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"대한항공 주요수익" 검색결과 521-540 / 1,028건

  • [한국경제론]항공운수산업의 경쟁력과 전망 - 서강대학교 한국경제론 2007 가을학기 레포트
    수익을 증가시킬 수 있기 때문이다. 이러한 장거리 노선 비중 확대는 항공사들의 안정적인 매출구조로 연결 되었다.자료 : 대한항공, 한국항공진흥협회자료 : 아시아나항공, 한국항공 ... 진흥협회(2) 국내선 공급 조절을 통해 수익성 확대대한항공과 아시아나항공은 국내선은 공급감소를 통해 yield와 L/F 상승이라는 두 마리 토끼를 잡았다. 수익성 낮은 국내선 공급 ... 한 것이 긍정적으로 작용하고 있다. 이러한 국내선 공급 조절은 항공기의 효율적 분배로 이어져 수익성의 확대로 이어졌다.자료 : 대한항공, 한국항공진흥협회자료 : 아시아나항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.14
  • 사이코그래픽에 의한 시장세분화(Psychogrhapic Segmentation)의 한계와 해결방안
    K Korean 대한항공 현대카드 M Multiple 복합적 서비스 현대카드 S Shopping 쇼핑 서비스 현대카드 T Telephone 전화 서비스 현대카드 U ... 35 세 이상 주부 35 세 미만 주부 미혼여성 예비신부 주요 구매 브랜드 에이스 침대 종합 가구 업체 종합 가구 업체Conclusion 소비자 아이덴티티에 대한 과도한 집착 ... 의 목적과 다른 결과를 초래할 수 있음 . Segmentation 의 실패 원인 시장 세분화는 기업의 수익성 향상과 고객 만족도 제고를 위한 절차일 뿐 , 그 자체가 목적이 되
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.21
  • crs의고찰
    목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 본 론1. CRS의 의의와 주요기능1) CRS의 정의2) CRS의 기능● 예약기능● 수익의 극대화기능● 마케팅기능● 관광정보와 생활정보의 제공3) CRS ... ) 합작컴퓨터예약시스템단계3. 한국의 CRS 산업1)대한항공의 TOPAS● TOPAS의 기원● 대한항공의 노력2)아시아나 항공의 ABACUS4. 최근 CRS 사용현황(추세)Ⅲ ... 된 월드스팬(WORLDSPAN)을 제작월드스팬은 트랜스월드 항공의 PARS에 기초를 둠3. 한국의 CRS산업1992년 4월부터 우리 나라의 CRS 시장이 개방대한항공의 TOPAS
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.24
  • [PPT] 항공운송산업의 현황과 발전방향
    선 : 36개국 100개도시 주요사업 내용 항공운송사업(여객운송, 화물운송 등) - 85% 기타사업(항공우주, 기내식, 호텔면세 등) - 15%대한항공대한항공수송 실적수입 실적 ... 국내 항공 운송산업의 현황1조아시아나항공항공운송산업 과제항공운송산업대한항공해결방안결론목차항공운송산업생산설비인 항공기를 운항, 무형재인 항공운송서비스를 고객에게 제공 그 대가인 ... 운송산업 발전 위해 현황 및 문제점 분석, 해결방안 모색ㅌㅋ국내항공운송산업 현황ㅌㅋ1969년 대한항공 창립 항공기 보유대수 : 126대 운항노선 - 국내선 : 14개 도시 - 국제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.06.24
  • 우리나라 기업의 원가혁신 사례에 대한 연구
    ◎ 현대차와 기아차◎ 르노삼성◎ 대한항공◎ 아시아나항공◎ 캐세이퍼시픽Ⅲ. 결론- 원가혁신의 방향성 고찰- 출처(Reference)Ⅰ. 서론원가혁신(CI : Cost ... 가장 선호하는 전략이 원가절감에 대한 노력이라 할 수 있다. 특히 일본 도요타자동차가 세계적인 기업으로 성장할 수 있었던 주요 이유 가운데 하나가 원가절감이었다는 것이 알려지 ... 면서 원가 낮추기에 대한 기업들의 관심은 한층 높아졌다.원유급등, 원자재 가격 상승으로 인하여 어려워진 수익경영의 환경에서 기업이 적응하고 살아남기 위해서는 연구개발, 설계, 구매
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.17
  • 세계 항공사 전략적 동맹(얼라이언스)
