PURPOSES: The purpose of this study is to develop a crash prediction model at signalized intersections, which can capture the randomness and uncertai..
PURPOSES : The purpose of this study is to present a linear programing optimization model for the design of lane-based lane-uses and signal timings f..
4지 신호교차로의 안전성 판단을 위한 사고예측모형을 개발하고자 한다. ... 본 연구에서는 신호교차로에서의 도로조건, 교통조건, 교통운영상의 조건 등을 분석하여 교차로의 설계 안전성을 저해시키는 요인들을 찾아내고, 그 요인들과 사고와의 상관관계를 이용하여 지방부 ... 본 연구는 교차로에서의 사고분석을 위하여 비선형 회귀분석을 통해 사고모형을 개발하였고, 이러한 모형들을 이용하여 차대차 사고에 영향을 미치는 주요 설명변수들에 대한 분석을 시도하였다
PURPOSES: The purpose of this study is to develop the U-turn accident model at 4-legged signalized intersections in urban areas. METHODS : In order t..
본 연구는 차종별 사고모형을 다루고 있다. 연구의 목적은 청주시 143개 4지 신호교차로에서 발생한 차종별 사고모형을 개발하는 것이다. ... 첫째, 신뢰수준 90% 이내에서 통계적으로 유의한 6개의 음이항 회귀모형이 개발되었다. ... 둘째, 모형의 σ2값은 0.14307(승용차), 0.35556(대형승합차), 0.21684(소형승합차), 0.205152(이륜차), 0.32338(소형트럭), 0.29046(대형트럭
PURPOSES : The purposes of this study are to compare the day and night characteristics and to develop the models of traffic accidents. in Rural Signa..
그러므로, 본 연구에서는 버스와 승용차로 이루어진 비포화 혼합교통류 상황에서, 신호교차로와 버스 정류장에서 사이에서발생하는 지체를 직접 산정하기 위한 모형을 개발하였다. ... 신호교차로는 교통 네트워크 상에서 지체가 발생하는 중요 지점이며, 또한 신호교차로의 운영 효율성은 전체 네트워크 성능에 결정적인 영향을 끼친다. ... 모형의 검증은 지체 산정모형과 시뮬레이션인 INTEGRATION의 결과값을 비교하여 모형적용에 대한 유효성을 평가 하였다.평가결과 버스의 유입량에 대한 비교에서는 버스의 대수가 많아질수록
그리고 본 연구에서 도출된 예측모형을 이용하여 전라남도 4-지 신호교차로에 대한 교통사고 잦은 지점으로 선정된 30개소를 선택, 사고유형을 분석한 후 교통사고 예측모형에 적용하여 사고모형을 ... 결론적으로 본 연구에서는 사고유형과 방향별 접근 교통량과의 관계를 이용하여 광주광역시 4-지 신호교차로 교통사고 예측모형을 개발하였고, 향후 연구과제로 타 지역 신호교차로 교통사고 ... 본 연구에서는 교통사고 예측모형을 개발하기 위해 1996년부터 1998년까지 3년 동안에 실제 광주광역시 4-지 신호교차로 73개소에서 발생한 교통사고자료를 기초로 하였다.
본 연구에서 교통사고 예측모형을 개발하기 위해서 2003년부터 2006년도까지 실제 경기도의 신호교차로에서 발생한 교통사고자료를 기초로 하였다. ... 사고와 관계가 높은 신호주기, 방향별 접근 교통량, 회전교통량 등과 같은 도로, 교통, 운영조건들로 변수를 정하여 교통사고 예측모형을 도출하였다. ... 본 연구에서는 도로조건, 교통조건, 운영조건들과 사고와의 관계를 이용하여 경기도 일반국도의 신호교차로 교통사고 예측모형을 개발하였고, 이는 지방부 성격을 지닌 교차로에 적용이 가능하다고
본 연구에서 개발된 모형은 계획 및 운영단계에서 신호교차로의 안전성을 측정하는데 활용될 수 있으며, 궁극적으로는 신호교차로에서 교통사고를 줄이는데 기여할 수 있을 것으로 판단된다. ... 본 연구는 신호교차로 교통사고예측모형 구축 과정 중 일반적으로 제한된 변수의 선정 및 모형의 구축에만 주로 초점이 맞추어진 기존 방법론의 문제점을 개선하고, 자료조사 및 수집 과정에서 ... 퍼지추론이론과 신경망이론을 이용한 모형을 구축하였고, 마지막으로 구축된 퍼지추론이론 모형 및 신경망이론 모형과 기존 회귀모형인 포아송 회귀모형간의 통계적인 검증과 실제 Data를 이용한
본 연구는 청주시 4지 신호교차로의 측면접촉사고를 다루고 있다. 연구의 목적은 측면접촉사고의 특성을 분석하고 관련모형을 개발하는데 있다. ... 둘째, 다중선형회귀모형이 다중비선형회귀모형보다 통계적으로 유의한 것으로 평가되었다. 또한 최적 모형은 종속변수가 사고건수인 모형으로 분석되었다. ... 이를 위해 이 연구에서는 적절한 모형의 방법론을 찾는데 중점을 두고 있다.주요 결과는 다음과 같다.
