"수두 차와 관 부속품" 검색결과 81-100 / 168건

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  종합유체실험레포트

  때 에서 f = 0.219 3.6 부속품의 마찰 손실 측정실험 3.6.1 Ball valve 실험data - D(직경) = 0.0077mA(넓이) = 4.657×10-5m2 L(길이 ... venturi meter) 7-8 3.2 오리피스 실험(orifice meter) 8-9 3.3 급확대 실험 9-10 3.4 급축소 실험 11 3.5 90°L-bow 실험 12-13 3.6 부속품의 ... 마노미터와 연결되어진 관을 벤츄리 미터에 연결한 뒤 로타메타가 각각 18LPM, 13LPM, 8LPM 의경우에 약 5초정도의 시간동안의 마노미터의 수두차와 메스실린더에 모아진 물의

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.02

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  유체유동, 손실두 측정 실험 [예비]

  관 내의 오리피스, 벤츄리, 플랜지, 마노미터 등 관 부속품 근처에서의 유속변화에 따른 압력 손실두를 계산하고, 비압축성 유체의 흐름에 대한 특성을 이해하고자 한다. 4. ... U자관과 달리 높이 차이를 읽을 필요가 없이 한 개의 액체 기둥의 높이만을 읽으면 되므로 편리하다. ▶ 손실두 손실수두는 유체가 관을 통하여 이동할 때 관내 마찰이나 굴곡 또는 위치차이로 ... 손실수두는 굴곡이 심하거나 관의 길이, 형상 등이 매끄럽지 않거나 하면 저항이 증가하여 손실수두가 커지게 된다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.12 | 수정일 2014.02.02

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  종합유체실험

  직관 및 부속품의 마찰 손실 측정실험에서는 측정수두차인 0.850m는 이론수두차인 0.912m보다 작은 값을 나타냈다. ... 직관 및 부속품의 마찰 손실 측정실험에서는 실험해 얻은 메스실린더 유량을 이용해 관내 유속을 구하고, 레이놀즈수를 이용한 식으로 f값을 구하고, 이를 마찰손실을 구하는데 이용하였다. ... 급확대 실험에서는 측정수두차 평균이 0.184m로 나타나 이론수두 값인 0.0114m보다 큰 값을 보였고, 급축소 실험에서는 측정수두차 평균이 0.055m로 이론수두 값인 0.011m보다

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.02

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  유체마찰손실에 대한 실험 결과

  Conclusion 이번 실험은 유체가 관 부속품을 지나갈 때 발생하는 압력손실을 측정하여 각 부속품의 마찰손실을 측정하는 실험이었다. ... Subject 유체마찰손실 Object Newton fluid가 관을 통하여 흐를 때의 압력 손실, 마찰 인자를 구하고 관 부속품들의 상당길이를 측정하여 유량 측정에 흔히 쓰이는 orifice ... 파이프 배관에 관 부속품 및 U자관 마노미터를 설치한다. 2. 불순물 및 공기를 제거한 장치에 미지의 시료를 주입한다. 3. 유체를 관에 흘려서 U자관 마노미터를 읽는다. 4.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.14

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  유체 관 마찰 손실

  손실의 원인은 관로 내의 마찰, 점성에 의한 영향, 관 부속품 등에서 일어나는 와류 등입니다. ... 파이프 밴드나 관부속품을 통과 하는 유동에 대한 손실계수 는 직관을 따라 흐르는 유동의 마찰계수 를 구하는 방법과 같은 방법으로 파이프 지름의 변화에 따라 구해진다. 3. ... 유체가 관부속품을 지날때는 와류가 일어남으로 인해 손실이 발생하는데 유속이 빠를수록 더 크게 와류가 일어나기 때문에 유량이 많아질수록 손실이 많이 발생한다고 생각합니다.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.17 | 수정일 2015.11.03

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  유체관로의 주손실 측정

  실험 목적 유체관로내의 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품(pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다. ... 난류일 때 손실 수두 는 실험에 의해 구해졌고 마찰계수 f를 제외한 모든 변수들을 알 수 있으므로 다음과 같이 마찰계수 f를 구할 수 있다. : ( =관의 직경, =관의 길이) 이상 ... 오차분석 및 토의 이번 실험은 유체공학실험을 수강하면서 처음으로 하게 된 실험이다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.28

