급속한 도시 확대와 도로나 공장의 확장이 환경오염을 유발하여 자연 생태계의 변화를 초래하였으며, 이로 인하여 야생종이 소멸되었다. 2) 환경과 관련한 국제협약 3가지를 간략히 설명하고 ... 기후변화협약 체결국은 염화플루오린화탄소(CFC)를 제외한 모든 온실가스의 배출량과 제거량을 조사하여 이를 협상위원회에 보고해야 하며 기후변화 방지를 위한 국가계획도 작성해야 한다. ... [기후변화협약(UNFCC)] 정식명칭은 '기후변화에 관한 유엔 기본협약'이고 '리우환경협약'이라고도 한다.
2021년 10월 31일 제26차 유엔 기후변화협약 당사국 총회(the 26th UN Conference of Parties, 이하 COP26)가 영국 글래스고에서 개최되어 11월 ... COP는 코로나19를 이유로 작년을 제외하고는 1995년 독일 베를린에서 시 작하여 매년 개최하는 회의로서 당사국들은 수립된 기후변화협약을 구체적 으로 이행하기 위한 방안들은 논의하곤 ... 우리나라에서는 수석대표로서 한정애 환경부 장관과 관계 부처 공무원 및 전문가로 구성된 대표단이 참석했다.1) 그러나 전세계를 강 타한 코로나19와 함께 국제유가·원자재 가격 폭등 등의
1989년 스위스 바젤에서 체결된 바젤협약 ★-바젤협약 : 유해폐기물 국가 간 이동을 규제하는 국제협약 -유해폐기물 이동시 사전에 통보해 동의를 얻도록 의무화한 것 -유해폐기물 발생을 ... 회의(UNEP)’ 개최 -리우선언을 채택하고 ‘기후변화협약’과 ‘생물다양성협약’ 채택 7.2> 유독물질의 제 3세계 투기와 GMO의 국가간 이동-바젤 협약과 카르테헤나 의정서 1) ... 생산한 농산물 [제 7장] 국제환경협력과 에너지 확보 7.1> 지구적 환경문제와 국제환경레짐의 등장 1) 환경문제에 대한 인식의 발전 -20세기 중반이후 각종 대형 환경오염 사건
국제해사기구(IMO)와 세계 해운계는 해양환경 보호 빚 해상안전 확보를 위해 각종 국제협약을 사행하고 있으나, 해양사고에 의한 인명, 재산, 환경의 피해는 지속적으로 증가하고 있다. ... 해양 사고의 주요 요인은 많은 개발도상국들이 해사안전기술을 갖추지 못해 IMO에서 요구하고 있는 국제협약을 이행하지 못한 것으로 분석된다. ... 그러나 우리나라는 세계 10위권의 해운국가로 부상하고 IMO A그룹의 이사국으로 피선됨에 따라 개도국의 해양안전 및 환경보호를 위한 지원압력이 국제사회로부터 가중되고 있다.
모든 이주노동자와 그 가족들의 권리 보호에 관한 국제협약 ; 아래로부터 이주노동자국제협약)? ... 이주노동자국제협약은 전문과 9개 부분 총 93개 조항으로 구성되어 있다. 먼저 전문에는 이주노동자 협약의 필요성과 목적이 명시되어 있다. ... 이주노동자의 주거권 1) 주거권의 의미 2) 이주노동자의 주거권 4, 이주노동자의 국제인권법상 보장 1) 국제인권법의 법규성 2) 모든 이주노동자와 그 가족들의 권리 보호에 관한 국제협약
그러나 이러한 국제협약과 달리 외국적 선박의 항만국 통제 집행에 있어서 일방적으로 국내법을 적용함으로써 국제협약의 관할권과 일치되지 않는 집행이 발생하고 있다. ... 선박으로 인한 해양오염을 방지하고 해양환경을 보호하기 위한 목적으로 1954년 제정된 OILPOL협약은 기국의 관할권을 보장하고 항만국의 개입을 최소한으로 제한시켰다. ... 그러나 국제무역과 세계 선복량의 지속적인 성장과 함께 선박의 해양사고로 인한 오염이 경제 그리고 환경에서 예측할 수 없을 만큼의 막대한 피해를 유발시킴에 따라 연안국과 항만국은 관할권을
그 일환으로 선박건조에 적용하여야 하는 IACS에서 타선급들과 공동개발한 CSR, IMO에서 제정한 SOLAS, MARPOL 및 STCW 등 각종 국제협약을 데이터베이스화하여 개발한 ... 낙후된 선박건조 및 검사기술, 해양안전에 대한 관심, 해양안전 관리체계 등이 미흡한 개발도상국의 경우 해양사고의 빈도가 높으며, IMO 협약 등에서 강제적으로 요구되는 해사안전분야 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회 학술대회 논문집 김기평, 강호근, 연효흠, 정민, 송강현, 하태범, 송현철
국제해사기구(IMO)는 회원국 정부에 대해 SOLAS, MARPOL, STCW, LL, TONNAGE, COLREG 등 6개 주요 국제협약의 이행수준을 증진시키기 위하여 회원국 감사제도 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 전상엽, 김영모 ... 본 연구는 MAS 대상 6개 협약의 이행 현황 분석을 토대로 MAS 수감에 소요되는 비용과 감사 결과의 효과를 계량화하여 동 감사제도 도입의 타당성을 평가하기 위하여 수행되었다.
