실험 목적각기 다른 질량의 카트를 이용하여 탄성 또는 비탄성충돌 실험을 하고, 운동량이 보존되는지 알아본다.3. ... 평균을 낸다.(5) 운동량과 총운동량, 오차를 계산하고 기록한다.2) 폭발 – 질량이 다른 카트(1) 파란색 카트 위에 질량 막대를 올려놓는다.(2) 두 카트의 플런저를 누른 후 ... 실험 방법1) 폭발 – 같은 질량의 카트(1) 두 카트의 플런저를 완전히 누르고, 트랙 위에 붙여 놓는다.(2) 해당 실험의 Capstone 파일을 실행하고 ‘Record’ 버튼을
탄성충돌 실험과 마찬가지로 충돌 전후의 짧은 구간에서의 각 카트의 속도를 구한다. ... 탄성충돌 실험 결과 2) 비탄성충돌 실험 (그래프는 시도 1의 것만을 첨부한다.) ... 또한, 카트의 질량 또는 초기 속도를 변화시켜 각 충돌에 대한 데이터를 수집한다. ⑿ 비탄성충돌 시험을 하기 위해 벨크로가 마주보도록 카트를 놓는다.
이 운동량과 빨간색 카트의 탄성충돌 후 운동량을 합한 것이 충돌하기 전의 빨간색 카트의 운동량과 같은지 확인한다. 5. 탄성 스프링을 부착한다. 2. ... 운동량 보존 법칙에 의하여 충돌 전후의 운동량은 같아야 한다. 3) 탄성충돌-같은 질량의 카트, 다른 질량의 카트 1. ... 실험 결과로부터 파란색 카트의 탄성충돌 후 속도를 구하고 운동량을 계산한다.
실험목적 (Introduction)동일한 질량의 카트를 이용해 폭발 실험, 비탄성충돌 실험을 하고, 다른 질 량의 카트를 이용해 폭발 실험, 탄성충돌 실험을 진행한다. ... 또한 충돌 직전의 총 운동량과 충돌 직후의 총 운동량은 동일하다.. 만일 질량의 변화 등으로 인하여 어느 한 카트의 운동량이 감소하면 다른 카 트의 운동량이 증가한다. ... 그러므로, 충돌이 발생하는 동 안 두 개의 카트로 이루어진 계의 총운동량은 보존된다. 알짜 외력이 0이기 때문이다.
충돌(같은 질량) B 탄성충돌(다른 질량) 분석 및 토의 오늘 실험은 질량에 달리함에 따라 카트의 운동량과 운동에너지를 측정해보고, 탄성, 비탄성충돌일때 카트의 운동량과 운동에너지를 ... 일반물리학실험1 (결과리포트) -주제- 운동량 보존 법칙 실험제목 : 운동량 보존 서론 각기 다른 질량의 다이나믹 카트를 이용하여 탄성, 비탄성충돌 실험을 한다. ... 탄성충돌 실험에는 자석 완충장치를 사용하고 완전 비탄성충돌실험에는 Velcro 완충장치를 사용한다. 두 경우 운동량이 보존되는지를 알아본다. 이론 및 원리 1.
아무런 장치를 하지 않고서 탄성충돌에서 두 카트가 부딪힐 때 나는 소리보다비탄성충돌에서 두 카트가 부딪히는 소리가 클 것이다. ... 따라서 일반바닥이 아니라 카트레일를 사용한 것이다.Q2 왜 탄성충돌 실험에서 완충장치로 자석을 사용했을까? ... 완전 비탄성충돌은 운동에너지가 보존되지 않기 때문에 오차가 생기는 것은 소리나 마찰에 의하나 에너지 손실일 것이다. 따라서 비탄성충돌이 소리가 더 클 것이라고 생각했다.
