중력가속도는 자유낙하를 이용하거나 에어트랙을 미소한 각도로 경사지게 하여 그 위에서 운동하는 글라이더 가속도를 측정하여 결정할 수 있다. ... 에어트랙위에 글라이더를 놓고 추는 에어트랙의 한쪽 끝에 설치된 가벼운 도르래를 통하여 공기 중에서 자유낙하를 할 수 있도록 배치한다. ... 가속도법칙: 뉴턴의 운동 제2법칙 즉 “가속도법칙”에 따르면 물체에 힘이 가해졌을 때 그 물체는 가해진 힘의 크기에 비례하여 가속된다.
마찰이 거의 없는 에어트랙과 글라이더를 이용하여 두 지점을 놓고 글라이더를 미끄러지게 한 후 두 지점의 역학에너지를 구해 비교해보는 실험이었다. ... 실험 장치가 에어트랙으로 글라이더의 마찰을 최대한 줄이기 때문에 거의 이론에 근사한 값으로 갈 수 있었다. ... 또한 글라이더가 밑으로 내려갈수록 운동에너지가 커지고 위치에너지가 감소하는 것도 실험으로 확인해볼 수 있었다.
구성도 실험 기구 및 장치 공기 미끄럼대(AirTrack), 송풍기, 활차, 포토게이트 계시기, 수평계, 추, 저울, 자 실험 방법 (1) 공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 ... 선운동량 보존법칙 예비보고서 00000 학과 : 0000000 학번 : 0000000 이름 : 000 실험 목적 공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험에서 선운동량이 ... 보존 법칙에 따르면 충돌전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
실험기구 및 재료 공기 미끄럼대(airtrack), 송풍기, 활차, 포토게이트 계시기, 수평계, 추, 저울, 자 4. ... 실험목적 공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험을 하여 충동 전후의 선운동량과 운동에너지의 변화를 알아본다. 2. ... 보존 법칙에 따라 충돌 전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
이 실험의 목적은 무엇인가? 마찰이 없는 미끄럼판(Airtrack)에서 Newton의 제 1,2,3 법칙을 실험을 통하여 확인한다. 2. ... 가속도 ax를 구하고 Newton 2법칙에 의한 이론값과 비교한다. 3) 운동의 제 3 법칙실험Airtrack을 수평이 되게 한다. ... 활차의 속도를 5회 변화시키며 측정한다. 2) 운동의 제 2법칙실험Airtrack을 수평이 되게 한다. m1>m2가 되도록하여 장착한다.
오차가 이렇게 크게 나온데는 실험자의 실수가 가장 컸다. m+ma = 일정할 때를 실험할때 그냥 airtrack을 작동만 시키고 했는데 바람이 약하다는 느낌이 들어서 airtrack을 ... 결론/오차해석 - 이번 실험은 뉴턴의 제2법칙을 이용하여 물체에 작용한 힘과 가속도와의 관계와 물체의 질량과 가속도와의 관계를 알아보는 실험이었다. ... 뉴턴의 운동 제2법칙은 다음과 같다 “물체의 가속도는 물체에 작용하는 알짜 힘의 크기에 정비례하며 물체의 질량에 반비례한다. 가속도의 방향은 알짜 힘의 방향과 같다.”
실험 목적 - 등 가속도 운동에서의 역학적 에너지 보존 법칙을 확인한다. - 일차원 가속 운동에서 힘 (실험-1), 질량 (실험-2)과 가속도와의 관계를 알아본다. 2. ... 실험을 시작하기 전에 airtrack을 완전한 수평이 되게 하기 위해 많은 노력을 하였지만, airtrack에서 받침대가 있는 위치가 약간 비틀려 있음을 알아냈다. ... 또한 air supply를 이용하여 수레가 공기중으로 뜨도록 하여 마찰력을 최소화시키도록 장치가 고안되었지만, 공기는 수직으로만 나오기 때문에 양 옆에서의 마찰을 없애지는 못하였다.
