"경인운하갈등"의 검색결과 입니다.

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"경인운하갈등" 검색결과 1-20 / 53건

정책갈등해소를 위한 협상모형개발 및 임상실험 (Negotiation Model-Building and Experiment for Resolving Policy Conflicts)

한국정책과학학회 이선우

논문 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.04 | 수정일 2025.03.06

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(사회복지역사) 사회복지역사에서 본인에게 가장 인상 깊은 사건(장면) 선택하여

을 들여다보면 아직까지 상당 부분이 SOC 투자에 집중돼 있다. 정부가 45조원을 투입하기로 한 10대 한국형 뉴딜 사업도 4대강 살리기와 경인운하, 도로ㆍ철도 건설 등 SOC ... 과 자유 등의 이율배반의 관계에서 양자택일이 아니며 그에 대한 갈등의 극복을 위한 성장과 더불어 복지의 조화와 균형의 문제로서 다뤄야 한다. 복지와 성장은 사회의 발전에 대한 질과 양 ... 갈등의 원인이 되고 있는 양극화 문제도 하루빨리 해결해야 하는 절박한 상황이다. 이런 점에서 우리가 심각하게 생각해봐야 할 부분이 바로 사회 서비스다. 양극화와 고령화가 진행

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| 방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.25

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[공공조직론] 사회통합을 위한 갈등관리방안

한 사회ㆍ경제적 손실을 초래하게 되었다. 과거 새만금간척지, 천성산터널, 사패산터널, 계룡산 국립공원 관통도로, 경인운하 등과 같은 대형 국책사업의 경우 중단의 경제적 손실은 4조 ... 제목:사회 통합을 위한 갈등관리방안1. 한국 사회에서 사회갈등의 동향과 관리기제의 부재1) 박광국 외 2명, 휴먼조직론, 대영문화사, 20082) 통합적 갈등관리방안에 관한 연구 ... , 한수현, 단국대학교 대학원, 2005, p7갈등이란 행동 주체 간의 대립적 내지 적대적 상호작용을 말하며, 여기서 행동 주체는 개인이나 집단일 수 있고 조직일수도 있다. 일반

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.29

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국책사업의 사레분석

국책사업의 사례분석- 목차 -Ⅰ.서론Ⅱ.정책평가방법1)정책의 의의2)정책평가의 의의3)정책평가의 필요성4)정책평가의 목적Ⅲ.국책사업사례분석1)경인운하2)동강댐Ⅳ.결론1)유치 실패 ... 되었다.대한상공회의소가 발간한 ‘주요 국책사업 중단사례 분석 및 시사점’ 보고서에 따르면, 새만금 간척지, 천성산 터널, 사패산 터널, 경인운하, 계룡산국립공원 관통도로 등 5개 국책 ... 5,547억원부가가치 창출효과 미고려계룡산국립 공원관통도로685억원부가가치 창출효과 미고려경인운하2,900억원부가가치 창출효과 미고려한탄강댐3년 갈등 후 착공 못함사회갈등 비용 미

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.05.10

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국책사업 시행에 따른 문제점과 개선방향 경인운하

Ⅰ.서론Ⅱ.경인운하 건설사업1.사업의 개요2.문제점1)환경적문제2)경제적문제3.개선방안Ⅲ. 결론1. 서론오늘날 우리는 다양하고 복잡한 갈등 속에서 살아가고 있다. 점차 복잡해지 ... 의 수준은 경쟁력의 강화보다는 도리어 발목을 잡고 있는 실정이다. 따라서 이에 대한 방안으로 논의되고 있는 운하건설과 관련하여 국책사업에 대해 논해보고자 한다.Ⅱ. 경인운하 건설사업 ... 1.사업의 개요우리나라의 물류체계의 새로운 장이 될 경인운하의 건설은 인천 ~ 서울간에 2,500톤급 컨테이너선, 2,000톤급의 일반 화물선, 900톤급 2열3단의 바지선단 운항

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.10

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조경학의 이해 대규모 개발사례를 통해 본 환경관리 A+받은 리포트입니다.

