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"수도권대중교통요금제" 검색결과 1-20 / 107건

  • 수도대중교통 통합요금제
    대한교통학회 임성만
    논문 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01
  • 수도대중교통의 상생발전 연구 : 경기도 통합요금제를 중심으로 (경기도 통합요금제를 중심으로)
    대한교통학회 조청식, 김유찬
    논문 | 12페이지 | 4,100원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01
  • 수도대중교통 통합요금제
    주민의 행정권역과 생활권역을 일치시키는 가장 대표적인 사례수도권(=서울, 경기도, 인천)의 통행 사례 행정의 효율성, 민주성을 만족교통비 절감, 통행자 만족도↑성공적인 사례 ... km를 건설 운행하고 있다. 교통비 절감 및 대중교통 이용의 활성화환승할인 혜택을 받는 승객수는 6월말 하루 평균 13만 명에서 8월 말에는 90만 명으로 약 7배 증가 ... 는 것으로 조사되었다.수도권 통합요금제 시행 직후(07.7월) 경기도 버스 이용객 수는 3,464천명 이었으나 지속적으로 이용객이 증가하여 09.12월에는 1,052천명이 늘어난
    리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.04
  • 수도대중교통 요금제의 다양화에 따른 철도 수요예측 방법론의 개선 : 수단분담을 중심으로 (수단분담을 중심으로)
    대한교통학회 최기주, 이규진, 류인곤
    논문 | 11페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01
  • 밀라노 대중교통체계 보고서
    Milan 대중교통목차 도시 개요 대중교통시스템 종류 및 특징 예산 · 조직 01 02 03 노선 요금체계 대중교통정책 04 05 0601 ABOUT MILAN지리적 특성 ... - 평균도시 구조 동심원을 그리며 방사형으로 확장된 형태 구도심적 도시구조02 대중교통시스템 종류 및 특성지하철 1,2,3,5 호선 4 개 노선 운영중 4 호선 공사중 113 개 ... 역 일평균 115 만 명이 이용중 통합요금시스템 (STIBM) 지하철 , 트램 , 버스를 하나의 티켓으로 이용 대중교통패스 (Milan City Pass) 일정 기간 동안 횟수
    리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.09
  • 교통정책분석,서울시교통정책우선순위,버스전용중앙차로,수도권통합환승할인제
    전용 중앙차로 vs 가로변차로 “ Decision Tree”수도권 통합 환승할인제도 대한민국 수도권의 대중교통 요금제 갈아 탈 때마다 기본요금을 내던 기존 방식과 달 리, 총 이동 ... 교통정책분 석목차 서울시 교통정책의 우선 순위 버스전용 중앙차로 vs 가로변 차로 수도권 통합 환승할인제 decision tree B/C 분석서울시 교통정책 우선순위 1. 대중 ... 교통 우선 정책의 비용 편익 ( 효용성 ) 2. 자전거 도로의 설치 3. 보행자 전용 공간의 확대 대중교통 , 보행자 우선이 서울시 교통정책의 기본철학 서울시 교통정책의 목표와 비전
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.03
  • e-비즈니스 ) 우리나라 대리운전 산업을 대상, 콜센터 방식으로 운영되던 전통적인 비즈니스와 모바일 애플리케이션을 기반 운영되는 디지털 플랫폼 비즈니스를 비교
    수단·시설 공유서비스, 대중교통 출발/도착 알림 정보서비스, 온라인 쇼핑 택배·화물 배송조회서비스 등 이용자 중심의 교통정보서비스가 발전하고 있다. 전통적인 온디맨드 교통서비스 ... 이 현금 거래고, 최근에는 콜센터를 통한 카드결제도 가능해졌다. 대리운전의 종료 후 기사들의 복귀 또는 다른 장소로의 이동 수단은 택시나 대중교통, 2인 1조 운행 시 복귀용 자동차 ... 플랫폼 자체가 부가가치를 창출하는 O2O 비즈니스로 발전하고 있다. 한국의 교통부문에서도 실시간 교통정보 기반 내비게이션(지도) 앱 서비스, 주차공간, 자동차, 자전거 등의 교통
    방송통신대 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.08.18
  • 공무원 및 관공서에서 사용되는 실무에서 프리젠테이션 ppt
    설비 설치 전국 수도종합계획(환경부, 2006) 수자원 장기종합계획(건설교통부, 2011) 1 차 3 차 경상남도 물 수요관리 종합계획(2016~2020) 수립예 정 국가 물수요관리 ... 20 스마트한 매체를 통한 홍보 TV 광고 , 교양프로그램 ( 다큐멘터리 ) 방영 등 대중매체 활용강화 수도요금 고지서에 물 사용패턴 제공 등 물 절약 정보제공 홍보 수단의 다양 ... 에 따른 물부족 사태 예방 물 수요관리를 강화하고 수도사업의 효율성을 높이기 위해 1 인당 적정 물 사용량 등을 고려하여 지자체별 물 수요관리 목표 설정 절수설비 보급 , 물 사용
    ppt테마 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.06.08
  • 판매자 표지 자료 표지
    지역 도시기본계획에 대한 요약 및 개인의견 서술
    있도록 해야 한다. 이를 위해서는 대중교통에서 변화가 있어야 한다. 수도권에서 통행유입의 거점이 되는 지역을 전략적 중심지로 지정을 하거나 권역생활권 단위로 일자리를 확보해서 장 ... . 그리고 주행거리를 기반으로 한 혼합요금제를 도입하고 자동차 배출가스 저감구역을 설정해서 자차가 아닌 대중교통을 타도록 유도할 계획이다.동남권은 성남, 용인, 광주 등과 인접해있 ... 는 높은 집값으로 인해서 성남, 광주, 용인 등의 수도권 지역으로 주거지를 이동하는 것이며, 출퇴근을 서울로 한다는 것을 유념해야 한다. 따라서 서울의 도시계획에 있어서 교통망을 확충하는 것은 가장 중요한 문제중 하나다.
