"부산신항만 연계"의 검색결과 입니다.

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"부산신항만 연계" 검색결과 161-180 / 770건

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국제물류 환경의 변화와 동북아 물류거점 성공전략

처리 실적(1,083만 TEU)*동북아 물류중심 : 부산항한반도 동남단에 위치하여 태평양과 유라시아 대륙을 잇는 관문 역할을 하고 있는 부산항- 제1의 항만 총 해상수출화물의 40 ... Economic Zone ; FEZ)3. 항만의 역할 변화와 경제자유구역구분인 천 (03.8.6 지정)부산,진해 (03.10.27 지정)광양만권 (03.10.27 지정)위 치송도, 영종 ... 시설 건립 국제 비지니스와 첨단산업의 메카 – 송도 정보화 신도시*인천 경제자유구역3. 항만의 역할 변화와 경제자유구역2개의 활주로를 2008년까지 3개, 2020년까지 4개

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 35페이지 | 8,000원 | 등록일 2012.06.01

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오션폴리텍 합격자소서 및 면접정리

부사관생활을 하였습니다. 3년 11개월 정도 함정에서 승선근무를 하였고, 2년 정도는육상의 작전부서에서 선박 및 항만방호, 공유수면 관리 및 인가와 같은 해상관련업무를 맡아 하 ... 로는 어디에도 취업하기가 힘드므로 연수원내의와이파이 및 독서실등을 이용하여 인터넷 학습을 병행하여 신토익으로 전면 개정되는 5월 29일 이전까지 700점 이상을 획득하도록 하 ... 겠습니다. 신토익 변경이후에도 영어공부를 지속하여 공인점수를 계속 끌어올리되, 실무해사영어 학습에도심혈을 기울여 본선 승선시 영어 로그북 작성을 포함한 각종 일지 작성, 통신업무수행시에 바로

Non-Ai HUMAN
| 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.29 | 수정일 2016.09.20

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[울산기업][울산][기업][행정지원][노동운동]울산기업의 약력, 울산기업의 필요성, 울산기업의 입지현황, 울산기업의 행정지원, 울산기업의 노동운동, 향후 울산기업의 활성화 방안

진해야 할 것이며 컨테이너항은 부산항 컨테이너 화물처리가 한계에 도달했으므로 울산항이 전국 항만에 차지하는 비중과 울산공업단지의 처리화물량을 감안할 때 울산항의 컨테이너부두의 대폭 ... 의 필요성Ⅳ. 울산기업의 입지현황1. 공업용지2. 도로3. 철도4. 항만5. 공항6. 공업용수Ⅴ. 울산기업의 행정지원Ⅵ. 울산기업의 노동운동Ⅶ. 향후 울산기업의 활성화 방안1. 영세 ... 정통한 공장설립과 항만개발사업이 본격화 돼 지금까지 108㎢의 해안중 울산과 온산항, 미포항등 1종 무역항이 위치한 동구 미포동에서 울주구 당월리에 이르는 56㎞의 해안 중에 5백

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.25

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중국항만과의 Win-Win 전략

. 부산항2. 부산신항3. 광양항4. 인천항제 5 장 우리나라 항만의 활성화 방안1. 부산항의 경쟁력 강화 방안2. 부산신항의 경쟁력 강화 방안3. 광양항의 경쟁력 강화방안4. 인천항 ... 물양장9,604보관시설상옥61천(11동)동시 90천톤 보관야적장267천동시 1,162천톤 야적컨테이너 CY2,067천동시 257천TEU 장치자료: 부산항만공사부산항 수출입/환적별 컨 ... ,374,0425,207,73127,872200713,261,4843,752,7473,691,0035,811,1676,567자료: 부산항만공사2) 부산항의 문제점⑴ 항만시설 부족항만

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.04

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해안지역 발전을 위한 관광개발

· 기자재 , 섬유 · 패션 , 수산 · 가공업 ) 을 지식기반형 산업구조로 육성하여 고부가가치산업화 - 전략산업의 일본 큐우슈권과의 산업협력 및 분업체제를 추진 - 부산신항만 ... 권의 경마장 , 신항만 , 국제공항 , 물류단지 , 지사과학단지 , 국가공단 등과 연계한 해양생태공원 , 전시관 등 산업형 연계관광지기능을 활성화 - 중부산권에는 바다와 조화 ... 의 모개방형 통합국토구축 및 국가 기간교통망과 연계된 부산권 순환교통망구축으로 동 · 남해안 산업 및 관광벨트의 중심도시로 기반을 확충 - 부산 , 울산 , 경남을 연계하는 광역대도시

