1)과제번호 2)특화지역 울산 3)분류번호 S-4-3 4)기술분류Code 100703 지역산업기술개발사업계획서 [지역연계기술개발사업] 5)과 제 명 선박용 중속엔진 전자제어식 연료분사밸브 ... 전자제어 유니트 (ECU)로 제어되는 환경친화형 연료절감형 선박용 연료분사 밸브 국산화 개발 ? 선박용 중형엔진 연료분사 밸브관련 성능 평가 ? ... 연구책임자는 다년간(7년)의 선박엔지니어로서 엔진 운전 및 정비 경력보유, 대학원 과정에서 선박엔진의 실린더로부터 발생하는 폭발력을 기인한 회전력 및 연소에 관한 연구 수행 4.
, 전자통신에 이르기까지 글로벌 탑 엔진 메이커로 도약하기 위한 STX엔진의 지속적인 변화에 주목하였고, 제 꿈을 펼칠 수 있는 가장 이상적인 기업이기 때문입니다. ... 첫째, 입사 후 주력상품인 중속디젤엔진을 비롯하여 기존 제품의 이해와 개선 작업을 통해 설계업무에 빠르게 적응하도록 하겠습니다. ... 이뿐만 아니라, 선박분야의 세계적인 Total solution provider로써 다양한 선박에 대한 이해도와 지식을 함양할 수 있기에 STX엔진은 선박엔진 전문가가 되기에 가장 이상적인
두산엔진이 가장 경쟁력을 가지고 있는 분야는 중속엔진이다 ( O / X ) 6. 두산엔진이 개발한 전자제어식 이중연료 엔진의 특징은 무엇인가? 7. ... 전문 업체로서 선박용 중, 저속 디젤엔진 생산을 중심으로 디젤발전소의 건설과 운영, 엔진 부품의 판매와 서비스를 수행하고 있는 기업으로 알고 있습니다. ... 오랫동안 축적된 기술과 노하우 그리고 최첨단 설비와 우수한 인력을 바탕으로 세계적인 엔진메이커로서의 위치를 확고히 하고 있으며, 이제는 엔진업계를 선도하는 글로벌 리더로서 “NO1,
..PAGE:1 지역산업 기술개발 사업계획서 [지역연계 기술개발사업] 과 제 명 : 선박용중속엔진전자제어식 연료분사밸브 국산화 ... 전자제어 UNIT (ECU)로 제어되는 환경 친화 형 연료 절감 형 선박용 연료분사 밸브 국산화 개발. DLC 코팅을 적용한 분사밸브로 실용신안 특허 추진. ... 중속엔진에 있어서의 Common Rail Injection Valve ▶ Common Rail의 일정한 고압의 연료가 ECU의 펄스 신호에 의해 분사시기, 분사량이정해지는 독립분사
이로써 현대중공업은 총 25개의 세계일류상품을 보유하며 삼성전자(24개), LG전자(12개), LG화학(10개) 등을 제치고 세계일류상품 국내 최다 플랫폼 ▲중속디젤엔진 발전설비(DPP ... ) ▲대형엔진 실린더 프레임 ▲대형엔진선박용 터보차져 ▲선박용 고압 스러스트 전동기 ▲유동접촉분해 반응기·재생기 등 총 6개다. ... 이들 품목 외에도 오토바이용 헬멧과 사이클용 신발의 점유율이 각각 32%, 31%로 세계 1위였고 선박용 대형 디젤엔진(59.6%),플래시 메모리(41.1%),에어컨(22.3%)등도
중속디젤엔진용 크랭크 샤프트는 세계 시장의 23%를 점유하고 있으며 터보차저는 50%를 목표로 비즈니스 하고 있다. STX에 기술력은 분명히 있다. ... 그래서 탱크나 선박 보기 등의 엔진은 쌍용 (지금의 STX)이 세계적인 경쟁력이 있다는 것이 세간의 중평이다. STX의 성공요인은 무엇일까? 보통의 사람은 천운이라 할 것이다. ... 삼성전자 부회장을 했던 윤종용은 미래를 만들어가자는 취지의 말을 했지만 이 역시도 미래에 대응하는 것일 뿐이라는 것이 개인적인 생각이다.
이러한 효과들로 인하여 종래의 엔진에 비해 저중속 성능이 약 5% 정도 우수하게 됩니다. # HIDI 엔진과 주요부품 HIDI엔진 흡기포트, 연소실, 피스톤, 연료분사점의 최적설계와 ... 성층연소 연소실 전체에 연료를 균일하게 분포시키는 종래의 엔진과는 달리, HIDI엔진에서는 전자제어 연료분사기와 정밀한 공기흐름 제어로 점화플러그 주위는 적당한 연료-공기 혼합이 이루어지도록 ... HIDI 엔진에서는 연료의 분사를 전자적으로 정밀 제어하고 여러 가변기구를 사용하여, 연료의 소비를 획기적으로 줄이고 동시에 성능의 향상을 꾀할 수 있습니다.
현재는 200마력급의 엔진부터 약 3700마력급의 엔진과 결합 가능한 다양한 모델의 Jet를 생산하고 있으며 저,중속선은 물론 약 50Kts 이상의 고속선까지 선박의 특성과 목적에 ... 예전의 뗏목과 같은 배들은 배를 제작하고 운용하는 데에는 특별한 기술과 공학이 요구되지 않았으나 LNG운반선의 제작에는 현재의 각종 선박, 전자, 기계, 재료, 시공 기술이 어우러져야만 ... 앞으로 엔진의 발전은 연료 효율을 극대화하고 배기가스를 줄이는 방향으로 진행될 것으로 보이며, 고속 선박을 위한 높은 마력의 엔진에 관한 연구도 진행되어야 될 것이라 생각된다.
