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+대운하 건설등록일 2008.09.20 | 총 14,338자 | 16페이지 | 3,000원
+한반도 대운하의 건설비용 기간에 대한..등록일 2013.11.02 | 총 3,057자 | 4페이지 | 1,000원

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"운하건설" 검색결과 1-20 / 3,828건

중국·북유럽 운하와 한반도 대운하 건설 (The Canal of China·Northern Europe and the Pan-Korea Grand Waterway Development)

한국지형학회 박희두

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.11 | 수정일 2025.05.08

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운하건설 (보고서 2건)

대표자명	채영기	사업자번호	463-88-*****	설립일	2020-01-22
기업규모	중소기업	업종분류	토공사업
제공처

제국과 개혁의 실험장: 미국의 파나마 운하 건설 (The Empire’s Workshop for Reform: Construction of the Panama Canal)

이 논문은 1904년에 착공되어 1914년에 완공된 파나마 운하 건설의 정치적 경제적 배경을 살펴보고, 운하 건설을 통해 미국의 제국주의와 혁신주의 정책이 어떻게 추진 ... 되었는지 분석했다. 우선 본문의 첫 번째 부분에서는 파나마 운하의 건설은 제국주의 시대의 전형적인 식민지 사업의 일부로 파악하고, 노선의 채택과 착공까지의 진행 과정에서 국가의 힘을 앞세운 ... 자본가들이 막대한 이득을 취했음을 추적했다. 두 번째로는 파나마 운하 건설을 위해 도시의 건설과 노동력 확보가 중요했는데, 이를 어떤 방식으로 진행했는지 알아보았다. 특히 전염병

논문 | 29페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.24 | 수정일 2025.06.27

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대운하건설 (보고서 10건)

대표자명	조항목	사업자번호	509-81-*****	설립일	1999-02-23
기업규모	중소기업	업종분류	전문직별 공사업
제공처

근대 국가 형성과 운하 건설 ― 빌헬름 제국기를 중심으로 ― (The Modern State-Building and Construction of Canal during the Wilhelmine Empire)

In the first half of the nineteenth century, the canal seemed out of date, but it was revived during the Wilhelmine Empire. The Wilhelmine Empire is c..

논문 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.28 | 수정일 2025.07.04

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대운하 건설

대운하 건설, 대한민국이 진정 원하고 있나언제부턴가 TV나 신문과 같은 언론매체를 통하여 우리들 귀에 많이 들어온 말 중 하나가 ‘대운하 건설’이다. 이 ‘대운하 건설’은 이명박 ... 대통령께서 대통령선거 공약 중 하나로 떠오르면서 여러 사람들의 입에 오르내리기 시작했다. 이렇게‘대운하 건설’이 이슈가 되기 시작한 것은 작년이었지만 사실‘대운하 건설 ... ’은 1966년에 박정희 전 대통령의‘한강 운하건설 구상 발표’에서부터 추진되었다. 본격적인 추진 시기는 1980년 이었다. 하지만 1998년에 이 계획은 중단되었으며 지금까지 왔고, 여러

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.08

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대운하 건설

Ⅰ. 대운하란 도대체 무엇인가?Ⅱ. 대운하 건설의 현황과 계획1. 대운하란?2. 대운하의 연혁 및 현황3. 대운하의 목적 및 건설계획Ⅲ. 외국의 대운하 사례Ⅳ. 대운하의 찬반 ... 대운하는 경부운하 경인운하 호남운하 그리고 통 일이 되면 북한운하까지의 건설을 말한다.이명박이 대운하의 많은 이점을 내세우며 대통령에 당선된 현재 많은 반대여론에 부딪히 며 추진 ... 중에 있다.Ⅱ. 대운하 건설의 현황과 계획1. 대운하란?1)선박의 통행이나 농지의 관개 배수를 위해 육지를 파서 만든 인공적인 수로를 포함 해서 기존의 강을 운항할 수 있도록 댐

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.20

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한반도 대운하의 건설비용 기간에 대한 의견

한반도 대운하의 건설비용 ? 기간에 대한 의견목차Ⅰ.한반도 대운하란?Ⅱ.한반도 대운하대한 건설비용 ? 기간 에 대한 의견1.한반도 대운하 건설 찬성 입장인 사람들의 주장1).건설 ... 비용에 대한 주장2).건설기간에 대한 주장2.한반도 대운하 건설 반대 입장인 사람들의 주장1).건설비용에 대한 주장2).건설기간에 대한 주장‘Ⅲ.한반도 대운하를 건설 해야 하 ... 체계의 효율화, 산업파급효과와 일자리 70만개 창출, 수질개선, 환경오염방지, 내륙 항구도시 개발, 안전한 수자원 관리 등을 말하고 있다.한반도 대운하 건설을 찬성하는 입장의 사람