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| 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.07

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부산항 현황과 발전전략

과 연계부산항 항만구성북 항 전 경신선대 터미널 북항 최대 터미널*국제 여객터미널 전경국제여객터미널 : 140만명 이용 (2008) 연안여객터미널 : 100만명 이용 (2008)*신 ... 의 발전 전략3*25 ㎞신 항 부산항 현황3다대포항북 항감천항남항컨테이너화물 처리 중심항만 세계 5위, 환적물량 기준 3위 대한민국 제1의 항만 세계 100개국 500여 항만 ... 차부산의 항만물류산업의 비중4부산항의 발전 전략3*- 글로벌 경제위기하의 - 부산항의 장점위 치 (LOCATION) 안정성 (STABILITY) 연계성 (CONNECTIVITY

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| 리포트 | 46페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.12

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남북한 물류협력방안

가능하다. 따라서 먼저 단절된 남북 도로철도망을 연결함으로써 북한의 항만과 대도시에 대한 접근성을 확보하는 것이 좋을 것이다. 그리고 장기적으로는 동북아 및 유라시아 대륙과 연계 ... 론IV. 참고문헌I. 서론남북한 교역 증가율은 1990년 이후 연평균 33.4%에 달하는 높은 수준을 보이고 있다. 그러나 남북한 교역의 증가는 물류부문의 연계/통합이 이루어지지 않 ... 지역은 중국 동북 3성 및 러시아와 연결되는 무역기지로 개발될 수 있도록 연계운송망을 구축해야 한다. 그리고 신의주지역은 동북 3성을 비롯한 중국경제와의 협력창구로서 중국 단둥 지구

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.12

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부산항(부산항만)의 약력, 부산항(부산항만)의 건설계획, 부산항(부산항만)의 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 유류오염확산예측시스템, 부산항(부산항만)의 북항개발, 부산항(부산항만)의 발전 방안 분석

. 부산항(부산항만)의 북항개발Ⅶ. 부산항(부산항만)의 발전 방안1. 신항 조기건설 등 인프라 확충2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모색3. 배후부지 ... 부산항(부산항만)의 약력, 부산항(부산항만)의 건설계획, 부산항(부산항만)의 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 유류오염확산예측시스템, 부산항(부산항만)의 북항개발, 부산항(부산 ... 항만)의 발전 방안 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 부산항(부산항만)의 약력Ⅲ. 부산항(부산항만)의 건설계획Ⅳ. 부산항(부산항만)의 도시네트워크화Ⅴ. 부산항(부산항만)의 유류오염확산예측시스템Ⅵ

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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도시공간구조론 과목 시험 요약정리

의 건설, 서부산권 개발, 광역개발 개념의 도입.(교통기반시설)- 우선 대중교통망이 원활히 확충되어야 함. 지형적 특성상 많은 터널 건설을 통한 지역간 연계 도모. 항만배후도로 조성 ... , 시역의 파상적 확장 -> 도심부 공장 혼재 현상3) 문제해결의 접근방법- 1985년 부산시 도시기본계획의 기본목표 -> 광역도시권 계획, 정주체계 재편성, 신도시건설, 주거환경개선 ... -> 하지만 버스교통 수송분담률 높고, 항만물동량 수송에 따른 교통의 과부하, 도시가 대상형으로 형성되어 교통 여건 매우 불리. -> 부산은 전국중 가장 낮은 도로율, 가장높은 교통

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| 시험자료 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.07

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해양 관련 조직도

Ⅰ. 국토해양부1. 조직⇒국토해양부장관 소속기관은 국토해양인재개발원, 지방국토관리청· 지방 해양항만청·지방항공청·국립해양조사원·홍수통제소·철도특별사법경찰대 및 항공교통센터가 있 ... 으며, 항공·철도사고조사위원회, 해양안전심판원, 중앙토 지수용위원회 사무국을 두고, 책임운영기관으로 국토지리정보원·울산지방 해양항만청 및 대산지방해양항만청을 둔다. 하부조직으로 운영 ... 지원과·주택 토지실·건설수자원정책실·교통정책실·물류항만실·항공정책실·국토정책국 및 해양정책국을 두고, 국토해양부의 정책 및 기혹을 조정하고 기획재정·창의 혁신·규제개혁법무·국제협력