·하류 주민의 이해관계, 타당성결여 및 자연생태계 중시, 농지와 갯벌의 가치2000년대방폐장, 새만금 간척사업, 한탄강댐, 경인운하, 고속철도, 서울외곽순환도로이해관계 갈등과 생태 ... 의 문제이기도 하다.1990년대 이후 갈등의 원인이 단순한 이해관계뿐 아니라 안정성, 사업의 타당성, 환경에 대한 가치관의 차이로 확대되어 지역적이며 전국적인 양상의 갈등으로 이슈 ... 화 되었다. 환경영향평가 협의과정에서 갈등이 증폭되는 경우 개발사업의 백지화 또는 지연, 축소 등 과거의 사업추진 양상과 다른 경향을 보이고 있다.아래의 표를 살펴보자. 공공사업

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.01.10

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발전소, 송전선로 민원문제와 그 해결방안

이 혼재되어 있다. 서울외곽순환도로 사패산 터널이나 경부고속철도 금정산?천성산 구간의 경우 이해관계 갈등이 미약한 상태에서 가치관 갈등이 핵심 쟁점으로 부각되었다. 경인운하, 새만금 ... 선로 민원그동안 다양한 공익사업이 대형화하고 빈번해지면서도 실질적인 주민소통이나 완전한 피해보상이 이루어지지 못해 사업시행, 피해보상 등과 관련한 갈등이 빈번해졌다. 대표적 주민 ... 에서 765㎸ 송전선로 건설사업과 관련한 갈등이 계속되면서 송·변전설비로 인한 피해에 대해 국민의 관심이 더욱 높아졌다. 그 대책으로 우선 국회에서는 「송·변전설비 주변지역 보상 및 지원

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.12.04

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비용편익분석 기법을 활용한 사례

했던 경제성 분석에서는 B/C비율이 0.76~0.93으로 나왔다. 노무현 정부는 경인운하 사업을 전면 재검토하기로 했다. 2007년 이명박 정부가 들어선 뒤 실시한 용역에서는 B/C ... 으로 가장 많았다.2. 비용편익분석 사례 - 혈세 흐르는 아라뱃길이명박 정부 시절 밀어붙인 사업 중 4대강 사업만큼 부실한 사업이 또 있다. 경인 아라뱃길 사업이다. 2조6000여억 ... 원을 투입해 지난해 5월 개통한 경인 아라뱃길이 ‘예상대로’ 혈세 먹는 하마로 전락하고 있다. 컨테이너와 화물 이용은 당초 계획의 10%를 넘지 못하고 있다. 여객도 예측치의 30

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.01.19

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공공주도 대형개발사업, 경인아라뱃길, 송도, 새만금 사업

은 정면으로 배치되는 사업이다.3.경인아라뱃길은 국토개발연구원에서 그 타당성이 없다고 지적한 사업국토개발연구원은 내륙주운의 타당성 검토를 통해 운하가 비경제적임 지적하였다. 주운 ... 은 장용 상승을 초래하여 물류비용저감이라는 사업목적에 위배된다. 운하건설은 타당성이라는 논리로 출발한 것임에도 불구하고, 경인아라뱃길 기본계획에 서울터미널과 서해터미널을 연결하는 화물 ... 전용도로를 구상한 것 자체가 운하 사업의 자기 모순에 해당된다.5. 환경오염1995년에 민자유치사업으로 선정된 경인아라뱃길 사업은 사업초기 부터 환경적인 문제에 대한 논란이 끊이

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.17

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청일전쟁 레포트

하며, 청과의 조약을 파기하도록 하는 등 조선에 대한 내정간섭을 강화했다. 이에 따라 청과 일본과의 갈등은 심화되어 청일전쟁으로 이어졌다.2. 국제적 배경(1). 일본일본은 1868 ... 되고, 동시에 오시마가 거느린 혼성여단 선발대가 요코스카 항을 출발, 9일 인천에 상륙하여 곧바로 서울로 진군하였다. 그 뒤 6월 하순까지 8,000여 명의 일본군이 경인간에 집결 ... 상의 특권을 부여함을 승인한다.(최혜국 조항)⑤ 사스, 충칭, 쑤저우, 항저우 등을 개항장으로 한다.⑥ 충칭까지 이르는 양쯔 강 항행권, 쑤저우, 항저우에 이르는 항행권이나 운하

