"일반화물운임"의 검색결과 입니다.

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해상운송 항공운송 정기선 운송 무역 정기선 부정기선 해상 컨테이너 화물운송계약서 해외조달 실무 국제무역사 컨테이너 운송

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"일반화물운임" 검색결과 81-100 / 2,435건

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국제운송

까지의 일괄운송이 실현되고 있다.1. 해상운송(1) 해상운송의 의의일반적으로 해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람을 운송하고 그 대가로 운임을 받거나 또는 선박 ... 회사가 자기의 화물을 직접 운송하여 이익을 얻는 상업활동을 뜻한다. 그러나 무역에서 의미하는 해상운송은 주로 매매당사자간에 약정된 상품을 국가간에 운송하고 운임을 취득하는 전자 ... 기간 선박을 빌려 운송하는 용선계약에 의해 운송된다.부정기선에는 일반 건화물을 취급하는 건화물 부정기선과 화물의 성질에 따라 특수한 시설을 갖춘 냉동선, 유조선, 곡물전용선

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.23

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선하증권

에 화물을 적재하여 해로를 통해 화물을 운송하고자 화주가 해상운송업자와 운송계약을 체결하는 경우에, 그 운송계약의 증거서류로서 선박회사가 발행하는 운송서류이다. 일반적으로, 화주 ... 아니면 컨테이너 화물인지에 따라서도 차이를 보이고 있다.그러나 이러한 차이는 선하증권의 본질상 대동소이한 것으로 볼 수 있으며, 정기선운송 화물의 경우 대부분이 일반 잡화물로서 컨 ... 는 화물을 선박에 적패할 수 있는 장소까지 운반하고, 이를 수취한 본선의 선장은 화물을 선박에 선적하고 그 증거서류로서 본선수취증(Mate's Receipt)을 화주에게 교부하게 된다

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.14

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컨테이너운송의 장단점

가지 장점이 있으므로 널리 이용되고 있다.1. 1. 경제성화물포장비 ? 해상운임 ? 육로운송비 ? 창고비 ? 하역비 ? 인건비 ? 사무비 등을 절감시키고, 보험료도 컨테이너에 의한 ... 컨테이너운송의 장단점목차컨테이너운송의 장단점1. 컨테이너운송의 장점1. 1. 경제성1. 2. 신속성1. 3. 안전성2. 컨테이너운송의 단점2. 1. 자금부담2. 2. 운송화물 ... 의 제한2. 3. 갑판적재에 따른 위험2. 4. 비신축적인 적재물동량* 참고문헌컨테이너운송의 장단점1. 컨테이너운송의 장점컨테이너에 의한 운송은 일반운송에 비하여 다음과 같은 여러

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.22

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국제운송론정리(선박, 항만, 컨테이너운송, 선하증권)

의 경제로 실현된다.원송원가절감, 선박건조단가절감, 연소소비량, 선원수 감소, 운항비용 절감, 운항 시간 단축과 함께 화물집하능력 향상-수요측면운임의 인하, 충분한 선복으로 인한 ... 선박의 변화해운동맹의 정책1873년 영국 경제 불황으로 인한 화물 운송량 급격한 감소1849년 수에즈 운하를 개통한 후 구주와 아시아를 직접 연결함으로서 영국에서 무역량의 증가 ... 보다 선복량의 증가속도가 빨라 선복과잉현상이 발생하여 운임저하 현상이 나타나면서 제도적인 해결방법 필요-1875년 영국 인도항로 CALCUTTA 해운동맹 결성 (해운동맹 시작)인도

시험자료 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.12.27

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물류정책과 법규 기말고사(화물자동차 안전운임제, 운수사업법, 코로나19와 유통업의 변화, 유가보조금)

I. 아래 내용에 대해 답하라 (총 4쪽 이내, 각 25점, 총 50점)1. 화물자동차 안전운임제1) 소개(강의내용 요약)화물자동차 안전운임제는 화물자동차 운수사업법을 근거로 하 ... 하여 화물을 유상으로 운송하는 사업”이다. 운송사업은 일반과 개입사업으로 나뉘는데, 일반화물자동차운송사업은 20대 이상의 범위에서 화물자동차를 사용하여 화물을 운송하는 사업이다. 개인화물 ... 으로 타인의 수요에 응하여 자기의 화물자동차를 사용하여 유상으로 화물을 운송하거나 소속 화물자동차운송가맹점에 의뢰하여 화물을 운송하게 하는 사업이다.2) 제도의 취지, 운임결정 방식