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.04.04

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부산항의 운송수단별 발전전략

환적 서비스가 모두 가능한 부산신항만은 동북 아시아의 게이트웨이 허브항의 기능을 수행하는데 최적의 지정학적 위치에 있다. 아시아와 북미의 연결지점으로써, 일본과 중국의 북동쪽 및 ... 확보? 항만 배후지와의 유리한 연결(3) 배후도로망 확보부산신항만은 부산시의 외곽에 위치하고 있어 교통 체증의 부담이 없으므로 부산의 공업지역 및 주변 배후 지역으로의 신속 ... 운송체재의 확립이 곤란3. 국내운송전략3-1. 내륙운송(도로, 철도)1. 도로1)항만배후도로부산항의 항만배후도로는 도시고속도로, 기존항배후도로, 해안순환도로, 신항배후도로, 광역고속

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| 리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.16

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[항만관리와 서비스] 항만관리의 개념(의의, 특성)과 형태 및 우리나라의 항만관리체제

공단의 재정3) 한국컨테이너부두공단의 주요업무3. 항만공사(PA)1) 부산항만공사(BPA)2) 인천항만공사(IPA)4. 부두운영회사제(TOC)1) 부두운영회사제 설립 이유2) 부산항 ... 촌락에 불과하였으나, 부산항이 개항되어 근대적 항만시설이 건설되고 경부선과 경의선이 개통되자 오늘날의 대도시로 발전하게 된 것이다.반면에 항만은 기업적인 요소도 상당부분 포함하고 있 ... 휴게소 등 물류 지원시설 운영, 물류비용 감소를 위해 전자문서로 서류를 처리하고 정보를 제공하는 물류 종합정보망 사업, 가덕신항만 개발 등을 수행한다. 계원은 항만 운영 수입

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| 리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04

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[도쿄항][도쿄항만][함부르크항][함부르크항만][싱가폴항][싱가포르항만][르아브르항][르아브르항만]도쿄항(도쿄항만), 함부르크항(함부르크항만), 싱가폴항(싱가포르항만), 르아브르항(르아브르항만) 분석

백만 원을 투자 할 계획이다.정부는 항만물동량 증가와 컨테이너화물선적부족으로 신항만계획을 수립하여 사행하고 있다.우리나라의 2대 중심항만(Hub Port)인 부산항의 경우 약 5조5 ... ,672억원을 투자할 계획으로 되어있다.이러한 신항만개발 투자내력을 보면 대부분의 투자계획이 부산항과, 광양항으로 집중돼있음을 알 수 있다. 특히 부산항은 물동량증가로 인한 체선체 ... 어졌다. 환 태평양경제권 논리에 맞춰 부산항을 주축으로 동남해안권 항만을 집중적으로 개발한 것이다. 그러나 중국의 경제부상과 환황해권 시대가 도래함에 따라 우리나라 서해안개발

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| 리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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부산항만의 운영현황

아래 에서와 같이 가덕도 일원에 2011년까지 부산 신항만을 건설하여 연간 804만TEU의 컨테이너를 처리할 수 있도록 추진하고 있으며 배후도시 및 수송망과 연계된 항만 시설 ... 부산항만의 운영현황우리나라가 속해 있는 동북아시아는 중국을 비롯한 주변국의 경제성장으로 인해 전 세계 컨테이너 물동량의 50%가 이곳에서 처리되고 있다. 특히 동북아 중심에 위치 ... 한 부산항은 1876년 2월26일 국제무역항으로 개항한 이래 120여 년간 발전을 거듭하면서 우리나라 수출입의 전진기지로 국가경제 발전에 크게 기여하여 왔다.우리나라 제1의 항만인

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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경부고속철도‘천성산 구간 터널 관통’추진과정에서 나타난 갈등

44분 이상이 빨라집니다. 이는 우리나라의 물류 경쟁력이 한층 강화 될 수 있다는 것을 의미합니다. 고속철도의 개통은 부산 신항만의 신설과 관련되어 내륙운송의 효율성 또한 높을 수 ... 으로 총량적인 경제효과란 측면에서 수도권이 이득- 개인의 이동거리가 확대, 유동인구가 증가, 각종 사회·경제적 활동의 범위가 넓어짐.- 고속철도의 개통에 따른 지역의 기능적 연계

