"동아시아 해상교역"의 검색결과 입니다.

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"동아시아 해상교역" 검색결과 1-20 / 1,261건

[서평] 중세 동아시아 해상교역의 재구성 —김영제, 『고려상인과 동아시아 무역사』, 푸른역사, 2019— ([Book Review] A Transnational Perspectives on the Medieval East Asian Maritime Trade — Kim, Youngjae, Koryo Merchants and the History of East Asian Maritime Trade, Seoul, Korea: Purun Yoksa, 2019 —)

동양사학회 김한신

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.13 | 수정일 2025.05.09

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세계의역사 2025년 1학기 방송통신대 중간과제물 다음 두 과제 중 하나를 골라 과제물을 작성하여 제출하세요. I. 다음 중 하나를 읽고 흥미롭거나 중요하다고 생각되는 부분을 요약한 후, 그에 대한 자신의 의견을 서술하세요. (과제물 분량은 글자수 2000-3000자 [200자 원고지 10-15매]입니다) a) 김민철, 누가 민주주의를 두려워하는가(창비,

-4000자 [=200자 원고지 15-20매 / A4로 2-2.5쪽]입니다)목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 실크로드와 해상 교역망2. 제국의 지도와 권력의 시선Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ ... 게 만든다. 본문에서는 특히 동서 문명이 교차했던 실크로드와 해상 교역망, 그리고 제국이 지도를 통해 권력을 시각화해온 방식을 중심으로 책의 내용을 정리하고, 그에 대한 나의 생각 ... 을 서술하고자 한다.Ⅱ. 본론1. 실크로드와 해상 교역망『DK 지도로 보는 세계사』는 실크로드와 해상 무역로를 통해 세계사의 주요 문명들이 단절이 아닌 연결의 흐름 속에 있었음을 입체

방송통신대 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.04.16 | 수정일 2025.04.22

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동북아시아 문화교류의 역사

교류와 문화 발전 2. 장보고와 해상 실크로드 3. 고려시대의 국제 교역과 벽란도 4. 고려청자의 제작과 국제적 위상 IV. 조선시대 동북아시아의 문화교류 1. 사대와 교린 ... 들과도 교류했다. 특히 장보고의 활동은 동북아시아 해상 교역의 중요한 전환점이 되었다. 중국의 도자기가 한반도에 들어온 시기는 삼국시대부터라는 것이 일반적인 견해이다. 특히 통일신라 ... 적 교류와 문화 전파 2. 한자문화의 전파와 수용 3. 불교의 전래와 동아시아적 변용 4. 실크로드를 통한 동서 문화의 융합 III. 중세 동북아시아의 문화교류 1. 통일신라의 대외

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.04.28 | 수정일 2025.05.08

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발해

발해발해(渤海)는 한반도 북동쪽 해안에 위치한 고대 국가로, 약 698년부터 926년까지 존재했습니다. 발해는 고구려의 분열 후에 형성된 국가로, 동아시아의 다른 국가들과 교역 ... 된 고대 국가 발해의 문화를 의미합니다. 발해는 중앙 아시아와의 교역을 통해 다양한 문화적 영향을 받았으며, 동아시아 다른 지역과의 교류를 통해 독특한 문화를 형성했습니다.불교 문화 ... 하면서 발전했습니다.발해는 중앙 아시아와의 무역과 교류를 통해 번성하였습니다. 특히 중국과의 외교적 관계를 통해 정치적으로도 발전하였으며, 중앙 아시아와의 교역을 통해 다양한 문화

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.04.07

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아래에 첨부된 허진아 교수 논문을 읽고, 정해진 양식에 논문 요약 및 질문지를 작성

거리 해상교역기원전 2-1세기부터 동서양을 연결하는 해상실크로드가 본격적으로 갖춰지기 시작했다. 기원후 1세기부터 칼륨 유리에서 소다 유리로 물품이 변했으며 이후 고알루미나계 소다 ... 을 받았고, 6세기 중엽부터는 동남아시아 집단과 원거리 해상 교역을 맺었다.마한의 위신재였던 구슬은 5-6세기 백제에 들어서도 영산강유역권에 밀집해있다. 이는 5-6세기 시기에 구슬 ... 유리구슬로 바뀐다. 앞서서 살펴봤듯이 마한백제로 구슬이 유입된 것은 이러한 동아시아의 정세와 관련있다고 할 수 있다. 동남아시아 유리구슬의 유통이 칼륨에서 소다, 고알루미나