개발된 모형의 공통 사고요인은 교통량, 횡단거리 및 좌회전전용차로이며, 특정변수는 교차로내 사고모형의 부도로 교통량, 그리고 횡단보도 사고모형의 주도로 U턴인 것으로 나타나고 있다. ... 본 연구의 목적은 사고위치별(유입부, 유출부, 교차로내 및 횡단보도) 로지스틱 회귀 교통사고 모형을 개발하는 것이다. ... Hosmer & Lomeshow 검정은 유입부를 제외한 모형들은 p값이 0.05보다 크기 때문에 통계적으로 적합한 것으로 평가된다.
PURPOSES : This study tries to develop the accident models of 4-legged signalized intersections in Busan Metropolitan city with random parameter in c..
4지 신호교차로의 안전성 판단을 위한 사고 예측모형을 개발하고자한다. ... 본 연구에서는 신호교차로에서의 도로조건, 교통조건, 교통운영상의 조건 등을 분석하여 교차로의 설계 안전성을 저해시키는 요인들을 찾아내고, 그 요인들과 사고와의 상관관계를 이용하여 지방부 ... 본 연구는 교차로에서의 사고분석을 위하여 비선형 회귀분석을 통해 사고모형을 개발하였고, 이러한 모형들을 이용하여 차대차 사고에 영향을 미치는 주요 설명변수들에 대한 분석을 시도하였다
즉, 기존의 연동화모형 중 통과폭최대화모형은 주로 최종모형식을 혼합정수선형계획법(MILP)로 표현하고 이를 풀기 위하여 분지한계법(branch and bound method)을 주로 ... 특히, 간선도로의 효율적인 교통처리와 안전을 도모하기 위한 방법으로는 교차로간 신호운영요소를 조정하여 차량을 연속적으로 진행시키는 신호연동화(progression)가 널리 사용되어 ... 본 연구의 목적은 이들 신호시간을 최적화하는 새로운 알고리즘을 제시하는데 있다.
대부분의 신호운영 분석모형들이 신호 교차로의 지체, 대기행렬, 서비스수준 등의 다양한 정보를 제시하고 있으나, 각 모형의 특성으로 인해 이러한 정보들을 모두 정확하게 예측하는 분석모형은 ... Synchro는 미국 Trafficwar社에서 개발한 모형으로 TRANSYT-7F와 같이 신호시간 최적화에 사용되는 모형이다. ... 이 모형은 다양한 장점을 가지고 있으며 특히 신호운영 실무 영역에서 활용할 경우 신호운영 관리자의 생산성을 높이는 것으로 알려져 있다.
Hurdle 모형을 제외한 나머지 모형들은 이미 널리 사용되고 있는데,각 모형의 결과가 신호교차로의 포화도에 따라 차이가심하고 도착교통류패턴에 민감하게 반응하는 것으로 알려져 있다. ... 신호교차로에서 발생하는 지체를 산정할 수 있는 대표적인 모형에는 Webster, US HCM, TRANSYT-7F,Akcelik 및 V.F. Hurdle 모형 등이 있다. ... 이럼에도 불구하고, 현재 국내에서 가장 보편적으로 사용되고 있는 모형은 TRANSYT-7F이다. 대한교통학회 대한교통학회지 박범진, 김형진, 손봉수