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.07.21 | 수정일 2016.07.22

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동북아 물류 중심지 전략

의 차이물류 클러스트」로 발전시키기로 했다. 또, 마케팅과 경영능력 강화를 위해 부산항 항만운영공사를 내년 2005년 초 설립한다.4. 한반도의 동북아 물류중심지화의 가능성한반도 ... 별, 성(城) 단위별 시장의 세분화가 되어 있으므로 중국의 모든 지역과 원활한 운송 네트워크를 구축하는 공항과 항만을 갖춘 곳이 지역거점으로서 유리한 위치를 점할 수 있다는 것이 ... 의 한계를 극복하기 위해서 필요하다. 글로벌 경제시대에 다국적기업은 경영자원을 세계적으로 비치하여, 가격, 품질, 신상품 개발에 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 우리나라는 기술을 우위

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

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부산항만의 경쟁력 비교 분석

부산항만의 경쟁력 비교 분석동북아시아에 위치한 부산항, 카오슈항, 홍콩항, 싱가포르항 등 각국의 항만은 지정학적인 위치와 배후지 조건, 관할국의 항만에 대한 정책지원, 항만 ... 산업은 부산신항이 현 부산항이 가지고 있는 약점들을 극복할 수 있으며 동북아 물류센터로서의 부산에 대한 수요가 있다는 것이 기회 요인이다. 그러나 지방 중소항만과 아시아 제 항만 ... 화가 이루어지고 있으며 무역업, 금융업등 관련 산업들이 잘 발달되어 있다. 물류, 유통 및 가공단지는 내륙컨테이너 기지와 복합화물터미널이 완공 단계에 있으며 신항만 배후에 대규모 복합

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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[도시·지역경제]울산광역시 `도시공간분야`의 현안문제와 전망, 향후과제 및 계획

및 이전공공기관의 기능과 지역산업을 연계한 지역발전방안 모색이 필요하며, 환경 친화적 청정에너지 개발과 대체에너지 산업 육성으로 지역의 신성장동력을 강화시킬 수 있다.? 향후과제 ... 신·재생에너지 개발로 미래 환경 변화에 대응할 수 있고, 울산지역으로 이전하는 공공기관과 기존 산업과의 연계가 가능할 것이다.② 정밀화학산업 R&D클러스터 조성? 필요성고전적 지역 ... 로 이미 이름난 도시였다.위치상 서쪽으로 경상남도 밀양시와 양산시, 경상북도 청도군을 접하고 있으며 북쪽으로 경상북도 경주시를, 남쪽으로 부산광역시 기장군을 접하고 있다. 또한 태화

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.17

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[항만][항만 종류][항만 투자현황][항만 기능][항만 물류거점화][항만 민영화][항만 개선 방향]항만의 의의, 항만의 종류, 항만의 투자현황, 항만의 기능, 항만의 물류거점화, 항만의 민영화, 항만의 개선 방향 분석

Megaport, Direct-Call Port)4. 거대 중심항만( Mega Hub-Port, Hub and Load-Center Port)Ⅳ. 항만의 투자현황1. 기존항만 투자현황2. 신 ... 화물만을 하역하는 규모가 별로 크지 않은 항만을 지역항만이라 한다. 지역항만은 배후지역의 물동량이 적은 규모의 항만으로써 중심성이 약하고, 다른 배후지역과의 연계 부족으로 통과 ... 및이하에 해당되는 항만을 가리킨다. 지역 거대항만에 해당되는 경우로는 한국의 부산항이나 일본의 고베(Kobe)항 및 요코하마(Yokohama)항 등이 있다.4. 거대 중심항만

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.19

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펜션관광

에서 7시간·서울에서 4시간30분·부산에서 1시간30분? 해상교통망 구축으로 해양관광의 용이연간입출항선박이 11,000여척에 달하는 경북도내 최대 항만인 포항항은 연간 이용여객수 ... 가 30만명이고 2011년완공을 목표로 3만 톤급대형 콘테이너선 24선석이 동시에 접안가능한 포항·영일신항만 건설공사가 한창진행 중에 있다. 또한? 포항 울릉도간의 카페리호 및 쾌속선 ... 뿐만 아니라, 전국 어느 곳에서나 접근이 용이한 도로, 철도, 항만 등의 연계가 양호하게 구축되어 있어 교통망의 장애로 인한 불편함은 없다. 경주의 접근성이 경주 펜션의 접근성이

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| 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.09 | 수정일 2016.05.10

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