그러나 지금까지는 그렇지 못했다는 전제하에 현저고가도로를 그 저해요인의 중심으로 살펴보겠다. [ 사진3 : 현저고가도로 인근 노후건물 ] 첫 번째, 현저고가도로가 독립문 로터리를 중심으로 ... 그렇다면 우리가 강구해야 할 방안은 현저고가도로의 존재를 인정하면서 최대한의 효과를 창출하는 것이다. ... 현저고가도로에 인접하여 입지하고있던 건물들은 지가가 떨어지게 되고, 지가 하락은 주변 건물들의 노후화를 촉진하였다.
항로도 지상의 도로와 같이 고유명칭이 있고, 양방향 통행을 위한 고도분리 그리고 지상의 고속도로에 해당하는 고고도 항로와 일반도로에 해당하는 저고도 항로 등을 가지고 있으며 고속도로 ... 항공사의 관계자는, 매년 러시아 비행기 500대가 퇴출될 위기에 놓여 있으며, 이런 추세라면 현 민간 항공기 3천7백대 중 약 40%만이 살아남게 될 것이다 라고 밝혔다. 2002년부터 ... 통행료 대신 영공 통과료를 내야하고 시간대에 따라 교통량이 다른 현상을 보이기도 하며 도로포장과 교량 건설 대신 항행안전시설을 설치해야 하는 것 등이 도로와 유사한 점이다.