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.02 | 수정일 2016.07.19

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한반도 대운하 건설 찬성

한반도 대운하는 건설되어야 한다.1> 운하란?운하(Canal) : 인위적으로 수로를 만들거나 강, 호수, 바다를 연결한 것으로 주목적은 배수(홍수방지)이며 관개와 운송수단 ... 의 존재 이유는 명확해짐. 또한 운하는 느리지만 많은 양을 예측된 시간 내에, 친환경적, 경제적으로, 사고 없이 안정적으로 운송할 수 있음.ㄴ. 자금 조달 문제.- 운하 건설비용 ... 다면 경부운하 건설비로 4년 동안 16조원은 큰 예산이 아니며 운하건설하면서 중복되는 사업에서 예산만 전용해도 가능. 국가예산으로도 충분히 건설 가능.ㄷ. 환경 파괴 문제.- 운하 주변

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.04

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대운하 건설 찬성

한반도 대운하 건설해야 하는가?(찬성)★한반도 대운하 프로젝트란?한반도를 종횡으로 연결하는 운하를 건설하겠다는 것이 골자이다. 1차적으로 한강과 낙동강을 연결하는 ‘경부운하 ... ’와 금강과 영산강을 연결하는 ‘호남운하’를 건설하여 남쪽 지역의 물줄기를 하나로 연결한다는 것이고, 2차적으로 운하의 범위를 북한 지역까지 확대하여 장기적으로 북한의 신의주까지 연결 ... 하겠다는 계획이다. 이 대운하 건설을 통해 제2의 경제도약을 이루겠다는 것이다.★대운하로 인해 얻을 수 있는 효과(1)경제학적 효과☞일자리 창출30만개 일자리는 경부운하에서만 발생

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.07

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대운하 건설 반대

한반도 대운하 건설해야 하는가? (반대)? 한반도 대운하란? 기본목적━ 저렴한 수송로 확보━ 국토 균형발전━ 수자원 보호 및 효율적 이용━ 특성화된 관광 인프라 구축? 기본내용 ... ━ 1차로 문경과 충주 사이에 40㎞의 인공 수로를 건설━ 300㎞의 낙동강과 200㎞의 한강 연결━ 2차로 영산강과 금강을 한강 - 낙동강 운하에 연결하고 이어 북한의 강들을 한강 ... . 환적이 많아지므로 그만큼 수송시간, 비용, 위험 면에서 운하는 후진적이며 열악하다.? 국토 균형발전?━ 한국과 같이 삼면이 바다인 나라에서 물류의 경쟁력은 제로이다. 운하를 건설

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.07

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대운하 건설 타당여부

교과명 :교수명 :대운하건설,타당성여부에대해학 과 :학 번 :학 년 :이 름 :오래전부터 인간은 물길을 이용하여 짐을 운반하고 먼 곳으로 이동하는 통로로 삼기도 했다. 그때 ... 발달 이전의 상황②현재 교통수단의 발달③교통수단의 문제점과 방안제시④방안의 부적절함실제로 대운하를 건설하여 성공한 나라가 있기는 하다. 바로 독일과 네덜란드로 독일은 물류비용 ... 을 줄인다는 것을 목적으로 대운하를 건설하였고, 실제로 물류비용을 절감했다. 그리고 세계에 한 곳 밖에 없는 배가 다니는 다리와 같은 관광 상품도 개발했다.또한 독일의 산지도 문제

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.30

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대운하 건설의 필요성 여부

고 다시 짓는 비용 역시 한강다리 하나 건설하는데 평균 2000억이 소요됨 감안할 때 운하 건설에 예상비용이 14~16조원이라는 것은 꿈에서나 가능한 액수일 것이다. 또한 골재 ... 는 청계천 복원공사가 2년 8개월이 걸렸음을 감안 할때 400km가 넘는 운하 공사를 5년 내에 마치겠다는 것은 부실공사를 하겠다는 이야기로 밖에 들리지 않는다.또한 대운하 건설 찬성론 ... 다고 말한다. 특히 이명박 대통령 측에선 운하가 고속도로보다 건설비용이 낮다는 주장을 펴고 있다. 그리고 운하를 이용할 경우 물류비를 약 10% 절감할 수 있고, 이는 제조업 매출액

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.07

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한반도 대운하건설

의 한강부터 남한강을 거쳐 연결구간인 조령지역을 거쳐 낙동강 하구까지를 말하는 것으로 약 540여km정도 되는 구간을 말한다.이명박 대통령의 한반도 대운하 건설에 대한 찬성-반대의견 ... 는 대운하 정책을 반대하는 것에 앞서 대운하 정책이란 정확히 무엇인지에 대해 알아보고 또한 한반도 대운하 건설의 핵심쟁점 사항 즉, 대운하 건설의 문제점을 반대의 측면에서 살펴보 ... (Doubs)강이 수평으로 흐르고 있는데, 이미 19세기 초부터 이 지역에 운하가 건설돼 론강과 라인강을 연결하는 내륙수로가 만들어졌다. 1808년에 건설되기 시작하여 1833년