결론적으로 유엔해양법협약 제12부는 해양환경보호를 위한 일반적 의무를 당사국에게 부여하고 있고, 이 의무는 상당한 주의의무를 포함하여 협약 당사 국이 해수면 상승의 원인이 되는 온실가스 ... 이러한 상당한 주의의무는 유엔해양법협약 제293조 와 함께 유엔기후변화협약을 참조할 수 있는 근거가 될 수 있어, 향후 국재해 양법재판소가 기후변화 및 해수면 상승 등에 대한 국가책임을 ... 이에 이 논문에서는 COSIS에서 국제해양법재판소에 요청한 기후변화의 부 정적 현상에 대한 국가 책임의 권고적 의견과 관련하여 유엔해양법협약상 해양 환경보호를 위한 일반적 의무와 상당한
그러나 당사국이 준수해야 할 국제협약상의 의무와 국제기구 의 권고에도 불구하고 해사노동협약상의 선원권리는 침해받고 선원의 안전보건이 더욱 위협받는 상황이 팬데믹 동안 발생하였다. ... 이 논 문은 COVID-19에 대한 각국의 대응조치가 국제해운업계와 해사노동협약 이행에 끼친 영향분석과 함께 제4차 특별삼자간위원회를 통해서 채택된 2022년 해사노동협약 개정을 회의준비문서와 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 Hyun-Wook Doo
환경보호 분야에서는 국제협약의 원활한 이행을 위해 당사국 간의 긴밀한 협조가 요구되며, MARPOL 73/78 상 보고의무는 해양환경보호를 위한 국제협력의 일환으로서 중요한 역할을 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 석지훈 ... 또 다른 한편으로는 이러한 이행현황에 대한 분석을 통해 당사국의 보고의무 준수율을 향상할 수 있는 개선방안을 제시하였다.
이 연구의 목적은 첫째, 항만국 통제의 의의 및 시행배경과 이론을 고찰하고, 둘째, 항만국 통제와 관련된 국제협약관계를 고찰하며, 셋째, 항만국 통제에 대한 국제비교와 우리나라 해운기업의 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 최웅, 신한원, 표현영, 최영로 ... 사례를 분석하며, 마지막으로 이러한 분석결과를 토대로 항만국 통제에 대한 우리나라 해운기업의 대응방안을 제시하는데 있다.
그러나, 본질적으로 선박검사는 해상의 안전, 해양환경의 보호, 해상 보안, 선원의 보호 등을 포함하는 중대한 보호법익을 보장하는 수단으로서 이에 대한 기국의 책무는 명시적으로 국제협약 ... 이 논문은 국제공인 선박검사기관규칙과 관련 주요 국제협약을 살펴봄으로써 선박검사권의 성질을 규명하고 국내 선박안전법상 ‘업무의 대행’의 규범적 위치를 찾고자 한다. ... 오늘날 해상 법익의 중요성과 다수의 국제협약을 종합적으로 검토할 때 정부의 선박검사권은 위임 또는 대행의 현실에도 불구하고 ‘본질적으로 위임불가의 공적 책무’(Intrinsically
국제해사기구(IMO)는 어선 안전에 관한 최초의 국제 협약인 1977 어선안전을 위한 토레몰리노스 국제협약이 발효요건을 충족 하지 못함에 따라 이를 대체하는 1993 토레몰리노스 의정서를 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회 학술대회 논문집 유영종, 나형진, 권영철, 연효흠 ... 회의(‘11.01)까지 그 초안 작업을 완료한 후 제27차 총회(’11.11)에서 이 를 채택할 계획으로 논의를 진행하고 있다.
또는 암석이 암석 또는 수중암초로 변경됨에 따른 법적 지위의 변화 등 많은 국 제해양법적 쟁점을 발생시키고 있다. ... 이 논문에서는 해수면 상승이 국제해양법에 미치는 효과에 한정하여, 쟁점별로 소도서개발도상국, 세계국제법학회, 유엔 국제법위원회의 주장을 검토하고 유엔해양법협약의 해석론적 측면에서 해결방안을 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 이용희
해양환경의 보호 및 보전에 관하여 해양법협약은 제12장에 별도의 조항을 가지고 있으나 세부적인 규칙에 관한 내용보다는 일반적인 권리와 의무에 관한 내용을 중심으로 규정되어 있다. ... 이 논문에서는 환경협약 특성상 법률과 기술의 개발 사의의 상호연관성에 따른 협약의 불필요한 지연으로 인한 이해관계자의 피해방지 조치, 협약채택 이후 발효시기까지의 장기간의 시간적 간극을 ... 그러나 동 협약이 2004년 채택 이후 장기간 회원국의 노력 끝에 2017년 발효 되면서 궁극적으로 D-2규칙에 따른 배출수 처리방식의 불안정성, 형식승인의 기준 변경에 따른 이해당사자의
다만 현재 유류오염피해배상 및 보상과 관련된 국제협약인 민사책임협약(CLC)과 국제기금협약(FC)의 제정 및 가입 그리고 관련 국내법의 입법은 정부가 주도하였다. ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 조동오, 목진용 ... 그동안 대형 유류오염사고에 대한 세계 대부분의 정부조치는 해난사고의 예방, 사고의 수습, 사고의 원인조사, 해양환경복구 등에 치중되었고 피해보상에 관하여는 민사상의 문제로서 직접적으로
