이 과 제의 해결없이 장기적, 지속적 경제 성장은 불가능할 것이다. ... 각 부서의 장은 의견조사의 결과와 분석된 자료를 가지고 종업원들과 함께 회의를 하 여, 종업원의 의견 중 불만족한 사항에 대하여 허심탄회하게 토론하여 개선책을 모색한 다. ... 그밖에 경영 자 또는 상급관리자의 입장에서 종업원의 관심사 및 문제점이 무엇인지 파악하여 미리 조치를 취함으로써 사태 악화를 사전 예방하고, 근무 분위기를 개선시키는 등의 효과가 있다
중국에서 가장 문제가 되는게 짝퉁 문제인데 최선책은 짝퉁에 걸리지 않는 것이라고 할 정도로 속수무책으로 당하고 고” ... 사측인 관리부문과 노측인 생산부문 두 갈래로 나누어 의사결정시스템의 개선을 통한 조직 경영 투명성 강화로 조직문화와 전략적 결정 과정을 개선하고, 저번 아반테 생산 지연과 같은 사태를 ... 자동차 업계의 관심을 모았던 이른바 ‘짝퉁 마티즈’ 분쟁이 해결된 것이다. 하지만 이는 적절한 보상으로 인한 마무리일 뿐 법적 해결로 이루어진 것이 아니다.
한 작업자의 잘못으로 부품에 결함이 생기면 전체 공정이 지연 또는 중단될 위험에 직면하게 되므로, 각 작업자들 공통의 해결책을 모색하여 할당된 작업량을 수행하기 위해 작업장별 구성원들이 ... 경영의 어려움이 극심하였고 국가, 사회, 경제에 큰 영향을 미쳤고 고도성장의 신화는 사라졌으며, 저성장 시대에 대비한 각 제조업의 노력은 비상사태를 선포하기에 충분하였다. ... 주목을 받기 시작하였다. 73년 오일 쇼크 이후 1974년 3년간 세월이 흐르면서 도요타의 이익이 점점 커지고 다른 회사와의 격차가 커짐에 따라 더욱더 도요타 생산방식이 주목을 끌게
문제해결 및 진행 상황 1)범지구적 차원 ? ... 우선 만일의 식량위기 사태에 대비해 일정량의 곡물을 식량안보용으로 추가 확보, 비축할 필요가 있다. 식량안보용 비축량 확보에 따른 추가비용은 정부에서 부담하면 된다. ... 특히 파키스탄과 아프가니스탄 등은 원자재 및 곡물 가격의 강세가 지속되는 상황에서 정치적 위기를 면하기 위해 정부가 도입한 미봉책이 식량위기를 더욱 키우고 있다는 지적이다.
이와 같은 보도 태도는 병원 노동자들의 파업에 대한 국민들의 분노를 촉발시킬 뿐, 사태의 원만한 해결에는 도움이 되지 않습니다. ... 얼마 전에 어떤 기업에서는 노동조합의 현판이 회사의 간판보다 크다는 이유로 노동조합의 합리적 해결책을 무시한 채 아예 담벼락을 허물어 버리는 일이 있었다. ... 일본 제조업의 신화적 존재인 도요타의 경우 불가피한 인력감축의 요인이 생기더라도 강제적인 고용조정은 절대하지 않았다.
토요타의 T자형 인재는 조직은 전문가의 수준을 넘어 프로전문지식, 문제해결능력, 능동적인 업무태도의 집합체가 되어야 함을 간접적으로 강조하고 있다. ... 저자는 이에 2003년 1월 25일 인터넷 대란 등과 같은 국가적 사태를 미연에 방지하기 위해서 정보보호에 대한 인식전환이 시급하다고 강조하고 있다. ... 구성원들이 조직에 자부심을 갖도록 유도하는 역할을 수행해야만 할 것이라고 말하며 이를 위해서 관리자에게는 현장감 있는 전문지식과 업무파악능력, 전략적 사고, 커뮤니케이션능력, 문제해결능력
이런 측면에서 기업도시 개발은 수도권의 인구를 분산시키는 효과를 기대할 수 있어 수도권 주택문제에 해결의 실마리를 제공해 줄 수 있는 것이다.) ... 그러나 이 같은 기업도시 정책의 잠재력은 기업도시정책에 관한 기본적인 사회적 합의가 공고히 되지 않은 상황에서는 불필요한 사회갈등을 야기할 우려도 있다. ... 초근 미국에서 월드콤사가 회계부정 파문으로 도산함으로써 본사가 위치한 미시시피주 클린턴시에서 각종 대형상업시설 및 기반시설 투자의 타당성이 위협받는 사태가 그 예이다.
