6 그 외 추진중인 자족도시 사업 에코아일랜드 사업 태양광발전 , 풍력발전 등으로 에너지 자립섬에 도전 에너지 자족도시 (Energy Self-Sufficient City) – 국내 ... 환경문제를 해결하고 환경보전과 개발을 조화시키기 위한 방안의 하나로서 도시개발 · 도시계획 · 환경계획 분야에서 새로이 대두된 개념 1 에너지 자족도시 (Energy Self-Sufficient ... 에너지 자족도시 (Energy Self-Sufficient City) 생태도시 ( Ecocity ) 의 하위개념으로 1992 년 브라질 리우데자네이루에서 개최된 리우회의에서 비롯 전세계적으로
─ 자족도시란 무엇인가? 자족도시란 무엇일까? 기본적으로 ‘자족’이라는 말이 품고 있는 의미가 그렇듯, 자족도시란 ‘필요한 것을 스스로 충족시킬 수 있는 도시’를 뜻할 것이다. ... 영국에서 자족도시를 최초로 설계한 에베네저 하워드(Ebenezer Howard)는 자족도시의 개념을 도시와 농촌의 이점만을 갖춘 도시로서 정의하였다. ... 최초의 자족도시는 이렇듯, 도시의 사람들에게 하나의 ‘탈출구’의 의미를 가지는 것이었다. 이러한 생각은 이후의 자족도시의 행보에서 명확히 보여진다.
자족적 신도시의 발전방향 자족적 신도시는 자체의 환경이 환경적·사회적 지속가능성을 확보할 수 있도록 계획되어야 한다. ... 생활에 필요한 서비스와 일자리를 충족하는 자족성, 일반적으로 신도시의 자족성에 관하여 도시자체가 스스로의 독자적인 힘(기반산업 등)을 지니고 있는가를 말하는 자족도(degree of ... 담보하는 도시가 가능하도록 하는 도시 형태를 말한다고 할 수 있으며, 이와 관련하여 자족적 신도시의 발전방향을 살펴보면 첫째, 자족성을 확보하여야 한다.
─ 우리나라의 신도시는 왜 영국의 신도시와 달리 자족도시가 되지 못했나? ... 다시 말해, 일종의 전원도시와 자족도시의 복합 개념이라고 할 수 있을 것이다. ... 입주를 제한하게 되었고, 결국 잉여 자원의 생산력 저하와 일자리의 감소 등으로 인한 신도시들의 자족 기능의 상실이라는 결과로 이어지게 되었다.
일반적으로 출근 통행량, 통행시간 등을 이용한 자족도 지표(접근성, 독립성, 교차통근, 자족도 등) 산출을 통해 지역간 상호 연관성을 연구하였다. ... 특히 교통의 이동성과 접근성의 향상은 도시기능이 점차 공간적으로 분리되는 현상을 가져다 주었으며, 아울러 도시의 평면적 확산과 함께 도시의 광역화를 유도하게 되었다. ... 도시의 국민소득 증가와 교통의 발달로 인해 사회 · 경제활동이 보다 다양해지고 복잡해지고 있다.
자족성의 개념 자족성이란 도시 내에서 이루어지는 주민들의 다양한 활동을 외부에 전적으로 의존하지 않고 일정 부분 이상을 도시자체에서 수용할 수 있는 도시의 기능을 말한다. ... 논문 중 p.264를 참고하여 ‘자족기능유치’에 관하여 공부하였습니다. Ⅱ. 신도시자족기반 강화방안 1. ... 2006, p,45. ) 김현수, “수도권신도시의 자족기반 실태분석과 강화방안”, 대한국토·도시계획학회지「국토계획」제40권 제5호, 2005, p,87. ) 이우종, “신도시자족성
분당 신도시의 자족성에 대한 구체적인 평가틀 사실, 분당 신도시의 자족성 평가는 경제적 측면에서의 고용의 자족성과 도시 주민들에게 제공되는 도시기반 시설에 있어서의 자족성 2가지 측면에서 ... 이와 같이 신도시가 자족성을 가지기 위해서는 도시민들의 일상에서 요구되어지는 도시기반 시설 등의 서비스가 충분히 제공되어야 하며, 또한 인접지역과의 불필요한 왕래가 없는 자족적인 도시가 ... 그래서, 도시기반 시설에 있어서의 자족성 보완방안으로는 크게 2가지가 있다. 첫째, 신도시 관리주체 설립이다.
