한다. ... 실험 방법 -실험 1 수평면에서의 운동 1. 무마찰 트랙과 송풍기의 연결을 확인하고 무마찰 트랙이 정확히 수평을 이루는지 수평계를 이용하여 확인한다.
실험 방법 1) 에어트랙을 수평하게 놓고 에어트랙 받침대 사이의 거리 d를 측정한다. 2) 에어트랙 한쪽 받침대 아래에 그 높이 h를 알고 있는 받침목을 놓는다. 3) 에어트랙 위에 ... 그 외에 에어트랙의 수평, 글라이더의 자연스러운 낙하, 거리 측정의 정확성 등을 염두 해 두고 실험에 임해야겠다. 6. 참고 문헌 일반물리학 실험 (형설출판사) p. 43-45 ... 실험 목적 물체가 경사진 면을 미끄러질 때 일어나는 에너지 변환을 통해서 낙하로 인한 위치에너지의 손실과 운동에너지의 증가가 서로 같음을 확인하여 역학적 에너지 보존법칙이 성립함을
Exp. 4) Linear AirTrack ●실험 목표 탄성, 비탄성 충돌의 의미를 알고, 그에 대한 운동량 보존을 알아본다. ... 이때 각 글라이더의 범퍼는 그림처럼 충돌 시 탄성 충돌이 될 수 있는 범퍼를 이용한다. 그런 후 주의 깊게 에어트랙의 평형을 조정한다. 2. ... Linear airtrack 기계의 바람 세기가 충분하지 않아서 글라이더와 트랙 사이의 마찰계수가 0이 아니었으며, 마찰에너지가 발생하므로 운동량은 보존되지 않는다. 4.
검토 이번 실험에서는 마찰이 없는 에어트랙을이용해 뉴턴의 제 2법칙과 비탄성 충돌에서의 운동량 보존법칙을 확인해 보았다. ... 이론 에어트랙(airtrack)은 압축 공기를 수많은 작은 구멍을 통하여 분출시켜 활차(glider)를 뜨게 함으로써 활차가 마찰이 없이 움직이게 만들어 주는 장치이다. ... 운동 제2법칙> a T M``g` T a 본 실험에서는 일정한 힘에 의하여 일직선상에서 미끄러지는 에어트랙 위의 활차의 운동을 관찰함으로써, 아래 식으로 주어지는 Newton의
이는 에어트랙을이용한실험이더라도 조금의 마찰이 존재하기 때문이고, 그로 인해 운동에너지의 일부가 열에너지와 소리에너지 등으로 전환되면서 감소하는 것 같습니다. ... 하지만 리니어 에어트랙실험을 통해서, 불가피한 오차들을 제외하고 생각해본다면 운동량 보존 법칙 식은 성립한 다는 것을 잘 알게 되었습니다. ... 비탄성 충돌, 탄성 충돌 실험 모두 충돌한 후의 운동량이 조금씩 더 적었습니다.
