PURPOSES : In This study two different concrete barrier systems have been proposed to be established at the small vehicle driveway. One is for median..
국내 지침에 의하면 성능기준에 적합한 노측용 방호울타리만이 도로 현장에 설치될 수 있다. ... 차량의 충돌 및 이탈사고의 심각성을 감소시켜 도로의 안전도를 개선, 향상시킬뿐만 아니라 많은 예산절감을 기대할 수 있다. ... 본 연구에서는 LS-DYNA 3D를 이용한 충돌시뮬레이션과 실물차량 충돌시험을 통해 철재 노측용 가드레일 보강방안(SB1, 3, 5등급)을 개발하였고 개발된 가드레일 보강개선방안은
국내 차량방호안전시설(노측용, 교량용, 중분대용 방호울타리, 충격흡수시설)은 2001년 국토해양부에서 도로안전시설 설치 및 관리지침(차량방호안전시설편) 제정 이후 성능면이나 디자인 ... 성능이 검증된 차량방호안전시설은 국내 도로 이용객의 안전뿐만아니라 교통사고 피해감소에 크게 이바지했음은 부인할 수 없는 사실이다. ... 이 지침에 의해 현재 국내 도로 현장에 설치되는 모든 차량방호안전시설물들은 성능 검증이 이루어졌고 현재 국내에는 성능이 검증된 충격흡수시설 42종, 교량용 36종, 중앙분리대용 26종
교량용 방호울타리의 주된 역할이 차량의 교량 밖으로의 이탈을 방지하는 것이라고 볼 때 현재 우리나라에서 가장 흔히 볼 수 있는 콘크리트 교량용 방호울타리는 방호성능과 구조적 안정성 ... 그러나, 운전자가 받는 충격을 고려할 때 강성이 큰 콘크리트보다는 자체 변형으로 인해 일정 부분의 충격을 흡수해 줄 수 있는 철재가 교량용 방호울타리로 사용된다면 교통사고로인한 2차
본 연구에서는 SB5등급의 시험기준을 적용한 알루미늄 소재의 2단 가로보 형상의 교량용 방호울타리와 3단 가로보 형상의 교량용 방호울타리에 대한 실물차량 충돌시험을 수행하였다. ... 국내에 설치되어지고 있는 강성 교량용 방호울타리로는 콘크리트 방호울타리가 주로 설치되어지고 있으며, 가요성 교량용 방호울타리로는 3단 가로보 형태의 철재 교량용 방호울타리와 알루미늄 ... 교량용 방호울타리 상호간에 대해 성능시험 결과들을 비교분석함으로써 향후 교량용 방호울타리 개발에 약간이나마 도움이 될 수 있는 설계방향을 제시하고자 하였다.
정차 차량에 대해서는 지정된 주차구역에 주차를 할 수 있도록 안내하겠으며 차량정차 같은 경우에는 다른 차량에 통행이 방해가 되지 않도록 주차구역 내에 주차할 수 있도록 유도하겠습니다 ... 또한, 관용차량의 출입에 대한 통제를 철저히 하고 특히, 근무시간 이외의 관용차량 출입에 대하여는 출입목적과 출입하는 인원의 신분을 확인하고 출입시키겠습니다. 8. ... 외국인청에서의 청사 방호 및 보호외국인 보호?
본 연구는 국도및 고속도로상에 설치되어 있는 철제 오성방호책인 가아드레일의 동력학적 거동분석을 4개의 설계변수, 즉 보와 지주의 단면형상 충돌시의 차량속도, 충돌각도 및 차량중량에 ... 컴퓨터 모의해석 프로그램인 BARRIER VII은 비교적 정교한 것으로 실제의 실물충돌시험 결과와 근접한 결과를 보여줄 뿐 아니라 경제적인 이유로 차량과 방호책의 상호작용을 해석하는데 ... 본 연구의 주된 관심은 구조적 적합성, 탑승자 위험도와 차량의 궤적이라 할 수 있다.
교량의 교각 설계시에는 설계기준에 의거하여 차량의 충돌에 대비한 적절한 방호시설 등이 고려되고 있으나, 지하차도의 기둥 설계시에는 차량의 충돌과 관련된 규정이 없다. ... 충돌해석에서는 지하차도 기둥의 물성과 형태 그리고 차량의 속도와 종류 등이 매개변수로 고려되었다. ... 본 논문에서는 지하차도 기둥에 대한 충돌해석을 통하여 차량의 충돌에 의한 구조물의 손상을 평가하였다.
레이더 적외선 감소특성과 방호보조세트 DAS(Defensive Aid Suite) 차량 생존성을 더욱 향상시킨다. ... 동체아래에서 TNT 10kg 폭발해도 생존성이 보장되도록 설계되었으며, 차량의 중요부분은 25mm 철갑탄 방호가 된다. ... 기존 Bradley체계 대비 A3 파편에 대한 차량지붕 방호력 개선과 방독면체계 및 성형장약탄 대응 장갑타일등 으로 생존성을 향상 시켰다.
있으며 고속 전차 포탄이나 운동 에너지형 대전차 미사일에 대한 방어와 차량 1 체 뿐만이 아니라 차량 대열 전체를 방어하는 대규모 시스템 개발 등도 이루어지고 있으며 , 장갑차와 ... 요격탄의 요격 범위는 매우 좁기 때문에 차량을 보호하는 보병들의 피해를 최소화할 수 있음 . ... 기갑 전투 차량에 장착되어 로켓이나 미사일 공격을 수많은 파편으로 요격하여 보호할 수 있음 .
향상과 대전차 미사일 방호체계, 핵전하에서의 방호능력 보유 등 생존성이 크게 향상되었다. ... 도섭심도/등판능력:무제한/60% 무 장 :MG50, 박격포(4.2",81M)각1정 승무원/제작사 :5명 / 대우중공업 전차[위력이 큰 포나 기관총 등을 탑재하고, 두꺼운 장갑으로 방호된 ... K-1전차는 1980년대 국내기술로 개발된 3세대 전차로 특수장갑에 의한 방호력과 열 영상장비를 장착하여 주/야 악천후시에도 관측 및 사격이 가능할 뿐만 아니라 레이저에 의한 거리측정이