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.19
  • 버스 통행유형 특성을 고려한 하차정류장 추정연구 (A Study of Estimating the Alighting Stop Considering Bus Trip Type Characteristics)
    최근 지방자치단체에서는 대중교통 이용 현황에 대한 모니터링 및 서비스 개선을 위해 교통카드 데이터를 활용하고 있다. 그러나 단일요금제를 적용하고 있는 지방 지자체에서는 이용자 ... 과 관련하여 국내외 다양한 연구가 진행되어왔으나, 다양한 하차정류장 추정 방법론을 융합하여 보다 정확한 대중교통 통행패턴 정보를 구축하기 위한 연구는 상대적으로 미진한 것으로 판단 ... 하였다. 개발된 방법론을 수도교통카드 데이터를 대상으로 적용하고 시나리오(하차미태그 비율, 허용오차 기준)별 정확도 및 유효태그 비율을 확인하였다. 본 연구에서 제시한 통행유형별 단계
    논문 | 15페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.24 | 수정일 2025.06.27
  • 카카오톡 기업경영 마케팅 전략
    인 멜론은 2015년 3분기 기준 점유율 56.9%이며 순이용자수도 700만명이 넘어 압도적인 1위를 기록하고 있다.국내외 시장 진출 현황 또한 최근 들어 교통분야 관련 서비스 ... 을 공략하였다카카오의 STP 전략 표적시장 ( Targeting ) 환경분석에서 보듯 대부분의 스마트폰 사용자들은 스마트폰 전용 정액 요금제를 이용하고 있다. 아래 표는 이동통신사 ... SKT의 스마트폰용 올인원 요금제이다. (SKT뿐만 아니라 KT, LGT 또한 비슷한 요금제를 제공하고 있다.)카카오의 STP 전략 그리고 시장분석에서 스마트폰가입자의 연령
    리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.10 | 수정일 2021.12.16
  • 판매자 표지 자료 표지
    레포트-노인 지하철 무임승차
    도 버거울 정도여서 지금 상황으로는 계속 유지가 어려운 상황이다. 적자 운영과 눈덩이 같은 빚에 대한 특단의 대책이 없으면 ‘시민의 발’이 대중교통시스템으로 계속 버티기 어렵게 된 것이 ... 이하의 저소득층에만 무임 승차권 지급 등이 현실적 대안이 된다.무임승차에 대한 부담을 중앙정부로 미루는 것도 설득력이 약하다. 대중교통에 대한 운영 주체는 어디까지나 지자체다. 법 ... 만 지하철 요금이 인상되었음에도 서울교통공사의 2021년 한 해에만 부족한 운영 자금이 1조 6000억 원에 달한다는 연초 전망치가 보여주듯이 적자 문제는 개선될 기미도 보이지 않
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.01.05 | 수정일 2023.01.08
  • IT기술 도입을 통한 서울시 시내버스 개선 보고서
    “ IT기술 도입을 통한서울시 시내버스 개선 보고서 ”- 유틸리티 어플리케이션 ‘버스 안에서’ 도입을 통해 -1. 현재 서울시 시내버스 이용 분석1) 수도대중교통 요금제2 ... ) 수도대중교통 요금제2012.2.25 이후 서울시에서 버스를 단독 이용 시에는 단일 요금제를 사용하여 탑승거리에 관계없이 기본요금만 부과된다. 그러나 이 경우는 버스를 1회 ... 성을 입증해왔다. 수도대중교통 교통카드 이용률은 꾸준히 증가하고 있으며(2012년 8월 현재 지하철 100%, 버스 98.7%, 택시 53.5%), 연간 교통카드 이용건수는 34억
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.08
  • 서울 시내버스 시스템의 우수성 및 해결 과제
    %의 교통 인구를 담당하는 수도권 지하철에 이어 2위의 수송분담율이다(2). 이렇게 비중이 꽤 큰 대중교통 시스템의 체계가 잘 잡혀있지 않다면 도로 내의 혼잡도만 증가시킬 것이고 ... 할 때는 환승 할인이 적용되지 않는다는 문제점이 있었다. 하지만 2009년 수도권 통합요금제 시행으로 수도권 내의 모든 교통 수단에 대해 환승 할인 제도가 통합적으로 적용 ... 사람들이 대중교통을 이용하는 것을 꺼려할 것이다. 또한 위 문장에서 언급했듯이 버스가 아닌 지하철이 대중교통 이용률 1위를 기록하고 있다. 따라서 지하철과의 연계가 잘 되지 않
