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ansys fluent 풍동실험 EDISON CFD CFD XFLR5 3차원 날개 양력 NACA0012 가시화 양력과 항력
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"Airfoil(익형)" 검색결과 141-158 / 158건

  • 자료 표지
    [유체기계,유체공학] 축류펌프의 분류와 구조
    . 익이론(翼理論)축류형 회전차 : 프로펠러형, 직선익력·익형(Airfoil) : 직선익렬 --> 회전차를반경r의 원통면으로 잘라 평면으로전개하여 직선상에 무한으로 배치한 것 ... 다.2. 축류펌프의 구조축류 펌프의 구조는 그림과 같이 임펠러, 축, 안내깃, 동체, 베어링으로 구성된다.축류 펌프의 임펠러는 익형 모양이고 날개수가 2∼6매 정도이며 회전축에방사 ... 상으로 붙어있다.이 임펠러가 고정 익형에 있어서는 날개를 보스와 일체로 주조하거나 볼트로결합하지만 회전시 자유로이 깃의 각도를 조절할 수 있는 가동 익형인 경우에는그 조작 기구
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.05
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  • 자료 표지
    [기계공학실험] 송풍기 성능 실험
    형과 축류형 중간정도..횡류형 송풍기비교적 새로운 형태이나 환기와 공기조화장치에 널리 사용된다.특히 날개의 단면이 익형(airfoil)인 것은 익형(airfoil) 송풍기라고 ... 에서도 축동력이 증가하지 않는다..익형 팬(Airfoil Fan)날개의 형상이 익형인 송풍기이며, 풍량이 설계점 이상으로 증가해도 축동력은 증가하지 않는다. 값이 비싸지만 효율
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.08
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  • 자료 표지
    가스터빈 제조공정
    g형의 위치로 되돌아가려는 작용을 하게 되므로, 이 경우의 진동주기 T는 일반적으로 T=2π(관성) 에 의하여 주어지게 된다.3. 압축기 블레이드의 익형(airfoil)부를 가공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.18
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  • 자료 표지
    [기계공학 실험] 풍동실험
    된다.익형(Airfoil) 표면의 압력분포실험에 사용될 익형은 한 표면에 여섯개의 압력홀을 가진다. 입사각을 0˚입사각를 시작으로 입사각을 ±5～10˚간격으로 변화해 가면서 측정 ... 1. 실험명 : 풍동실험2. 실험목적풍동 실험을 통해 익형 주변의 유동특성을 알아본다.3. 이론적 배경피토관대기 속도를 측정하는 장치로서 벤추리를 사용하여 왔으나 항력과 결빙 ... (lower surface)의 압력분포 거의 변화하지 않는다. 상층면(upper surface)에 스톨이 발생될 때까지 증가하는 음의 압력들이 발달된다.양력계수를 통한 익형의 양력
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.09.17
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  • 자료 표지
    유체기계 -송풍기
    Curved Vane)익형 깃(Airfoil Vane)반경 깃(Radial Vane)PADDLE 깃(Plate Vane)다익 깃(Sirocco)※ 임펠러의 형상(Vane Types ... Curved Vane (Turbo)Flat Backward Vane (Turbo)Airfoil Vane(익형 깃)고효율 저소음의 특징이 있다.(효율 76~86%)Airfoil ... 에사용된다.(효율 60~70%)Multiblade Type(Sirocco Fan)Axialblade Type(축류 깃)기체가 회전차를 축방향으로 통과하고 깃 단면은 익형으로 되어있
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.02
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  • 자료 표지
    [열유체실험](풍동) 양력 및 항력 측정
    에서는 풍동의 개념을 이해하고, 아음속 풍동(저속의 유동)의 실험을 통해서 풍동내부의 유동의 특성 및 Airfoil 주위의 양력 등을 측정하고 이해하는 데에 있다.2. 이론적 배경 ... 하는 것과 똑같은 상태를 만들어 비행체에 작용하는 제반공기 역학적 현상을 실험하는 장비를 말한다.? Airfoil비행기의 날개는 양력을 발생시켜 비행기를 공중에 뜨게 하는 역할을 한다 ... . 비행기의 날개를 수직으로 자른 유선형의 단면을 에어포일(airfoil)이라고 하며, 이것은 날개의 양력 항력 및 모멘트를 발생시키는 기본요소이다. 다른 말로 표현하자면, 에어포
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 9,000원 | 등록일 2004.12.08
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  • 자료 표지
    [유체역학실험] 팬덕트내 유동의 속도측정
    이 모두 원심형과 축류형 중간정도..횡류형 송풍기비교적 새로운 형태이나 환기와 공기조화장치에 널리 사용된다.특히 날개의 단면이 익형(airfoil)인 것은 익형(airfoil) 송풍기 ... ( Limit Loaded Fan)익형 팬(Airfoil Fan{.다익 팬(Multiblade Fan)전향 날개(forwardcurved blade)송풍기 혹은 시로코 (sirocco ... ){{{한정부하 팬(Limit Loaded Fan)익형 팬(Airfoil Fan){{- 유체기계의 분류 (송풍기는 압축기와 유사){다. 송풍기의 압력 (fan pressure)송풍기
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.08.09
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  • 자료 표지
    [공학기술]가스터빈 2차과제
    ◎ 압축기 블레이드의 익형(airfoil)부를 가공하는 방법으로 electro chemical machining 방법을 적용한다. 원리를 설명하고, 일반적인 milling 작업
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.19
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  • 자료 표지
    [기계공학 실험] 베르누이실험
    이 압력의 감소에 의한 것이다. 이와 비슷하게, 비행기 익형(airfoil)은 윗면에서의 유체속도가(평균적으로) 아랫면에서의 속도보다 크게 되도록 설계되어 있다. 따라서 베르누이
