지진 하중은 별도의 환경 조건으로 파랑, 해류등과 관계없이 독립된 조건 하에서 고려하는 게 보통이다. ... 이 밖에 해양 구조물을 제작, 수송, 설치 할 때 생길 수 있는 임시 하중 조건도 설계에 지배적 요인으로 작용할 수 있으므로 반드시 검증해야 한다. ... 파일은 해저면 약 100미터까지 깊이 박혀 해양 플랫폼을 해저 지층에 영구적으로 고정시켜주고, 측면 및 수직 하중을 해저에 전달하여 구조물을 안정하게 유지한다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 오영철, 고재용 ... 본 연구에서 해양플랜트 구조물에 주로 사용하고 있는 알루미늄 합금 A6082-T6의 재료특성을 반영한 사각형 판에 대한 패치 로딩의 구조 안정성 문제를 검토하였다. ... (하중 III), 160 %(하중 IV)이 각각 산출되었으며 하중 I과 III은 하중 II와 IV보다 훨씬 더 탄성 좌굴거동에 강한 것으로 판단할 수 있다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 오영철, 서광철, 고재용 ... 본 논문에서는 교량, 선박 등에 사용하고 해양환경을 고려한 알루미늄 합금(A6082-T-6) 플레이트 거더의 물리적 관계를 살펴보고자 한다. ... 플레이트 거더는 제품수명주기에 이동하중, 적재하중 등 같은 패치로딩을 경험하게 된다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 박주신, 고재용 ... 선체를 구성하는 판부재는 일반적으로 면내하중과 횡하중의 조합하중이 작용하게 된다. 면내하중으로서는 주로 전체적인 선체거더의 휨과 비틀림에 의한 압축하중 및 전단하중이 있다. ... 횡하중은 수압과 화물압력에 의해서 작용하게 된다. 이러한 하중의 요소들은 항상 동시에 작용하는 것은 아니지만 한 개 이상의 하중이 존재하고 상호작용하게 된다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 오영철, 김옥석, 고재용 ... 부유구조물은 해양에서 다양한 외력을 경험하게 되며 특히, 파랑하중은 구조물의 설계에 결정적인 지배인자로 간주되고 있다. ... 크기의 상대적 관계로 소형구조물, 대형구조물 등으로 구분될 수 있으며 전통적으로 소형구조물은 회절발생이 없는 것으로 가정하며 대형구조물은 회절 작용에 따른 관성력만을 고려하여 파랑하중을
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 정성준, 박병원, 정재환, 오승훈, 박종천 ... 일치된 환경 방향 조건은 설 계조건이 될 수 없으며, 바람, 파도, 조류의 각 환경 방향이 복잡한 조건에서 설계 계류 하중이 발생했다. ... 주된 환경 방향에 따라 계류선 묶음(bundle)의 주 방향을 조절하는 것이 계류 설계하중 감소에 크게 유효했다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 오영철, 배동균, 고재용 ... 본 연구에서는 실험 모형을 이용한 탄소성 대변형 시리즈 해석을 수행하여 플레이트 거더의 파손모드와 최종하중을 예측하였다. ... 크리플링 붕괴모드가 발생하는 것을 관찰할 수 있었으며 각각의 실험모형과 수치모형 최종하중의 평균값 1.07, 표준편차 0.04, 변동계수 0.04로 선형성을 유지하였으며 전체 최종하중
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 안성환, 이종현, 김근곤, 강동훈 ... 본 연구 에서는 울릉읍 연안 해양환경 데이터를 이용하였으며, SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics) 입자법 해석을 통해 기존 케이슨 하부 구조에 변화를 ... 주기적인 파랑 하중을 받기 때문에 제안하는 구조의 고유 진동수와 해 당 해역의 파주기를 비교하였으며, 1년 재현 주기의 파랑을 하중으로 한 조화응답해석을 수행하였다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 오영철, 김경탁, 고재용 ... 평판구조와 비교하였을 때 상이한 거동을 보이며 일반적으로 압축하중을 받을 경우 곡률변화에 따라 다른 좌굴 및 최종 강도 경향을 나타냈다. ... 따라서 본 논문에서는 압축하중을 받고 있는 보강곡판인 1/2+1+1/2 bay 모델에 대하여 비선형유한요소해석을 수행하였으며 매개변수 영향은 곡률변화뿐만 아니라 세장비, 웨브높이/두께
