1974 년 최초 터보 모델 등장 1975 년 FR 타입 924 소개 1985 년 포르쉐 959 탄생 1993 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 ‘ 복스터 ’ 컨셉트 발표 1996 년 미드십 ... 포르쉐 광고 마케팅 전략 01 Porsche 회사소개 02 Porsche 역사 03 Porsche 제품 04 Porsche 광고 01 CONTENTS PRESENTATION VIP ... 페라리와는 달리 실생활에 좀 더 가까운 차별화 가격과 성능면에서 좀 더 현실적인 고성능 스포츠카 PART PRESENTATION 2 01 CONTENTS PRESENTATION 포르쉐의 역사
1974 년 최초 터보 모델 등장 1975 년 FR 타입 924 소개 1985 년 포르쉐 959 탄생 1993 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 ‘ 복스터 ’ 컨셉트 발표 1996 년 미드십 ... 포르쉐 박사 , 메르세데스에서 SS, SSK 제작 1931 년 포르쉐 엔지니어링 사무소 개설 ( 슈투트가르트 ) 1933 년 폴크스바겐 비틀의 전신 ‘ T-32’ 디자인 포 르쉐의 역사 ... 포르쉐 ’ 제작 (type64) 1948 년 페리 포르쉐와 그의 팀 , 356 개발 1951 년 페르디난트 포르쉐 박사 별세 1953 년 포르쉐 550 스파이더 등장 포 르쉐의 역사
1974 년 최초 터보 모델 등장 1975 년 FR 타입 924 소개 1985 년 포르쉐 959 탄생 1993 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 ‘ 복스터 ’ 컨셉트 발표 1996 년 미드십 ... 기술력 50 년 이상의 스포츠카 제조업체의 역사와 경험을 바탕 – 최고의 기술전문가 보유 PDK(The sever-gear Porsche doppelkupplung ) – 운전자가
Ferrari 360 Modena 학 과 : 과 목 명: 담당교수님:) 제 출 일: 성 명 : 페라리 역사? 페라리는 50년이 넘는 세월 동안 결코 많지 않은 모델을 만들었다. ... 엔진을 미드십으로 얹어 라디에이터 그릴이 없다. 알루미늄 합금 사용으로 경량화와 강성향상 : 알루미늄 바디를 제작한 것은 알스이스사로 이 바디만으로도 35%의 경량화를 실현.
수냉 엔진을 미드십으로 얹었고, 소프트탑과 알미늄 하드탑을 씌울 수 있는 로드스터 형태이다. 포르쉐복스터 ? ... 포르쉐의 역사 스포츠카를 주로 생산하는 포르쉐사의 기원을 더듬어 올라가기 위해서는 천부적 자동차 엔지니어인 페르디난트 포르쉐 박사 이야기를 빼놓을 수 없다. 1875년 보헤미아 지방에서 ... 처음에 설계할 때에는 미드십이었으나, 2호차부터 페르디난트 포르쉐 박사에 의해 RR 방식으로 바뀌었다. 이 차로 인해 RR 공랭엔진은 포르쉐의 트레이드 마크가 되었다.
PORSCHE { 포르쉐는 1931년 스포츠카광 페르디난트 포르쉐박사에 의해 설립된 독일의 스포츠카 전문생산업체로서 스포츠카 전문메이커로는 가장 오래된 역사를 갖고 있다. ... 오늘날 선풍적인 인기를 얻고 있는 복스터라고 명명된 미드십 모델은 1993년의 디트로이트 모터쇼에서 처음 등장했었다. ... 스파이더와 RS61에서 찾아냈다. 2.5ℓ DOHC 204마력 엔진을 미드십에 얹은 복스터는 소프트톱과 알루미늄 하드톱을 씌울 수 있고, 실용성을 살리기 위해 루프랙을 달았다.
처음에 설계할 때에는 미드십이었으나, 2호차부터 페르디난트 포르쉐 박사에 의해 RR 방식으로 바뀌었다. 이 차로 인해 RR 공랭엔진은 포르쉐의 트레이드 마크가 되었다. ... BMW 1) 회사소개 2) BMW 역사 2. Audi 1) 회사소개 2) 아우디 역사 3. Chrysler 1) 회사소개 2) 크라이슬러의 역사 4. ... Ferrari 1) 회사소개 2) 페라리의 역사 5. Ford 1) 회사소개 2) 포드의 역사 6. Hyundai 1) 회사소개 2) 현대의 역사 7.
길이×너비×높이는 4천420×1천994×1천150mm이고 트레드는 앞/뒤가 1천657/1천648mm다. 6.3ℓ 18기통 엔진을 미드십에 얹어 555마력의 최고출력을 내고 경주차 방식의 ... ~이탈디자인사의 자동차 디자인 2.기아(Ghia) 1915년 지아친토 기아가 토리노에 새운 기아(Ghia)는 베르토네에 이어 가장 오랜 역사를 지니고 있다. ... 오랜 역사를 지닌 베르토네와 피닌파리나 등을 제치고 가장 각광받는 카로체리아가 된 이탈디자인의 성공비결은 바로 쥬지아로의 예술감각과 상업성을 잘 조화시킨 데서 찾을 수 있다. 1968년
이런 동물 에너지를 육상운송수단으로 이용한 역사는 매우 오랫동안 계속 되었으며, 1600년경 돛을 단 배에 바퀴를 장착한 풍력 범주차(風力帆走車)가 출현하게 되었고, 현대의 자동차 ... 트렁크 용적이 적게 되고, 엔진의 냉각에 문제가 있으므로 최근에 승용차에는 별로 사용되지 않고, 대부분 버스 등에 사용되는 방식이다. ④ 기타의 조합······언더플로어 엔진과 미드십 ... 언더플로어 엔진-후륜구동 방식은 버스에 많이 사용되며, 미드십 엔진-후륜 구동방식은 레이싱 카와 스포츠 카에 사용된다. [5l 프레임 유무에 의한 분류 ① 프레임 구조 자동차(vehicle
