"북한항만"의 검색결과 입니다.

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시베리아횡단철도 북한 유라시아 철도 6.25전쟁 tcr 물동량 현황 철도운송 tsr tcr 물류시장

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"북한항만" 검색결과 981-1,000 / 1,286건

[한국근현대사] 북한의 경제위기 극복방안과 핵개발에 대한 고찰

고, 생산수단은 국가와 사회협동단체가 소유하고 있다. 사회협동단체도 토지, 농기계, 배, 중소 공장, 기업소와 같은 생산 수단을 소유할 수 있다. 항만, 은행 등이 있다. 북한 ... 북한의 경제 위기 극복 방안의 변화에 대한 고찰< 개 요 >Ⅰ. 북한의 경제체제와 위기(1) 북한의 경제체제(2) 북한의 식량난(3) 북한의 에너지 자원 부족Ⅱ. 경제 위기 극복 ... 과 관련한 새로운 시도(1) 수정적 사회주의 경제체제(2) 외자도입(가) 나진·선봉자유무역지구(나) 신의주 경제특구지정(3) IT산업Ⅲ. 핵개발과 관련한 북한의 자세와 대외관계(1

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.03.17

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[북한이해] 북한의 지역별 명승지

별 북한의 명승지◎ 강원도, 원산시강원도 도 소재지인 원산은 북한 동해안에 있는 아름다운 항만 문화도시이다. 시의 서방에는 마식령 산줄기가 이어져있고 동쪽에는 원산만을 끼고 푸르 ... ◎ 북한 [Democratic People's Republic of Korea, 北韓]-개요?아시아 한반도 북쪽(군사분계선 이북 지역)에 있는 공산주의 정권.?위치 : 아시아 ... 한반도?면적 : 12만 2762㎢?인구 : 2196만 8000명(2001)?인구밀도 : 178.9명/㎢(2001)?수도 : 평양?정체 : 공화제?공용어 : 한국어?통화 : 북한 원

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.08

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[경상계열] 일본자위대에 대하여

가 있지만, 일단 [제2차 세계대전]과[냉전체제] 등의 영향으로 해상자위대와 항공자위대의 능력과 그리고 앞으로의 그들의 "구체적인 개선방향"은 중국과 한국, 그리고 북한 등 ... 점령지들로부터의 물자공급 차단, 그리고 일본 주요 항만들에 대한 미군 폭격기들 및잠수함들이 부설한 자기기뢰와 수압기뢰 등에 의하여 결정적인 타격을 입고서 패배하였다.그렇기 때문 ... 의 "해) 및 [오키나와] 등의 4개 방면(方面)들에 대한 항만 방비(港灣防備) 등에 충당하기 위하여, 각 해협 및 방면마다1개씩의 항공대, 합계 6개 항공대를 보유하는 것으로 해왔었

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.16

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(사업계획서)인천국제영화제 사업계획서

: 30여개국 130여편 (장편 70편 내외, 단편 60편 내외) 참여국가 – 한국, 북한, 미국, 독일, 프랑스, 이스라엘, 러시아, 캐나다, 일본, 중국, 인도, 기타 Asia ... 년 8월 20일(전야제), 2004년 8월 21일 (개막식)”EntryplacesContents전야제 : 인천국제공항 [영화인갤러리] 인천항만 인천시청 영화의 거리 개막식 : 인천

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| 리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.22

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[행정]국토 균형 발전론

뿐만 아니라 외국 문물의 수입을 촉진하기 위해서도 수도권에 전철, 도로, 공항, 항만 시설 등을 완벽하게 구축해 왔다. 이러한 구축은 중앙정부가 다른 도시에 비하면 수도권에 엄청난 ... 의 통합을 촉진할 수도 있다.?? ▲ 남북한이 대치하는 상황에서 인구와 산업 활동의 밀집은 방어 상의 취약성을 노정한다.밀집이 방어 상의 취약성뿐만 아니라 좋은 점도 가져온다. 예 ... 를 들어, 많은 인구와 자원을 빠른 시간에 대규모로 징발이 가능하다. 남북한 대치 상황에서 수도권집중이 군사적으로 나쁜 점만 있는 것은 아니라는 것이다.?? 종합하면, 수도권집중