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  [유체역학 실험] 유체관로 손실 실험

  관부속품 실험에서는 Tee관은 앞에 실험과 같이 유량에 따라 수두손실 값이 늘어났는데, Elbow관은 유량이 늘어날수록 수두손실이 줄었다. ... 관부속품에 관한 부손실 실험에서는 Tee관에서는 유량에 따라 높이의 변화가 커졌고 엘보우관에서는 유량에 따라 높이의 변화가 작아졌다. ... 수두차를 다관 마노미터로부터 읽는다. ⑦ 유량을 동일하게 하여 밸브 d, f, g를 잠그고 17-18관의 수두차를 다관 마노미터로 부터 읽는다. ⑧ 유량은 동일하게 바여 밸브 e,

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.30

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  [유체역학 실험] 유체관로 손실 실험

  손실의 원인은 관로 내의 마찰, 점성에 의한 영향, 관 부속품 등에서 일어나는 와류 등입니다. ... 실험 - 관부속품 ① 주손실 실험의 실험방법 ①~⑤ 와 동일하게 한다. fig 6. ... 압력손실은 압력의 영향을 받지 않는다. ② 부손실 파이프장치 내의 유동은 여러 종류의 관부속품이나 곡관, 또는 갑작스러운 단면적의 변화가 있는 부분을 통과해야 한다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.30

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  관로마찰 실험 보고서

  관의 마찰계수를 구할 수 있다. ③ 관이음에서의 부손실 배관 시스템에는 관 이외에도 여러 종류의 부속품들이 연결되어 있다. ... 결과를 로 나누고, 내부 에너지 차이와 열전달을 비가역에 의한 에너지 손실로 보아, 으로 놓게 되면 (식 3)은 (식 4) 위의 식의 차원이 [L]이므로 을 “수두손실(heat loss ... 디지털 계측기를 사용하지 않은 아날로그 마노미터를 사용한 실험기구를 이용하여, 육안 측정으로 인한 측정값 오차가 있을 것이다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.27

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  노즐

  노즐은 여러 가지 목적으로 사용되는데 증기 터빈에서와 같이 기계의 필수품일 수도 있고 소방차에서와 같이 따로 떼내어 교환할 수 있는 부속품일 수도 있다. ... 다음과 같다. ◈ 연속방정식은 다음과 같다. ◈ 식(1) 에서 위치수두 이므로 식(1)과 (2)를 조합하여 정리하면 유속 는 다음과 같다. ◈ 이론유량 는 이므로 다음과 같다. ◈ ... 실험기구 ① 관 마찰 실험 관수로 ② 피에조미터(piezometer) ③ 유량 측정용 수조 및 저울 ④ 초시계 ⑤ 온도계 ⑥ Nozzle ⑦ 길이 측정용 자 3.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.03

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  마찰실험

  흐름(secondary flow)을 없애주는 부속품이다. 2차 흐름(secondary flow)을 없애줌으로서 또한 그에 대한 마찰도 줄어질 수가 있다. ... 의해 변화된 마찰손실장치의 부속품들에 미리 설치된 마노미터(manometer)의 눈금을 읽는다. ④ 위의 실험을 유량을 조절하며, 3회 실시한다. ⑤ ②에서와 같은 방법으로 글로브 ... TIMES 2 TIMES 980cm/s ^{2} TIMES 1.38cm} over {4 TIMES 91.4cm TIMES (133.78cm/s) ^{2}} `k = 0.0066 부속품

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.10.28

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  유로 단면적 변화에 의한 압력손실 및 유량측정

  기본이론 유체관로내의 주 손실은 직선 관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부 손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다. A. ... 직관 및 부속품의 마찰 손실 측정실험 마찰계수 선도(레이놀즈수와 마찰계수의 관계)를 이용하거나 레이놀즈수를 식에 응용한 값을 이용하 여 구할 수 있다. ... 축소부분에서 정력학적 수두의 일부는 속도수두로 변하게 되어 관의 목(throat)부분의 정력학적 수두보다 적게 된다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.06 | 수정일 2016.09.01

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  [유체역학실험]유체관로의 손실실험(==

  수두차를 다관 마노미터로부터 읽는다. 7) 유량을 동일하게 하여 밸브 ⓓ, ⓕ, ⓖ를 잠그고 17-18관의 수두차를 다관 마노미터로 읽는다. 8) 유량은 동일하게 하여 밸브 ⓔ, ... 관부속품 실험방법(급격확대 및 급격축소) 1) 유체관로의 주손실 실험의 실험방법 가)∼다)과 동일하게 한다. 2) Tee관의 경우 밸브 ⓓ, ⓔ, ⓕ, ⓖ를 완전히 개방한다. 3) ... 실험목적 유체관로내의 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부손실은 파이프 입구, 곡관, 관부속품(pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.14