Non-Ai HUMAN
| 시험자료 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.02.12

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선하증권관련 신용장조건

freight Prepaid/collect"로 표시되어 있는데, 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 1/ Full Set : 선하증권은 운송 중 사고나 분실에 대비하여 일반 ... 을 모두 제시받아야 담보권이 확보되었다고 볼 수 있다. 2/ Clean B/L : 선적할 화물 및 포장상태가 양호한가 아니면 불량한가에 따라서 B/L은 Clean B/L과 Foul ... B/L로 구분된다. Clean B/L은 화물을 양호한 상태로 수령하였음을 증명하는 선하증권이며, Foul 또는 Dirty B/L은 "Two packages short in

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.12.10

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무역계약의 가격조건과 선적조건에 대해 설명하시오

는데, 소량화물이나 개품화물인 경우에는 정기선(Liner)에 의해 운송되어져 선박회사가 운임에 포함하여 선내하역비를 부담한다. 그러나 Bulk 화물의 선내하역비 조건이 P.I, F.O ... = 물품의 제조(생산)원가+이윤(희망이익)+요소비용(부대비용운임, 보험료, 통관에 필요한 행정비용)(3) 선내하역비용의 명시이는 선내 하역업자(Stevedore)에 의해 행해지 ... 부담이 아님- FI(free in) : 선사가 양륙비용만 운임에 부과- FO(free out) : 선사가 선적비용만 운임에 부과 = free discharge2. 선적조건

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.01.02

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해상운송과 해상보험

고 있다. 해상운송계약은 크게 개품운송계약과 용선운송계약 등으로 나눈다.1) 개품운송계약무역업자가 컨테이너화물을 포함한 일반잡화를 해외 로 수송할 경우 1회의 화물량이 많지 않 ... (freight collect)인 경우에는 운임 없이도 선하증권이 발행되며, 화물이 본선에 선적되지 않아도 수취선하증권이 발급될 수 있다.1) 선하증권의 특성선하증권은 선적화물을 대표 ... 에 대하여 책임을 지고 발행하는 운송증권으로 일반적으로 통과운송계약에 활용되는 증권이다.(5) 환적선하증견(Transshipment B/L)화물을 운송토중 중도에서 다른 선박에 환적

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.06.16

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무역영어3-해상보험에 대하여 설명하시오 환어음에 대하여 설명하시오0k

하던?Lloyd’s?라는 다방에 선주, 무역상, 보험자 등과 같은 해상활동관계자가출입하기 시작하면서 그곳에서 해상보험계약 뿐만 아니라 선박과 화물의 매매가 활발하게 이루어졌다. 이후 ... 종류가 달라지게 된다. 적하보험은 운송해야하는 물품을 보호하기 위한 계약인 반면 선박보험은 화물을 싣고 항해하는 배를 보호하기 위함이다.해상보험의 종류를 피보험이익을 기준으로 하 ... 여 보게 된다. 운임은 순운임(純運賃)이 아닌 총운임(總運賃)을 말하는 것으로 이는 순운임산출에 관한 분쟁을 피하기 위한 것이지만 특약으로 순운임(純運賃)을 목적으로 할 수 있다.이

Non-Ai HUMAN
| 방송통신대 | 14페이지 | 11,000원 | 등록일 2020.11.14

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육상운송인

를 통해 화물을 운송하는 철도운송업자 등이 있다.이들은 화주와 공로운송계약 또는 철도운송계약을 체결하고 약정된 목적지까지 화물을 운송하여 주고, 그 대가로 육상운송 운임을 취득 ... 으로 수입화물을 직접 운송하게 된다. 이와 같은 보세운송업자는 간이보세운송업자와 일반보세운송업자 등으로 나누어 볼 수 있으며, 간이보세운송업자는 다시 일반간이보세운송업자, 종합간 ... 육상운송인목차육상운송인1) 육상운송인의 의의2) 육상보세운송인의 의의(1) 간이보세운송업자1/ 일반간이보세운송업자2/ 종합간이보세운송업자3/ 특정물품간이보세운송업자(2) 일반보세

