모든 스키는 카빙 턴을 할 수 있기 때문에 기본적으로 같은 맥락으로 보고 있지만 카빙스키는 톱과 테일이 크고 길이도 조금 짧다. ... 한편 플레이트의 톱과 테일이 기존 스키보다 대략 15~20%정도 더 커진 스키를 카빙스키라 부른다. ... 카빙스키는 기존 형태의 스키보다 훨씬 타기 쉽기 때문에 전 세계 스키어들이 많이 즐기고 있으며 국내 경향도 이를 따따라 기능을 체크한다.
플루그 보겐 제 3형 카빙 요소의 플루그 보겐으로 카빙 조작의 요소를 주입시키기 위한 기술 동작이다. ... 플루그 보겐 제 2형 스키딩 요소와 카빙 요소를 결합시킨 기술로서 스키의 세로 스킹 요소와 가로 스킹 요소를 결합한 활주 요소를 말한다. ... 전체적인 운동 요소는 제 2형의 카빙+스키딩의 개념과 같으나 바깥쪽 스키의 앞쪽인 안쪽 부분이 턴을 만들어 가는 에징각의 조작이 주요소가 된다.
그러므로 카빙할 때 에지 전체가 곡선을 그리면서 바닥에 닿기 때문에 곡선을 그리면서 카빙을 하게 된다. 보드의 직진성은 긴 것이 좋으며, 회전성에는 짧을수록 유리하다. ... 알파인 스타일은 주로 스피드와 슬라롬 카빙턴 등을 위한 보드이다. ... Free-riding : 카빙이나 여러 가지 스타일을 혼합하여 산을 타고 내려오는 활강 법. G : 보드가 안쪽으로 떨어지는 중력과 턴을 할 때의 원심력에 따라 일어나는 외력.
모든 스키는 카빙 턴을 할 수 있기 때문에 기본적으로 같은 맥락으로 보고 있지만 카빙스키는 톱과 테일이 크고 길이도 조금 짧다. ... 그 종류도 빅풋, 카빙스키, 모노스키 등 다양해졌다. ... 한편 플레이트의 톱과 테일이 기존 스키보다 대략 15~20%정도 더 커진 스키를 카빙스키라 부른다.
요소의 프로그 보겐으로 카빙 조작의 요소를 주입시키기 위한 기술 동작이다. ... 전체 적인 운동 요소는 제 2형의 카빙+스키딩의 개념과 같으나 바깥쪽 스키의 앞쪽인 안쪽부분의 턴을 만들어 가는 엣징 각의 조작이 주요소가 된다. ... -카빙 턴(carving turn) : 턴할 때 미끄러지는 것을 최소로 줄인 턴의 형태. -크라우칭(croutching) : 활주 속도를 높이기 위해 웅크린 자세.
익스트림카빙으로는 쇼트턴을 구사하기 힘들다. 그러나 시중에 나와 있는 카빙스키 대부분은 사이드컷이 익스트림카빙보다 덜 들어간 순수카빙이다. ... 카빙테크닉하면 폴 없이 모이 설면에 닿을 정도로 누워서 회전하는 것으로 아는 사람들이 많은데 이것은 카빙스키중 하나인 '익스트림카빙' 이다. ... 순수카빙 스키로는 롱턴이나 쇼트턴을 두루 구사할 수 있다. 카빙턴은 플레이트의 양옆날(에지)로만 회전하는 기술을 말한다.
