The automotive industry continuously strives to enhance safety for both drivers and passengers through technological advancements. Car side impacts h..
In the present study, FE analysis was performed for characterising structural strength of a seat frame w.r.t. varying sectional shapes as well as dif..
The purpose of the study, approaching from the aspect of the construction technologies, is to determine the architectural techniques of traditional w..
본 논문에서는 복합단면 보 구조물의 효율적인 유한요소 고유치 해석을 위해 등가의 물성을 산출하였다. ... 하지만 보의 단면이 두 가지 이상의 복합재질로 구성되어 있을 경우 전통적인 보 이론을 적용하기 위해서는 단일의 등가 물성을 산출해야할 필요가 있다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 박근만, 조진래, 정의봉, 배수룡
상부구조물을 라멘형식으로 단순화한 구조형식에 BOX형 및 I형 단면을 적용하여 다음과 같은 결과를 얻을 수 있었다. ... 따라서 검토된 온실표준단변형식이 전체적인 구조변형에는 안전하나 응력발생이 일부부재에서 취약함으로 변단면 등을 활용하여 경제성을 확보할 수 있다. ... 본 연구에서는 경제적인 경량 I형 단면 3가지의 적용성을 평가하였으며, 검토조건에 부합하는 최소 기둥단면(H200×175×3.2×6)을 제시하고 있다.
추가로 합성단면을 갖는 골조 구조물에 대한 수치예제를 통 해, 합성단면을 구성하는 재료의 탄성계수 비 및 강도 비에 따른 영향을 분석하였다. ... 본 논문에서는 합성단면을 갖는 구조물의 극한 거동 해석에서 요구하는 재료 및 기하학적 비선형 해석을 수행하기 위한 보 요소를 제시하였다. ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 김정수, 김문겸
본 연구에서는 유한요소법을 이용한 채널단면을 갖는 복합재료 적층 구조물의 자유진동을 다룬다. ... 본 연구에서는 특히 경계조건 및 길이-두께비 변화에 따라 예측하기 힘든 복잡한 거동을 보이는 복합적층 채널단면구조물의 자유진동에 대하여 정밀한 고차항 이론 적용에 의한 엄밀 해석의 ... 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회 논문집 이상열, 유용민, 장석운
●평가우리는 이번 실험에서 가장 중요한 부분을 미세한 오차 발생 때문에 실험에 많은 영향 미칠 것이라고 예상했다. 따라서 오차를 줄이는 것이 중요하기 때문에 ‘어떤 방법으로 줄일 것인가?’에 대해 고안했다. 그 내용은 다음과 같았다.1. 수작업 오차- 실과 마주하는 부..
주어진 도면에 따라 Type지정 후, 구조해석을 할 임의의 단면Frame을 지정해준다. ... 구조설계 목적이번 과제를 위해 CSR의 SeaTrust 프로그램을 이용하여 구조설계를 진행한다. ... 이번 과제를 통하여 구조설계의 전반적인 이해(최적화)와 SeaTrust 프로그램의 사용법을 익힌다.3.
●평가우리는 이번 실험에서 가장 중요한 부분을 미세한 오차 발생 때문에 실험에 많은 영향 미칠 것이라고 예상했다. 따라서 오차를 줄이는 것이 중요하기 때문에 ‘어떤 방법으로 줄일 것인가?’에 대해 고안했다. 그 내용은 다음과 같았다.1. 수작업 오차- 실과 마주하는 부..
Construction Space 구조 공간 16. Hotel 호텔 17. Void Hotel 보이드한 호텔공간 18. Residential 아파트 19. ... Technical Room 기계실 단면 도 Functional Schemes 주차장 로비 에스컬레이터와 플라자 레스토랑 기초 단면 도 Functional Schemes 음악 홀 로비 ... 독일 함부르크 용도 : 콘서트홀 , 음악교육시설 , 공공장소 , 호텔 , 아파트먼트 , 식당 대지면적 : 10,540m2 건축면적 : 5,745m2 연면적 : 125,512m2 구조
그 결과 효율적 성능개선을 위한 GFRP 적용방법의 경우 구조적, 시공적 측면에서 효율적인 것으로 평가되었고 자체적인 형상단면 최적설계를 통한 개선방법도 성능보강에 효과적인 것으로 ... 본 연구에서 적용된 GFRP 단면보강 및 최적형상설계 연구는 향후 노후 도로안전 시설물의 풍하중 또는 태풍으로 인한 피해예방을 위한 기초자료로서 효율적으로 활용될 수 있을 것으로 판단된다 ... 본 연구의 대상구조물로는 대표적인 도로안전시설물이며 풍하중에 대한 선행 피해사례가 밝혀진 방음벽 지주프레임을 대상으로 고려하였으며 이들 지주프레임의 휨 구조성능 및 형상설계에 대한
PURPOSES: This paper aims to give a guideline and the way to apply the advanced composite materials theory to the road structures with different cros..