물론 분석 및 토의 에서도 작성했던 에어트랙의 수평이나 고무줄, 공기 저항등도 있었겠지만 그것만이 원인이라면 이렇게 큰 오차는 나오지 않았을 것이라고 생각합니다. ... 유도과정에서 우리는 계의 입자 하나하나마다 Newton 법칙이 적용됨을 이용하였고, 또 계 내부의 입자들간에 작용하는 힘은 2체계의 경우에서와 마찬가지로 서로 상쇄됨을 가정하였다. ... 이것을 운동량 보존법칙이라 하며 에너지 보존 법칙과 함께 자연계에 존재하는 중요한 보존법칙의 하나이다.
즉 그 계의 총 에너지는 일정하다.”와 같이 기술한다. (4) 실험 방법 ? 에어트랙을 수평하게 놓고 에어트랙 받침대 사이의 거리 d를 측정한다. ? ... [그림 Ⅱ-3-1]과 같이 에어트랙 한쪽 받침대 아래에 그 높이 h를 알고 있는 막대를 놓 는다. ③ [그림 Ⅱ-3-1]과 같이 에어트랙 위에 두 포토게이트를 적당한 거리 간격으로 ... 측정시간으로부터 글라이더가 각각의 포토게이트를 지날 때 의 속력 과 를 구한다. ⑧ 글라이더의 질량과 측정한 속력으로부터 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 낙하거리 를 이론적으로 계산한
실험1 (1) 충돌 전/후 속력을 이용하여 운동량의 변화 구하기 (2) 충격량을 이용하여 운동량의 변화 구하기 Ⅱ. ... 실험2 (1) 충돌 전/후 속력을 이용하여 운동량의 변화 구하기 (2) 충격량을 이용하여 운동량의 변화 구하기 7. ... 하지만 물체와 트랙사이의 마찰력은 고려하지 않고 실험한 점, 또는 실험장치들의 미숙한 사용으로 인한 오차원인들로 인해 불일치 현상을 보였다. (2) 단단한 물체와의 충돌과 부드러운
실험기구 및 방법 -실험기구 1. 에어트랙(airtrack), 압축공기 공급장치(air supply), 직사각형 막대 2. ... 기타(미터자, 받침목, 버니어 캘리퍼스, 수평자) -실험방법 1. 에어트랙을 수평하게 놓고 에어트랙 받침대 사이의 거리 d를 측정한다. 2. ... 글라이더의 질량과 측정한 속력으로부터 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 낙하거리를 이론적으로 계산한 뒤 이를 포토게이트 사이에서 글라이더가 낙하한 거리와 비교한다. 9.
에어트랙(airtrack)/압축공기 공급장치(air supply) ? 포토게이트 타이머(photogate timer) 2 ? ... 분석 및 토의 - 이번 실험은 에어트랙 위에서 글라이더를 가지고 마찰이 없는 상태에서의 운동량 보존 법칙을 설명하는 실험이었다. ... 실험방법 ? 에어트랙을 정밀하게 수평으로 맞춘다.(에어트랙의 수평 정도는 실험값에 영향을 미치는 요소의 하나이므로 주의한다.) ? 포토게이트와 에어트랙과 글라이더를 설치한다. ?
계통 오차 ①기기 오차 : 이번 실험에 쓴 기기로는 에어트랙이 있다. ... 에어트랙을 수평하게 놓고 에어트랙 받침대 사이의 거리 d를 측정한다. ? ... 측정시간으로부터 글라이더가 각각의 포토게이트를 지날 때 의 속력 과 를 구한다. ⑧ 글라이더의 질량과 측정한 속력으로부터 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 낙하거리 를 이론적으로 계산한
따라서 이 보존법칙은 뉴턴의 운동법칙보다도 더 기본적이라고 생각할 수 있다. 4. 실험 방법 ① 에어트랙을 정밀하게 수평으로 맞춘다. ... (에어트랙의 수평 정도는 실험값에 영향을 미치는 요소의 하나이므로 주의한다). ② 그림(Ⅱ-4 에어트랙)과 같이 포토게이트와 에어트랙과 글라이더를 설치한다. ③ 글라이더에 플래그와 ... -+ 만약에 측정한 결과가 운동량의 손실이 아닌 증가였다면 에어트랙의 수평을 이루지 못하고 그 차이가 컷기 때문이라고 봅니다.