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 박주신, 고재용 ... 지금까지 국내에서 제작된 요트는 선체의 재질이 FRP로 제작되어 왔으나 FRP는 환경오염 및 해양안전에 관한 법규 규제가 강화되고 있는 국제사회의 인식에 따라 중소형 조선소를 중심으로 ... 본 구조해석에서는 선수에 작용하는 슬래밍 동작하중 및 선수충격에 의한 선수부의 손상 여부와 선수부의 국부강도 만족 여부를 확인하고, 기관받침(Engine bed) 부분에서의 중량하중과
해수의 접촉없이 공기 중의 염분에 노출된 해상대기중∙ 해안 근처에 있거나 해안가에 있는 구조물 ES2영구적으로 침수된 해중∙ 해양 구조물의 부위 ES3간만대 혹은 물보라 지역∙ 해양 ... 콘크리트 표면 EF4제빙화학제나 해수에 접한 완전포화상태"∙ 제빙화학제에 노출된 도로와 교량 바닥판 ∙ 제빙화학제를 함유한 비말대와 동결에 직접 노출된 콘크리트 표면 ∙ 동결에 노출된 해양 ... 한계 균열폭(mm)" 영(0)응력 한계상태균열폭 한계상태 A사용하중조합-Ⅰ-- B사용하중조합-Ⅲ/Ⅳ사용하중조합-Ⅰ0.2 C사용하중조합-Ⅴ사용하중조합-Ⅲ/Ⅳ0.2 D-사용하중조합-Ⅲ
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 이명수, 서광철, 박주신 ... 개발 된 고정 장치는 실제 고박에 사용하는 하중 조건을 만족하도록 비선형구조 강도 계산을 통하여 검증하였다. 45도 경사각을 갖는 하중 조건은 국부적인 소성 붕괴로 인하여 90도 조건에 ... 국제유가가 배럴당 85달러에서 하반기에는 최대 100달러까지 오를 것으로 예상하여 세계 시장에서 해양플랜트 발주가 늘어 날 가능성이 크다.
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 박주신, 고재용, 박성현 ... 선체구조는 기본적으로 판부재의 조합으로 이루어져 있으며, 이러한 판부재는 하중분담 능력에 따라서 전체적인 구조의 강도에 큰 영향을 미치게 된다. ... 본 연구의 목적은 일축압축하중이 작용하는 보강판넬구조에서 서로 다른 모델링영역을 갖는 보강판에서의 최종강도 거동을 분석하여 최적의 해석모델링 영역을 찾는 것이다.
하중이 커지면 마찰력도 커지지만 해당 실험에서는 하중에 의해 마찰력이 커지는 효과보다 하중이 모래의 이동을 방해하는 영향이 더 커지므로 모래가 사포와 같이 잘 이동하지 못하게되고 그만큼 ... 단층 실험을 실제 지구 환경에서의 구조 작용으로 이해해보자. 암석으로 이루어진 고체 지구의 표면은 여러 조각의 판으로 이루어져 있다. ... accretionary-wedges.html" https://caribbeantectonics.weebly.com/accretionary-wedges.html 실험 결과 만들어진 퇴적체와 실험 조건을 실제 판 경계에서의 환경으로
이를 방지하기 위해 지방자치단체들과 협의하여 법적문제와 행정적 문제를 사전에 차단하는 것이 좋다. 4) 사업추진 환경 토대마련 해저 토질이 하부구조물의 하중을 지지할 수 있는가에 대한 ... 그러나 해상풍력 발전을 활발하게 하였을 경우, 어업구역의 축소, 해양환경에의 영향등의 우려가 존재하고 있어, 이에 대한 개선방안모색이 필요하다. ... 갈등을 사전 방지하고, 산업간의 상생을 위한 실무협의체를 구성하고, 다양한 제도 개선방안을 논의 중이며 실무협의체에는 수협중앙회, 한국 풍력 산업협회, 한전전력연구원, 한국남동발전, 해양환경공단
당시 타코마 브리지는 차량 하중, 풍하중, 교각에 가해지는 수압 등 모든 설계 인자를 고려되어 건설되었습니다. ... 또한, 같이 어학원에 다니는 친구들과 함께 가자고 제안하여, 의사소통 능력을 길렀을 뿐만 아니라 새로운 환경에 빨리 적응할 수 있었습니다. ... 이러한 활동을 통해, 새로운 것에 대한 두려움을 즐긴다는 자세와 적극성을 가진다면, 어떠한 환경에서도 잘 적응할 수 있을 것이란 자신감을 얻게 되었습니다.
