"선박의 입출항"의 검색결과 입니다.

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국제보험론 세월호 통관절차 무역실무 스마트해상물류

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"선박의 입출항" 검색결과 141-160 / 743건

세월호, 현대사회와 윤리

를 출발하려 했다가 안개가 많은 이유로 2시간 30분 후인 오후9시에 출항을 했고 이 세월호에는 차량 180대, 화물 1157톤으로 무리한 화물을 적재했고 휴가중인 신 선장을 대신 ... 사건을 의무론적 관점과 공리주의적 관점으로 나눠서 설명하자면 먼저 의무론적 관점으로는 가장 중요했던 선장의 역할인데 선장은 여객의 보호와 선박안전을 위해 최선의 노력을 다해야 하 ... 해도 전혀 문제가 되지 않을 정도이다. 여객을 선박에 두고 퇴선명령을 하지 않은채 자신만 퇴선을 한것.. 이게 과연 의무론적 관점에서 보면 옳은 것 인가? 모든 사람은 인간인지라

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| 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.09.12

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어선출(입)항신고서 [해양수산부 행정서식]

■ 선박안전 조업규칙 [별지 제1호서식] 어선출(입)항신고서(앞쪽)번호선명처리기간즉시신고인인적사항선 장성명주민등록번호주소연락처(전화)선 주성명주민등록번호주소연락처(전화)선박제원 ... 등록번호톤수업종속력통신기선적지(선적지)신 고 사 항출 항입 항일시출항지조업해역입항 예정신고자성 명(서명)통제(신고)일시장소확인(서명)일시장소담당(서명)소장(서명)210㎜×297 ... ㎜[백상지 80g/㎡](뒤쪽)일시출항지조업해역입항 예정신고자성 명(서명)통제(신고)일시장소확인(서명)일시장소담당(서명)소장(서명)「선박안전 조업규칙」 제15조제1항에 따라 위와 같이 출

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| 서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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요트와 크루즈 중심 해양관광론 족보,기말고사,퀴즈

에 의해서도 달라짐- 보통의 속도에서 항해하거나 모터링할때 차이가 나는데, 특히 항구나 부두를 입출항할 때 현저하게 나타남- 자신의 요트를 조정할 때 아주 효율적으로 요트 조종의 특성 ... 적 정의는 미국의 항법에 따라서 65 혹은 65.6피트(20m)이하의 작은 동력선박으로 규정하고 있음▷ 해양레저에서 이용되는 보트의 종류[모터보트, 세일보트, 로우보트, 뉴보트]특징 ... 고 있는 80피트(24m)이하의 동력 선박superyacht80피트(24m)이상의 500피트(150m)이하의 동력 선박으로 크루즈선 보다는 적은 승선인원으로 원거리 항해를 할 수 있

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| 시험자료 | 140페이지 | 8,000원 | 등록일 2019.03.10

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울릉도 2박 3일 여행일정(한국의 갈라파고스)

한 우리땅 독도 관광(입도 또는 선회관광)-사전예약 필수-기상 악화시 독도 출항이 불가 할 수 있습니다.-독도 날짜는 변경 될 수 있습니다.2.죽도관광(2시간 소요)3.성인봉 등반(약 ... 와 향토 사료관 도보관광3.행남등대와 저동항을 연결하는 해안산책로 자유도보관광쾌속선13:00울릉 선박 출항시간은 13:00분 또는 15:00분⇒묵호항 ... ■ 한국의 갈라파고스 울릉도 2박 3일 여행일정지역교통시간세부일정비고1day서울버스00:0008:00묵호 여객선 터미널 도착-조식 후 승선수속쾌속선09:00묵호항 출항묵호항 출항

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| 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.08.28