    기간 업무제휴를 주요 축으로 들 수 있다.여기서 국내의 양 항공사인, 대한항공이 기존에 업무 제휴를 맺고 있던 델타항공과 국제선 및 미 국내선, 마일리지 프로그램, 공동 마케팅활동 ... 의 상당부분을 담당하고 있다. 우리나라의 대한항공은 Star Alliance에 뒤늦게 합류한 아시아나항공과는 달리 Sky Team의 초창기 맴버로서 그 위치가 상당히 높다고 할 수 ... 세계 주요 항공사들의 전략적 업무 제휴 현황을 살펴보면 세계항공업계의 이목을 집중시켰던 미국과 유럽 최대의 항공사로 손꼽히는 아메리칸 항공과 영국항공의 제휴, 유나이티드항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.02
  • 관광업(관광산업)의 종류, 관광업(관광산업)의 목표, 관광업(관광산업)의 효과, 관광업(관광산업)의 국제경쟁력, 관광업(관광산업)의 상품, 관광업(관광산업)의 종사원, 교역전
    하였다. 또한 1962년 관광산업 육성을 목적으로 국제관광공사와 대한항공공사 등 국영관광산업체를 설립하였다. 이 기간은 정부의 관광산업에 대한 개입으로 나타난다.1961년 서울시 관광운수국 ... . 인센티브 상품개발인센티브 관광으로 여행을 하는 여행객들은 자신의 비용으로 여행을 하는 것이 아니기 때문에 숙박비용이나 체재비용 지출이 일반 개인여행 관광객들보다 훨씬 커서 수익 ... 구축3. 생태?그린 관광상품미국이나 캐나다와 같은 선진외국의 경우 조류관찰 등 동물관찰이나 식물관찰은 학술적 활동이 아닌 일반대중의 주요 레크리에이션 행위로 자리잡은 지 이미 오래되
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.05
  • 동북아물류(동북아시아물류)의 성장, 동북아물류(동북아시아물류)의 여객과 화물교역, 동북아물류(동북아시아물류)의 운송, 동북아물류(동북아시아물류)의 시설개발, 동북아물류의 세계시장
    대한항공은 약 30.9%, 아시아나항공은 30.2%를 차지하고 있어 세계 평균에 비해 높은 수준을 보이고 있다.항공사들의 항공화물운송 수입비중을 비교해 보면, 아시아지역 항공사 ... 8.1% 증가 전망3) 우리나라 물동량 전망2. 세계 물류산업1) 주요선사, 『컨』선박 및 항만 인프라의 대형화2) Hub항만 육성을 위한 각국간 경쟁 심화3. 기업물류 측면1 ... 다. 동북아지역 주요 항공사들의 점유율은 일본항공(JAL)이 평균 수준에 머물러 있는데 반해, 중국의 Cathay Pacific Airways와 중화항공은 약 20% 이상, 국적항공사인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15
  • 판매자 표지 자료 표지
    2012 현대카드 마케팅 성공사례 분석과 재무성과
    학원, 이동통신요금 할인, 병원 할인이라는 혜택, 외식시 할인 혜택 등이 있으며 이는 가족이 함께 이용하는 경우 혜택이 돌아가는 특징이 있다.아시아나 항공의 A와 대한항공의 K ... 부실 요인이 점차 현재화되면서 연체율 증가 심화에 따른 부실채권 규모확대와 자금조달 비용증가 및 수익기반 약화 등으로 거액의 손실이 발생하는 등 큰 어려움을 겪었다.또한 이러 ... 었다.“E”는 Education의 약자로 붙여진 카드이다. 학원이나 서점을 자주 이용하는 학생이나, 그 학생들의 부모님들에게 혜택을 주기 위한 카드이다. 주요혜택으로는 인터넷서점
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    | 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.03
  • 대한항공 객실 승무원 레포트 입니다
    학교- 학과- 학번- 이름-KOREAN AIR개요 회사명 (주) 대한항공 주소 서울 강서구 공항동 1370번지 대한항공빌딩 홈페이지 주소 http://kr.koreanair.c ... 중인 대우건설과 금호 생명지분을 2008년 말까지 처분 해야함 .아시아나KOREAN AIR대한항공 인재상 첫째, 새로운 가치를 창조하려는 진취적인 성향을 갖추어야 한다. 고정관념 ... 을 갖춰야 한다.KOREAN AIR정년과 연봉 정년 퇴임 나이- 55세 연봉- 120만원+750%+퇴직금 = 연봉 2500만원~3500만원 직급 체계KOREAN AIR대한항공 승무
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.11
