"국제만재흘수선조약" 검색결과 1-8 / 8건

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  ICLL(국제만재흘수선조약)원문해석 및 요약보고서

  그 목재만재흘수선은 보통 만재흘수선에 부가해서 목재만재흘수선을 표시하여야 한다. ... 하기담수만재흘수선과 하기만재흘수선과의 차는 다른 만재흘수선에 대한 담수에 있어서 적재에 대하여 인정되는 여유의 량으로 한다. ... (d)열대만재흘수선은 기호T를 표시한 선의 선에 위의 끝부분에 의하여 표시되어진다. (e)하기담수만재흘수선은 기호F를 표시한 선의 위의 끝부분에 의하여 표시되어진다.

  리포트 | 21페이지 | 8,000원 | 등록일 2009.04.03 | 수정일 2015.12.07

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  선박의 감항능력 주의의무에 대하여

  화물의 선창 적하에 대하여도 화물의 포장상태, 적화량, 화물의 적부와 선박의복원성, 트림변화와 조절, 흘수 감정, 선박 만재흘수선, 선체강도와 적화와의 관계, 선창의 통풍환기의 적절성 ... 그러므로 해상운송에 대한 여러 국제조약 및 대한민국 상법은 감항능력주의의무라는 특별한 의무를 운송인에게 부과하고 있다. ... 이루어지는 해운활동에서 그 효과는 적으며, 이를 해결하는 가장 효과적인 방법은 국제적인 통일 조약을 체결하는 것이다.

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.04

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  선박적화요약

  -선내의 F/O, F/W, BA 회의”에서 참가한 52개국의 동의를 얻어 국제만재흘수선 조약을 체결하여 현재 주요 해운국에서 채택하였다. 5. ... 단, 국제항해에 종사하는 선박에 한함. 위의 구분에 의한 선박은 유조선 또는 그와 동등한 구조를 한 선박을 A형선박, A형선박 이외의 선박을 B형선박으로 분류한다. ... 항행구역으로 하는 선박보다 훨씬 높은 흘수를 인정하며, 따로 정해진 만재흘수선 표시를 한다. 6.

  리포트 | 5페이지 | 3,900원 | 등록일 2012.05.01 | 수정일 2024.03.05

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  IMO 개요

  자격증명 및 당직유지의 기준에 관한 협약) ○ Load lines(국제만재흘수선협약) ○ COLREGS(국제해상충돌예방규칙) ○ SUA(항해안전에 관한 불법행위억제협약) 2) 해양오염방지 ... 모든 해운국가가 준수하도록 하는 국제적인 기준과 규정을 개발, 시행하는 것이 해상에서 안전을 증진시키는 가장 좋은 방법으이 주로 유럽을 중심으로 한 전통 해운국 사이의 조약 또는 협정의 ... 국제해사기구의 업무는 각 선급협회와 IMO 회원국 감사제도, 항만, 선체 강도, 검사, 2중선체 등) 채택 ○ 여객선 : 위험성 평가 등 특별 규정의 준비 중 ○ 어선 : 토레몰리노스

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.18

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  선박발표자료

  이러한 위험을 방지하기 위해 국제 해상 인명 안전조약(SOLAS)에서 Bulk Carrier 에 대한 선박구조를 규제하고 있고, 화물의 표면을 다른 포장화물로 덮는등의 방법을 사용 ... (운하 통행 가능선 : 최대폭 32.31m, 최대흘수 w} ... (해상교통안전법 제2조 제6호) 5) 조종제한선 (해상교통안전법 제2조 제7호) 6) 흘수제약선 (해상교통안전법 제2조 제8호) 7) 거대선 (해상교통안전법 제2조 제31호) 8

  리포트 | 43페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23

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  [선박 구조설계] 선박구조설계

  , 또 해양오염에 관한 국제조약, 즉 유탁손해(油濁損害)에 대한 인사책임과 유탁사고시의 공해에 있어서 개입권에 관한 국제조약의 작성 등에서 보는 것과 같이 활동이 광범위하다. ... 각 국의 국내 법규는 동일한 국제 조약에 기초르르 두지만 그내용이 조금씩 다르므로 주의하여야 한다. ... 앞면과의 교점을 지나고 설계수선에수직한 선- 선미수선: 타두재(rudder stock) 중심선과 설계수선과의 교점을 지나는 연직선- 선체중앙부: 수선간 길이의 중앙부△ 수선길이(waterline

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.21

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  [조선해양] IMO에 대한 조사 (선박의장)

  그러나 우리나라는 현재까지 이 협약을 수락하지 않고 있다.(7) 국제만재흘수선협약(LL 1966)이 협약은 국제항해선의 적재에 관한 통일된 원칙과 규정을 설정한 것이다. ... 설계 및 의장 소위원회(Sub-Committee on Ship Design and Equipment : DE)마.복원성·만재흘수선 및 어선안전 소위원회(Sub-Committee on ... 기국문서의 기탁제도이 중에서 협약문의 작성과 확정, 동의결정의 국제적 통보, 조약의 효력발생은 국제법의 규율만을 받는데 비하여 동의결정절차는 상당한 부분이 국내헌법의 적용을 받는다.

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.04.16 | 수정일 2014.12.11

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  [지명역사] 파나마운하에 대하여

  또한 운하 본래의 기능이라는 물적 유통뿐만 아니라 초대형유람선에 의한 국제관광산업 측면에서도 이 곳은 필수코스가 아닐 수 없는 것이다. 이 번의 5 ... 길이 역시 그다지 큰 차이가 없으므로, 늘어난 적재능력은 모두 컨테이너선의 폭을 늘린 것으로 비록 파나마운하를 현재는 통과할 수 없지만 컨테이너 대량운송으로 경제성을 확보하도록 한 ... 파나마 운하를 통과할 수 있는 선박의 제한은 선박 길이가 길이 294.13m 이하, 폭 32.3m 이하, 흘수 12.04m 이하이다.(3) Post Panamax급대형 컨테이너선으로

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.29

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