제3장 자족적 신도시의 구성 요건 지금까지 자족성이란 무엇이고 자족성 있는 신도시 건설이 왜 필요한가에 대하여 살펴보았는데 조루 경제적 측면에서 알아보았다. ... 도시의 자족적 기능은 여러 가지가 있을 수 있지만 그중에서도 경제적 자족성을 빼놓을 수 없다. ... , 도시기반 시설에 있어서도 자족적 형태로 건설되어야 할 것이다.
새로운 도시공간 창출은 도시의 무질서한 팽창에 대응하고 자족적 도시건설의 필요성으로 대두되고 있다. ... 주상복합건축물이 가지는 매력은 출퇴근, 영업, 사교활동 및 도시시설 이용의 편의와 같은 직주근접에 따른 제반 장점들인 반면, 주거환경과 영업환경의 서로 상충되는 요구조건들로 인한 갈등
2009학년도 2학기 제 23차 테마답사 사후답사보고서 자족기능이 부족한 수도권의 신도시(부천시) - 부천의 대형할인매장 입지 - 지리학연구회 08학번 이지애 상업시설의 입지는 대부분 ... 이곳은 중동신도시와 상동신도시만을 포함하는 것이 아니라 인천지역까지 배후지로 두고 있는 곳이다. ... 신도시이기 때문에 도로 구획이 정방형으로 평탄하게 매우 잘 되어있다. 따라서 부천전 지역에서 뿐만 아니라 인천에서도 접근도가 상당히 좋다.
자족도시가 되기 위해서는 도시 내에서 주민들이 자급자족이 가능해야 한다. ... 대부분의 신도시들은 처음 건립될 당시에 자족 기능을 갖추는 것을 목표로 하지만 실제로 자족 기능을 갖춘 신도시가 탄생하는 사례는 극히 드물다. 2기 신도시 가운데 판교 정도만이 자족 ... 이렇게 도시 내에서 시민들이 일상생활을 영위할 수 있는 도시를 ‘자족도시’라고 하는데, 최근 신도시의 트렌드는 자족도시라고 할 수 있다.
과목명: 도시및지역행정세미나 주제: 신도시 개발의 실태와 문제점 개선방안 -목차- Ⅰ.서론 Ⅱ.본론 1.신도시의 개념 2.신도시의 유형 1)자족형 신도시 2)비자족형 신도시 3.우리나라 ... 수도권의 중심업무상업지역의 기능을 수행할 수 있는 자족적인 도시 건설과 함께 미래지향적인 도시공간 창출, 녹지공간 조성과 편익시설 확보를 목표로 두고 개발되었다. 1989년 8월 30일부터 ... 서울 등의 주변지역과 교통체계를 구축하고 쾌적한 주거환경과 자족기능을 갖추는 것을 목표로 두고개발되었다. (1)성남 판교 신도시 성남판교지구는 1976년에 남단녹지로 지정이 되어
이는 자족기능을 갖춘 중부 지방의 핵심도시로 성장하기 위해 체계적인 기업지원 인프라와 시너지를 발휘할 수 있는 산업클러스터 구축의 필요성을 느끼고 마침내 첫 술을 뜨는 단계에 접어든 ... 이는 스마트시티 시범도시의 융복합 신기술을 국가산단에서 산업화하고, 국가산단의 첨단 신소재? ... 세종 스마트시티 국가산업단지 조성 세종국가산업단지는 세종시의 미래 먹거리를 마련하고 자족성을 확보하기 위한 세종경제의 핵심 사업이다.
