철로)이다. 소음은 바퀴와 레일이 마찰을 일으키며 발생한다. 이 소음은 도상에 반사돼 객차 내로 전달 된다.소음 저감에 가장 효과적인 방법은 흡음 장치를 전동차 내에 설치하는 것 ... 이지만 천문학적인 비용이 든다. 2~3년에 한 번 객차를 완전 해부해 점검하는 세부검사를 거치면 흡음 장치를 다시 설치해야 하기 때문이다.한국철도공사는 흡음블럭, 웹 댐퍼, 흡음 ... 한국철도공사 직렬 공통 PT면접 기출문제 PT 면접 주제지하철 운행 소음지하철 운행 소음에 영향을 미치는 요소는 크게 세 가지다. 전동차 바퀴, 레일, 도상(레일 주변으로 깔린
이 사용처가 된다. 완성품은 무기질인 까닭에 냄새나 가스가 나오지 않아 인체에 전혀 해롭지 않다. 블럭 자체 미세한 구멍이 있어 배수기능과 흡음재로서의 역할에서도 효과적이다.건축 재료 ... 로 만든 벽돌로서, 내화도가 1,500~2,000℃정도인 황백색 벽돌이다.- 내화벽돌은 형상·내화도·품질에 따라 종류가 많다.- 내화벽돌을 온도상 내화도가 어느 정도인가가 가장 중요