저탄소 녹색성장을 구현하기 위해서는 총 온실가스 배출량의 20%를 차지하고 있는 교통물류분야 배출량에 대한 명확한 산정과 분석이 필요하다. ... 목표로 설정하여 온실가스 감축과 녹색교통물류체계의 구축을 위한 논의들이 이루어지고 있다. ... 최근 이슈되고 있는 녹색성장과 관련하여 논의되고 있는 온실가스는 대기중에 포함된 수증기와 특정 기체들이 적외선을 흡수함으로서 발생하게 되며 여기에는 이산화소(CO₂), 메탄(CH₄)
배출량은 870백만 톤으로 2.7%에 해당하는 것으로 나타났다.이에 본 연구에서는 연료 수급량을 기본으로 한 Tier 1 방법으로 선박에 의한 온실가스 배출량을 산정하였으며,국내 ... 배출 및 국제 배출을 구분하였다. 2009년 기준 어선, 국적 연안선, 국적 외항선, 외국적선을 포함한 선박에 의한 온실가스 배출량 산정결과 31,646천톤 CO2 ... 설계지수 및 현존선 에너지효율 운항지수와 같은 기술적·운항적 측면과 선박에너지효율관리계획서 작성 그리고, CO2 배출권거래제, 탄소세, 온실가스 펀드등의 시장
온실가스 배출량 산정 및 저감목표 제시는 UNFCCC에 가입한 각 당사국이 주체적으로 수행할 수 있으나, 국내의 경우 온실가스배출원이 도시화 및 산업화 과정에서 급속하게 성장한 도시나 ... 지역사회로 인식되면서 온실가스배출원과 삭감방안을 결정하는 주제로 지자체의 역할이 한층 강조되고 있는 실정이다. ... 온실가스 감축을 위한 국제사회의 노력은 1994년 3월 UN 기후변화 협약 (UNFCCC : United Nations Framework Convention on Climate Change
이용하여 에너지․목표관리업체의 온실가스 배출량을 산정할 수 있으며 전체 화물차의 적재효율을 반영한 온실가스 배출량 산정이 가능할 것으로 판단된다. ... 본 연구에서 산정된 전체 화물차의 온실가스 배출량은 31,405,101톤CO2eq로 산정되었으며 기존 조사결과(2011년 교통물류 온실가스 배출량 조사,국토교통부)와 비교했을 경우 ... 또한 개발된 산정지표를 이용하여 전국 화물자동차의 온실가스 배출량을 산정하였다.
이중 온실가스 배출량에 대한 다양한 연구들이 제시되고 있으나, 교통측면의 행태적인 분석에는 한계를 가지고 있다. ... 본 연구는 교통측면에서 좀 더 행태적인 측면을 고려한 온실가스 배출량 추정식을 제시하는 것이 연구의 목적이다. ... 또한, 본 연구에서 제시하는온실가스 추정식의 적용성과 활용성을 검토하기 위하여 통행비용에 대한 온실가스 배출량의 민감도(sensitivity)와탄력성(elasticity)을 유도하며
Information Center)의 교통정보 자료와 자동차검사관리시스템(VIMS, VehicleInspection Management System)의 자동차주행거리 정보 자료를 연계한 ‘도로수송 온실가스배출량 ... 본 연구는 도로수송부문의 온실가스 저감 잠재량평가, 저감 목표 및 저감 대책 수립의 기초자료로활용하기 위하여 자동차주행거리 자료를 기반으로한 상향식 접근 방법(Bottom up Approach
국내에서 발생하고 있는 전체 온실가스 배출량 중 교통부문이 차지하는 비중은 약 20%정도이다. 따라서 교통부문에서의 온실가스 감축정책이 필요한 실정이다. ... 하지만 교통부문에서 발생하는 온실가스 배출량이 교통분야 어디에서 발생하는 지에 관한 연구는 부족한 실정이다. ... 특히 국내에서는 온실가스 배출량 산정시 대부분 교통 시뮬레이션 분석자료를 활용하거나, 또는 연료소모량, 연료판매량 등을 이용하여 산정하고 있는 실정이다.
본 연구에서는 미시적 주행특성의 변화를 고려하는 국외의 미시 기반 배출량 산정방법론 중에서 MOVES를 국내에 도입하기에 가장 적합한 모형으로 선정하여 국내 적용 가능한 미시기반 온실가스 ... 이와 같은 동적 주행 특성에 의한 온실가스배출특성은 현행 평균속도 기반의 방법만으로는 정확히 추정하기 어려운 것으로 알려져 있다. ... 배출량 산정 모형을 개발하였다.
도로 관리 주체별로 온실가스 감축목표량을 설정할 수 있다. ... 수송부문을 포함한 모든 부문에서 국가 인벤토리 작성을 위한 온실가스 배출량을 산정하기 위한 방법은 UNFCCC의 IPCC 가이드라인에서 제시하고 있는 3가지 접근 방법이 있다. ... 이 중 두 가지 방법은 연료량을 이용하여 배출량을 산정하는 방법이고 다른 하나는 자동차주행거리를 이용하여 배출량을 산정하는 방법을 제시하고 있다.