왕숙1은 기업 입지를 유치해 경제중심도시로 건설하고, 왕숙2는 문화예술 중심도시로 조성하여 지역의 자족 기능을 강화하려는 목표를 갖고 있다. ... 기능 강화를 위해 벤처 기업 시설이나 도시형 공장 등이 들어설 수 있는 자족 용지, 도시지원시설 용지를 2기 신도시보다 2배 이상 높이고, 기업지원 허브를 조성하기로 하였다. ... 문제점을 해결하려다가 2기 신도시에서는 장시간·장거리 출퇴근 시간이라는 새로운 문제까지 겹친 것으로 평가할 수 있다. 2. 3기 신도시 개발 계획 국토교통부는 3기 신도시의 자족
○신도시자족성 및 편의성 확보 측면 - 생활자족성의 경우 신도시가 계획적으로 편의시설을 공급하기 때문에 전반적으로 생활자족성이 좋은 편이나 조성 초기의 2기 신도시 중 일부는 생활자족성이 ... ·회천 신도시는 기반시설을 조성중에 있어 생활 자족성도 낮게 나타났다 2-2. ... 본 연구는 수도권 주거 안정, 수도권 균형발전, 신도시의 자족성 확보 측면에서 기존 1, 2기 신도시를 평가하고, 여건변화를 고려하여 향후 바람직한 수도권의 신도시 발전 방향을 도출해
서론 일반적으로 신도시는 모도시에 의존하는 위성도시와 다르게 계획적으로 모도시와 독립적이고 자족성을 갖춘 도시로 계획적으로 새롭게 조성하는 도시를 말한다. ... 두 번째 일자리를 만드는 도시로 기존 신도시 대비 2배 수준의 도시지원시설용지를 확보해 신도시 내에서 자족기능을 위한 벤처기업시설, 소프트웨어진흥시설, 도시형공장 등 입지를 함께 확보하며 ... 이러한 신도시가 성공적으로 안착하기 위해서는 도시별 자족기능을 충분히 갖추며 인구구조 변화에 따른 주택수요자의 니즈에 맞는 주택공급과 교통 대책 등이 함께 잘 마련되는 것이 중요할
수도권 외곽에 자족적인 거점 도시를 육성하기 위함이었다. 또한, 녹지율과 자족 용지를 높여 쾌적한 주거 환경을 제공하고, 대규모 산업단지와 기업 유치를 통해 자족성을 강화하였다. ... 자족 용지 확보 비율이 높은 것도 눈에 띄는 특징이다. 3기 신도시는 서울로 집중된 일자리를 분산하고 신성장 동력산업을 육성하기 위한 목적으로 자족 용지를 기존 신도시의 2배 수준으로 ... 셋째, 3기 신도시 역시 베드타운화될 우려가 있다. 3기 신도시의 주요 목표 중 하나는 자족성 강화이다.
무배출 , 100% 재생에너지 사용 ▲ 자급자족형 직선도시 ‘ 더 라인 ’ 조감도 일부 실현 가능성 Part 4 ■ 미래형 도시 계획 사례 조사 ㅣ 실현 가능성 내부적 이슈 ○ 고층 ... 친환경 관광단지 ‘ 트로제나 ’ 와 바다 위 첨단 산업단지 ‘ 옥사곤 ’ , 그리고 길이 170Km 폭 200m 의 자급 자족형 직선도시와 인구 900 만명을 수용할 수 있는 대지인 ... ○ 높이 500m, 너비 200m 규모 ○ 지하 고속철도 이용으로 종단 간 20 분 소요 ○ 차 없는 도시 표방 , 자급자족 농업 및 연중 온화한 기후 제어 시스템 도입 ○ 탄소