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.14

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개품운송계약과 용선계약의 개념과 차이점 비교

에부터 받아서 한 번에 선적해 나가므로 정기선 형태로 진행하는 것이 일반적이며, 해상운송시 이루어지는 계약이다.용선계약대량화물을 비정기적으로 운송하는 경우를 말하며, 정기 ... 적으로 운송하는 개품운송계약과 반대된다. 선박회사와 용선자 사이에 독점적 계약을 맺고 1회의 항해를 단위로 계약을 체결하는 것이 일반적이며 선박에 화물을 적재할 수 있는 설비 및 용구 ... 용선계약은 대량화물을 비정기적으로 운송하는 계약으로 선박회사와 용선자 사이에 독점적 계약을 맺고 1회의 항해를 단위로 계약을 체결하는 것이 일반적이다. 용선계약은 송하인이 선박회사

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.12.23

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[컨테이너 운송] 컨테이너의 개념, 컨테이너운송의 장점, 컨테이너화물의 운송형태

테이너화물은 일반화물에 비하여 약 10배의 하역능력이 있기 때문에 하역비가 대폭 절감된다.넷째, 컨테이너가 하나의 독립된 창고 역할을 하므로 부두의 유료창고에 보관할 필요가 없 ... [컨테이너 운송] 컨테이너의 개념, 컨테이너운송의 장점, 컨테이너화물의 운송형태목차[컨테이너 운송] 컨테이너의 개념, 컨테이너운송의 장점, 컨테이너화물의 운송형태(1) 컨테이너 ... 의 개념(2) 컨테이너운송의 장점가. 경제성나. 신속성다. 안전성(3) 컨테이너화물의 운송형태가. CY/CY나. CFS/CFS다. CFS/CY라. CY/CFS* 참고문헌[컨테이너

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.02.03

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해상운송계약(개품운송계약, 용선운송계약)

해상운송계약(개품운송계약, 용선운송계약)1) 개품운송계악개품운송계약은 선박회사가 선박에 적재될 화물의 화주와 개별적으로 운송계약을 체결하는 것을 말한다. 개품운송계약은 법률 ... 적으로 불요식계약이기 때문에 계약 성립에 당사자 간의 합의 외에는 특별한 형식이 필요 없다. 일반적으로 개품운송계약은 운송계약서를 작성하지 않고 화주가 선복신청서(S/R: shping ... )까지를 빌리고 용선료를 지불하는 운송계약이다. 화주는 용선료를 화물의 톤당 금액으로 할 것인지 아니면 1일 항해기준으로 할 것인지를 용선계약서에 명시해야 한다. 1일 항해기준으로 용선료

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.01.15

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육상운송인의 운송책임

문헌육상운송인의 운송책임1) 운송책임의 일반원칙화주와 운송계약을 체결하고 화물을 운송하는 모든 운송업자들은 계약된 화물을 안전하고도 정확하게 운송하기 위해 상당한 주의와 의무를 다 ... 중의 화물이 멸실, 손상 및 지연된 것에 대한 운송인의 책임에 관하여는, 운송인의 과실 책임을 전제로 하여 많은 면책사유가 인정되는 것이 일반적이지만, 엄격책임 주의 하에서는 통상 ... 일자의 화물의 정상가격에 관세, 운임 및 기타비용을 합한 금액까지 보상하여야 한다.그리고 화물이 손상된 경우에는, 화물을 수령한 장소 및 일자의 정상가격에서 손상된 화물의 시장가격

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.14

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벌크(건화물) 해상운송 시장

벌크(건화물) 해상운송 시장1. 벌크선 운송시장(1) 벌크선- 곡물이나 광석과 같이 포장되지 않은 산적화물의 운송에 사용되는 선박- 수송하는 화물의 종류에 따라 특정 화물만 운송 ... 하는 전용화물선과 다양한 산적화물을 운송하는 겸용선으로 구분- 화물 종류가 아니라, 크기에 따라 구분. 핸디사이즈, 핸디막스, 수프라막스, 파나막스, 케이프사이즈, VLBC- 구분 ... )에 입항가능한 최대 선박. 10~15만톤급. VLBC: 18~20만톤 화물을 실을 수 있음. 20만톤 이상은 ULBC라 부름(ultra large bulk carrier)(2) 시장

