우리나라는 고속도로가 건설되어 전 국토가 1일 생활권으로 좁혀진지 오래다. 이것이 지역사회의 균등발전과 국가 경제발전에 획기적인 기여를 하여온 것도 사실이다. 1970년 경인 · 경부고속도로가 개통된 이래 국가 물류의 중심축 역할을 하고 있으며 1980년대의 우리나라..
Second, employing the Ordered Probit Model (OPM), we developed a severity model for fatal
accidents ... In this study, we discuss a fatal accident severity model obtained from the analysis of 112 crash
sites ... 둘째, 순서형 프로빗 모형(Ordered Probit Model)을 이용하여 다양한 도로조건에서의 피해 예측이 가능한 대형교통사고 심각도모형을 개발하였으며, 개발된 모형을 기반으로
This paper deals with the forecasting model for traffic accident. ... Its objective is to develop the appropriate model to project the accident of Chung-Chong Region. ... (type Ⅱ) are well fit to the given cross-sectional and time-series accident data.
Prone Group Discriminant Model)을 개발하였다. ... 연구에서는 고령운전자의 운전행동특성을 측정할 수 있는 운전자 적성검사(Driving Aptitude) 항목별 자료와, 개인별 교통사고 자료를 토대로 고령운전자의 사고위험군판별모형(Accident
산업구조의 변화와 경제규모의 확대 그리고국민생활 수준의 향상에 따른 급속한 자동차화로 인하여 자동차의 수요는 날로 급증하고 있다. 하지만 그에 따른 제반 여건은 제대로 부응하지 못하면서 여러 가지 교통문제가 발생되고있는데, 그 중에서 교통사고의 다발문제는 중요한 정책과..
교차로에서의 교통사고건수는 90년 이후로 계속 증가해오고 있는 추세이므로 교차로의 안전성을 증가시키기 위한 노력이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 신호 교차로의 도로조건, 교통조건, 교통운영조건 등을 분석하여 안전성에 방해가 되는 요소들을 찾아내고, 그 요소들과 사고..
우리나라는 급격한 자동차의 증가와 경제발전으로 인하여 교통체증, 대기오염 등과 같이 많은 교통문제가 발생하고 있는 실정이다. 수많은 교통문제 중 교통사고는 국민의 인명과 재산에 피해를 발생시킴으로써 가장 큰 교통문제로 부각되고 있으며 교통사고로 인한 손실은 사고당사자..
each of models draws accident predicting
model through Poisson regression along with verifying real ... accident predicting model per
road types resulted in V/C ratio and this result is inferred to be used ... In this paper as primary process,
model is made by the object of urban roads.
현재 도로사업의 타당성 조사 시 사용하는 교통사고 감소편익 산정기준은 도로의 등급별로 사고율을 일률적으로 적용하고 있어 도로자체의 물리적인 특성이 반영되지 못하고 있는 실정이다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 논문에서는 도로의 물리적인 특성과 교통 특성을 반영..
광주광역시는 호남권의 중심도시로서 서남부 경제권의 거점적 위치에 있으며 인구는 98년말 1,342천명, 가구당 인구는 3.3인, 행정구역 면적은 501.15㎢, 인구밀도는 2.677인/㎢로서 타 대도시보다 전체적으로 낮아 교통수요에 대해 양호한 편이다. 또한 자동차대..
신호교차로에서의 교통사고원인은 안전운행불이행, 신호위반, 교차로 운행 방법 위반, 안전거리미확보, 과속 등이 있고, 사고유형으로는추돌사고, 측면충돌사고, 좌회전측면충돌, 좌회전추돌, 각도충돌사고, 유턴사고, 보행자사고로나눌 수 있다. 이들 사고의 유형 중 추돌사고,각도..
우리나라에서는 설정된 기준 이상의 교통사고가 발생한 지점을 사고다발지점으로 설정하는데 이는 도로의 각 지점, 구간에 내포된 고유의 사고위험성과 교통 및 도로특성의 변화로 생기는 교통사고의 불확실성을 간과하였다는 점에서 적용상 한계를 가질 수 있다, 변화하는 교통사고를..
고속도로 분기점(Junction)은 고속도로와 고속도로가 만나는 결절점으로 방향을 전환하는 교통량이 최대한 상호 영향을 주지 않도록 기하구조를 설계하는 것이 바람직하다. 그러나 연결되는 도로수, 이용차량의 특성, 주변지역의 개발상황, 건설비용등의 여러 조건에 따라 그..
A traffic accident prediction model must secure predictability and transferability. ... To this end, traffic accident prediction models
using non-linear regression, artificial neural network ... Especially, many research efforts have
developed traffic accident prediction models in order to identify
using a binomial logit model. ... METHODS : Regression models based on theoretical arguments for fatal traffic accidents are estimated ... RESULTS : The prediction model for fatal accidents is affected by the degree of urbanization of the region
OBJECTIVES : The objective of this study is to develop a traffic accident model of a roundabout based ... A multiple linear regression model was utilized in this study to analyze the accidents based on the type ... Variables such as geometry and traffic volume were used to develop the accident models based on the type
The objective of this study is to develop a traffic accident model for trucks at roundabouts.METHODS ... PURPOSES :This study deals with traffic accidents involving trucks. ... Poisson and negative binomial regression models.