정체를 분석함에 있어서 가장 중요한 부분은 최초 정체가 발생된 위치와 시점이다. 고속도로와 같은 연속류에서 발생하는 정체현상은 사고와 같은 유고 현상을 제외하고 일정한 패턴으로 반복적으로 발생한다. 이러한 정체는 반복적인 병목현상(recurrentbottleneck)이..
이 연구는 자전거도로의 용량을 산정하는 방법에 관한 연구이다. 현재 신호교차로에서 자전거도로의 용량을 산정하고 있으나, 연속류 구간에서는 자전거도로의 용량을 산정하고 있지 않다. 자전거도로의 효율적인 설치와 운영을 위해서는 자전거도로의 용량을산정해야할 필요가 있다. 자..
Absorptive Capacity: A New Perspective on Learning and Innovation Wesley M. Cohen and Daniel A. ... intensity (=R D/sales) - demand - appropriability - technological opportunity conditions Absorptive Capacity ... less explicit and codified the relevant knowledge, the more difficult it is to assimilate Absorptive Capacity
교차로는 서로 합쳐지거나 교차하는 두 개 또는 그 이상의 도로가 만나는 공간 및 그 내부의 교통시설을 말한다. 우리나라에서 많이 이용되는 평면교차로의 형태는 3지, 4지, 그리고 5지 이상의 교차로로 구분할 수 있다. 주로 3지나 4지 형태가 보편적이며 5지 이상의 ..
우리나라 대부분의 도시 교차로는 신호 또는 ‘정지’, ‘양보’표지로 운영되고 있다. 그러나 교통량이 비교적 적은 교차로를 roundabout으로 처리하는 것이 지체측면에서 볼 때 신호교차로보다 우수하다고 알려지고 있으며, 실제 외국에서는 이 통제방법을 많이 사용하고 ..
현재 신호교차로를 분석하는 기법으로 HCM(Highway Capacity Manual, 도로용량편람)을 주로 사용하고 있으나 이는 교차로의 지체를 산정하는 운영분석에 초점이 맞춰져 ... 반면 ICU(Intersection Capacity Utilization)는 교차로의 상세한 자료나 신호운영 자료 부재 시에도 교차로 용량 상태를 효율적으로 분석할 수 있어 설계 및
우리 나라의 교통특성은 다른 나라의 교통특성과 많이 다르다. 그런데도 불구하고, 아직까지 우리 나라의 교통현실에 대한 분석은 외국의 소프트웨어에 의지하여 분석하고 있는 실정이다. 각 나라의 특성마다 분석해야 하는 방법을 달리 해야 하는데도 불구하고, 외국의 소프트웨어..
The initial irreversible capacity, Qi, is one of the parameters to express the material balancing of the cathode to anode. We introduced new terms, w..
본 논문은 보행자도로의 용량을 산정하고 서비스수준을 제시하여 보행자도로의 계획 및 설계기준을 제시하는 것을 목적으로 하는 연구이다. 이를 위해 보행자도로 시설에 해당하는 사당역내 환승로, 수원역내 환승로, 강남역 주변보도, 수원역 주변보도에서 출근시간대 통근 · 통학..
도시 고속도로의 도로점용 공사구간은 차로변경, 감가속 등의 증가로 혼잡 심화가 야기될 수있다. 공사로 인한 차로감소가 많아질수록 도로의 용량감소에 많은 영향을 미친다.또한, 국내여건에 적합한 차로감소 도로점용공사의 용량 및 용량 산정식에 관한 연구가 미비하여 효율적이고..
본 논문의 목적은 유한 저장공간을 가지는 대기행렬 시스템에서 완전공유 (Complete Sharing), 완전분할 (Complete Partitioning), 최소할당공유 (Sharing with Minimum Allocation) 와 같은 다양한 저장공간 공유방안들을..