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"선박의회두" 검색결과 1-18 / 18건

  • 각종 수류와 횡압력에 의한 선박회두
    의 측압 작용)하여 선미를 좌현 쪽으로 (선수를 우현 쪽으로) 회두 시킨다.(3) 가변 피치 프로펠러 선박의 경우는 선미를 우현 쪽으로 (선수를 좌현 쪽으로) 회두2. 횡압력 ... 으로 (선수를 우현쪽으로 회두) 밀게 된다.(2) 후진 시: Propeller를 반시계 방향으로 회전하여 우현으로 흘러가는 배출류는 우현의 선미 벽에 부딪치면서 측압을 형성 (배출류 ... 의 영향: Propeller에 작용하는 위 쪽과 아래쪽의 차이 때문에 생기는 영향 전진 시 – 선수를 좌회두, 선미를 우편향 시킨다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.26
  • 각종 수류와 횡압력에 의한 선박회두(두번째)
    흡수류선수: 좌회두 선미: 우편향 흡수류(Suction current): 전진 시에만 작용하며 우현에 강하게 부딪힌다.횡압력과 같이 선수를 좌회두 시킨다.반류선수: 좌회두선미
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.26
  • [A+ 시험자료] 기말걱정 끝 ! 2020년 2학기 거대선조종론 기말고사 기출 및 답안
    1. 거대형선박의 조종운동에 미치는 제한수로의 영향에 대해서 설명하시오. (20점)우선, 제한수로의 영향에 대해 이야기 하려면 측벽 영향을 이해해야 한다. 위 그림에서 선박 ... 모멘트가 커지고 선박의 침로안정성이 매우 저하되므로 조선시 주의가 필요하다.아래 그림 (a),(b),(c)는 거대형선박이 제한수로를 통과하는 모습을 그림으로 표현한 것이다. 선박 ... 선수는 가까운 육안에서 반발작용을 받고 선미는 흡인작용을 받게 되어 선체는 육안의 반대쪽으로 회두력을 받게 된다.
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.15 | 수정일 2021.01.17
  • 선박자동접안 프로그램 개념설계에 관한 연구
    유압력과 접안속도에 따른 유압력을 분리하여 계산하였다. 그리고 선박의 횡방향 힘에 따라 선박을 회전시키는 회두모멘트를 계산하였다. 접안 중 선박에 작용하는 힘과 회두모멘트를 고려 ... 자율운항선박이 부두 근처에 도착하여 예선이나 도선사의 도움 없이 선박을 자동으로 접·이안하기 위해서는 부두를 인식하고 주어진 외력 조건에서 부두까지 정해진 접안속도로 접안하기 ... 위한 스러스터 출력과 출력각을 산정해야 한다. 이에 본 연구에서는 선박이 접안 중에 작용하는 외력과 모멘트를 분석하고 자동접안을 위한 스러스터의 출력 계산과 자동접안 프로그램 개발
    논문 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.02.12 | 수정일 2025.12.01
  • 선박일반 요약
    되기 때문에 선속이 2노트 될때까지 속력, 거리, 시간을 표시한다.반전타력: 선박이 전속 항진중 기관을 전속 후진으로 걸어서 선체가 정지할 때까지의 타력을 반전 타력이라고 하다.회두 ... 으로 나타낸다.정침 회두 타력은 선박회두중 어떤 침로로 정침하기 위해서 키를 중앙으로 하였을때 선박회두를 멈추고 일정 침로의 직선상에 점침하게 되는 것을 말한다.*최단정지 ... 선박의 치수 길이 폭-전장: 선체에 붙어 있는 모든 돌출물을 포함하여 선수의 최전단부터 선미의 최후단까지의 수평거리를 말한다.-등록장: 상갑판 보상의 선수재 전면부터 선미재 후면
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.06.02
  • 선체에 미치는 수류에 의한 작용
    류 (Discharging current): Propeller의 뒤쪽으로 (후진 시는 앞쪽) 흘르 나가는 수류- 측압 작용: 배출류가 선박에 부딪쳐 생기는 작용3. 반류 = 추적류 (Wake c
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.26
  • 선박조종시뮬레이터를 활용한 예부선의 유체력 간섭 특성에 관한 연구
    해양환경안전학회 이상민, 조상희