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[서평] 도서해양의 이해

패러다임으로의 전환이 요청된다.제2장 섬 주민의 입도와 생활문화전통 시대의 사람들은 과연 ‘섬’을 어떤 공간으로 인식하였을까? 섬 주민들은 선박의 입·출항지인 포구, 자급자족 ... 의 문화요소가 섬으로 유입되고, 섬주민의 생활양식이 가미되어 도서문화를 형성하게 된 것이다.실제 섬에서 거주하고 있는 주민들의 입도유래를 살펴보면 크게 네 가지 특징으로 나눌 수 있 ... 입도유래이다. 내륙에서 세금의 고역에서 벗어나기 위해 섬으로 입도한 나주 목 장산도의 전주 최 씨 사례에서 확인할 수 있다.셋째, 전쟁으로 인한 입도이다. 전쟁은 주민 교체의 주

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.08.20

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우리나라 개항 5개

’가 개장하는 등 항세가 급속히 성장하였다.2009년 현재 주요 항만 시설로 인천항 갑문은 최대 5만톤급 선박이 입출거할 수 있으며, 갑문식 도크로는 동양 최대규모이다. 선박이 인천항 ... 816톤, 대양주에서 입항한 선박이 251척에 896만 5,854톤, 일본에서 입항한 선박이 919척에 679만 9,726톤 등이다.외항선의 출항선은 8,725척이고 총톤수는 1억 2 ... ,055만 7,328톤이며, 일본을 제외한 동아시아로 출항한 선박이 6,680척에 6,993만 1,087톤으로 가장 많다. 그 다음은 동남아시아로 출항한 선박이 679척에 2

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.24

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수출입통관절차와 유니패스(UNI-PASS)

된 통합 네트워크세계 최초 100% 전자 수출입통관, 관세환급, 선박․항공기 입출항 및 출입국 여행자 관리 등 보세화물 추적관리와 수출입에 필요한 요건확인까지 세관신고로 통합(Uni ... 반출하는 경우수입 수출 반송수입자가 당해 물품을 선적한 선박이 출항하기 전 입항하기 전 당해 물품이 보세구역에 도착하기 전 당해 물품을 보세구역에 반입 장치한 후 세관장에게 수입신고 ... 로부터수출신고의 취하는 수출신고 이후부터 당해 물품을 선적한 항공기 또는 선박이 출항하기 전까지 가능.신고 요건화주, 관세사, 관세사법인, 통관취급법인, 수출자, 수출위탁자 및 완제품

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| 리포트 | 47페이지 | 4,500원 | 등록일 2016.04.13

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선박 입출항 사실확인서 한글양식입니다.

문서서식포탈비즈폼일년번호년문서서식포탈비즈폼선박입출항 사실확인서선 명총 톤 수호출부호선박번호선사(대리점)입출항계출사항입 항출 항입항일입항지전출항지입항목적출항일출항지차항지출항목적증명

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| 서식 | 1페이지 | 500원 | 등록일 2014.04.30

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선박출(입)항신고서 [해양수산부 행정서식]

「수산업법」 제34조 및 「선박안전 조업규칙」 제15조제1항에 따라 위와 같이 출(입)항 사실을 신고합니다.년 월 일출항ㆍ입항 신고기관의 장 귀하신고인 성명(서명 또는 인)첨부서류없음수수료없 음처 리 절 차출항 신고서 작성 ... ■ 선박안전 조업규칙 [별지 제2호서식] 확인담 당소 장선박출(입)항신고서(앞쪽)번호선명처리기간즉시선 장성명주민등록번호주소연락처(전화)선 주성명주민등록번호주소연락처(전화)선박제원 ... 및 신고사항선 종톤 수업 종등 록 번 호선 적 지(船籍地)출(입)항일시선 원 수목적지 및 입항일시기 항 지계 선 장 소비 고적 재 화 물 목 록품 명수 량톤 수송 화 인수 화 인

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| 서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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해상교통관제시스템 (VTS ; Vessel Traffic Services)

에서 항해의사 결정과정에 도움이 될 수 있도록 정보서비스 등을 제공하여야 한다입, 출항 선박 및 운항 선박에 대한 동정 파악선박통항에 대한 안전 정보제공, 권고 및 조언, 항로이탈, 선박 ... Traffic Services)는 해상교통관제시스템으로서 선박통항의 안전, 효율성 증진, 환경을 보호하기 위함.통항선박의 동정을 레이더, AIS, CCTV, VHF 등의 첨단장비를 이용 ... 통신설비 등 선박통항 감시체제를 갖춘 VTS시스템을 최초 도입.해상교통관제시스템 (Vessel Traffic Services)의 개념도VTS 시스템의 기본적인 구성요소는 육상

