"동북아 허브" 검색결과 21-40 / 2,435건

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  동북아물류허브로서의 부산항의 도전과 가능성

  동북아물류허브로서의 부산항의 도전과 가능성 과 목 : 국제물류론 교 수 : 교수님 학 과 : 국제통상정보학과 학 번 : 이 름 : 목 차 Ⅰ. 서론 - 항만의 중요성 Ⅱ. ... 부산의 이러한 특성을 잘 살린다면, 부산은 동북아의 치열한 물류중심도시 선점 경쟁에서 충분한 경쟁력을 지닐 수 있다. 따라서 남은 과제는 뚜렷하다. ... 부산의 발걸음 빨라지고 있다 동북아 물류중심도시를 향한 부산시의 발걸음이 빨라지고 있다. 부산신항 개장을 발판 삼아 부산의 꿈을 반드시 실현한다는 것이다.

  리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.12

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  동북아 물류 허브항만 유지를 위한 부산항의 대처방안

  Intro 해외마케팅 배후단지 맺음말 동북아 물류 허브항만 유지를 위한 부산항의 대처 방안 I NTRO 내 용 구 성 1. 들어가며 .. 2. 해외마케팅 3.

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.31

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  한국의 동북아금융허브화 방안

  한국의 동북아 금융 허브화 육성 전략 Ⅴ. 정부의 동북아 금융허브화의 추진 계획 ⅰ.한국의 선택 : 영국식 빅뱅 모델 ⅱ.아시아적 금융 발전의 이니셔티브 ⅲ.실천과제 Ⅰ. ... 금융허브의 개념 Ⅱ. 동북아 금융허브화의 추진배경과 필요성 ⅰ 신성장 동력의 모색 ⅱ. 새로운 금융수요의 활용가능 ⅲ. 금융선진화와 국제화 달성 필요 Ⅲ. 경쟁국의 현실 Ⅳ. ... 정부의 동북아 금융허브화의 추진 계획 정부는 우선 동북아 지역 내에서 특정 금융 부문을 중심으로 서비스를 제공하는 특화금융센터로 도약한 후 홍콩?

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.25

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  동북아금융허브추진전략

  서론 동북아금융허브추진전략의 내용을 보면서 많은 궁금증이 생겨나게 되었다. ... 동북아금융허브추진전략은 크게는 2가지, 작게는 4가지의 분화된 전략으로 나뉜다. ... 동북아경제중심화추진의 문제점과 개선방향 동북아금융허브추진전략 중 일부인 동북아 물류네트워크 전략의 연장선인 경제자유구역추진은 정부차원에서 물류, 비즈니스화를 추진하고 있다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.24

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  인천공항의 동북아 물류허브 개발전략

  인천공항의 동북아 물류허브(HUB) 개발전략 목 차 Ⅰ. 개 괄 Ⅱ. 인천국제공항의 현황 Ⅲ. 경쟁공항들의 현황 Ⅳ. ... 결론 및 전략 개 괄 NEXT Page 동북아 성장의 중요성 1980년대 이후의 빠른 경제성장 2001년 중국의 WTO가입과 급격한 경제발전 EU, NAFTA 등과 함께 3대 교역권으로 ... 허브공항 인접지역에 항만, 도로, 철도 등 연계수송이 가능 수요적 조건 허브공항은 해당공항을 중심으로 노선 및 운항편수가 많아야 한다. 2.

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.30

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  [국제경영학] 대한민국, 동북아 금융허브로의 도약

  이후 우리나라는 현재 추진 중인 자산운용업 중심의 특화 금융허브 달성과 관련하여 틈새시장을 공략하고 금융 전문 인력을 양성함으로써 동북아 금융허브로 도약하고자 한다. Ⅰ. ... 특히, 금융 허브의 육성이 시급하다. 금융허브란 다수의 국?내외 금융기관들이 시간적?공간적 제약을 극복하면서 자금의 조달?거래? ... 그는 또 룩셈부르크의 경우 전체 노동인구의 14%에 달하는 3만2천명이 금융허브의 업무를 직접 다루고 있으며 간접고용인구 역시 2만1천명에 달할 정도로 국제금융허브의 업무가 국가경제의

  리포트 | 19페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.03.27

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  우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략