이런 측면에서 기업도시 개발은 수도권의 인구를 분산시키는 효과를 기대할 수 있어 수도권 주택문제에 해결의 실마리를 제공해 줄 수 있는 것이다.) ... 그러나 이 같은 기업도시 정책의 잠재력은 기업도시정책에 관한 기본적인 사회적 합의가 공고히 되지 않은 상황에서는 불필요한 사회갈등을 야기할 우려도 있다. ... 초근 미국에서 월드콤사가 회계부정 파문으로 도산함으로써 본사가 위치한 미시시피주 클린턴시에서 각종 대형상업시설 및 기반시설 투자의 타당성이 위협받는 사태가 그 예이다.
도요타 창업주 사키치 도요타 일본의 자동차 메이커 브랜드인 ‘도요타(TOYOTA)’의 브랜드 자산 가치는 세계 11위(2003 인터브랜드 조사). ... 그래서 도요타가 내걸고 있는 자본의 논리는 '주주의 이익'이 아니라 '공동체의 이익'을 지키기 위도요타 기이치로가 애독했던 책이 포드 창업자인 헨리 포드가 저술한 '마이 라이프 앤 ... 도요타 집안의 실제 발음상 영문표기는 ‘도요다(TOYODA)’가 맞다. 하지만 기이치로 도요타는 영문 회사명을 외국인들이 발음하기 쉬운 ‘도요타(TOYOTA)’로 표기토록 했다.
문제점 접수 / 통계 (단위 :15일) (기준량 도달 시) 품질관리팀 접수 R/D / 생산 공장 해당 파트 접수 원인분석 / 해결책 제공 금일 그렌져 시트 고정 장치 불량 11건 × ... 모든 자동차 브랜드를 종합한 메어커 별 평가에서도 현대자동차는 도요타에 이어 혼다와 공동 2위를 차지해 BMW, GM, 포드, 다임러크라이슬러 등을 눌렀다. ... 이 과정에서 기업에서 보여준 사태 수습 노력을 높이 평가하여 소비자는 이후 변함없는 신뢰를 보여주게 되었다.
도요타의 고급 자동차 '렉서스'는 로봇과 자동공정으로 생산되며 기획과 설계, 기술력에 있어서 최고를 지향하는 이 책의 제1부에서는 오늘날의 세계화 체제를 어떻게 볼 것인지, 그 시스템은 ... 이는 미국이 세계화를 지속해나가기 위해서 반드시 해결해야 할 문제이다. 제19장 세계화가 무너질 수 있는 6가지 이유 이 책의 전반에 초지일관 흐르고 있는 공통분모가 하나 판매함 ... 세워져 있기도 하는데, 첫 번째는 전통적인 것으로서, 국가와 국가 사이의 균형이고, 둘째는 국가와 각종 글로벌 시장들 사이의르르 무너져 내린 후 3대 민주화가 진행됨에 따라 어떤 사태가
이러한 이해를 위해 저자는 도요타 자도아의 최고급 승용차이 렉서스와 올리브 나무의 비유를 통해 이해를 돕고자 한다. ... 이것이 트렌드라는 것을 부인하고 싶지만, 부인한다고 해결될 문제도 아닌 것 같다. 저자 또한 세계화의 중심에 미국을 두고 있다. ... 세계의 후미진 한 구석에서 극악무도한 사태가 벌어졌을 때, 오늘날의 지도자들은 더 이상 모른 체 할 수가 없게 되었다. 알고 모르고는 더 이상 선택사항이 아니게 되었다.