운동량 보존과 충돌(탄성충돌, 비탄성충돌, 폭발) 실험 Ⅰ. ... 실험 결과 1) 탄성충돌 표 1 탄성충돌 (두 카트의 질량이 같을 때) (운동량)카트 1은 충돌 후 멈추었고 카트 2는 처음에 정지해 있었다.실험 카트1 질량 (Kg) 카트1 초기 ... 고찰 1) 탄성충돌 실험 카트가 서로 충돌하지 않고, 충돌 직후 멈추게 하느라 많은 연습이 필요했다.
완전비탄성충돌 실험에서는 탄성충돌실험과 달리 카트간의 직접적인 충돌이 발생했습니다. 실험에서는 완전비탄성충돌을 밸크로로 구현을 했습니다. ... 실험 결과 1) 탄성충돌카트1(플린저카트) 카트2(카트) 실험 질량(kg) 초기속도(m/s) 최종속도(m/s) 질량(kg) 초기속도(m/s) 최종속도(m/s) 1 0.509 -0.2708 ... 탄성충돌 실험을 하면서 저희 조는 두 카트의 충돌 전 속도가 비슷할수록 좋은 결과가 나올 것이라는 생각으로 실험을 했습니다.
실험 결과 탄성충돌 (척력) [ m _{1} =m _{2}] 탄성충돌 (척력) [ m _{1} m _{2}] 비탄성충돌 (밸크로) [ m _{1} =m _{2}] 비탄성충돌 (밸크로 ... 비탄성충돌 ⑴ 다시 벨크로가 마주 보도록 카트를 놓는다. 한 쪽 카트를 다른 카트 쪽으로 밀어 카트가 부드럽게 이동하도록 충분히 연습한다. ... 수평을 조절하여 두 카트의 감속이 양 방향으로 거의 동일하게 만든다. 파트 1. 탄성충돌 ⑺ 이번엔 자석이 서로 마주보도록 카트를 반대로 놓는다.
빨간 카트는 트랙의 왼쪽 끝에 놓는다. 2.탄성충돌 실험을 위해 방향은 Magnetic Bump너지의 평균 = /2 = 0.0945 (J) [2]질량이 같은 두 물체의 비탄성충돌 ... 비탄성충돌 중에는 완전 비탄성충돌이라는 것도 존재한다. ... 이때, 비탄성충돌 실험을 위해 카트에 부착 돼있는 Velcro가 서로 마주보게 놓는다. 3.프로그램 하단의 START 버튼을 눌러 측정을 시작 후, 파란 카트를 손으로 밀어 출발
완전 비탄성충돌-같은 질량의 카트 ① 2대의 카트가 충돌하여 하나가 되는 완전 비탄성충돌 실험을 한다. ② 2개의 카트가 하나로 붙게 만들이 위하여 벨크로가 부착된 면이 서로 마주보게 ... 탄성충돌-다른 질량의 카트 ① 질량이 서로 다른 2대의 카트가 탄성충돌하여도 운동량이 보존되는지 알아본다. ② 질량막대를 올린 파란색 카트를 향해 빨간색 카트를 운동시킨다. ③ ... 트랙 끝에 충돌하였거나 고르지 못한 결과는 배제한다. ⑥ 실험 결과로부터 파란색 카트의 탄성충돌 후 속도를 구하고 운동량을 계산한다. ⑦ 탄성충돌에서는 충돌 전후의 운동에너지도
- 같은 질량의 카트1. 2대의 카트를 이용하여 운동량 보존을 살펴보는 실험을 위해 빨간색과 파란색 2대의 스마트 카트를 준비한다. ... 비탄성충돌과 완전 비탄성충돌에서도 전체 운동량은 보존된다. 하지만, 운동에너지는 보존되지 않아서 충돌 후 운동에너지의 손실이 발생한다. ... 탄성충돌에서는 충돌 전후의 운동량이 보존된다. 질량이 이고 속도가 인 물체의 운동에너지는 이다. 탄성충돌에서는 운동에너지도 보존되어서 충돌 전후의 운동에너지는 같다.