  우리나라 및 동북아 물류환경 변화 1. 우리나라 항만 환경의 변화 2. 동북아 항만 환경 변화 Ⅳ. 우리나라 Hub-Port 항만 발전전략 1. 동북아시아의 허브항 경재 2. ... 우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략 목 차 Ⅰ. 서론 Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건 1. 중심항만의 개념과 필요성 2. ... 실제로 현재 로지스틱스 허브항의 위치를 확보하기 위해 세계 각국의 항만들이 경쟁에 돌입하였고, 동북아시아에서 중국이 부상함에 따라 우리 역시 그 치열한 경쟁에서 살아남기 위해 항만

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.02

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  인천 2020 - 동북아의 허브도시, 인천

  인천 2020 동북아의 허브도시, 인천 목차 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 ⅰ. 인천의 대규모 해양 관광단지 조성 1. 인천의 관광산업의 현황 및 문제점 2. ... 동북아 허브공항과 항만을 갖춘 `미래형 국제도시' 이미지에 대규모 국제행사를 치러낸 자신감과 인프라가 더해지면 인천이 제2의 도시인 부산을 넘어설r/ ... 그러나 실질적으로 인천은 아시안게임이라는 단일 국제행사를 중심으로 지역발전 효과를 기대하고 있기 보다는 장기적인 계획을 수립하여 미래 동북아 중심의 경제 허브 도시를 목표로 하고 있으며

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.04

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  동북아 물류중심지 허브로서의 육성방안

  따라서 동북아 R&D허브란 동북아시아 지역 3개 국가인 한국?중국? ... ☆동북아 물류중심지 허브로서의 육성방안 ☞주제선정이유 1.서론 2.본론 제1장 왜 동북아 중심국가가 되어야 하는가? 제2장 한국은 가능성이 있는가? ... 이런 점을 고려해 보면, 중국 그리고 일본과의 교류와 협력이 동북아 허브가 되기 위한 주요 조건임을 알 수 있다.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.08

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  [경영(물류)]동북아물류허브

  동북아 물류 허브 1. Member intro 2. 들어가기 3. 동북아 물류 현황 4. 한국의 동북아 물류 현황 5. 한국의 물류 허브의 문제점과 개선 방향 6. 끝내기 7. ... 질의 및 응답 동북아 중심 국가 지향 동북아 물류 허브가 되기 위한 방안 및 전략 조사 필요 ▣ 들어가기 세계화 기업들의 중국 시장 진출 동북아중국의 WTO 가입 및 성장 아시아의 ... 한국의 물류 허브의 문제점과 개선 방향 1. Member intro 2. 들어가기 3. 동북아 물류 현황 4. 한국의 동북아 물류 현황 6. 끝내기 7.

  리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.02

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  우리나라 물류거점이 동북아 허브가 되기위한 조건

  인천항이 더 발전하기 위해서는 다른 항만들과 손을 잡아야 한다 동북아 경제권의 부상, 대 중국 교역 확대, 국가간 FTA 체결 등으로 동북아 주요 항만들의 물동량이 고도 성장을 거듭하고

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.22

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  [정치 경제학]동북아 금융허브

  1. 개념 허브(hub)란 자전거 등에서 바큇살이 딸려 나오는 휠의 중심부를 말한다. 쉽게 말해 동북아 금융허브란 동북아시아지역의 금융중심지를 말한다. ... 그 대표적인 것이 동북아 금융허브 추진 전략 이다. . 서비스업 강국으로서의 여건 마련 . ... 국제 금융과 동북아 금융 허브 추진의 필요성 국제 금융이란 국내 금융과 대비되는 개념으로 국경을 넘어 자금거래가 이루어지는 것을 말한다.