따라서 본 연구는 첫째, 지자체단위(배출지점)의 정확한 온실가스배출량을 산정할 수 있는 주행거리기반의 활동자료(통합데이터베이스) 구축과 이를 활용한온실가스배출량 산정방법론을 제시하는 ... 도로부문의 온실가스배출량 산정시 활용되는 tier3방법론은 주행거리데이터를 기반으로 한다. ... 하지만 기존 대부분의자료들은 단독으로 지역단위의 주행거리를 대변할 수 없고 지역별, 차종별, 연료별, 도로유형별 특성을 반영한 통합활동자료(주행거리데이터)가 미흡하여 온실가스배출량
온실가스 배출량 감축을 위한 노력을 기울이기 위해서는 보다 정확한 배출량 산정 작업이 선행되어야 한다. ... 온실가스 배출량 산정을 위해 각 국가들은 주로 IPCC의 Tier 1-3 방법 이나 COPERT Ⅲ 등의 방법을 적용하고 있으며 이를 위해서는 분야별 에너지 소비량, 배출계수 및 활동도 ... 온실가스배출에 대한 연구는 각 분야별로 활발히 진행되고 있으며 수송부문에서의 온실가스배출에 대한 연구도 최근 들어 활발히 수행되고 있다.
수송부문 온실가스 배출량은 2007년 현재 100,934 천톤 C02-eq/yr로 국가의 약 16.6 %이며, 이중 도로교통부문의 온실가스 배출량이 78,437 천톤 C02-eq/yr로 ... 또한, 수송부문에서 물류부문에 의한 온실가스 배출량은 약 34% 추정하고 있다. ... 이처럼 우리나라는 교통물류의 대부분이 에너지 소비가 많고 온실가스배출이 많은 자동차 교통에 의존하고 있는 상황이기 때문에 교통물류체계에 있어서 에너지 효율향상과 온실가스 저감을 위한
본 연구는 교통부문의 지속가능성 평가를 위한 온실가스 배출량 산정 방법론 별 비교분석을 목적으로 하였다. ... Tier 1 방법론을 통해 도출된 온실가스 배출량(?? ? 기준)은과천시의 경우 74,813ton/yr, 안성시는 584,125ton/yr로 나타났다. ... 따라서 본 연구를 통해 온실가스 배출량 산정 방법론에 따라 지속가능교통 지수에 의한 지자체별 등급이 다르게 평가될 수있다는 것을 확인할 수 있었다.
전 세계적인 기후변화 문제에 적극 대처하기 위하여 우리나라는 2020년 온실가스 배출량을 배출전망치(BAU) 대비 30%를 감축하기로 목표를 설정하였다. ... 온실가스배출로 인한 지구온난화와 그로 인해 야기된 기후변화로 인해 전 지구적 차원에서 이상 징후가 포착되고 있으며, 이에 대응하기 위해 전 세계적으로 온실가스를 감축하기 위한 노력이
음(-)인 경우 : 배출량을 ‘0’) 온실가스 배출량 산정 도로를 주행하는 모든 차량의 연료 사용으로부터 발생하는 연소 배출량을 산정한다. - CO₂배출량 계산 중 많은 실수로 인해 ... 본론 -엔진 가열 배출량 -엔진 미가열 배출량 -CO₂배출량 -메탄가스배출량 -이산화질소 배출량 3. 결론 1. ... 기름도 아끼고 교토문제도 해결되며 공해도 줄일 수 있다. 4)천연가스를 사용하는 자동차는 대기오염물질 배출량을 줄인다.
교통부문에서 발생되는 CO2 배출량이 전체 CO2 배출 총량의 33%를 차지하고 있는 상황에서 지구 온난화를 방지할 수 있도록 교통부문 온실가스 ... 효과적인 교통부문 온실가스 저감대책을 수립하기 위하여 자동차의 오염물질 배출량을 객관적이고 정확하게 산출할 수 있는 방법론 개발이 선행되어야하지만, 현재까지 표준화된 교통부문 오염물질 ... 배출량 산출 방법론이 정립되어 있지 못한 실정이다.
온실가스배출목록(Emission Inventory)은 정책 수립시 가장 기초적이고 핵심적인 자료로 온실가스배출원을 규명하고, 각각의 배출원으로부터 온실가스 배출량을 산정하여 목록화한 ... 감축목표를 달성하기 위해서는 배출원별 온실가스 배출량을 정확히 산정하여 배출원별 특성 및 기여도를 파악하여야 한다. ... 정확한 배출량을 산정하기 위해서는 배출원 현황, 연료 사용량 등 활동도 정보를 파악하여야 하고, 또한 입수된 정보를 과학적인 방법과 절차를 통하여 온실가스 배출량을 산정하여야만 정확성과
교통분야에서 배출되는 온실가스 배출량과 연료 소비량이 지구온난화에 미치는 영향이 증가함에 따라 이를 제어하기 위한 정책 및 기술 개발, 관련 연구가 매우 중요한 부분이 되었다. ... 교통분야에서는 도로의 주요 연료소비원, 오염물질 배출원인 차량을 대상으로 정확한 소비량과 배출량을 추정하기 위한 추정 방법론과 함께 배출된 오염물질과 소비된 연료량과 차량 및 인적요인간에 ... 이 중 특히 가속에 해당하는 급출발과 급가속이 연료소비량 및 오염물질 배출에 미치는 영향이 큰 것으로 나타났으며, 이에 따라 기존의 속도만으로 산출되었던 오염물질 배출계수 또는 배출량산출식이