완전 비탄성충돌 실험에서는 두 카트의 질량이 같은 경우, 빨간색 카트의 질량이 더 큰 경우, 각각 55.4%, 39. ... 충돌 유형에 따른 에너지 보존 완전 비탄성충돌의 경우 두 카트의 질량이 같을 때 55.4%, 빨간색 카트의 질량이 더 클 때 39.0%의 운동에너지가 손실되었다. ... 또한 이론적으로 에너지가 보존되어야 하는 탄성충돌 실험에서는, 두 카트의 질량이 같은 경우 6.5%, 빨간색 카트의 질량이 더 큰 경우 10.8%의 에너지 손실이 발생했다.
실험 목적 카트, 운동센서, 추를 이용하여 카트가 탄성충돌, 완전 비탄성충돌할 때와 폭발할 때의 속도 변화를 측정하고, 카트 무게에 따른 속도 변화 또한 측정한다. ... 실험 2) 완전 비탄성충돌 표 5 -일반 카트의 질량과 플런저 카트의 질량이 같을 때 충돌 전후 카트의 속도와 운동량, 운동 에너지(부록 참조) 충돌 전 충돌 후 일반 카트 속도( ... 실험 2) 완전 비탄성충돌 두 카트의 벨크로가 마주보도록 트랙 위에 올려놓는다. ② 일반 카트에 초기 속도가 일정하게끔 힘을 가해 플런저 카트와 충돌하게 한 후, 두 카트의 속도-시간
실험 결과로부터 파란색 카트의 탄성충돌 후 운동량을 합한 것이 충돌하기 전의 빨간색 카트의 운동량과 같은지 확인한다. 7. 탄성충돌에서는 충돌 전후의 운동에너지도 보존된다. ... _{2}인 물체의 충돌 전후의 속도이다. (2) 충돌충돌은 크게 탄성충돌, 비탄성충돌, 완전 비탄성충돌이 있다. ... 실험 결과에서 운동 에너지도 계산해본다. * 탄성충돌 - 다른 질량의 카트 1.
논의 및 고찰 카트를 분열, 완전 비탄성충돌, 탄성충돌하는 실험에서 운동량과 운동에너지의 관찰하였을 때 운동량이 보존되는 것을 확인하였다. ... 완전 비탄성충돌에서 운동에너지가 감소하고. 탄성충돌에서 운동에너지가 변하지 않는 것을 확인하였다. ... 또한 실험을 통해 완전 비탄성충돌 실험에서 새로운 조건을 생각해볼 수 있었다.
● 탄성충돌 - 같은 질량의 카트 ① 질량이 같은 두 카트를 이용하여 탄성충돌 실험을 한다. ... 이 운동량과 빨간색 카트의 탄성충돌 후 운동량을 합한 것이 충돌하기 전의 빨간색 카트의 운동량과 같은지 확인한다. ⑦ 탄성충돌에서는 충돌 전후의 운동에너지도 보존된다. ... 질량 m _{2}인 물체의 충돌 전후의 속도이다. (2) 충돌(collision) 충돌은 크게 탄성충돌, 비탄성충돌, 완전 비탄성충돌이 있다.
실험결과 및 분석 (1) 탄성충돌: 운동량 보존 카트1 카트2 충돌 전 운동량 (kg·m/s) 충돌 후 운동량 (kg·m/s) 오차 (%) 질량 (kg) 충돌 전 속도 (m/s) 충돌 ... 탄성충돌 시켰을 때 각 카트의 속도를 측정하고 그에 대한 운동량을 구하면 충돌 전의 운동량은 (1)에 따라 각 질량 값과 충돌 전의 속도 값을 넣어 대입하면 0.135kg·m/s가 ... 보존 카트1 카트2 충돌 전 운동 에너지 (J) 충돌 후 운동 에너지 (J) 오차 (%) 질량 (kg) 충돌 전 속도 (m/s) 충돌 후 속도 (m/s) 질량 (kg) 충돌 전 속도