  • 광고산업 리포트 A+
    부터는 대한항공이 미국의 광고대행사에 광고를 대행시키게 될 만큼 한국광고계도 성장하였다.1980년 l2월 언론 통폐합과 방송의 공영화에 따라, 한국의 방송광고는 또다른 급격한 변화를 겪 ... 광고의 성장이었다. 국내 포탈의 주요 수익원은 광고, 특히 검색광고이다. 국내 주요 포탈들의 수익구조를 조사한 결과 네이트를 제외한 포털업체들은 평균 60~70%정도의 광고 수익 ... 지만 2010년 경제 성장률이 6%대를 기록할 것으로 예상되는 반면 2011년은 기저효과와 전세계경제의 불안정성에 의한 영향으로 4%내외의 수준이 될 것으로 주요 경제기관들이 예측하고 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.17 | 수정일 2016.02.04
  • 기업환경 의미, 기업환경 연혁, 기업환경 요인, 기업환경과 학습조직이 기업성과에 미치는 영향, 기업환경과 내부자원능력이 기업성과에 대한 영향, 기업환경과 경영전략이 기업성과 영향
    는 영향 1. 전략집단 분석 결과 2. 환경분석 결과 3. 경영성과 분석 결과 1) 성장성 분석 결과 2) 수익성 분석 결과 Ⅷ. 결론 참고문헌 Ⅰ. 서론 우리나라 기업 ... , 총 12개 기업으로 이루어졌으며, 표본의 구성은 다음과 같다. 표본의 구성 업종 백화점 업종 항공업종 자동차업종 기업 미도파, 신세계, 현대백화점, 롯데백화점, 대구백화점 대한 ... 항공, 아시아나항공 현대, 기아, 대우, 르노삼성, 쌍용자동차 2) 분석방법 정성적 분석 방법론은 다음과 같이 크게 두 가지 접근론이 사용되었다. 첫째, 대상업종의 국내 시장 형성
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    | 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.10
  • 금호 기업의 다각화 전략
    생명 등 주요계열사의 자본금을 합친 것보다도 더 많을 정도로 규모를 확대시켰다. 그러나 규모확대에 비하여, 그 수익성에서는 나쁜 영향이 있었다. 특히 기존의 대한항공과 지나친 경쟁 ... 사와 마찬가지로 그 시너지 효과가 적었으며, 무형자원인 Brand 역시 대한항공에 비교해서도 우위가 아니었다. 끝으로 조직상 비록 금호라는 그룹으로 많은 인재가 있었으나, 그 동안 ... 금호 산업, 화학 등 서비스 보다는 공업계통의 인재들이 많아 Shift에 쉽지 않았다.4) 시장지배력부분대한항공은 이미 세계적 규모의 항공사로 자리를 잡으며 국내외적으로 아시아나
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.02
  • 모의투자 보고서 레포트 A++
    는 연초 대비 7% 하락한 모습을 볼 수 있다.② 그룹 비자금 수사 관련 불확실성 해소 시, 자회사 대비 주가 부진 격차를 좁힐 것으로 판단된다.(2) 대한항공 (11월)시가총액 ... 인 반면 주요 선진국은 경기 부양을 위한 양적완화정책과 저금리 기조가 유지될 것이기 때문에 풍부한 유동성을 바탕으로 우리나라로의 자금유입은 당분간 지속될 가능성이 높다.이번 기준 ... 금리의 동결은 최근 환율 하락속도에 대한 한국은행의 경계감은 충분히 보여주고 있다. 11월 중 예정된 G20회담이나 주요 선진국간의 정치적인 관계 등을 고려할 때 정책당국이 외환
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.12
  • 오라클 기업소개
    클라이언트6Oracle Solaris2.4. 시스템 부문3. 프로젝트 성공 사례*/303.1. 대한항공(Korean Air)유연성과 확장성 갖춘 Oracle E-Business Suite ... (2011년 1월) 프로젝트 기간 : 2009년 7월 ~ 2011년 6월 주요 도입 효과 통합 정비계획 관리 및 엔진 장탈 예측 능력 강화 자재 적기 지원 체계 구축 적기 유용 원가/수익 ... Oracle Overview*/18Insert Picture HereAgenda기업개요 주요 제품 소개 프로젝트 성공 사례 취업 정보 참고자료 및 문헌1. 기업개요세계에서 가장
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    | 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.05
