"선박의 입출항"의 검색결과 입니다.

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국제보험론 세월호 통관절차 무역실무 스마트해상물류

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"선박의 입출항" 검색결과 101-120 / 743건

해사안전법 정리

한 항구로 입,출항5.연안통항대 안에 있는 해양시설/도선사의 승하선 장소에 출입한 선박6.급박한 위험피하기 위한선박분리대,들어가거나 분리선 횡단x모든선박은 통항분리수역의(출입구 ... -해양수산부령정하는선박이 관제구역출입시 관제구역 관할(선박교통관제관서)에 신고(선박위치정보 공개 제한)-6개월기간 지난 선박위치정보(해양수산부령)(*선박 출항통제) 해양수산부장관 ... 해사안전법이법은 선박의 (안전운항을 위한 안전관리 체계)를 확립하여 (선박항행)과 관련된 모든 위험과 장해를 제거함으로써 (해사안전 증진)과 (선박의 원활한 교통)에 이바지

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| 리포트 | 14페이지 | 3,100원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.05.31

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해상보험 사례(적하보험)

제주항까지 운송하여야 할 운송계약상의 의무를 이행하지 못함으로써 소외 회사가 입은 손해를 배상할 책임이 있다고 전제하고, 나아가 "이 사건 선박은 사고 당시 항해에 필요한 감항 ... .까지 유효한 선박검사증서가 발급된 사실, ⑵ 이 사건 선박은 묵호항에서 시멘트를 선적한 후 김만이의 항해지시에 따라 제주항으로 향하던 중 출항 당시에는 아무런 이상이 없던 레이더 ... 하고 출항하여 목적지로 향하던 중 사고가 발생하였으므로, 결국 이 사건 사고 이전에 불감항 상태가 보정되었다고 보아야 하고, 이 사건 선박이 묵호항을 출항하여 곧바로 제주항

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 4,900원 | 등록일 2018.10.27 | 수정일 2024.11.27

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케미컬탱커에 관한 연구(실습항해사용)

--------------------67제1 장 서 론제 1 절 본 연구의 목적해운업은 대항해시대를 거침과 동시에 선박 건조술의 발전에 힘입어 괄목할 성장을 기록하고 있다. 해운업 ... 다. 비록 항공기와 고속철도가 생기면서 해운업의 쇠퇴를 우려하기도 했었지만 대량 및 장거리를 운송할 수 있는 이점은 해운업의 쇠퇴보다는 해운업의 주력이 되는 선박기술의 발전을 동시 ... Breathing Apparatus)라 하는 자장식 공기 호흡구가 있다. 이는 주로 화재훈련이나 화재진압을 위해서 선박에 보유하지만 케미컬 탱커에서는 탱크세정, 카고작업 중에 항상 가까운 곳

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 71페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.07.27 | 수정일 2021.04.20

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민간선박 사고사례 레포트

민간선박 사고 사례 연구< 목 차 >Ⅰ. 연구 목적 및 배경3Ⅱ. 여객선 D호, 어선 Y호 충돌사건41. 사건 개요42. 사고 잠재요인53. 재결54. 교훈 및 시사점6Ⅲ. 예인 ... 선 G호 전복사건71. 사건 개요72. 사고 잠재요인83. 재결84. 교훈 및 시사점 8참고문헌 및 참고자료9Ⅰ. 연구 목적 및 배경선박의 역사가 인류의 역사와 궤를 같이 하 ... (2014년, 295명 사고, 9명 실종)를 들 수 있다.민간 선박 사고 사례를 하기에 앞서, 흔히 알려진 위에 나열된 대형 선박 사고에 대하여 조사하기 보다는, 비교적 최근 국내

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.27

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실전에서 꼭 알아두어야 할 무역실무(1)

하는 것이 편리하다.2. 수출 운송의 절차 5단계와 유의사항1) 수출 운송의 절차 5단계(1) 선박수배- 선박수배 의무는 거래조건에 따라 다르다. 따라서 FOB는 수입자가, CIF ... 가 끝나면 수출자는 수입자에게 지체없이 선적통지를 하고 선하증권 사본을 보내야 한다.2) 각 수출절차에 따른 유의사항1) 선박수배- 선박스케쥴 확인시 확인사항으로는 첫째, 선박 입출 ... , KO입하도록 해야 한다.5) 계약 이후 단계- 계약 담당자는 전체적인 내용을 Tern Sheet에 다시 정리 해두는 습관을 기르도록한다.- 회사에서도 가급적 이러한 별도의 문서