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.26

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[연세대학교] 한국중세국제교류사 - 기말 보고서 (고려 전기, 고려 해상의 활동 변화와 배경)

상인의 활동 위축과 송상의 내항3. 11세기 고려 해상의 활동 위축 원인1) 동아시아의 정세2) 고려의 정책3) 기타 원인 : 선박 구조의 차이4. 맺음말1. 머리말역사 ... , 외교 및 경제와 문화적 차원에서 상당히 중요하였다.중세의 한반도에서도 해상 교역의 중요성과 역할은 마찬가지였다. 고려의 북부는 거란(이후 遼)과 여진(이후 金)이 장악하고 있 ... 에도 민간 해상의 활동에 주목해야 한다. 羅末麗初 시기의 한반도에서는 민간 차원에서 활발한 해상 활동이 이루어졌다. 게다가 송대 이후의 중국에서는 동남아시아를 넘어 서아시아와 북

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30

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<바다의 실크로드> 요약 및 서평

하였다.2. 목차소개Prologue_ 바다로 연결되는 동아시아의 해양적 정체성01 중국, 해상 실크로드의 진원지02 16~17세기 호이 안과 베트남의 대외무역03 말라카 왕국, 해상 ... 실크로드의 동아시아 무역 거점04 중세 인도의 해양무역05 걸프 해에서 경주까지, 천 년의 만남06 중세 이탈리아 상인들의 해상무역과 그 변천의 역사07 포르투갈의 동양식민제국 ... 과 해상 실크로드Epilogue_ 철의 실크로드와 아시아유럽시대의 개막01 중국, 해상 실크로드의 진원지1. 고대 중국의 해상교역중국의 바닷길 이용은 진(秦)대부터 그 기록을 찾

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.04.01

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바다의 역사와 경제

, 1453 년에 오스만튀르크가 지금의 이스탄불인 콘스탄티노플을 함락하면서 육지를 통한 교역 교착 , 현재와 같은 해상 무역로 개척 바닷길을 개척했어도 동서양 간의 교역은 여전히 많 ... ‘동인도회사’ 기사 동서양 간의 교역은 막대한 이익을 보장하는 ‘황금알을 낳는 거위’ 이런 교역의 이익을 얻고자 사막이나 산맥과 같은 지리적 장애를 극복하며 실크로드를 개척 ... 의 기원은 위험한 해상교역에서 찾을 수 있음 . * 위험을 유한책임을 지는 다수 주주에게 분산시킬 수 있고 , 모험에 따른 위험이 줄어들면 모험을 시도하려는 사람은 늘어남 *주식

리포트 | 13페이지 | 3,200원 | 등록일 2024.10.21

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16세기 은 유통과 동아시아

에 가져가면 환차익을 얻을 수 있었다. 실제로 16세기 이래 동아시아의 해상세계에서는 귀금속의 상대적 가치 차이를 이용한 교역이 활발하게 이루어졌다. 일본은 은을 중국에 수출 ... 가 연결되는 경제 세계화 국면에서 동아시아 내외부의 교역은 어떠한 변화를 맞이하고 또 어떻게 대응해 가는가?2. 중국발 은 수요의 급증 현상이 발생한 이유와 파급효과는 무엇인가?일반 ... 에는 일본인 해상도 있었지만 왕직과 서해를 대표로 하는 많은 수의 중국인 해상 집단들이 중?일간 무역에서 은을 유통했다. 1540년대 이러한 중?일간 무역에서 동아시아 국제무역항이

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.04.11

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한국무역의 역사(우리나라 무역의 발전과정)

과 일본 등 해외에 진출하여 문물교류에 이바지하였다.무엇보다 동아시아 국제무역에 있어서 중요한 역할을 담당했던 고려 상인의 외국 무역은 육로와 해상 양면으로 병행되었는데, 서북으로는 위 ... , 동남아, 아라비아까지 교역을 수행하였고, 고려시대의 최고 무역품은 고려인삼과 고려청자를 들 수 있다. 아라비아에서는 귀금속과 장신구, 대리석 등을 교역하였으며 동남아시아 국가 ... (違), 금(金)과 상시를 행하고 서남 해로로는 송나라와 동서해로로는 일본과 교역하였다. 고려 상인의 대 중국 해상무역은 이미 고려 태조 때부터 행하여졌다. 태조 초년부터 후당

