그러므로, 이 식에서 와 , , 을 알면 초기속도 를 알 수 있다. 2) 완전비탄성충돌 위 그림과 같은 비탄성충돌 실험에서도 충돌전후에 계 전체의 운동량은 보존된다. ... 그 결과 4.97 라는 값을 구할 수 있었다. ② 비탄성충돌 비탄성충돌에선 추를 1개와 두개를 각각 달아가면서 실험을 했는데, 나사가 헐렁하게 연결될 수 있어서 매번 장치의 나사를 ... 이 실험에선 비탄성충돌로 인해 올라간 각을 측정해 초속도를 구할 수 있었다.
건축 구조물의 내진 설계는 탄성 정적 방법에 기초하고 있으나, 강진시 구조물의 실제 거동은 비탄성 동적이기 때문에 설계 규준의 적합성을 판단하기 위해서는 비탄성 동적 해석이 요구된다 ... 해석 결과 IBC 2003에 의해 설계된 건물은 규준이 의도한 비탄성 거동을 보여주었으며 층간변위률 또한 설계한도를 만족하였다. ... 본 논문에서는 철근 콘크리트 특수 모멘트 저항 골조 건물을 선택하여 IBC 2003에 따라 설계한 후, 선택된 부재들의 최대 소성 회전, 소산 에너지를 구하여, 건물의 비탄성 거동이
실험 목적 탄성 충돌 실험과 비탄성 충돌 실험을 통해서 에너지 보존 법칙과 운동량 보존 법칙을 이해한다. 2. ... 분석 및 토의 이번 실험은 완전탄성충돌과 완전비탄성충돌을 운동에너지의 측정을 통해 비교해 봄으로써 그 특징들을 살펴볼 수 있었다. ... 먼저 완전탄성충돌 실험에서 보면 진자는 완전비탄성충돌일 때 보다 더 높이 올라감을 볼 수 있다. 이는 완전탄성충돌은 두 물체가 충돌할 때 에너지의 손실이 없는 충돌이기 때문이다.
이 연구의 목적은 고강도 철근콘크리트 교각의 비탄성 거동을 파악하는데 있다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 PCAHEST이다. ... 이 연구에서는 고강도 철근콘크리트 교각의 비탄성 거동의 파악을 위해 제안한 해석기법을 신뢰성 있는 연구자의 실험결과와 비교하여 그 타당성을 검증하였다. ... 재료적 비선형성에 대해서는 균열콘크리트에 대한 인장, 압축, 전단모델과 콘크리트 속에 있는 철근모델을 조합하여 고려하였다.
. e＜1인 충돌은 비탄성충돌이라 하며, 특히 e=0인 충돌은 완전비탄성충돌이라 한다. ... 충돌이 탄성인가 비탄성인가는 충돌하는 물체들의 재질과 관계가 있다. 강철이나 플라스틱 재질은 거의 탄성충돌이라고 할 수 있고, 찰흙·껌 등과 같은 것은 탄성충돌이 아니다. ... 이때 완전탄성충돌을 일으키는 물체를 완전탄성체라고 한다.
: 좌굴응력의 크기가 큰 경우 주로 재료의 비선형 응력-변형률 관계(냉간성형강재 및 고강도강재) 및 잔류응력(열간압연형강 및 용접형강) 등의 영향으로 좌굴발생시 단면이 탄성과 소성역이 ... 이는 일반적인 기둥좌굴 또는 보의 횡좌굴의 형태가 부재 전체(모서리 포함)의 변형이 발생하는데 반하여 좌굴에 의한 변형이 부재의 국부적인 영역에 한정되므로 국부좌굴이라 합니다. ② 비탄성좌굴 ... ▣ 소성 해석 ( Plastic Analysis ) 구조용강과 같은 재료는 상당히 큰 항복영역을 동반하는 선형탄성영역을 가지며 이와 같은 재료에 대한응력-변형율선도는 두개의 직선으로
이 연구의 목적은 소성힌지영역에서 비부착 주철근을 갖는 철근콘크리트 교각의 비탄성 거동을 파악하는데 있다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다. ... 이 연구에서는 소성힌지영역에서 비부착 주철근을 갖는 철근콘트리트 교각의 비탄성 거동의 파악을 위해 제안한 해석기법을 신뢰성 있는 연구자의 실험결과와 비교하여 그 타당성을 검증하였다. ... 또한 소성힌지영역에서 비부착 주철근에 의한 영향을 고려하였다.