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.12

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  [정치경제학]동북아금융허브

  동북아 금융 허브 ~ 조이름 ~ 조원이름 개 념 허브란(hub)~ 자전거 등에서 바큇살이 딸려나오는 휠의 중심부 동북아 금융허브~ 동북아시아 지역의 금융 중심지 국제 금융 국경을 ... 개발 - 구조조정 ; 우리나라가 동북아 구조조정 시장 을 주도할 수 있도록 해야 함 - 동북아지역 개발 금융 ; 우리 금융기관의 최대한 참여 ; 산업은행내에 전담조직 설립 금융허브 ... 넘어 자금거래가 이루어 지는 것 국제 금융시장 ~ 국제 금융거래가 이루어 지는 시장 우리나라도 국제 금융 분야에서 선도적인 역할을 하고자 여러 정책을 추진 '동북아 금융 허브 추진

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.12

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  [경영경제]한국의 동북아금융허브와 방안

  추진 ㅇ 산자부 주관하에 교육, 의료, 교통, 주거, 출입국, 생활문화/통신 등 분야별로 개선 방안과 계획 수립 □ 관계부처 의견수렴과 조정 등을 거쳐 ‘동북아경제중심추진위원회’에서 ... 최적 금융허브의 형태 가. 금융허브의 최근 추세 □ 금융 개방화, 정보통신기술 발달, 인력? ... 금융허브로서 한국의 여건 ◇ 주요 금융허브와의 역량을 비교해 볼 때, 현재의 역량으로 단기간내 글로벌 금융허브 달성은 어렵고 아시아권 내에서도 홍콩, 싱가폴 등과의 경쟁력 격차가 큼

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.11

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  [관광] 동북아관광허브

  ★정부의 의지 동북아 관광허브는 노무현 정부의 10대 과제인 동북아 경제허브로 연결되는 중요한 정책이다. ... 결론 우리나라는 충분히 동북아 관광허브가 될 수 있다. ... 이 곳을 중심으로 우리나라가 동북아 관광허브가 되기를 기대해본다. Ⅳ. 참고문헌 정무형(2003. 2. 20). 동아시아 관광허브의 호기 놓치지 말자. 프레시안.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.25

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  [금융, 경제]동북아 금융 허브로서의 한국

  미시경제학 2005.11.30 동북아 금융 허브로의 도약 Ⅰ.서론 정부는 우리나라를 동북아 금융 허브로 발전시키기 위한 전략을 계속해서 쏟아내고 있다. ... 현재 동북아 금융 허브가 되기 위한 한국, 중국, 일본의 경쟁이 치열하다. ... 동북아 금융 허브로서의 도약을 꿈꾸는 이유에 대해 여러 가지 원인을 들 수 있다. 첫 번째로 중국과 일본에 대한 위기감 때문일 것이다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.13

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  [동북아허브화] 동북아 허브화을 위한 물류인프라 지원방안

  한반도 동북아 허브화를 위한 물류인프라 지원방안 4. 결 론 Ⅰ. ... 동북아 허브화를 위한 물류인프라 지원방안 무역학과 98학번 이돈규 〈 目 次 〉 1. 서 론 2. 동북아 지역의 물류 인프라 현황 및 전망 3. ... 따라서 우리나라가 동북아 경

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.30

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  [관광] 동북아 관광허브를 위한 제언

  동북아 중심국가 건설과 관광허브 1. 동아시아의 현재 정세와 한국의 동북아 비즈니스 중심국가 육성 2. ‘동북아 관광허브’의 의미 II. 관광 허브의 실현가능의 강점과 약점 1. ... 동북아 중심국가 건설과 관광허브 1. ... 결국 동북아의 관광으로서의 허브 실현 역시 이러한 지정학적 이점을 살리고, 외국인의 흥미를 유발할 수 있는 한국으로서의 독특한 관광매력물을 발전시켜 다른 나라와의 차별화된 거점으로

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.27

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  [국제물류] 동북아의 허브가 되는 길

  지정학적 위치로 보나, 단일 민족으로서 지닌 반만년 이상의 찬란한 역사와 문화로 보나, 한국인들의 근면, 성실한 Work Ethic을 보더라도 우리는 동북아 허브가 되기에 부족하지 ... 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길 최근 동북아의 경제가 날이 갈수록 활력을 더해가고 지리적 인접성을 이용한 상호투자와 교역활동이 활발해지고 있어서 지역을 총괄하는 물류거점의 ... 왜 동북아 인가?

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.27

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  [지리 자원론] 도시관광의 의미와 그리고 인천(동북아의 허브)

  도시관광자원의 개발 동북아의 허브 인천 과 목 명 : 교 수 명 : 학 과 명 : 학 번 : 이 름 : 제출일자 : 도시관광자원의 개발방안_인천 >>>>송도신도시와 인천국제공항을

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.18

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