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.12.12

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고대 동아시아 해양사에서 한반도의 지정학적 중요성

항해의 경우 더욱 증폭됐다. 따라서 지역 조류의 흐름에 익숙한 집단이 그 지역의 해상권을 장악할 수 있기 때문에 지역별로 개별적인 해상세력의 존재를 야기시키기도 했다.동아시아는 계절 ... 동아시아 해양사 레포트- 고대 동아시아 해양사에서 한반도의 지정학적 중요성 -I. 서론 ? 고대 동아시아의 해양사에서 한반도의 지정학적인 중요성은 어떠했는가?한국인이라면 누구 ... 었고, 그만큼 동아시아 해양사에서 상당히 중요한 위치를 차지할 수 밖에 없었다. 그러므로 한반도의 역사는 ‘바다’를 빼놓고는 절대 얘기할 수 없는 부분들이 대다수이다. 더욱 심도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.09.06

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[인문사회]문화사의 이해, '바다의 제국'(서양이 동양을 앞지르게 된 발판) 레포트

은 지중해를 통해 서로 교역을 하곤 했는데 그 핵심은 바로 베네치아였다. 베네치아는 타고난 지리적 이점과 아시아와의 중계 무역을 통해 지중해 패권을 장악했었다. 베네치아는 당대 유럽 ... 어 지중해 무역에 불리했고 유럽의 변방국이었다. 포르투갈은 베네치아를 부러워했으며 이의 해답을 바다에서 찾았다. 아시아와 직접적인 교역을 이루려 했는데 아시아로 통하는 대륙 ... 역시 바다보단 육지를 훨씬 더 중요시했다. 이런 상황 덕에 유럽은 별다른 장애 없이 수월히 아시아 해상에 진출해갔다.포르투갈의 무력 해상 진출에도 불구, 15세기경 여전히 전 세계

리포트 | 4페이지 | 3,900원 | 등록일 2024.04.02

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해양역사의 이해 기말고사 정리

지만 동 서간의 교류는 더 이상 평화로운 무역에 기초하지 않게 되었다.3. 동인도회사1590년대에는 네덜란드에서 아시아 교역을 시도하는 회사들이 많아졌는데 이회사들을 선구 회사라고 ... 로 개편되었다. 이는 근대적인 주식회사의 탄생이라는 점에서 의의가 있다. 또한 동인도 회사는 독점권을 인정받았다. 독점권에는 아시아 국가와의 조약체결, 전쟁 선포, 요새 건설등 ... 조정은 해양 교역에 엄격한 통제를 가했고 대외 교역을 공식 통로로 제한하였다. 이로 인해 동서 간의 교역이 억제되어 해양 실크로드에 많은 영향을 끼치게 되었다. 이후 15세기 들

시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.06.23 | 수정일 2023.06.26

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[연세대학교] 한국중세국제교류사 - 중간 보고서 (고려 전기, 해상의 활동 및 배경)

었다. 이에 따라, 고려와 교역했던 많은 나라들 중에서도 당시 동아시아의 해상 무역을 주도했고, 고려의 대외무역에서 가장 큰 비중을 차지했던 송과의 교역에 주목하고자 한다.앞 ... 주로 중국의 강남 연안 항구도시라는 점과 이 지역들이 당대(唐代) 이후 아라비아 및 동남아시아의 여러 나라들과 국제적인 해상교역이 활발하게 이루어진 항구였다는 점, 아라비아 ... 다. 반면에 고려상(高麗商)의 활동에 대한 기록은 거의 보이지 않고 있다. 이러한 상황을 두고, 기존의 연구자들 사이에서는 동아시아 해상 무역을 송상이 전적으로 주도했다고 보는 견해

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30

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중국의 일대일로 사업의 미래와 개인적 견해

의 제안으로 시작되었으며, 중국에서 출발해 중앙아시아를 거쳐 유럽으로 가는 내륙 실크로드와 남중국해를 거쳐 인도양을 지나 아프리카로 이어지는 해상 실크로드가 주요 경로이다.이러 ... 된 아메리카 드림, 형평성을 잃은 국제기관과 그로 인한 부조리 등이 여러 문제를 만들고 있다. 과거 중국 중심 동아시아 역사의 양상도 이와 비슷했다. 중화사상으로 인한 주변국 배척 ... , 한족 문화의 강요, 조공 등 물리적 대가와 복종 요구 등이 그러하다. 그러나 서구 열강이 쳐들어온 근대 시기, 동아시아 지배자로서 침략자들을 물리치지 못했던 중국의 무능력