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.03
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  • 자료 표지
    [항공] 장기체공형 공중촬영 UAV 제작
    .046859표 . E423 Airfoil Coordinate Data먼저 H 대학에서 제시한 E423 에어포일에 대해서는 이 기체에 적합한 익형인지를 2D 분석 자료 ... 대학 학생들은 모든 부분을 맡기고자 하였다. 그들이 제시한 설계조건은 전폭, 전장, 익형, 날개의 기본 형상 정도였고 나머지 세부형상 설계는 알아서 해달라고 부탁하였다. 필자는 잠시 ... 의 테일대부분의 UAV가 그렇듯이 무조건 트윈-붐 타입이어야 일명 "뽀다구"가 난다고 한다.7. 삼각식의 랜딩기어8. 엔진의 후방 장착 (Pusher Type)9. Airfoil : E
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.25
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  • 자료 표지
    [항공우주학] 항공우주학 개론
    판에 부착돼 있어 수평안정판 및 승강타 양쪽에 의해 하나의 날개골(airfoil:익형)로 형성된다. 승강키의 위치 변화에 따라 각도가 변하여 그 날개골의 캠버가 조절되어 양력
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.23
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  • 자료 표지
    풍동실험
    하고 강화하기 위한 자료들이 필요하며, 이번 시험에서는 그러한 자료들을 얻게 될 것이다." SiMMS의 말이다.(참고문헌7)(참고문헌8)Airfoil*정의비행기의 날개는 양력을 발생 ... 시켜 비행기를 공중에 뜨게 하는 역할을 한다. 비행기의 날개를 수직으로 자른 유선형의 단면을 에어포일(airfoil)이라고 하며, 이것은 날개의 양력 항력 및 모멘트를 발생시키는 기본 ... 을 느낄 수 있을 것이다. 익형(이 경우 사람의 손바닥)은 바람(기류)의 방향을 변하게 하며 동시에 익형의 하면에 그 크기와 같은 반대 방향에 동압을 만들어내 그 힘에 의해 익형
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    | 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.19
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  • 자료 표지
    [기계공학] 풍동실험
    ● 실험결과◎ 예비 이론① 실험 목적풍동 장치와 익형 물체를 사용하여 위치의 변화에 따른 압력의 변화를 이해한다.② 예비 이론1) 익형(Airfoil)익형이란 그 표면을 흐르 ... 는 공기로부터 유효한 반작용을 받는 것과 같은 장치이 다. 여기에서 말하는 익형이란 그것이 공기중에서 운동할 때 양력을 만들어 낼 수 있는 장치라고 생각해 두자. 주익, 수평미익 ... , 수직미익 및 프로펠러등 모두가 익형 의 예이다. 편의상 여기에서는 날개의 단면을 이용하여 설명하고자 한다. 일반적으 로 경비행기의 주익은 (그림2-1)과 같은 단면을 하고 있
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    | 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.03.10
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  • 자료 표지
    [유체] 관로마찰,유동가시화,비강내압력강하
    . 6)Exhaust fan을 3정도 all off.원형 막대 가시화와 비교Airfoil 가시화다른 airfoil 가시화와 비교약간의 받음각으로 인해 LE에 Separation이 일 ... 되지 못했다. 익형역시 압력차에 의해 꼬리 부분이 볼텍스가 발생하며 윗부분의 경계층이 아랫부분보다 두껍게 형성되는 것에 비해 아랫부분은 이론과 일치했으나 뒷분의 와류가 형성되지 못한듯 하
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    | 리포트 | 52페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.20
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  • 자료 표지
    [유체역학] 유체의 흐름
    의 날개를 익형(airfoil)이라 한다. 이러한 익형은 항력 뿐만 아니라 위 아 래에서 흐름이 비대칭이기 때문에 베르누이의 원리에 의해서 양력도 함께 받는 형 상의 물체이다. 앞서 ... 몫이다. 양력(lifr)이란 물체가 운동하는 방향에 수직으로 작용하는 힘을 말한다. 주로 비행기의 날개를 설계할 때 많이 사용되는 말이다. 비행기의 날개를 익형이라고 하는데 익형 ... 한다. 면적 S는 특성면적으로서 일반적으로 물체가 유 체의 흐름을 막는 부분의 단면적을 사용하나 경우에 따라서 익형의 표면적을 사용 하는 수도 있다. 따라서 Cd값을 결정할 때는 어떤
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26
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  • 자료 표지
    [공학] 분류의 충돌시험
    듯이, 호스안의 압력은 출구의 압력보다 커야한다. 물이 노즐을 통과하면서 가속하는 것은 바로 이 압력의 감소에 의한 것 이다. 이와 비슷하게, 비행기 익형(airfoil)은 윗면
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.03
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  • 자료 표지
    [실험보고서]경계층 실험
    이 뭉툭한 물체(bluff body)에서 항력의 주요 원인이 되며, 과다한 받음각(angle of incidence)을 받는 익형(airfoil)에서 양력(lift force) 손
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.08
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  • 자료 표지
    [기계공학] 분류충돌
    의 압력은 출구의 압력보다 커야한다. 물이 노즐을 통과하면서 가속하는 것은 바로 이 압력의 감소에 의한 것 이다. 이와 비슷하게, 비행기 익형(airfoil)은 윗면에서의 유체속도
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.08
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