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.05

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[경영학 ,무역학 ] 동북아 물류 중심지 전략

(%) : ('98) 27.0 → ('00) 28.1 →('06) 30.1 )현재 세계 5대 항만(싱가폴·홍콩·부산·카오슝·상해)이 모두 아시아에 위치되어 있고, 아시아 각국은 자국을 국제 ... 적 여건은 오히려 우리 경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성이 크다.2. 추진 방향① 한국의 지정학적 위치를 활용, 공항·항만 등 물류시설의 확충을 통해 동북아의 물류중심지로 육성 ... (202서 간 연결성이 크게 높아지기는 하였다. 그럼에도 불구하고 중앙부에 낭림산맥이 남북방향으로 뻗어 연결도로의 건설의 어렵게 함으로써 전반적으로 북한의 도로망 체계가 낭림산맥을 경계

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| 리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.03.26

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경부운하의 효과 및 비판

을 연결하는 호남 운하를 건설한 다음 이를 서로 연결, 여기에 전국 각지의 지선들을 연결하고 통일 후에는 북한 신의주까지 물길을 이어 한반도 대운하를 완성한다는 계획이다.경부운하의 총 ... 로 내륙수운 전용 특수선박 및 항만 기술 개발에 기여할 것이다.수상레저 등 해양관광에 기여할 것이다.수송비와 교통 혼잡비가 감소된다.다양한 직항 서비스체제 도입으로 수송시간과 수송거리

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16

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[비전경영] 현대그룹의 비전경영과 현정은 회장

들은 말이라면서 “일본 측으로부터 18억 달러에 금강산 사업권을 달라는 제의가 있었다”고 털어놓았다.현대는 그 동안 많은 돈을 북한에 투자해 도로 ∙ 항만 ∙ 철도 ∙ 통신 등 ... )을 맺어 다른 나라와 시장을 공유해야 한다. 북한과 만주는 우리에게 남은 두 개의 시장이다. 특히 북한은 미답의 소비시장인 동시에 임금 상승으로 경쟁력을 잃은 우리의 한계기업 ... 들로서는 저임의 노동력을 확보할 수 있는 생산기지다. 북한의 노동력은 우리가 발목 잡힌 노령화 문제에 대한 한 해답이기도 하다.현대 대북사업은 누적 적자는 3,000억 원이 넘

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| 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.30

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[통일]한국전쟁의 영향

, 북한은 약 3백 29만 명으로 남북한을 합치면 무려 5백 20만 명 규모이다. 당시 남북한의 인구를 약 3천만 명으로 추산할 때, 인구당 6명에 1인 꼴로 손실되었다. 특히, 민간인 ... 의 인적 손실이 전사상 유례가 없을 만큼 컸다는 점에서 한국전쟁의 참혹성이 드러난다. 인적 손실과 더불어 물적 손실 또한 엄청났다. 도로, 교통시설, 주택, 철도, 항만 등은 대 ... 부분이 흔적만 남은 상태였다.(2) 분단의 고착화한국전쟁으로 인해 남과 북을 가르는 분단체제는 완전히 굳어져 버렸다. 전후 남북한의 복구ㆍ재건 과정은 전쟁 중에 피할 수 없었던 상호

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| 리포트 | 6페이지 | 10,000원 | 등록일 2004.03.17 | 수정일 2014.02.06

