성별, 연령, 건강상태, 날씨, 이동거리 등에 따른 고령운전자의 회피특성을 분석하고, 위험회피 행동에 영향을 주는 요인을 분석하는데 있다. ... 이를 위해 본 연구에서는 로지스틱회귀분석법을 이용하여 고령운전자의 위험회피 행동에 영향을미치는 요인을 분석하였다. 주요 결과는 다음과 같다. ... 고령운전자를 위한 교통안전 정책은 고령화 속도, 교통 환경, 사고특성 등 고령운전자의 특성을 반영하여 수립해야 하지만 현재 이를 반영한 정책수립은 미흡한 실정이다.이에 본 연구의 목적은
또한 과속운전과 같은 운전행동은 운전자의 의지와 상관없이 습관적으로 발생할 수 있으므로 과거행동이나 습관과같은 변인들과 당위, 운전분노 및 충동성을 예측변인으로 위계적 회귀분석을 실시하였다 ... 과속운전행동에 대한 태도와 주관적 규범 및 행동통제력 지각이 과속의도와 과속행동에 미치는 영향을살펴보았다. ... 연구 결과, TPB 변인들로 과속운전 의도와 행동의 예측이 유의하였을 뿐만 아니라, 당위와 운전분노를 제외하고 추가 변인들 모두 과속운전 의도와 행동의 설명변량 증분이 유의하였다.
운전자에게 되돌려 줌으로써 운전 상황을 재현한다. ... 차량 시뮬레이터(driving simulator)는 운전자가 실제로 운전을 하고 있다는 느낌을 들게 하는 가상현실 장비이다. ... 이 장비는 차량 동력학 모델의 실시간 시뮬레이션을 수행하는 실시간 컴퓨터, 운전자가 실제 자동차를 운전할 때 느끼는 운동을 재현하는 운동 시스템, 주행환경 및 소음을 재현하는 영상
운전자들이 이러한 과속운전의 부정적 결과에 대하여 충분히 알고 있지만 그럼에도 불구하고 과속운전은 가장 빈번한 교통법규 위반 중 한가지이다. ... 과속운전이 교통사고의 심각성과 빈도를 증가시킨다는 연구결과들에 따라 과속운전은 안전과 관련된 중요한 관심사며(Elliott, Armitage, & Baughan, 2003), 많은 ... 따라서 연구자들은 과속운전자들에 대한 여러 인구통계적인 특성들을 조사하였으며, 이러한 변인들 중 연령, 성별, 주행거리, 사회경제적 위치 등이 과속운전과 관련된다고 보고하였다(예를
올바른 운전행동, 다시 말해 교통법규 준수 행동은 노면표지 양상 측면의 각종 자극적 강화대책보다도 오히려 실효성 있는 교통교육, 확실한 적발 단속과 엄중한 처벌대책에 상대적으로 훨씬 ... 본 논문의 목적은 우리들의 현실적 노면표지 형태가 그 강도, 종류 및 출현빈도 측면에서 드러내는 지속적 증대 내지 강화 경향성을 문제점으로 제기하면서, 이런 노면표지 형태와 운전행동 ... 우리가 인간행동을 총체적으로나 효과적으로 분석하는 데 있어서는 일반심리적이거나 행동주의적 제반 이론 관점이 다소 미흡하다는 점이 지적되었다.
교통행동 모델에서 운전자의 경로선택을 기대효용이론에 적용하는 경우, 경로의 선택에 앞서 각 대체경로의상황에 대한 확정적인 정보를 획득할 수 없는상황에서 기대효용이론에서는 개인이 인지하는불확실성을 ... 최근, 게임이론, 불확실성 하에서의 의사결정이론을 중심으로 한정합리성의 개념에 근거한행동이론에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다.불확실한 환경하에서 개인의 의사결정행동에많이 이용되고
본 연구는 사업용운전자들의 음주문제행동에 영향을 미치는 요인으로 스트레스 대처방식을 상정하고 스트레스 대처방식이 생활스트레스를 증가시켜 음주문제행동에 영향을 주는지를알아보고자 하였다 ... 최근 사업용운전자들의 음주운전이 증가하고 있다. ... 총 1308명의 사업용운전자들이 연구에 참여하였다.
연구결과, 난폭운전 의도나 시간압박감 수준에 따라 집단 간 차이가 유의하였을 뿐만 아니라 이러한 차이는 난폭운전행동 유형에 따라 차이가 있었다. ... 그러나 일부 연구들을 제외하고는 난폭운전과 관련된 대부분의 연구들에서, 주로 현장연구 또는 조사연구 방법 등을 사용하여 상관관계만을 제시할 뿐 실제 운전행동 측정치에 의한 인과관계를 ... 특히 끼어들기운전행동에 있어서는 의도와 시간압박감 수준의 상호작용 효과가 유의하였다. 마지막으로, 본 연구의 제한점 및 추후 연구와 관련하여 함의를 논의하였다.
본 연구는 운행기록분석시스템 상에 적용하고 있는 위험운전행동의 유형과 문제점을 살펴보고, 10대 위험운전행동 특성을 반영한 사업용 자동차 업종별 위험운전행동 주요유형을 도출하였다. ... 업종별 차량속도분포, 위험운전행동 항목별 특성 등을 토대로주행 중 실질적인 위험운전 판단이 가능한 항목으로 재분류하여 업종별 주요 위험운전행동을 제시하였다. ... 위험운전의 대분류인5개 유형 중에서 과속유형과 급감속유형, 급진로변경유형은 모든 업종에 고르게 분포되었으며, 급가속유형은 업종별로 차별적으로 선정하였고, 급회전유형은 거의 발생하지
그러나 일부 연구들을 제외하고는 난폭운전과 관련된 대부분의 연구들에서, 주로 현장연구 또는 조사연구 방법 등을 사용하여 상관관계만을 제시할 뿐 실제 운전행동 측정치에 의한 인과관계를 ... 난폭운전(aggressive driving)이란 ‘의도적으로 다른 운전자 또는 보행자에게 위험을 유발하거나 불쾌감을 주는 운전행위’(신용균, 강수철, 류준범, 권오정, 2006)로 ... 선행연구들에 따르면, 이러한 난폭운전은 주로 운전자의 성격이나 태도변인, 난폭운전 의도, 시간압박감, 도로교통 상황 등 심리사회적 변인들에 영향을 받는 것으로 보고되고 있다.