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.16

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경인운하

산추 진 상 황07. 5 : 경인운하사업 갈등조정 및 사업추진방향 결정요청 (건교부 → 국무조정실) 07. 5 : 경인운하 조속추진 결의분 채택 (인천시 의회) 경인운하 추진 정책 ... Incheon, World Best City경인운하사 업 개 요사업구간 : 인천시 서구 시천동 ~ 서울시 강서구 개화동 (행주대교) - 연장 18Km 주요시설 : 운하 18Km ... , 모래 9선석) - 유료도로 15Km (4차로) - 대체시설 : 교량 9개소 총사업비 : 1조8429억원 (민간 1조4047억, 정부지원 4382억) 시 행 자 : 경인운하㈜

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.07

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정책분석(대운하)

의 주장국토해양부가 온갖 그림으로 장식하여 배포한 18페이지 ‘경인운하사업계획’에서 눈길을 끄는 항목은 경인운하를 다닐 배가 바다와 하천을 항해할 수 있는 이른바 해하(Sea ... /River) 겸용바지선이라는 점이다. 이 배가 바로 경인운하의 성패를 좌우하는 핵심요건이다.이 배는 컨테이너 160～250TEU를 적재할 수 있는 4,000DWT급 특수선박이다. 18km ... 경인운하의 운항거리가 너무 짧아 인천에서 환적을 하지 않고 중국으로 부산으로 곧바로 항해할 수 있다며 DHV가 20억원의 용역비를 받고 궁여지책으로 내놓은 대안이 바로 이 겸용

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.10

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이명박 정부의 민주주의 후퇴

과정에 국민을 참여시킴으로써 국민의 의견을 듣는 것이지만 경인운하 공청회때에는 정책을 반대하는 시민들을 참여시키지 않고 공청회를 함으로써 국민과의 소통 아닌 단지 정당성을 부여받 ... 국민들 앞에서 해명하는 자리를 가져야 했고 이명박 대통령의 야심찬 정책이었던 공공부문 민영화, 한반도 대운하 사업등에 제동을 걸었다. 하지만 촛불을 든 시민들이 거리로 진출하자 ... 역할의 축소, 민영화 및 탈규제, 노동시장의 유연화 등을 강조하는 신자유주의를 결합시키고자 하는 발전전략이다.구체적으로 2007년 대통령 선거 과정부터 논란을 이뤄온 대운하 정책

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.23

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인천과 경제자유구역의 장점을 살린 문제점극복과 발전방향

차례서론 - 인천에 대한 전반적 상황 인식본론 - 인천과 경제자유구역의 문제점(1)인천의 도시재생사업(2)2014 인천아시안게임 경기장 건립문제(3)경인운하사업(4)경제자유구역 ... 점이 보인다. 인천의 경인운하 사업도 경기장건립 문제만큼 골치아픈 문제이다. 경인운하는 한강 하류의 행주대교에서 서해로 연결되는 한국 최초의 운하이며 주 운수로의 길이는 18 ... ㎞, 너비 80m, 수심 6.3m이며, 2009년 3월 착공되어 2011년 12월 완공을 목표로 하고 있다. 경인운하에서 가장 문제는 단연 경제성이다. 이 사업이 경제성이 없다는 재경부

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.14

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[이명박정부의 경제정책] 이명박정부의 경제정책에 대한 분석, 특징 및 문제점과 노무현 대통령의 경제정책과의 비교

. 한반도 대운하 정책1)한반도 대운하 정책이란 - 한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하 ... 기단축 불가피대운하-4대강 사업은 대운하 전초단계-낙동강 8개 보 사이 뱃길의 길이(30km)가 경인운하보다 길고 갑문 설치하면 낙동강 280km가 운하로 연결-보와 보를 넘나드 ... . 이명박 정부의 경제정책1. 성장우선주의2. 정부 규제와 규제 완화.3. 한반도 대운하 정책1)한반도 대운하 정책이란2)대운하 정책의 장점3)대운하 정책의 단점4. 친(親) 시장

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.09

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경인운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰