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[해안항만] 대규모 매립지와 환경에 미치는 영향

다.연안역은 해수욕장, 수산양식장, 해상국립공원, 자연환경 보전지역으로 활용되며, 간척과 매립사업을 통해 조성된 토지는 농경지, 공업단지, 항만, 공항 등의 산업용으로 활용되고 있 ... 되어 대규모 재산피해가 생긴다. 또 간척과 매립, 항만개발 같은 다양한 형태의 연안개발로 물리 환경이 변화하여 해안과 모래사장이 없어지고, 뱃길이 얕아지며, 토사가 유입되어 양식장이 ... 황폐해지는 악영향이 나타나고 있다. 더욱이 바닷가에는 대부분 횟집, 콘도형 민박시설 따위가 들어섰고 항만구역, 임해산업단지, 군사시설 때문에 시민의 출입이 제한되어 있을 뿐 아니

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.29

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[물류] 복합운송과 복합운송경로

발전에 충분한 여건이다.그리고 항만·도로·철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기에는 북한, 러시아, 중국의 항만·도로·철도 등 하부구조가 앞서 언급한 바와 같이 크게 발전 ... 의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU를 넘어섰다. 그러나 ... 에 서울과 북한의 신의주시를 잇는 경의선 복원공사가 시작되면서 경의선과 연결하여 아시아와 유럽을 잇는 철(鐵)의 실크로드의 한 노선으로 거론되고 있다.신의주시 대안에 자리잡은 중국

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11

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[국제정치,동양근대화론]미국은 우리에게 무엇인가.

미국은 우리에게 무엇인가?< 차 례 >- 머리말- 본문가. 한국이 미국의 경제적 식민지 인가?나. 주한미군의 현대적 의미다. 한국. 미국. 그리고 북한.라. 이라크전쟁 파병 ... 보다는 간접 지원비용이 훨씬 크다고 한다. 대표적인 것만 몇 가지 살펴보면, 2000년 기준으로 토지 임대료 15억 6천만 달러, 조세와 차량 통행세 1억 5천만 달러, 부두 항만 항공 ... 할 어 있다. 남북관계는 북 미관계와 한 미관계로 이루어진 세 쌍의 양자관계와 길항관계를 맺으면서 전개되고 있다. 특히 북한핵문제 대두 이후 북 미대화가 진행되면서 남북관계와 북 미

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| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.19

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새마을운동 의의와 특성 및 성과와 평가

적 자립 및 행복한 생활과 상통하며 평화통일은 북한 주민들까지 더불어 같이 잘 살려고 노력한다는 점에서 지역사회개발에서의 인간평등화 ? 광역공동체화와, 생존의 위험을 제거하고 이 ... 시설, 상하수도정비와 농업중심에서 중화학공업 중심으로 추진함으로써 수출이 증대되었으며, 사회기반시설(항만, 도로, 철도 등)이 확충되었다. 무엇보다 새마을운동으로 인한 경제개발

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.21

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[공기업] 공기업의 민영화에 대한 반대입장

은 무엇인가?■ 공기업, 국민이 주인이 되어야하는 기업-발전,도로,항만,통신,수도 등 한나라를 운영하는데 있어 아주 기본적이고 중요한 사업을 운영하고 관리하는 기업을 말 ... 에 접어들었다.이제 기업은 발전하지 않고는 더 이상 살아가기 힘들다. 독과점이란 북한처럼 사회주의 체제에서나 가능한 것이지 끊임없이 변화하고 발전하는 냉정한 무한경쟁 사회에선 더 이상 통

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.16

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[관광학]서천의 생태관광

도 많은 사람들이 기억하고 있는 영화 공동경비구역 JSA에서 남한군 이수혁 병장(이병헌)과 북한군 오경필 중사(송강호)가 야간 수색작전 중 우연히 만나는 명장면의 배경은 늦가을의 갈대 ... 밭이었다. 남한과 북한 군인간의 그 팽팽한 긴장감을 보여준 이 장면은 바로 충남 서천군 신성리의 금강변 갈대밭에서 촬영됐다. 그래서인지 최근 찾아든 철새와 함께 주말 평균 5000 ... 하고 도내 전역을 4개 권역으로 나누어 지역개발을 특화할 계획이다. 서해안권인 태안 보령 서천 등은 항만을 활용해 환황해권 교역 전진기지와 해양휴양 및 관광 메카로 개발한다. 신 도청