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.16

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항만에관하여

을 들 수 있다. 선박의 입·출항 시스템, 선박의 접·이안 시스템 외에도 하역 및 이송시스템, 보관 및 유통가공 시스템, 배후수송 연계 시스템, 항만물류정보 시스템 등의 하부 시스템 ... 으로 구성되어 있으며, 외부 시스템인 배후 수송 시스템으로 항만물류가 이루어져 있어 이 영역에서의 안전도 고려되어야 한다.따라서 항만물류의 안전이란 선박의 입출항을 비롯한 하역 및 ... 국토해양통계연보 2권, 492~493면).위의 을 보면 2007~2011년 사이에 선박 해양사고의 원인 가운데 출항준비불량, 수로조사불충분, 침로의 선정유지불량, 선위확인소홀, 조.

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| 리포트 | 17페이지 | 8,000원 | 등록일 2015.07.21

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예산회계론(목적세)

테이너를 입출항하는 자이다. 발전용수에 대한 지역개발세는 발전소의 소재지를 관할하는 도에서 부과하고, 지하수에 대한 지역개발세는 채수공의 소재지를 담당하는 도에서 부과하며, 지하자 ... 는바, 이러한 특례가 적용되는 운송수단으로 현행 송유관 외에 선박, 탱크로리 등을 추가하고, 유사석유제품에 대한 국민의 이해를 명확히 하기 위하여 ‘유사석유제품’을 ‘가짜석유제품

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.13 | 수정일 2020.07.01

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적하보험 분쟁사례에 대한 이해 (판례를 보고 보고서작성)

---------------(08쪽)Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론1. 적하보험 소개1) 적하보험이란적하 보험은 선박이나 항공기로 운송되는 화물이 운송도중에 발생한 사고로 손 해를 입 ... 에 지나지 않았으며 넷째, 피고는 선적항인 묵호항을 출항할 당시 위 선박에 설치된 레이더 장비의 성능과 고장 여부를 점검하여 감항능력을 유지 확보를 게을리 하였고 다섯째, 발항 당시 ... 레이더에 관한 감항능력주의의무의 이행을 다하지 않은 이 사건 선박이 출항한지 하루도 지나지 않은 상태에서 레이더의 수리 점검 및 선용품 공급을 위하여 예정된 항로를 변경한 것

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| 리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.07.17

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제주항공 구매 및 계약 합격자소서

으로는 견학이 어렵다는 답신을 받았습니다. 견학 대신 방문을 통해 항구 및 주변 시설들을 둘러보았고, 각 국의 해양박물관을 방문하여 선박 및 해운의 역사에 대해 알아봤습니다. 공식적인 ... 질 수 있습니다. 그렇기 때문에 대부분의 간부들은 입이 거칠고 행동이 과격했고, 그러한 간부들의 언행 때문에 정신적으로 많이 힘들었습니다.배에 전입 온 직후에 24시간 동안 수면시간 ... 습니다. 그런 모습을 지켜보던 한 간부가 저를 굉장히 꾸짖었습니다. 훈련 직후 제가 무엇을 잘못했는지 무엇을 고칠 수 있는지 생각해보았고, 이후 멀미를 극복하기 위해 출항할 때마다 다른

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| 자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.03.17

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신의손) 해상보험법 레포트

기관, 전기 등은 대체로 양호하였으므로, 김성문 등 5명의 선원들은 그 선박에 대하여 특별히 수리를 하지는 않은 채 1995. 6. 28. 12:00경 포트 모레스비항을 출항하게 되 ... 었다.다. 포트 모레스비항에서의 사고(1) 이 사건 선박은 위 출항 당시 연료유가 제3, 5, 6번 연료유 유조창에만 들어 있고 제1, 2번 유조창은 비어 있어 선수가 들려진 상태 ... 2번이 아닌 제3번 연료유 유조창에 해수를 주입하여 해수와 연료가 혼합되었다.(2) 그러나 김성문은 이를 모르고 이 사건 선박을 출항시켰는데, 위 선박이 포트 모레스비항 입구에 있