    논문 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05
  • 마리나 시설에 대한 이해 & 국내마리나 시설 사례 현황
    한 수역(水域). 선회장은 바람 및 조류의 영향·예인성의 유무 등을 고려하여 안전한 조선(操船)이 되도록 충분한 넓이로 계획되어야 하며, 일반적으로 자력에 의한 회두(回頭)의 경우 선박 ... 길이의 3배, 예인선에 의한 회두인 경우에는 선박길이의 2배를 직경으로 하는 원형면적이 필요하다.계류시설계류시설에는 계선안, 잔교, 부교가 있다. 이중 계선안은 앞 수면에 선박 ... , 모터보트, 기타 선박의 편의성에 이바지하는 것을 목적으로 하는 구역을 일컫는다. 일반 대형 선박이 정박하는 항구와는 대별되는 시설로 요트 및 보트의 계류와 서비스를 지원하는 도크 및
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.18
  • 선박조종론 기말 정리
    1. 단추진기선박(single screw vessel)에 있어서 전진시 추진기의 작동으로 인한 선체의 회두작용에 대하여 설명하시오.전진시는 크게 네 가지 이유로 나눠볼 수 있 ... 다.1) 흡수류(SUCTION CURRENT) 에 의한 회두SUCTION CURRENT로 인하여 양쪽 SCREW BLADE에 생기는 추력에 차이가 생겨 추력중심이 CENTER LINE ... 에서 조금 우방으로 벗어나게 되는대 이는 선체를 좌회두 시키려는 경향이 있다.2) 배수류(DISCHARGING CURRENT) 에 의한 회두DISCHARGING CURRENT로 타
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 3,900원 | 등록일 2013.06.14 | 수정일 2024.03.05
  • 선박조종정리
    함과 동시에 횡방으로 a'=Pncos?/m 만큼의 선체가속도를 일으킨다. 항주중 선박이 전타하면 그 무게중심이 원침로로부터 회두 방향과 반대방향으로 일단 이탈한다. 이 이탈현상 ... , 선박이 양현묘에 동시에 걸리게 하는 묘박법이다. 강풍하에서는 선체의 swinging이 심하여 져서 급격한 장력이 걸리며 불리할수 있다. 교각이 50~60정도일 때 선체의 s ... birth를 지나서 그 전방으로 약 제1묘쇄의 예정 신출길이만큼의 지점에 왔을 때 선박이 정지하고 후진타력을 갖기 시작하도록 조선하여 여기서 제 1묘를 투하하고,b. 제 1묘쇄를 신출
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.20
  • 제공전전 第二十八回 蘇北山派人
    회두재조타거 리저양적로심원제공화상이 말했다. “우리들은 먼저 술을 좀 마시고 머리를 돌려 다시 그를 찾으러 가야 하니 이곳에서 길이 매우 멀리 떨어져 있습니다.”三個人說着話, 把 ... 船的 [gu?nchuan?de] ①선장 ②뱃사공照看 [zhaokan] ① 보살피다 ② 지켜보다 ③ 돌보아 주다왕성벽이 말했다. “선박을 관장하는 사람은 제가 이분은 친구로 그를 당신 ... 들과 같이 배를 부리게 할것이니 선박을 많은 사람은 많이 잘 봐주시고 짐을 내리게 하며 부디 그를 데리고 돌아오며 반드시 그를 관여하지 마시오.”管船的道:"是了, 有王大爺在裏頭, 我們決
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.02.20
  • 계류시설, 수역시설, 외곽시설에 대하여 설명하시오
    )의 경우 선박길이의 3배, 예인선에 의한 회두인 경우에는 선박길이의 2배를 직경으로 하는 원형면적이 필요하다.선류장항만시설 가운데 수역시설인 정박지의 하나로서, 소형선박 및 부선 ... 계류시설, 수역시설, 외곽시설에 대하여 설명하시오계류시설선박이 접안해서 화물을 적하하고 승객이 승강(乘降)을 하는 접안 설비를 총칭해서 계류시설이라고 말한다. 안벽, 잔교, 부 ... 잔교, 물양장(物揚場, lighter’s wharf, 거룻배 부두), 돌핀(dolphin), 계류 부이 등의 시설을 총칭한다.안벽 : 1.선박을 대기 위하여 항만의 수제선(水際線
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.20