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| 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.02.20

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국제해양법 판례분석

하는 하여금 외교적 보호권에 입각한 절차에 착수하도록 설득시켜야 한다. 따라서 손해를 입은 선박의 소유자에 대하여 추적국의 권한 있는 행정 당국이나 사법당국이 국내적 구제의 절차 ... 로부터 추적한 사건이다.당시의 영해 폭은 거안 3해리로 되어 있었다. 동 협약은 그 외측에 용의 선박의 1시간 항정수역을 설정하고, 동 수역 내에서는 미국이 영국선박에 대하여 승선 ... 된 영미의 합동위원회에 맡겨졌다.격침행위에 관하여 합동위원회는 “이 문제에 제시된 전제에 선다면, 미국은 본 협약에 따라 용의선박으로의 승선, 수색, 나포 및 항구로의 인치라는 목적

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| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.08.04

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통관의 이해

241~제255조의 3)수입통관 수입통관이란 수입하고자 하는 자가 우리나라에 수입될 물품을 선적한 선박(항공기)가(① 출항하기 전, ② 입항하기 전, ③ 입항 후 물품이 보세구역 ... 전신고입항전신고보세구역 도착전 신고보세구역 장치후 신고신고시기우리나라 입항 5일전 (항공기는 1일전)으로 물품을 적재한 선박(항공기)의 적재항 출항전우리나라 입항 5일전 (항공기는1 ... 일전)으로 선박(항공기) 출항후 입항(하선[기]신고)전입항 후 당해 물품이 반입될 보세구역 도착전당해물품의 보세구역 장치 후신고대상 물품·항공기로 수입되는 물품 ·일본·중국·대만

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| 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.14

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무역 운송

침몰 선박과 화물이 상당기간 행방불명인 경우 ( 추정전손 아님 ) 행방불명의 기간은 유럽국가들은 통상적으로 출항일로부터 1 년 , 우리나라에서는 출항 후 2 개월 로 보고 있 ... Schedule 확인 및 선박 수배 ( 선사 H/P 또는 쉬핑가제트 ) 선사에 Booking Shipping Request (S/R) 제출 배차정보 또는 Door Order ... 을 미칠 수 있는 사항들 해상적하보험상의 필수 고지사항 갑판선적  콘테이너 화물은 예외 (Dry, Reefer) 화물이 보험개시 전에 이미 손상을 입을 가능성이 있는 여러 가지 사실

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| 리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.10.12

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요트와 크루즈 중심 해양관광론 족보, 기말고사, 퀴즈

지 않고 요트를 조종하려면 다양한 기술이 요구됨▷ 요트 조종술은 항구에서 입출항을 능숙히 할 수 있고 빠른 항로를 선택하는 것이 필요함▷ 수로안내와 항해술에 능숙하다는 것은 요트 ... 를 씌워 보호하고 붐의 왼쪽에 놓아야 함- 범포는 자외선에 장기간 노출되면 손상을 입을 수 있기 때문에 사용하지 않더라도 덮개를 쓰워 보관하는 것이 중요함- 그것들은 블라인드 커튼 ... 장비, 안전장비, 돛배와 세일, 항법 장비, 일반적 체크사항① 엔진- 연료, 오일, 식수의 점검- 출항 전 엔진 위밍업- 배터리 점검- 공구 확인② 요트장비- 닻의 체인 점검- 빌

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| 리포트 | 143페이지 | 6,000원 | 등록일 2019.12.19

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광양항

하며 깊은 수심 (16m) 을 통해 대형 컨테이너 선박 뿐만 아니라 최대 30 만톤급 선박의 입 · 출항이 가능한 국내 유일한 부두입니다 . 또한 100% On Dock System1 ... 의 부족한 항만시설 확충’ 및 ‘ 광양항 개발에 따라 증가하는 입출입 선박의 안전한 진입항로 확보’ ◦새로운 물동량인 석탄 등의 중량화물 처리 및 체선해소를 위해서는 최소 5 만 톤 ... ) 과 Mega Carrier 급 (1 만 TEU 이상 ) 선박의 하역이 가능한 최신식 크레인의 보유로 첨단 IT 기술이 접목된 터미널 운영과 자동반출 · 입 서비스로 최적의 물류