즉, 방향표지는 다른 표지에 비해 판독 후 의사결정 및 행동시간이 더필요하게 된다. 대한교통학회 대한교통학회지 강원의, 김영록 ... 일반적으로 도로를 주행하는 운전자들은 도로표지판이 나타나게 되면 일단 그 내용을 확인하게 되며 자신의 위치를 확인한다든지,회전방향을 결정하는 일련의 과정을 거치게 된다.
운전자들의 합리적인 신념형성을 모델링하고 운전자들이 같은 정보를 수신하더라도 교통조건에 대해 서로 다른 신념을 형성하는 과정을 시뮬레이션을 통해 확인하는 것을 목적으로 한다. ... 현재, 한정합리성을 전제로 한 다양한 행동모델(이하, 한정합리적모델)이 제안되어져, 교통행동모델에 적용을 시도하고 있다(Simon, 1982).본 연구에서는 한정된 정보환경하에서의 ... 기대에 대한 이질성과 인지의 불완전성은 같은 정보를 받는 운전자들의 서로 다른 해석을 유도하며, 이것을 교통조건에 대한 신념의 다양성이라한다.
운전행동 척도인 DBQ의 세가지 속성 Lapse, Mistake, Violation이 과속행동에 유의한 영향을 미친다는 선행연구를 지지하여 DBQ를활용한 운전행동분석 및 위험운전행동의 ... 본 연구에서는 운전행동설문지로 활용되는 DBQ(Driver Behavior Questionnaire)를 이용하여 과속운전 의도와 행동에 영향을 미치는 운전자의 행태와 인적특성을 분석하고 ... 본 연구는 운전자의 행동특성이 과속의도와 과속행동에 미치는 영향과 그에 따른 인과관계를 밝히는데 목적을 두었다.
본 연구에서는 운전자의 경로선택과 각 경로에 대한 학습행동이 교통상황에 따라 어떻게 달라지는 가를 살펴보기로 한다. ... 즉, 주어진 환경 하에서 자신의 효용을 최대화(소요시간의 최소, 비용의 최소)하는 경로를 선택하는 운전자를 가정하여 교통상황에 따른 운전자의 행동을 모델화하고자 한다. ... 나아가 시뮬레이션을 통해 운전자의 경로 환경에 대한 학습과정과 경로선택 행동을 구현하였으며, 향후 연구방향에 대해 고찰한다.
우리나라의 고령인구 비중은 해가 거듭될수록 증가하여 지난 2000년에는 7.2% 고령화 사회에 진입하였다. 게다가 2022년에는 14.3%로 고령사회에 진입하고 2030년에는 19.3%에 이르러 초고령 사회로의 진입을 눈앞에 둘 것으로 예상되고 있다. 대한교통학회 대한..
운전행동을 분석하였다. ... 충돌방지정보를 교통상황에 따른 위험 정도에 따라 주의, 경계, 경고정보의 3단계로 나누어검토하였고, 차량기기를통해 제공된 정보에 대한운전자의 시인행동 및사고차량과의 충돌회피를 위한 ... 본연구는충돌방지정보제공에따른운동행동에미치는영향을드라이빙시뮬레이터를 이용하여 검토하였다.
첨단교통정보체계(ATIS)는 운전자에게 유용한 교통정보를 제공하여 운전자들이 안전하고 쾌적한 여행행동을 하도록 도와주는 것을 주목적으로 하고있다. ... 그러나 ATIS하에서 생각해야 하는 문제점중의 하나는 교통이용자가 주어진 정보를 어떻게 인지하고, 어떠한 척도로 판단하며 어떻게 행동하는가와 인간의 의사결정행동이 실제의 교통현상에
또한 인지적 재해석은 안전운전을 추구하는 순행적 대처행동에, 감정표현 억제는 위험운전을 감행하는 역행적 대처행동에(+) 영향을 미치며 부정적 정서요인들을 매개로 한 총효과 분석에서는 ... 이에 본 연구에서는 구조방정식을 이용하여 우울과 불안을 포함한 운전자의부정적 정서요인과 운전행동과의 구조모형을 구축하였다. ... 분석결과 운전자의 부정적 정서는 안전운전보다는 위험운전행동에 더 많은 영향을 주며 정서조절 방략 중에서는 감정표현 억제가 더 많은 영향을 주는 것으로나타났다.
본 연구 결과는 실제 운전자의 반응을 비교함과 동시에 주관적인 행동반응을 조사함으로써, 연구결과의 실제 적용가능성을 제시하였다는데 그 의의가 있다고 할 수 있다. ... 본 연구는 기존의 신호등의 시각적 인지도를 향상시켜 운전자의 인지실수를 예방하고 안전운전을 도모하기 위해 보조녹색신호가 추가된 신호등에 대한 연구를 수행하였다. ... 이러한 결과는 개선된 신호등이 현장 적용시 운전자가 스스로 의식하지 못하는 상태에서 제동시점을 다소 앞당겨준다는 점에서 안전운전에 기여할 수 있는 가능성을 보여주었다.