았다. 한강 생태계 파괴와 경제성이 낮다는 것이 이유였다. 노 후보가 당선된 뒤 사회적 갈등이 심각한 경인운하를 비롯해 주요 국책사업이 중단되는 사태를 맞았다. 대통령직 인수위 ... 경인운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰p.경인운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰Ⅰ. 서론운하는 자연하천을 굴착, 준설하거나 새로운 인공수로를 개설하고 일정한 수심을 유지하여 목적 ... 는 교통대책을 수립하여 시행하기 위해 경인운하의 건설에 박차를 가하고 있는 상황이다. 경인운하 건설계획우리나라 물류체계의 새로운 장이 될 경인운하는 서울터미널에 갑문 2기와 자동차

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.07

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황사, 그 발원지를 가다

한 반대에 부딪히며 거의 백지화 되었지만, 아직도 우리 정부는 대운하의 미련을 버리지 못한 채, ‘4대강 정비 사업’으로 또 다시 국민과 갈등 관계에 있으며 경인운하의 강압적인 추진 ... 은 많은 비판과 질타를 받고 있다. 여러 전문기관에서 경인운하 사업의 실효성이 없음을 말해도 그들의 목소리에는 철저히 귀를 막은 상태이다. 4대강 살리기와 경인운하, 경제적인 측면 ... 다고 생각하면서 황사문제와는 좀 거리감이 있지만 불현듯 우리나라 현 정권의 지도자를 생각하게 되었다. 새 정부의 공약 중 하나였던 ‘한반도 대운하’사업. 환경단체와 시민단체의 격렬

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.12

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갈등의 정의, 갈등의 원인과 과정, 갈등의 기본요소와 기능, 갈등과 가족갈등, 갈등과 부부갈등, 갈등과 경제적 갈등, 갈등과 교당갈등,학교갈등, 갈등과 인지갈등학습,갈등이론 분석

사업이나 북한산 외곽순환도로, 경부고속철도, 방사성 폐기물 처분장, 경인운하 건설 등의 국책사업은 물론 민간사업자가 추진하는 각종 개발사업도 환경갈등을 유발하여 사회적 비용이 증가 ... 갈등의 정의, 갈등의 원인과 과정, 갈등의 기본요소와 기능, 갈등과 가족갈등, 갈등과 부부갈등, 갈등과 가치갈등, 갈등과 환경갈등, 갈등과 경제적 갈등, 갈등과 교당갈등, 갈등 ... 과 학교갈등, 갈등과 인지갈등학습, 갈등과 갈등이론 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 갈등의 정의Ⅲ. 갈등의 원인과 과정1. 목표 및 수단의 긴장 상태2. 시스템의 다인성(多人性

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| 리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.11

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우리나라 환경정책

지만 구체적인 대안은 미흡한 것으로 보인다. 이회창 후보는 환경영향평가의 강화를 통한 생태계보전을 약속하였으며, 새만금, 경인운하, 댐건설 등 대규모 국책사업에 대한 견해는 사업 ... 에 따라 견해가 달라 일관성이 없다는 지적을 받고있다. 새만금에 대해 이회창 후보는 사업추진을 기정 사실화 하고 있으며, 경인운하에 대해서는 방침유보를 주장하고 있다.7) 정부조직 ... 환경부담금 누증적용을 공약했다. 이는 수변구역 내 주민과의 갈등을 줄이고, 시설투자로 해결할 수 없는 고질적인 농촌지역 비점오염원 문제를 해결하며, 물의 효율적 이용을 촉진

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| 리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.24

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남북통일비용편익비용분석

수익률과 사회적 할인율을 적용두 가지 수익률을 이용하여 편익-비용 분석민간시장에서의 투자 수익률(세전수익률) : 8.5%사회적 할인율(경인운하 분석 시 할인율 적용) : 5.5 ... 기구” 2010“월간 클릭 경제교육” “남북한 경제교역 수지현황” “KDI경제정보센터” 2009“한국경제” “경인운하 보고서” “KDI경제정보센터” 2009감사합니다.{nameOfApplication=Show} ... - 인플레이션 비용비경제적남 북한의 편익 - 국가브랜드가치 향상 - 관광과 문화산업 발전 - 이산가족문제 해결남한의 비용 - 사회적 혼란, 이념적 갈등 북한의 비용 - 국가체제의 격변

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.25

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