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.11.25
  • 판매자 표지 자료 표지
    교통결제시스템 비즈니스 모델 분석
    대중교통 비용이 평균 30% 감소하는 결과를 가져왔다 . 요금책정권을 서울시로 귀속하고 거리비례요금제 도입배경분석 현황분석 BM 분석 요약 / 결론 ‘ 교통카드 결제시스템 ... 와 결합한 상품도 판매하고 있다 . 후불교통카드 신용카드에 후불교통카드 기능을 추가시키면 매달 신용카드 결제일에 그동안 사용한 대중교통 이용대금이 결제된다 . 전국에서 사용할 수 있 ... 다는 교통수단의 수나 종류에 관계없이 총 운임이 전체 이용거리에 비례하여 계산된다 . 즉 환승은 무료이며 승객은 실제로 대중교통을 이용한 거리만큼만 요금을 내면 된다 . 이는 이용자
    리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.04.22
  • 버스중앙차로제 개혁 PPT
    증가보 완 계 획 보완 계획 교육 저공해 버스 도입 수도권 통합요금제 도입 및 환승할인 확대 대중교통 환승센터 설립 및 안전시설 확충 및 교통신호체계 개선 환경 경제 시설 주기적인 ... CONTENTS 04 시행결과 CONTENTS 05 보안계획 CONTENTS 06 외국인 사례서 론 매년 서울시 통행량 증 가 도로의 혼잡도 증 가 대중교통교통분댬률 증가 필요 ... before중 앙 차 로 제 시행배경 교통수요의 지속적인 증가 1. 수도권 자동차 대수 증가 2. 시내로 유출입 통행량 증가 가로변 전용차로제의 한계 1. 불법주정차 차량과의 마찰
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.24 | 수정일 2020.05.24
  • 판매자 표지 자료 표지
    통신사 비교
    데이터의 도입은 ‘무선 데이터 전송 시스템(와이파이)’의 필요성이 상기시켰고, 과거 공기업이었던 KT는 기존에 보유하고 있던 대중교통 등 전국적 통신망에 와이파이를 설치하여 통신 ... 시장의 양대 산맥을 유지해온 SKT와 KT간의 매출에 중점을 두면 특정 시기를 기준으로 매출 차이의 변화가 두드러진다는 점을 알 수 있습니다. ‘1초당 요금제’, ‘가족할인제도 ... LTE망에 더 집중하였고 와이파이는 수도권 등 특정 지역에만 집중적으로 적용하는 한계에 부딪혀 매출 차이의 폭이 줄어들었습니다.또한, KT는 사용자의 입장을 고려해 ‘데이터 이월제도
    리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.10.28 | 수정일 2021.09.09
  • 쏘카 분석 PPT
    에 쏘카존 마련 . 국내 850 여 곳의 쏘카존 . 주택가 및 대중교통 환승이 쉬운 곳에서 필요한 시간만큼 자동차를 빌릴 수 있는 자동차 공유 서비스 . 경차 , 준 중형 , 중형 ... 다 . • 차 운행 시에만 블랙박스가 작동된다 . • 서비스가 수도권에 집중되있다 . • 정부의 환경규제 . • IT 의 발전 . • 지역자치단체의 지원 증가 . • 자차보유 증가율 감소 ... ositioning - 인구 밀집도에 따라 사용 빈도가 달라지므로 주로 수도권에 밀집해 있다 . - 성별 , 나이에 따라 이용 빈도수가 다르다 . 여성보다는 남성이 , 30 대 보다는 20 대
    리포트 | 15페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.03.28 | 수정일 2022.05.18
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2025년 07월 20일 일요일
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- 작별인사 독후감