개발된 접합요소는 세그먼트 접합부의 비탄성거동을 예측할 수 있다. ... 이 연구의 목적은 조립식 프리스트레스트 콘크리트 교각의 비탄성 거동을 파악하는데 있다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다. ... 이 연구에서는 조립식 프리스트레스트 콘크리트 교각의 비탄성 거동의 파악을 위해 제안한 해석기법을 신뢰성 있는 연구자의 실험결과와 비교하여 그 타당성을 검증하였다.
탄성과 비탄성 □ 실험목적 탄성충돌 실험과 비탄성충돌 실험을 통하여 에너지보존 법칙과 운동량보존 법칙을 이해 한다. □ 이론 ○ 완전 비탄성충돌 질량이 m2인 물체가 처음 정지해 있을때 ... 따라서 비탄성충돌시 e(반발계수)값은 0이 된다. ... 1 2 3 평균 0.267 0.105 60.67 33 32.5 32 32.5 □ 분석 및 토의 완전 비탄성충돌 실험에서, 이론적으로는 비탄성충돌은 에너지가 보존되지 않는다.
완전 비탄성 충돌 와 같은 비탄성충돌 실험에서도 충돌 전후에 계 전체의 운동량은 보존된다. ... 실험제목 : 탄성 및 비탄성 충돌 실험 ? 실험목적 ? 탄성충돌 실험과 비탄성 충돌 실험을 통하여 에너지보존 법칙과 운동량보존 법칙을 이해한다 ? 관련이론 ? ... /비탄성 충돌실험시에도 동일한 역할분담 실시 ?
철근콘크리트 교각의 비탄성 거동에 미치는 크기효과를 규명하기 위해서 실제 규모의 교각과 1/4 축소모델의 거동을 비교, 분석하였다. ... 이 연구는 철근콘크리트 교각의 비탄성 거동에 미치는 크기효과를 파악하는데 그 목적이 있다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다. ... 재료적 비선형성에 대해서는 균열콘크리트에 대한 인장, 압축, 전단모델과 콘크리트 속에 있는 철근모델을 조합하여 고려하였다.
본 논문에서는 철근콘크리트 모멘트 골조의 보-기둥 접합부에 대한 비탄성 회전 능력의 성능을 조사한 연구 결과를 하고 있다. ... 접합부의 전단 강도, 기둥과 보에 대한 휨 강도 비율, 접합부내에서의 횡방향 철근비 등에 대한 제한이 보-기둥 접합부의 만족스런 내진 성능을 보여주는데 중요한 역할을 하였다.
완전비탄성충돌에 관해 알아보는 실험이였다. ... 완전탄성충돌에서 진자가 올라간 각도 가 완전비탄성충돌보다 큰 값으로 나왔다. ... 그러므로, 이 식에서 와 , , 을 알면 초기속도 를 알 수 있다. 2) 완전비탄성충돌 위 그림과 같은 비탄성충돌 실험에서도 충돌전후에 계 전체의 운동량은 보존된다.
본 논문의 목적은 탄성과 비탄성 구조물의 지진응답제어를 위한 마찰감쇠기의 설계절차를 제시하는 것이다. ... 이 식은 항복 전후 강성비와 요구되는 탄성강도에 대한 항복강도비, 그리고 구조물의 주기에 따라 비선형 수치해석과 오차가 발생한다. ... 수치해석결과는 제안된 보정식을 사용하면 탄성 및 비탄성 지진응답제어를 위한 마찰감쇠기의 설계를 합리적으로 수행할 수 있음을 보여준다 The purpose of this paper is
비탄성요구스펙트럼의 형상은 구조물의 내진성능평가 결과에 많은 영향을 미친다. 비탄성요구스펙트럼은 강도감소계수를 적용하여 탄성응답스펙트럼을 비례축소시킴으로써 얻어질 수 있다. ... 비교 연구를 통하여, 새롭게 제안된 강도감소계수 공식에 따라 작성된 비탄성요구스펙트럼의 형상은 기존에 제안된 공식으로 생성한 비탄성요구스펙트럼의 평균곡선과 일치함을 확인하였다. ... 이 논문에는 과거에 제안된 공식에 따라 작성된 강도감소계수 곡선과 비탄성요구스펙트럼 곡선의 형상 및 특성을 비교하고 있다.
연구결과 원전 격납건물의 비탄성 에너지 흡수계수는 1.5~1.75로 나타났다. ... 본 연구에서는 내진성능 평가에 고려되는 구조물의 성능 및 응답관련 계수들 중 그 기여도가 비교적 큰 비탄성 에너지 흡수계수의 산정방법에 대한 비교를 수행하였다. ... 또한 각종 방법에 따라 산정된 비탄성 에너지 흡수계수에 따른 HCLPF(high confidence of low probability of failure)값의 변화를 분석하였다.