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.20

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해사법령 - 선원법 발표

상 부상 을 당하거나 사망에 이르렀을 경우 선박소유자가 선원 또는 유족에게 지급하는 보상 무과실 책임 선원이 직무상 재해를 입은 경우 , 선박소유자의 고의 또는 과실 이 없다 하 ... . 해사노동적합증서와 해사노동적합선언서 목차적용대상 : 대한민국 국적의 선박에 승무하는 선원과 선원이 되고자 하는 목적을 가지고 실습을 하는 자에 대해 적용한다 . * 다만 , 총 ... 톤수 5 톤 미만의 선박 , 호수 , 강 또는 항내 만을 항행하는 선박 , 총톤수 20 톤 미만의 어선 , 선박법 제 1 조의 2 제 1 항제 3 호에 따른 부선의 경우 선원법

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| 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.13

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판매자 표지

IMO 환경 규제와 EU MRV, EU ETS의 상호작용 및 해운산업 영향분석

·출항하는 선박의 온실가스 배출을 항차 단위로 모니터링·보고·검증하기 위한 규제로, 2015년 제정된 「Regulation (EU) 2015/757」을 근거로 한다. 이 규정은 원래 ... )의 해운 분야 적용EU ETS 개요ETS의 적용 범위ㅤ(EU–EU, EU In/Out)단계별 적용비율(2024~2026)배출권 비용계산 구조ETS가 선박 운영·운임에 미치는 영향IMO ... 제) 도입 전망연료전환 시대의 산업구조 변화선박 신조·개조 수요의 증가항만 탈탄소 인프라 확충결론참고문헌(APA)서론연구 배경지구 평균기온 상승이 산업혁명 대비 1.5°C를 향해

논문 | 21페이지 | 6,500원 | 등록일 2025.11.28

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국제해운론 - 중간고사 리포트

의 Tanker세계 주요항만에 쉽게 입출항 할 수 있어, 가장 많이 사용되는 보통사이즈 선박Panamax :파나마 운하를 통과할 수 있는 최대 선형 (6만~7만5천톤 ... 참고문헌26선박이란?주요제원길이전장(Length Over All ; LOA)배의 맨 앞부터 맨 뒷부분까지의 길이로, 입거시나, 접안 및 운하통과시 이 길이를 고려해야한다.수선간 길이 ... 목차 Hyperlink \l "_Toc493736641" 선박이란?3 Hyperlink \l "_Toc493736641" 해상운송방식7 Hyperlink \l "_Toc

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| 시험자료 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.06

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국제보험론 사례 PPT

자 , 선박관리자가 상당한 주의를 결여하고 있지 않아야 함 - 출항에 앞서서 재 조사 및 확인을 하지 않는 점에 과실이 인정 - 선박의 재 출항과 관련하여 상당한 주의를 결여 ... 하고 있다는 점을 인정하기 곤란2. 판결 및 사유 Ⅰ 성공 사례 Ⅱ 실패 사례 감항성에 관한 법리오해 내지 사실오인의 점 - 선박의 재 출항 당시 이미 감항능력 갖추지 못하게 되 ... - 선박이 수리가 필요하지 아니한 상태였고 선박의 수리비는 해당 보험사고로 인하여 발생한 손해 에 한정 - 입증하지 못한다면 해당 보험사고로 인하여 손상을 입은 선박 부분을 특정 하

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.07.07

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생활속의 안전 레포트

세요.5. 연기가 많으면 한 손으로는 코와 입을 젖은 수건 등으로 막고 낮은 자세로 이동한다6. 방문을 열기 전에 문손잡이를 만져본다.? 만져 보았을 때 뜨겁지 않으면 문을 조심 ... 주의사항 입니다o 연기층 아래에는 맑은 공기층이 있다.o 연기가 많은 곳에서는 팔과 무릎으로 기어서 이동하되 배를 바닥에 대고 가지 않도록 한다.o 손으로는 코와 입을 젖은 수건 ... .? 코와 입을 수건, 티슈, 옷소매 등으로 막고 비상구로 신속히 대피한다? 정전 시에는 대피유도등을 따라 출구로 나가고, 유도등이 보이지 않을 때는 벽을 짚으면서 나가거나 시각장애인