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.08.12

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해사통신영어 Comunication

출항예보A: Port Service, This is M/V Korea CH.12. Over.A: 항만 서비스, 여기는 채널 12번에 있는 동력선 Korea입니다. 오버.B ... STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS팬-팬 팬-팬 팬-팬 구역 내의 모든 선박에게 알립니다.This is TWO-ONE-ONE-TWO-THREE-NINE-SIX ... the number of crews injured and places damaged. Over.B: Korea. 부상 당한 승무원과 손상을 입은 부분을 보고하십시오. 오버.A

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| 시험자료 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.07.05

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선주책임상호보험(P&I클럽) 및 보험의 주요내용

②예선계약 또는 크레인 등의 사용계약에 의한 책임예향계약이나 크레인 또는 기타의 하역용구의 사용계약의 조항에 의해 조합원이 책임이 되는 손해 또는 비용을 의미하며 가입선박이 입출항 ... &I클럽은 영리를 목적으로 하지 않는 상호조직이기 때문에 선박의 소유자 등은 조합원으로서 출자금과 보험료를 부담하여 피보험자의 입장이 되며, 아울러 조합의 멤버로서 보험자가 되 ... Ⅲ. 결론참고문헌Ⅰ.본론선주책임상호보험(Protection and Indemnity Insurance, 이하 P&I 보험)은 선박보험에서 담보하지 않지만 이를 무보험 상태로 방치

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.17

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출입항예정통보서 [법무부 행정서식]

□□□,□□□7. 선박길이 너비 깊이m m m8. 선박종류□□9. 입항시 흘수[선수 □□.□m] [선미 □□.□m]만재시 흘수[선수 □□.□m] [선미 □□.□m]10. 적재화물 ... □적하□선박수리 □해난 □기타16. 입항예정일시□□년 □□월 □□일 □□시 □□분17. 출항지□□-□□□항명18. 전출항지 및 일시 □□-□□□항명□□년 □□월 □□일 □□시19 ... □면제(□□년 □□월 □□일)28. 예선신청 □유 □무입항[ 마력 척]출항[ 마력 척]29. 항만시설사용료(선박입항료, 화물입항료, 접안료, 정박료) 면제 □[1전액, 2일부]30. 선장성명/해기사 번호31. 총기보유□유 □무위와 같이 출입항예정통보서를 제출합니다.년 월 일

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| 서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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해상운송 절차와 소개

의 영해와 항구에 거의 자유롭게 입·출항할 수 있기 때문에 국제적 경쟁 산업이며 국가적으로도 아주 중요한 전략산업이다.2. 운송계약 체결일반물품을 운송하는 정기선의 경우 다수 ... 화물 운송면허를 취득한 자만이 할 수 있다.바. 화물 입고 및 인도컨테이너 화물인 경우 선박회사 측에 화물을 인도하는 장소는 컨테이너 선박이 접안하고 부두에 위치해 있는 컨테이너 ... 하고 선적 전에 발행하는 선하증권을 말한다. 선박회사의 부두창고에 우선 입고되어 발행되는 일종의 부두수취증 또는 창고수취증이다. 이는 특별히 명시가 없는 한 은행에서 수리하지 않

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.03.29

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요트의 기본이해 및 활용방안

의 요트는 평소에는 돛을 사용하지만 입·출항 시에는 저동력 모터를 사용하기도 한다. 메가 요트(megayacht)는 100피트(34m)이상, 슈퍼요트(superyacht)는 200 ... 을 서술하여 볼 것이다.Ⅱ. 요트의 기본이해 및 활용방안1. 요트의 개념과 종류1) 개념요트는 일반적으로 운동경기 또는 유람용 선박인데, 주로 풍력으로 추진하며, 보조 동력을 갖춘 ... 선박을 의미한다.요트는 레크리에이션 보트로서, 레저와 스포츠의 목적을 가진다는 점에서 다른 배들과 구별되는데, 안전성, 심미성, 주거성 등이 중요한 요소로 인식되고 있다. 오늘

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.11.19

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