신호제어 변수인 주기 계산모형이 개발된다. 이 방법 역시 영상검지기를 기반으로 하는 대기행렬길이를 사용한다. 대한교통학회 대한교통학회지 이철기, 오영태 ... 본 연구는 공간적 정보를 수집할 수 있는 영상검지기를 이용하여 주어진 대기행렬길이를 기반으로 하는 최적주기 알고리즘을 개발함으로써 교통신호 제어에 대한 새로운 신호계획을 제공한다.
있는 교차로에서 교통용량을 최대한 활용하고, 방향별 교통량에 부응하는 교통용량을 배분하기 위하여 교차로 후방에 정지선을 설치한 차로공동이용방안 및 이에 따른 혼합정수선형계획법의 신호최적화기법을 ... 특히 교통량이 증가할수록 본 모형의 적용효과는 커지는 것으로 나타났다. ... 그리고 본 모형 적용으로 평균지체시간 46~64%, 연료소모량 18~32% 정도를 줄여주는 것으로 나타났다.
간선도로의 신호 연동화 모형인 KS-SIGNAL 모형을 기초로 트램의 통행특성과 트램 전용차로 시스템의 특성을 반영한 KS-SIGNAL Tram 모형을 개발하였고, 이 신호 최적화 ... 본 연구는 간선도로의 트램 전용차로 구간에서 트램과 일반차량의 효과적인 운영을 위해 트램의 우선 통행권을 확보하면서일반차량의 지체를 최소화하는 신호 최적화 모형을 개발하였다. ... 미시적 시뮬레이션 프로그램을 통해KS-SIGNAL Tram 모형의 신호제어 효과를 분석한 결과, 새로운 모형으로 산출한 교차로 신호시간을 적용했을 때트램차량의 신호교차로 정지수와 통행시간이
우리나라는 소득수준이 증가와 더불어 승용차의 이용이 증가하였다. 하지만 이에 반해 도로의 공급은 부족하기 때문에 대중교통의 중요성이 날로 대두되고 있는 실정이다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 버스우선신호 같은 대중교통활성화 정책을 펴왔다. 버스우선신호란 도로상에서 버..
대중교통시스템 중 버스는 도입 초기부터 우리나라의 중추적인 대중교통 수단으로 효율적인 운영을 해 왔으나, 급격히 늘어난 승용차로 인한 지속적인 수요감소 및 운송수입감소, 운영비용증가로 인하여 심각한 문제에 직면하게 되었다. 또한 최근 기후변화대응 저탄소 녹색도시 발전전..
본 논문에서는 추종 모형을 이용한 미시 교통류 시뮬레이션 모형을 개발하고, 이 모형을 통한 시뮬레이션을 통하여 단속류에서 검지기의 설치 위치에 따른 검지 특성을 알아보고, 교통정보 ... 수집용의 검지기의 최적 위치에 대해 평가하였다. ... 검지기로부터 발생하는 교통량, 점유율, 속도 자료중 링크의 통행시간을 가장 잘 반영하는 것은 점유율이며, 점유율에 의한 검지기의 최적위치는 정지선으로부터 150~250m이다.
최적화를 위한 경영관리모형 경영과학 및 실습 (2013 년 1 학기 ) ㈜ 원더랜드 회사 개요 문제 파악 문제 해결 현장 적용 기타 기대 효과 참고 자료 목 차 1 회사개요 용평 원더랜드는 ... 7 문제해결 (LP) 민감도 보고서 8 문제해결 (LP) ☞ 엑셀을 이용한 풀이 엑셀을 이용한 풀이 최적해 1 조 90 명 , 2 조 110 명 , 3 조 290 명 , 4 조 ... 오후 4 시 300 오후 4 시 – 오후 8 시 250 오후 8 시 – 밤 12 시 175 5 문제해결 (LP) 결정 변수 목적 함수 제약 조건 6 문제해결 (LP) 수리 모형
분석 결과를 이용하여 모형 전체의 설명력과 각 설명변수의 통계적 의미성에 대한 통계적 검증을 수행하고 최적모형을 선정하였다. 핵심단어 : 모형;추정;신뢰도;NLOGIT 1. ... > NLOGIT을 활용한 교통수단선택 최적모형 선정 (NLOGIT 활용) 개요 통행자의 교통수단 선택행태를 설명하는 모형의 구축에 있어 변수와 함수의 형태는 ... 모형의 신뢰도를 높이기 위한 여러 시도의 한 방법으로 로짓모형의 계수 값 추정 프로그램(NLOGIT)을 통한 분석이 있다.
Quality design methodologies have received constituent attention from a number of researchers and practitioners for more than twenty years. Specially..
이를 충전소의 설치 및 운영비용과 비교분석하여충전소 최적 입지대안을 도출하였다. ... 본 모형의 적용가능성 분석을 위해 수도권내의 대표적 중소도시인 안양시를 대상으로하여 천연가스버스 수요량에 따른 충전소의 입지와 규모를 산출하였다. ... 본 연구에서는 천연가스버스 충전소 위치 선정의 객관성과 효율성을 확보하기 위한 노력의 일환으로 공간적 접근성과통행 비용을 고려한 천연가스 충전소 입지선정 모형을 개발하였다.
분석 결과 첨두유량 및 유출체적에 대해서는 DEM 30m∼ 150m, 레이더강우 500m∼2㎞ 크기의 격자일 때 가장 최적의 유출 모의를 한 것으로 분석되었으며, 통계적 분석에 의한 ... 이에 본 연구에서는 레이더강우 격자 해상도와 지형인자 격자 해상도에 따라 강우-유출모형이 어떻게 반응하는지 분석하였으며, 가-분포 강우-유출 모형인 ModClark 모형을 이용하여 ... 최근 집중형 모형에서 분포형 모형을 이용한 강우-유출해석이 이루어지고 있기에 모델링 구성을 위한 효율적인 의사결정의 기준으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
본 연구는 기존 모형들의 이러한 한계를 인식하고 수요를 승차와 하차로 구분하고 그 분포에 따라 일정한 구간별로 서로 다른 최적 정류장 수와 간격을 탄력적으로 산출해 낼 수 있는 모형을 ... 좀 더 객관적인 절차를 통해 신뢰성 있는 결과를 얻기 위해 최적 정류장 수 및 간격을 구하는 기존 모형들을 살펴보았지만 하차수요와 임의적인 수요분포를 고려하지 못한다는 한계점을 안고 ... 정립된 모형을 다양한 수요분포를 가지는 간단한 예제노선에 적용해본 결과, 승차 혹은 하차수요에 비례하여 구간별 정류장 수가 탄력적으로 산출됨을 알 수 있었다.
본 연구는 간선도로 신호시간최적화 모형인 KS-SIGNAL의 신호연동화 기법을 확장한 네트워크형 간선도로 신호시간최적화 모형의 개발을 목적으로 한다. ... 그래서, 네트워크형 간선도로에 대한 신호시간최적화 모형 개발이 필요하고, 현재 많은 연구가 진행되고 있다. ... 특히, 비선형 형태의 지체를 대기차량소거시간을 이용하여 선형화 하였으며, 지체를 최소로 하는 현시 순서를 최적화한다.