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.05.30

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무역운송과 무역보험(적하보험)

이나 항로에 따라 배선하는 운송형태 항해용선계약 (Voyage Charter : Trip Charter) 기간용선계약 (Time Charter) 나용선계약 ( 선박임대차 ... 신용장 정정 ( 필요한 업무 ) 선적서류입수 수입통관 및 화물인출 1. 수입절차에 따른 하주 업무 선적서류입수 도착통지 적하목록 작성 수입신고 및 통관 화물 양하 , 입고 , 운송 ... 화물인출 3. 포워더를 통한 수입절차 수출국 선사로부터 선적정보 입수 선사의 입수정보검토 화물도착통보 선박입항 및 하선 화물의 장치 및 보세운송 수입통관 화물의 인도 빈 컨테이너

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| 리포트 | 68페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.04.02

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물류관리사 자격증 대비 이론 정리

, 본래 성질 상실, 회복불능 박탈, 선박 행방불명 등2) 추정전손(CTL : Constructive Total Loss)- 현실전손은 아니지만 이에 준하는 손해를 입은 경우를 말 ... 상에게 화물도착 통지12) 화물도착 통지를 받은 수입상은 선박회사에 B/L을 제시하고 화물 인수9. 현실전손과 추정전손1) 현실전손(ATL : Actual Total Loss) ... 의 성질을 상실한 경우(3) 보험목적물이 점유를 박탈당해 회복이 불가능한 경우(4) 선박이 행방불명되고 상당한 기간 경과 후에도 소식을 모르는 경우* 보험목적물의 실질적 멸실

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| 시험자료 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.11.14

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인간과 사회 과제물

출항 예정시각이었던 4월 15일 저녁 6시 30분 인천항엔 안개가 자욱해 많은 선박들이 출항을 포기했으나, 세월호만 2시간 30분 늦게 출항을 강행했다. 또 세월호는 안전점검표 ... 적절하게 대처하지 못한 선원들의 책임이 가장 크다는 입장이다.2) 적극적 구조 대응을 하지 못한 해경의 책임세월호는 급선회로 배에 이상이 생긴 이후, 사고 수역 관할인 진도 해상 ... 은 세월호의 선원들이지만, 진도 VTS의 관제사가 자릴 비웠다는 등의 의혹과 해경의 대응 미숙이 사건을 키웠다는 입장이다.3) 불법적인 경영을 한 청해진해운의 경영진들의 책임세월호

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| 방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.08.01

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세월호의 문제점과 그에 따른 해결책,사회적 리더가 되기 위한 조건

에 있는 수도이다. 전남 해남과 울돌목 다음으로 조류가 세다. 더군다나 당시 날씨는 안개가 많이 껴있는 상태여서 모든 여객선이 결항했으나 유독 세월호만 출항하였다.두 번째는 선박 ... 번째는 재난관리시스템의 부실이다. 이번 세월호 사건으로 인해 우리나라의 재난관리시스템의 부실이 확연히 드러나기 시작했다. 우선 세월 호는 불안전한 상태였지만, 선박 출항 전 안전 ... 의 두 배가 넘는 2142톤을 싣고 있었다. 청해진해운은 이를 감추기 위해 2030톤이 기준인 세월호 평형수를 1109톤밖에 넣지 않았다. 이는 선박의 과적여부 판단을 선박 외부

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.11.01

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무역영어 1급 취득대비-무역실무 용어 정리(2)

의 관계당사자*4.해상보험 관련용어*보험가액(Insurable Value) 보험계약이 체결될 수 있는 금액 보험목적물(선박, 화물)의 실제가치 보험사고시 피보험자가 입을 수 있 ... 1.신용장관습상 분할선적A 항구B 항구C 항구B/L “A”B/L “B”= L/C 금액D 항구• 동일한 선박 및 항로• 동일 도착지B/L “C”8월 1일8월 7일8월 9일ABC ... [참고] 분할선적이 아닌 경우선적일, 선적지 및 선적항이 상이하더라도 동일한 운송수단(예:선박)을 이용하여 단일항구로 운송이 이루어짐을 나타내는 운송서류가 2부 이상 제시된 경우

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| 리포트 | 51페이지 | 3,800원 | 등록일 2018.09.18

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