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.02

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한반도와 대운하 건설이 미치는 영향

한반도와 대운하 건설이 미치는 영향Ⅰ. 서 론Ⅱ. 미래와 시간.. 그리고 대운하Ⅲ. 대운하와 상반된 가치와의 대립Ⅳ. 결론Ⅴ. 참고문헌Ⅰ. 서 론이명박 정부의 대표적 공약중 ... 의 하나인 한반도 대운하 건설은 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하의 건설로 이루어져 있으며, 이 건설 계획의 핵심은 경부 운하이다. 경부운하는 낙동강 ... 의 핏줄이라고 불러도 무방하지 않은가? 불과 40년이란 시간 동안 국민들에게 질타를 받았던 건설계획이 이 나라의 성장 원동력으로 불리고 있는 이 시점에서 대운하 건설도 당장의 현실

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.29

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[대운하건설]대운하건설에 따른 환경적 고찰

운하건설에 따른 환경적 고찰제출일 :과목 :담당교수 :학과 :학번 :이름 :차 례■운하건설의 배경■운하건설의 쟁점■운하건설의 장점■운하건설의 단점■경부운하 건설이 생태계에 미치 ... 는 영향■결론■운하건설의 배경당초 경부운하는 경부 지역 물동량의 14%를 흡수해 GDP의 12~15%를 차지하는 물류비 절감과 약 30만 개의 일자리를 창출해 국가경쟁력을 높이 ... 있다.그러나 이런 와중에서도 정부 내에서는 추진을 위한 작업이 계속되었다. 실제로 현재, 그와 관련된 문건이 언론에 노출되면서 정치적 공방이 뜨겁다.■운하건설의 쟁점첫째, 운

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.11

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한반도 대운하 건설에 대한 비판론적 입장

대운하 건설에 대한 쟁점사항여론의 인식비판론적 입장결 론..PAGE:3문제의 제기이명박 정부물류비의 절감수자원 보존국토균형 발전관광산업 발달산업파급 효과한반도 대운하 건설이우리 ... 한강 주운사업19892005.10.1정부측 타당성 無정부측 타당성 有경제기획원 타당성 有 , 재정상 문제로 유보세종대 연구원 曰 운하의 필요성 제기신한국당 이명박 曰 내륙운하건설 ... 50년이 지난 뒤에 공식 취소 (1942~1990)반도 관통일자리 창출이라는 절대명분자연의 가치를 묵살하는토건세력당시 미약한 환경단체대선공약의 일부..PAGE:8한반도 대운하 건설

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.03.04

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대운하 건설. 과연 옳은 판단인가

한반도 대운하 건설. 과연 옳은 판단인가?Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 4대강 정비사업2.한반도 대운하 건설계획Ⅲ. 결론 (나의 생각)Ⅰ. 서론한반도 대운하 건설. 이는 이번에 출범 ... 다. 그 중에서도 경제효과와 환경에 미칠 영향에 대해 많은 논란이 일어나고 있다. 다음 본론에서는 대운하 건설에 대한 내용을 알아보고 이에 대한 나의 입장을 소개하도록 하겠다.Ⅱ ... .본론1. 4대강 정비사업현재 정부는 대운하 건설 사업을 잠정적으로 중단하고 4대 강 살리기 프로젝트를 시행하고 있는 중이다. 대운하 건설사업과 마찬가지로 4대 강 살리기 프로젝트

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.16

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대운하건설에 대한 타당성

대운하건설에 대한 타당성여부오래전부터 인간은 물길을 이용하여 짐을 운반하고 먼 곳으로 이동하는 통로로 삼기도 했다. 그때는 지금처럼 교통수단의 발달이 이루어지지 않은 때의 이야기 ... 되기도 했던 이야기로 타당성 면에서 적합하지 않았기에 지금까지 시행되지 않았다고 본다.실제로 대운하를 건설하여 성공한 나라가 있기는 하다. 바로 독일과 네덜란드로 독일은 물류비용 ... 을 줄인다는 것을 목적으로 대운하를 건설하였고, 실제로 물류비용을 절감했다. 그리고 세계에 한 곳 밖에 없는 배가 다니는 다리와 같은 관광 상품도 개발했다.또한 독일의 산지도 문제

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.04

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한반도 대운하 건설의 논의

●한반도 대운하 건설이란●이명박이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. 이는 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 ... 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년만에 건설하겠다는 계획이다. 2006년 11월부터 이명박 ... , 건설기간문제, 비용문제, 실효성, 필요성을 두고 많은 논란이 제기되고 있다.●한반도 대운하 건설의 핵심쟁점●대운하 건설 논란의 핵심은 두가지다.첫째, 경제적 타당성 문제이다.대

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08

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