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.07.06

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[무역] 국제물품운송

하여 인간이나 화물을 장소?공간적으로 이동시키는 현상을 말한다. 즉, 해상에서 선박을 이용하여 사람과 화물을 운송하고 그 대가로 운임을 받는 상행위를 말한다. 해상운송은 선박의 운송 ... ?공표된 운항일정에 의해서 특정한 항로만을 왕복운항 한다. 둘째, 불특정다수 화주의 소량화물, 여객, 우편물 등의 수송을 주요 대상으로 한다. 셋째, 고정된 항로, 운임표 등 ... 은 다음과 같다. 첫째, 고정된 운항일정과 항로가 없으므로 항로의 선택이 자유롭다. 둘째, 대량화물 등의 수송을 주요 대상으로 한다. 셋째, 운임이 그 당시의 수요와 공급에 의한 완전

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.01

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[자료조사]운송 협약 정리

되어야 할 것을 정하고 있는 때(지상약관이 있는 경우)적용 화물산동물이나 갑판적으로 운송되는 물품 및 비상업적으로 운송되는 특수화물을 제외한 모든 화물에 적용운송인의 책임책임구간물품 ... 을 선박에 선적한 때로부터 그 선박에서 양륙한 때까지의 기간(From tackle to tackle)책임원칙 : 과실책임주의운송인은 자기의 관리하로 들어온 화물의 안전을 위하 ... 여 기울여야 할 주의를 게을리함으로써 생긴 운송물의 멸실, 손상에 대하여만 배상책임을 진다 (지연 X)별도의 규정이 없는 한, 법의 일반원칙에 의거하여 화주가 운송인의 과실여부에 대하

리포트 | 19페이지 | 3,900원 | 등록일 2024.06.21

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1강~7강 중, 인상깊은 사건 두 가지 요약, 변화된 나의 생각 기술

이 있었는데 첫째, 무리한 화물 적재와 증축이다. 세월호는 안전점검표에 차량 150대·화물 657톤을 실었다고 기재했지만, 실제로 실린 화물은 차량 180대·화물 1,157톤이 ... 었다. 이와 같은 과적 화물은 세월호가 급격한 변침으로 복원력을 잃은 핵심 원인 중 하나로 추정되기도 했다.둘째, 정부의 초동 대처 실패이다. 해양수산부는 사고 발생 즉시 중앙사고수습 ... 등은 대부분 기술적 문제들이다. 이런 기술적 문제들은 여객선 운임 규제에서 비롯한 연안 여객 운송의 경제적 열악함때문으로 보인다. 해운사는 낮게 규제된 운임으로 많은 이윤을 창출

Non-Ai HUMAN
| 방송통신대 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.04.27 | 수정일 2021.05.02

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(무역보험론) 해상손해에 대해 설명하시오

어 손해(Loss)라 함은 피보험자가 해상위험으로 말미암아 보험의 목적인 선박 적하 또는 운임에 입는 재산상의 불이익을 의미한다. 손해의 유형은 일반적으로 물적손해, 비용손해 및 ... 할 수 없는 손해를 말한다.2/ 공동해손공동해손이라 함은 항해단체(선박, 화물 및 운임 중 둘 이상)에 대해 공동의 위험이 발생한 경우 그러한 위험을 피하거나 경감하기 위하여 선체 ... 음), 또 포획의 경우와 같이 보험의 목적에는 하등의 물적손해가 발생하지 않았으나 그에 대한 피보험자의 지배력이 상실되었을 경우, 그리고 화물을 적재한 선박의 행방이 상당 기간

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2025.01.06

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항공운송과 복합운송

비용을 절감할 수 있고, 또한 운송화물의 파손 ?분실 등의 위험이 감소될 수 있다.그러나 항공운송은 비교적 가벼운 화물만을 소량밖에 적재하지 못하기 때문에 단위당 운임의 부담 ... 적으로 사용될 수 있는 규격화된 운송용기이다. 이러한 컨테이너에 화물을 적재하여 운송하는 시스템을 일반적으로 컨테이너운송이라 한다.컨테이너의 운송은 재래식의 개품운송에 비해 다음과 같 ... 항공운송과 복합운송목차[항공운송과 복합운송]1. 항공운송2. 복합운송* 참고문헌[항공운송과 복합운송]1. 항공운송(1) 항공운송의 특징항공운송은 항공수단에 의하여 화물이나 사람

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.08.03

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