  • [마케팅] 대한항공의마케팅전략
    연결 탑승수속 서비스, 한가족 서비스, KAL LOUNGE 서비스, KAL FAX 전송 서비스, 국내선 Pet Cage 무료제공 서비스, 명함(Coating) 서비스대한항공은 당일 ... 우리의 날개서비스 마케팅대한 항공, 대한항공목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 본 론1. 회 사 소 개2. 외부 마케팅 전략3. 내부 마케팅 전략4. SWOT 분석5. 대한항공의 7P 전략Ⅲ ... 있다. 따라서 대한항공이 제공하는 서비스는 과연 어떠한 수준에 있는가를 7P에 맞추어 고찰 해 보고자 한다.Ⅱ. 본 론1. 회 사 소 개1. 1 회 사 연 혁1948년 민간자본
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    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.03
  • 서비스 마케팅 2차 Report
    의 가격정책에 대해 경쟁사의 반응이 달라짐.2)경쟁의 단계ⅰ)직접경쟁: 대한항공은 아시아나 항공이나 기타 외국 항공사들과 직접적으로 경쟁함.ⅱ)간접경쟁: 대한항공은 철도청, 고속버스 ... 비용을 수반하나, 가격은 기업의 수익실현에 매우 결정적인 마케팅 요소임.②서비스 가격의 특성1)서비스 준거가격에 대한 고객 정보 차이제품의 준거가격과 달리 서비스에 관한 준거가격 ... 되는 것.ex) 경영컨설팅, 변호사 등의 전문 서비스 업종들은 활동시간을 기준으로 수수료 청구ⅱ)서비스 제공에 기여하는 주요 구성요소는 제품의 재료가 아니라 종업원의 시간이기때문
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.28
  • 항공업의 마케팅 전략 분석 (대한항공 vs 아시아나)
    항공업의 마케팅 전략 분석목차Ⅰ. 서 론1. 문제 제기2. 기업 선정Ⅱ. 본 론1. 대한항공1) 내부 마케팅2) SWOT 분석3) 7P 마케팅2. 아시아나 항공1) 내부 마케팅2 ... ) SWOT 분석3) 7P 마케팅3. 항공업의 공통된 STP 마케팅Ⅲ. 결 론1. 분석 결과2. 보완되어야 할 마케팅 전략 방안 제시Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서 론1. 문제 제기대한항공 ... , 사회 공헌, 비전 창출이라는 기업이념으로부터 나오는 Global Best Airline'의 경영 철학으로 대한민국 대표 항공사로서의 입지를 가진 대한항공과‘최고의 안전과 서비스
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.13
  • [서비스 전략] 대한항공의 서비스 전략분석과 문제점 및 더 나은 서비스를 위한 방안
    를 제공하는 대한항공서론본론결론목차주제선정동기 취지 회사연혁 기업 개요대한항공의 서비스전략 인터뷰 내용 경쟁유사사례 SWOT 분석 개선방안결론내용 참고자료서론주제선전동기 취지 ... 회사연혁 기업개요주제선정 동기『대한항공은 민영화 이후 기종 의 현대화와 노선 망 확장 등 혁신적인 경영을 꾀해 현재 거 대한 노선 망을 갖춘 대형 항 공사이다. 창립 38주년을 맞 ... 은 대한항공 은 그 세월의 연륜만큼 우리나 라를 대표하는 항공사로서, 고객중심의 경영을 통해 세계 서비스 산업을 선도하는 초일 류 서비스 기업이다.』회사 연혁1969.03 - 국영
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.24
  • 대한항공의 서비스운영관리
    . 결론Ⅳ. 참고자료“고객의 눈으로 생각하라. 고객의 중심으로 일하라. 고객의 눈높이로 맞추어라”21세기 기업경영의 중심은 고객이라고 생각합니다. 저희 조가 선택한 대한항공은 고객 ... Travel Choice Award)’에서 대한항공이 ‘퍼스트 및 비즈니스 클래스 부문’과 ‘마일리지 프로그램 부문’ 등 2개 부문에서 1위에 올랐으며 또 선호 항공사 부문 ... 활동을 수행하고 있으며, 어떻게 고객중심 경영을 하고, 고객만족과 창출을 이루어내는지 등에 대하여 알아보겠습니다.1. 서론(1)연혁1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.28
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