이는 이제 한국식 기업에 맞는 정착의 문제를 남겨둔 상황에서 해결책의 방향을 제시하는데 큰 도움이 될 것이다. 2004년 3월 12일 주주총회에서 도입된 지배구조 헌장중의 내용. 1 ... 엔론 사태와 SK글로벌 사태에서 보듯이 회계 부실과 경영진의 경영전략 실패, 경영자들의 이해상충에 의한 기업운영, 순환적 출자에 의한 기업 지배등의 문제점은 모두 객관적이고 정확한 ... 이에 대한 사례 (소니등 미국형 지배구조를 채택한 1백56개사중 흑자기업비율(지난해 3분기 기준 )은 54.5%인데 비해 도요타등 일본형 구조를 갖고 있는 2백51개사 중에는 72.9
한국이 안고있는 원천적인 문제를 해결하지 못한 상태에서 섣불리 접근하는 것은 문제를 해결하기보다는 미봉책에 불과할 것임은 어쩌면 당연한 것인지도 모른다. ... 이는 우선 97년의 IMF 사태에서 주로 기인한 것이지만 금융위기 만이 이를 초래한 것은 아니다. ... 강화를 위한 주체적 노력을 사회적 차원에서 적극 지원 ▷ 사회적 자본인(Social Capital, Social Infra) 신뢰 구축을 위한 다양한 대책 강구 위와 같은 관점과 해결책을
한 작업자의 잘못으로 부품에 결함이 생기면 전체 공정이 지연 또는 중단될 위험에 직면하게 되므로, 각 작업자들 공통의 해결책을 모색하여 할당된 작업량을 수행하기 위해 작업장별 구성원들이 ... 도래는 경제 구조면에서 실업사태, 해고의 바람, 저이익, 생산의 감소 등 각 기업에 심각한 문제점과 어려움을 안겨다 준 것이다. ... 그 당시의 오일 쇼크는 국가, 사회, 경제에 큰 영향을 미쳤고 고도성장의 신화는 사라졌으며, 저성장 시대에 대비한 각 제조업의 노력은 비상사태를 선포하기에 충분하였다 경제적 불황의
부시 정부의 정실 자본주의가 결국 현 미국이 해결해야 할 가장큰 문제이다. 세금인하는 소비를 확대시키지만, 저축을 줄이지 못한다. ... (엔론사태와 같은 일들이 우리나라에서도 많이 일어나고 있으니까. 어찌 보면 미국의 정실 자본주의가 우리나라에서는 지극히 일상적인 일인지도 모르게 느껴진다. ... 도요타의 JST시스템과 아베그렌, Z이론, 노나타 이쿠지로 타케우치 히로타가의 지식창조론.... 그 중에서 일본이 미국보다 경제성장이 빨랐던 이유는 그들의 문화적 배경에 있었다.
이는 선진국과의 기술격차가 크고 산업보 호정책으로 인해 경쟁력을 확보하고 있지 못하기 때문이다. ... 산업구조조정실패의 주요인과 해결방안 산업구조조정이 가져오는 문제점은 곧 해당 산업의 실패로 이어지므로 우리 는 그러한 문제점을 유발하는 요인들을 살펴볼 필요가 있다. ... 정책적으로 육성·고도화·경쟁력 강화를 꾀하고자 했던 산업 이 도중에 소멸해 버릴 우려가 있는가 하면, 쇠퇴산업은 대응 수단을 마련하기 도 전에 외국제품에 의해 시장을 크게 잠식당하는 사태가
내가 생각하는 한국의 "세계화"에 대한 해결책은 물론 "미국화"를 포함하겠지만 그 나름대로 "렉서스-기술개발"이 반드시 필요하다고 본다. ... 일본 도요타에서 만든 고급차인 렉서스는 자동화된 공장에서 최첨단 기술로 생산돼 전세계 시장에 팔리는 세계화의 상징이다. ... 세르비아에 맥도날드점이 있었던 것이다. 2000년 판에서 저자는 나토군은 국가가 아니며 세르비아 사태는 내전이고, 골든아치 이론은 내란에는 적용되지 않는다고 답했다.
자동차 문명의 이기인가 파괴자인가 스키다 사토시 자동차의 편리와 피해, 신체와 정신에 끼치는 영향, 교통사고 등 해악을 밝히고 해결방안을 모색한 책. 2). 인터넷 조사 기관 . ... BMW, 포드, 도요타등 세계 내 노라 하는 기업들이 객관적으로 앞서는 것은 사실이지만, 우리가 그들을 따라 가지 못하리란 법은 없는 것이다. ... 하지만 최근 2년여 사이 안팎으로 커다란 어려움에 직면하였다. 97년 기아자동차 부도와 국제통화기금(IMF)사태에 이은 일련의 구조조정 작업으로 지난 2년 새 97년까지 생산규모 260만대