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.11.28

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고대 동아시아의 해양네트워크와 使行 교역 요약문

고대 동아시아의 해양네트워크와 使行 교역1. 머리말이 역사적 의미를 갖기 위해서는 우연히 물건이 이동했던 것이 아니라 지속적으로 진행되었다는 사실이 드러나야 한다. 따라서 교역 ... 적으로 확인되고 있는 고고유물이 비로소 역사적 의미를 갖게 된다.본고는 우선 문자자료를 중심으로 동아시아 고대시기 국가 간의 교역이 어떠한 시스템 에 의해 운영되었는지, 그리하여 교역 ... 았는지를 살피고자 한다.2. 고대 동아시아 사행 교역한(漢)-서역(西域) 교역의 사례선진시기부터 중국과 그 저편의 서역 사이에 적은 양이지만 교역의 흔적을 찾을 수 있다. 그러나 장건

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.09.13

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무역의 기원(역사, 배경)

일대의 해상무역권을 장악하고, 그것을 토대로 당나라 ? 신라 ? 일본을 잇는 국제무역을 주도하였던 것으로 알려져 있다. 그러나 역대 왕조에서 외국과의 교역은 대개인근 국가 ... 이나 지금이나, 그리고 동서양을 막론하고 같다. 수출입을 직접적으로 금지하거나, 수출입은 허용하되 수출입 되는 물품에 일정한 금전을 세금으로 징수하는 경제적 부담을 지우는 두 가지 종류 ... 에 의하는 것이다.왕조시대 외국과의 무역에 관한 기록은 동서양 모두에 많이 남아있다. 동양과 서양 간의 무역로(貿易路)로서 가장 잘 알려진 것이 비단길(silk road)이다. 비단

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.01.13

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[A+] 서양경제사 중간과제물(방송통신대)

(Voor-compagnien): 네덜란드 선구회사는 16세기 후반 네덜란드에서 활동한 해상 상업 회사입니다. 이 회사들은 동아시아와 인도에 대한 무역을 주로 수행했으며, 네덜란드 ... (Ver. 2.4), 주경철(2000)을 참고하여, 이어지는 문제에 답하시오. (각5점, 총 20점) (a) (가) 해상 교역에서 회사(또는 기업)의 필요성이 대두되는 이유와 (나 ... 활동 중에는 일본과의 무역이 중요한 부분을 차지했습니다. 베니스 마노아는 동아시아와의 무역 활동에서 중요한 역할을 하면서 베네치아의 부흥과 함께 발전했습니다. (다) 잉글랜드 특권

방송통신대 | 5페이지 | 19,900원 | 등록일 2024.04.14

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중국의 외교전략 일대일로

사회간접자본사업으로 육상 해상 연계망을 건설하여 운송인프라를 구축하고 아시아인프라개발은행 (AIIB: Asia Infrastructure Investment Bank)을 중심 ... 으로 금융인프라를세워 유라시아 경제공동체를 만들겠다는 구상이다.일대일로는 육상 3개 노선, 해상 2개 노선으로 구성된다. 육상 3개 노선은 중국-중앙아시아-러시아-유럽, 중국-중앙아시아 ... -서아시아-페르시아 만-지중해, 중국-동남아시아-남아시아-인도양을 연결한다. 해상노선은 중국-남중국해-인도양-유럽, 중국-남중국해-남태평양 2개 노선이다. 일대일로에 포함되는 국가

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.30

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ASEAN 경제통합의 진로 및 과제

증가율은 40.3%를 기록하여 23%대의 역외 수출증가율을 크게 앞섰고, 역내 수입증가율 또한 역외 수입증가율을 상회하였다.또한 ASEAN 역내교역은 1997-1998년 동아시아 ... Initiative Multilateralization), 일명 아시아 공동펀드를 통해 통화교환협정 방식을 중심으로 하는 동아시아 통화협력에 참여했다.이는 1998년 외환위기 극복방안 ... 으로 동아시아 금융시장 안정화와 역내 외환위기 예방을 위해 제시된 치앙마이 이니셔티브(CMI)는 제한적인 역할담당과 개별적인 양자 간 통화스와프 체제인 기존 CMI의 경우, 지원 여부

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.09.05

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