실험방법 선운동량 보존법칙실험 ① 수평계를 이용하여 airtrack 양쪽 끝을 수평이 되도록 airtrack의 수평조절나사를 조절한다. ② Photogate timer를 설치하고 ... 실험기기 Airtrack, bumper 3개, glider (활차) 2개, photogate timer 2개, air supply (송풍기), 수평계, 분동 set 4. ... 선운동량을 이용하여 뉴턴 방정식을 즉, 로 표현할 수 있다.
운동 제2법칙> 본 실험에서는 일정한 힘에 의하여 일직선상에서 미끄러지는 에어트랙 위의 활차의 운동을 관찰함으로써, 아래 식으로 주어지는 Newton의 운동 제2법칙을 실험적으로 ... 이론 에어트랙(airtrack)은 압축 공기를 수많은 작은 구멍을 통하여 분출시켜 활차(glider)를 뜨게 함으로써 활차가 마찰이 없이 움직이게 만들어 주는 장치이다. ... 실험 방법 < Newton의 제2법칙 > 1) 에어트랙 끝 부분과 에어 서플라이를 에어 호스로 연결하고, 에어 서플라이를 작동시킨다. 2) 그림과 같이 에어트랙의 수평을 잘 맞추어
이용하여 마찰이 거의 없도록 만든 미끄럼판(airtrack)에 경사를 준 후 물체(글라이더)를 미끄러뜨릴 때 일어나는 에너지 변환을 체험∙확인하고, 그때 물체의 위치에너지의 손실과 ... 미끄럼판(에어트랙)을 이용하여 물체가 운동하는 중에 받는 마찰을 최소화하고, 운동을 방해할 물체가 없기 때문에 물체가 트랙을 미끄러질 때 위치에너지의 손실은 운동에너지의 이익과 거의 ... 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 높이(h)를 이론적으로 계산한 뒤 실험치와 비교한다. 위로부터 얻어진 결과로 역학적 에너지가 보존됨을 확인한다.
논의 및 결론 이번 실험은 두 물체의 충돌 전후의 선운동량을 비교하여 선운동량 보존법칙을 이해하는 것을 목적으로 한 실험이다. ... 이번 실험은 에어트랙 위에 글라이더를 탄성충돌과 비탄성충돌을 각각 시켜 포토게이트로 시간을 측정, 속력을 구해 운동량을 비교하는 방식으로 진행 되었다. ... 이번실험의 결론은 에어트랙이 지면과 평행하며, 송풍기의 공기의 세기가 에어트랙의 모든 지점에서 일정하고, 글라이더가 발사될 때 에어트랙에 아무런 영향도 주지 않는 조건을 만들게 되면
+m' 3.실험장비 photogate, Airtrack, 활차, 도르래, 다양한 질량의 추, 추걸이, 실, phototimer, 저울, 자 4.실험방법 ① Airtrack을 설치한다 ... 실험을 통해 가속도와 질량과의 관계를 밝혀 뉴턴의 제2법칙을 유도한다. 2.이론 -운동의 제 2법칙(가속도의 법칙): 질량이 있는 물체에 힘을 가하면 물체는 가속도 운동을 한다. ... 예비보고서 - 뉴턴의 제2법칙 자율전공F반 2조 2008086350 이석원 1.실험목적 마찰력을 받지 않고 일정한 중력만을 받는 물체의 운동을 관찰하면서 가속도가 무엇인가를 확인하고