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  관로마찰실험

  굴절관인 경우 손실계수를 Weisbach는 다음과 같이 제시하였다. ⑥ 배관중의 밸브, 이음쇠류 등에 의한 것 배관 시스템에는 관 이외에도 여러 종류의 부속품들이 연결되어 있다. ... Valve (4)로 Venturi에서의 유량을 조절하면서 유량계수를 산출한다.-(14)번 수두 ⓓ Over Flow 되는 유량은 Weir에서의 유량을 계산한다.(14)다관마노메타의 (1)수두차 ... 유체가 배관(pipe)에서 유동할 때 발생하는 유동저항은 결과적으로 손실수두로 나타나게 되는데, 이 손실수두 ( h ) 는 다음식으로 산출됨. h = ( f * l / d + ∑ k

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.20

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  [유체역학실험] 유체관로(주부손실)실험

  수두차를 다관마노미터로부터 읽는다. 7) 유량을 동일하게 하여 밸브 ⓓ, ⓕ, ⓖ를 잠그고 17-18관의 수두차를 다관 마노미터로 읽는다. 8) 유량은 동일하게 하여 밸브 ⓔ, ⓕ ... 마) 유량을 변화시키면서 여러번 실험을 반복한다. 2) 관부속품 가) 유체관로의 주손실 실험의 실험방법 가)∼다)과 동일하게 한다. ... 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부 손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품(pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실을 알아보기 위한 실험이었다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.28

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  배관계의 유체 마찰손실 측정 실험.

  시판의 관 부속품에 있어서의 손실에 관한 데이터는 아직 완전하지 못하며 또 이들을 기록하는 방법도 일정하지 않다. 이 관부속품에서의 손실은 관습상 직관의 상당길이 로서 표시한다. ... 관부속품 및 밸브 관부속품 및 밸브 45° 엘보우 15 90° 엘보우 (표준곡선) 32 90° 엘보우 26 90° 직각 엘보우 69 게이트 밸브 (전개) 7 티 (tee) 60～90 ... 흐름 장치의 여러 곳에서 수두(water height)의 차를 측정함으로써 압력손실 정도를 알아보았다.

  리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.12

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  [유체역학실험]유체관로의 손실 실험[우수평자자료]

  관부속품 실험에서는 Tee관은 앞에 실험과 같이 유량에 따라 수두손실 값이 늘어났는데, Elbow관은 유량이 늘어날수록 수두손실이 줄었다. ... 관부속품에 관한 부손실 실험에서는 Tee관에서는 유량에 따라 높이의 변화가 커졌고 엘보우관에서는 유량에 따라 높이의 변화가 작아졌다. ... 수두차를 다관 마노미터로부터 읽는다. ⑦ 유량을 동일하게 하여 밸브 d, f, g를 잠그고 17-18관의 수두차를 다관 마노미터로 부터 읽는다. ⑧ 유량은 동일하게 바여 밸브 e,

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.20

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  [유체역학실험]유체관로의 손실실험

  손실의 원인은 관로 내의 마찰, 점성에 의한 영향, 관 부속품 등에서 일어나는 와류 등입니다. ... 실험 - 관부속품 ① 주손실 실험의 실험방법 ①~⑤ 와 동일하게 한다. fig 6. ... 압력손실은 압력의 영향을 받지 않는다. ② 부손실 파이프장치 내의 유동은 여러 종류의 관부속품이나 곡관, 또는 갑작스러운 단면적의 변화가 있는 부분을 통과해야 한다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.03

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  응용공학실험 관로 마찰 실험레포트

  배관 시스템에는 관 이외에도 여러 종류의 부속품들이 연결되어 있다. ... 윗 식의 차원이 이므로 을 수두손실이라 부른다. 이것이 관에서의 주 손실에 해당된다. ... 이는 곧 관의 내부가 물과 공기가 섞인 상태로 차 있었기 때문에 공기가 생겼다가 사라지는 과정이 압력 차이를 유발했을 가능성이 있고 이는 곧 수주 높이에도 영향을 미쳤을 수 있다.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.06

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  유체의 관로 마찰시 손실 계산 실험

  실험 목적 관로 내 유체가 흐를 때 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품(pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다 ... Darcy는 길고 곧은 원관 내의 물의 유동에 관한 실험을 통하여 수두손실 hL이 속도수두 와 관의 길이 l에 비례하고 관의 직경 d에는 반비례함을 확인하여 다음 식을 제시하였다. ... [그림 ] 수두손실 한편 관의 단면이 일정하고, 관이 수평으로 놓여 있을 대는 식(1)로부터 (2) 가 얻어진다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.10

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