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| 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.02 | 수정일 2015.01.04

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[국토 종합 개발 계획][A+] 국토 종합 개발 계획 총정리

지역간 및 산업중심지를 효율적으로 연결하기 위하여 경부고속도로에 이어 호남고속도로, 영동고속도로 등의 고속도로와 절토, 항만을 비롯한 교통망과 통신시설, 치수와 이수를 위한 다목적댐 ... 자치제 실시에 부응하여 지역별 자율적인 계획수립과 집행체계를 확립하도록 하였다.여섯째는 남분한 교류지역의 개발, 관리전략이다. 남북한 접경지역에 남북한교류공간을 조성하고 남북 교류망

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.01

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[정치학(국제정치)] 자유에 대한 도전, 테러

로 입증되었기 때문이다. 반대론자들은 소위 `불량국가'들로부터의 장거리 미사일 공격은 미사일 방어체제로 막을 수 있을지 모르나 미국 영공이나 항만, 국경을 통해서 밀반입된 핵무기 ... 테러 대참사와 한반도이번 테러사태로 남북대화는 예정대로 진행되더라도 북^미대화는 상당기간 늦춰질 것으로 보인다. 최근 북한이 불량국가에서 벗어나려는 노력을 보여왔지만, 불량국가 ... 하다고 볼 수 있다.이런 관점에서 미국이 테러에 대해 응징을 천명한 때에 맞춰 북한이 테러에 반대하는 성명을 낸 것과 9월 15일부터 18일까지 서울에서 개최된 5차 남북 장관급회담

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.15

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필리핀 해외직접투자

: %)국가 소개자료출처: IFS, EIU우리나라와의 관계1949년 3월 3일 (북한과는 2000년 7월 12일)항공협정(1969), 경제기술협력협정(1985), 이중과세방지협정 ... 의 도로, 항만, 공항 등 SOC 분야의 낙후 필리핀 정부주도 프로젝트 다양투자 사례실패사례3실패요인필리핀 정부 예산의 부족관공서의 부정부패 만연공사에 대한 반발이 빈번하게 제기대금 미

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| 리포트 | 45페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.20

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[국제통상] 동북아 비즈니스 중심지 도약을 위한 중심과제(남북관통철도를 중심으로)

) 공적개발원조의 확대를 통한 남북관통철도 구축사업 지원4) 북한철도시장 진출을 위한 지원방안5) 남북관통철도구축 담당기구 설치Ⅴ. 남북관통철도의 경쟁력 분석1. 극동 - EU간 ... 해상운송 중심의 복합운송4) 각 경로별 경쟁력 비교Ⅵ. 결론Ⅰ. 서론1990년대 초반 냉전 종식 이후에 중국과 극동러시아, 일본, 남북한, 몽고를 포함한 동북아시아는 빠른 경제도약 ... 한 상승세를 보일 전망이다. 그 동안 동북아 국가들은 도로·철도·공항·항만과 같은 교통시설에 막대한 자금을 투입했음에도 불구하고 급속한 경제성장과 늘어나는 교역량을 충분히 소화하지 못했

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| 리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.07.07

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박정희 대통령의 다양한 업적과 문제점 및 우리의 견해

는 해외 공관에 주재하고 있는 대사의 능력을 수출실적으로 평가하기까지 하였다.(3) 중화학공업건설전후 우리나라의 생산시설은 북한과 비교하더라도 극히 미비하였다. 발전소도 없었으며 제대로 ... 도로, 조선소, 항만, 울산공업단지를 만들었다.여기서 한번 생각해보자. 외자는 빚이다. 현대생활에서 진정 경제적으로 생활하는 사람은 마이너스 통장을 활용하기도 한다. 이는 빚

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.22

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