용접접합부 균열의 파괴역학적 해석을 위해서는 용접중에 발생하는 잔류응력해석과 파괴해석이 병행되어야 한다. ... 그러므로 이종강재 용접접합부 균열의 J-적분 해석을 위해서는 이종강재 용접시 발생하는 잔류응력이 존재하는 경우에도 적분경로에 관계없이 일정한 값을 갖는 새로운 J-적분식이 도입되어야
시험과 해석결과에 대한 비교 연구를 통해 본 연구에서 개발된 접합 이음 내용이 모듈방식의 FRP 선체 제작에 적용 가능함을 확인할 수 있었다. ... 이 제작방안을 FRP 선체에 효율적으로 적용하기 위해서는 설계 및 제작 측면에서 간략하면서도 구조적 안정성을 갖는 접합 이음부 개발이 이루어져야 한다. ... 따라서, 본 논문에서는 모듈방식의 FRP 선체 제작을 위해 moulding-in 개념을 기반으로 한 경제적인 접합 이음부 개발에 관한 연구를 수행하였다.
＊P형 반도체 : 정공(+)의 농도가 전자의 농도보다 매우 큼 ＊N형 반도체 : 전자(-)의 농도가 정공의 농도보다 매우 큼 ＊PN접합 다이오드 : P형 반도체와 N형 반도체의 접합으로 ... 만들어진 다이오드. pn접합 다이오드에서는 전류가 P형(+)에서 N형(-)방향으로만 흐르며 그 역방향으로는 흐르지 못함. ... PN접합 다이오드 ＊다이오드(Diode) : 전류를 한 방향으로만 흐르게 하고, 그 역방향으로 흐르지 못하게 하는 성질을 가진 반도체 소자.
As the time and cost of body repair can be greatly incurred due to differences in individual technologies, body repair technology should be discussed..
The WUF-W moment connection is a pre-qualified connection that can be used for special moment frames specified in current seismic design specificatio..
본론2 3.1 마찰접합2 3.2 인장접합2 3.3 지압접합3 3.4 접합부 설계 시 고려사항3 4. 결론4 참고문헌4 1. 과제명 고장력 볼트의 접합방법에 대해 설명하시오. 2. ... 고장력 볼트의 지압 접합 3.4 접합부 설계 시 고려사항 1) 일반적으로 공사 현장에서의 접합은 주로 고장력 볼트 접합이지만, 후판 부재의 접합일 때 현장용접으로 접합하여야 한다. ... 접합 방법의 종류는 마찰접합과 인장 접합으로 분류되며, 일반적으로 고장력 볼트 접합이라고 하면 마찰접합을 말한다. 고력볼트 1개, 너트 1개, 평와셔 2개로 구성되어 있다.
실험목적(1) 접합 다이오드의 극성을 판별한다. (2) 접합 다이오드의 동작특성을 이해한다. (3) 접합 다이오드의 전압-전류특성을 측정한다.2. ... 이때의 실리콘은 P형 실리콘이라 한다.2) 다이오드의 극성(1) 저항계에 의한 접합 다이오드의 시험다이오드의 저항을 측정하여 전기적 특성을 알아볼 수 있다.
바닥판 교체공사 시 거더와 바닥판을 합성하는 기 존 용접 전단연결재의 문제점을 해결하기 위한 볼트 접합 전단연결재(DY볼트)는 바닥판 철거 공정에서 파쇄를 최소화하고 교 체공사를 위한 ... 공사기간 중 도로차 단으로 인해 발생하는 도로이용자비용을 산출하여 기존 공법과 비교하는 방법으로 볼트 접합 전단연결재를 적용한 강합성 교량 의 경제성을 도로이용자(국민) 입장에서 분석하였다
열교차단장치가 삽입된 접합부는 요구되는 구조성능을 확보하며, 최대 모멘트강도, 에너지소산능력, 연성비가 기존의 철근콘크리트 슬래브와 비교하여 향상되는 것으로 나타났다. ... 철근콘크리트 슬래브 벽-슬래브 접합부에 열교차단장치를 적용함으로써 건물의 단열성능을 향상될 수 있으나 풍하중과 같은 양방향의 하중에 의해 열교차단장치 삽입부위가 적합한 구조성능을 확보하고
In this study, we conducted a shake table test to verify the seismic performance of the paneling system with steel truss composed of bolt connections..