  • LNG Tanker의 특징
    구역이 갑판 상부에 위치하여 항해사의 Blind Sector가 크며 풍하면적이 넓어 선박 회두성능에 지장을 초래한다.화물구역이 갑판하부에 위치하여 견시영역이 넓으며 풍하면적이 일반 ... 부터 검토되기 시작하여 1958년 미국 앨라배마 조선소에서 화물선을 개조해 만든 메탄 파이어니어호로 시작되었다. 이외에도 독립형(모스타입)은 1964년 콘치의 형식의 선박으로 그 ... 과 Technigaz방식이, 독립 Tank 방식에는 구형 Tank방식이 신뢰성 있는 화물격납장치로서 확립되어 현재 해상운송을 위한 LNG선에 채용되고 있다. 또한 선박의 엔진도 매우
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.17
  • 선박 교량(교각) 충돌 사고 사례
    ,200톤이었다. 선박이 정해진 항로를 벗어나 예정 변침점보다 서측으로 많이 편위되어 있었기 때문에 우회두하기 위하여 STBD 20°를 하였는데 예상외로 회두 타력이 커져서 선박은 항로 ... 의 동쪽을 향하여 진행하였다. 선박이 교량 전방(선박 길이의 2배 거리)까지 접근하였을 때, 선장은 충돌을 피하기 위해 후진엔진을 사용하였지만 선박은 계속하여 우회두하였다. 결국 ... 그 상태에서 선수의 좌현이 교각(P18)에 30-40°의 각도로 충돌하였고, 계속하여 또 다른 교각(P19)에 충돌하였다. 파괴된 교량의 상부와 교각이 선박의 선수에 낙하
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.07
  • 액화가스 운반선의 BOG처리 기술
    사항- 화물구역이 갑판상부에 위치하여 항해사의Blind Sector가 크다.- 풍하 면적이 넓어 선박 회두 성능에 지장을초래한다.- 화물구역이 갑판하부에 위치하여 견시영역이넓다. ... B2 : 액화가스 운반선의 BOG(Boil Off Gas)처리 기술초 록현재 우리나라 조선 산업은 수주 발주량에서 세계 1위를 달리고 있다.특히 ‘선박 기술의 꽃’ 이라 불리 ... DB를 이용하여 2001년부터 현재까지의 데이터를 검색 결과 LNG 선박의 BOG 처리기술 관련 특허는 한국과 일본이 대부분을 차지하였다. 이점을 감안하여 본 논문에서는 한국
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    | 리포트 | 32페이지 | 6,000원 | 등록일 2010.06.09 | 수정일 2016.04.20
  • [항해기기]ATS의 개요 및 구성
    slot으로 나누어 각 선박에 할당하고, 각기 주어진 시간간격으로 정보를 송신하면, 다른 가입자들이 동시에 이를 수신한다. AIS 송·수신 방식은, 선박의 속도, 선수 회두 각속도 ... proposed the specification and function of AIS for such those vessels.서론현재 선박의 교통을 관리하는 관할구역이 항만 및 그 ... 주변해역으로부터 전 연안해역으로 확대되어 가고 있으며, 레이더의 탐지 범위를 벗어난 해역은 물론 특히 해양오염 민간 선박에 대해서는 대양 항로에서부터 통항을 관리하여 만약의 사태
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    | 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2004.11.14
  • [한국사] 군산의 개항과 미곡무역
    을 통하던 유통경로(流通經路)를 줄이고 직접 산지의 상인에게 곡물을 매집(買集)하고 일본선박을 동원해 미(未)개항장까지 침투하며 곡물을 매입하였다. 청일전쟁 뒤에 목포·군산 등 ... 되면서 1899년 5월 1일에 개항하게 된다. 군산은 옥구 부윤의 행정관할하에 있다가 개항과 함께 목포영사관 군산분관이 생겼고, 일본 영사가 각국거류회(各國居留會議)의 회두(會頭
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.31
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2025년 12월 02일 화요일
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