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"정기용선" 검색결과 381-400 / 665건

  • 국가간 무역에서 일반적 수출거래절차 개요
    하고 운임을 부담한다. 운송게약에서 정기선에 의한 個品운송계약, 부정기선에 의한 傭船운송계약, 그리고 컨테이너를 이용한 복합운송계약등이 있으며 운송계약의 증거서류로 선화증권, 용선계약서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.22
  • [재무회계][재무][회계][재무분석][재무제표][재무비율]재무회계의 과정, 재무회계의 목적, 재무회계의 원칙, 재무회계의 규칙, 재무회계의 기준, 재무회계 관련 제언 분석(재무)
    과 같다.1. 외국에서 직접 구입하는 기계, 도서, 표본 또는 실험용재료의 대가2. 정기간행물의 대가3. 토지 또는 가옥의 임대료와 용선료4. 운임5. 소속직원중 특별한 사정이 있 ... 의 수입 및 사용내역 개요③제2항의 규정에 의한 공고는 일간신문 또는 정기간행물의등록등에관한법률 제2조제1호의 규정에 의한 정기간행물에의 게재로 갈음할 수 있다.제20조(결산보고서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.26
  • 무역영어 약어 및 관용어
    (TPND) 도난 발화 불착손? Thomas L/C 토마스 신용장? Time Charter (정기 혹은 기간 용선계약) ; 선복에 화물을 적재할 수 있는 설비 및 용구를 갖추고 선원 ... 을 승선시켜 장기간 해상을 운항할 수 있는 선박을 용선주 (Charterer)가 선주(Operator)로 부터 일정기간 동안 용선하는 계약으로서, 용선주는 용선료(Charterage)외 ... Transfer (전액양도) ; Partial Transfer (분할 양도)? Tramper 부정기선? Transaction as principal to principal (본인대 본인
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.02
  • 해상운송의 이해
    해상운송의 이해선박의 이해 선박의 종류 해상운송의 개념 수출화물의 해상운송 절차 해상운송의 형태 정기선과 부정기선의 특징비교 정기선운임의 종류 선하증권과 해상화물운송장의 비교 컨 ... 의 국적은 선적(船籍 : Ship's Nationality) 하는데 선박의 소유자와선박의 국적내 용구분선박의 이해고속력으로 항해하지 않을 수 없게 되었다.정기선의 경우 선사간의 경쟁 ... 으로 인해 높은 연비부담에도 불구하고그런데, 부정기선(tramp)의 경우 경제속도로 항해하는 것이 보통이지만이러한 속도를 경제속도(economical speed)라고 한다.고려
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.02.17
  • 한진해운과 OOCL의 비교[국제선사,외국선사 비교]
    하고 있다. 정기선사의 마켓플레이스는 화주와 선사간을 연계시키는 온라인 중개매체로서 다수의 해운서비스 구매자의 요구 또는 정보교환 또는 경매를 통한 선사와 구매자를 연결시킴으로써 시장 ... 의 비효율성을 제거하고, 화주의 경우 새로운 고객과의 연결 및 비용절감효과를 기대할 수 있다.현재 정기선 분야에서 다양한 포털 사이트나 마켓 플레이스가 선보이고 있으나 정기선 외 ... 에 부정기선 분야에서도 상당히 많은 사이트가 등장하고 있다. 많은 사이트들은 이제 개발 중이기 때문에 폭 넓은 전반적인 내용을 담고 있기보다는 특정 분야를 중심으로 범위를 확대해가
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.17
  • 우리나라 컨테이너 화물운송의 합리화 방안
    대한해운공사의 풀 컨테이너 코리안리더호가 미주항로 에 투입개시 - 1978 년 선박과 해양운송 사업법이 개정 - 풀컨테이너선의 원양 정기선 사업에 외국투자 선사에게 면허 허용 ... 한진해운 씨랜드사의 합작투자 엔와이케이 , 조양상선 에버그린 공동 운항으로 호주에 진입 - 미주 , 구주 , 동남아 , 중동 항로 주요 정기항로 컨테이너화가 진전 - 1890 년 ... 자금의 지원부족 ▪ 국적취득조건부나용선 자금 (BBC 자금 ) 의 절대 부족 . 내항화물수송의 문제점과 대책 내항화물수송의 문제점우리나라 컨테이너화물운송의 개선책 내륙화물운송 공로
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.23
  • 국제운송의 종류와 국제운송서류의 조건
    었으므로 주로 용선계약으로 운송, 특수전용선은 부정기 선박의 일종이다. 수산물과 청과를 운송하는 냉동선, 냉장선이나 유류만을 운송하는 유조선, 자동차만을 운송하는 전용선 등이 있다.2 ... ....다수 하주의 소량화물이나 여객 및 우편물 등의 장거리 수송을 주요 대상으로 하고있다. 셋째, 고정된 항로, 운임등에 의하여 선사마다 평등한 서비스를 제공하고 있다.② 부정기선운송 ... 부정기선(tramper)은 하주가 요구하는 그때그때의 시기 및 장소에 맞춰 불규칙적으로 운항하는 운송형태이다. 정기적으로 일정한 항로를 운항하는 정기선과 달리 항로나 화물 또는
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    | 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.06
  • 한진해운 기업분석
    의 선박으로 전 세계 60 여 개 정기 항로를 운영하여 , 연간 1 억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다 . 한진 해운경영 환경분석거시환경분석Strength 넓은 항로 ... 계획 컨테이너선 사업 사선과 용선을 포함하여 100 여 척의 지배 선단으로 운영되고 있으며 2010 년 국적선사 최초로 1 만 TEU 급 초대형 선박을 아시아 - 미주 노선에 투입 ... 회사루어 지는 곳이기 때문3. 경영스타일 : 펀 (fun), 감성 = 직원들에게 후한 펀 (Fun) 경영 - 사내장기자랑 행사 정기적으로 주최 ( 항공업무 퀴즈 대회 ) 여름 수박
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    | 리포트 | 49페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.20
  • [A+레포트]글로벌 물류기업 서비스 네트워크와 시사점 및 성장전략 사례연구
    정기 항로와 부정기 항로를 운영하며 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 우리나라 최대 해운선사이다.한진해운은 한진그룹의 일원으로서 자회사로 거양해운, 독일의 Senator ... 는 149척(사선 51척, 용선 98척)으로 선종별로는 컨테이너선 53척, 탱커 39척, 가스선 12척, 벌크선 45척 등으로 대부분의 대형선사가 매출의 85% 이상을 단일선종 운영
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27
  • 판매자 표지 자료 표지
    [크루즈산업 역사] 크루즈사업의 발전과정
    Ball Line)사에서는 대서양을 항해하는 정기여객선을 취항하기에 이르렀다. 외국과 육로가 연결되어 있지 않은 섬나라의 경우 해외여행이나 내방객은 항공기나 선박을 이용할 수 ... 했다. 1821년 스웨덴의 찰스 4세는 최초로 크루즈선박을 출항시켰고, 1824년 아일랜드의 큐라카오(Curacao)호는 정기여객 서비스를 제공한 최초의 선박이다.1934년 영국 ... 은 유명한 대서양 정기여객선 퀸메리호를 출항시켰다. 이 크루즈선은 2천명 이상의 승객을 담당할 수 있는 천백 명의 승무원들과 함께 승객들에게 가능한 모든 실질적인 편의시설, 안전시설
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.09
  • 해상법- 선박의개념과 해상운송인
    계약이 개품운송계약의 형태로 이루어지지만, 경우에 따라서는 항해용선계약이나 정기용선계약으로 이루어질 수도 있다. 두 번째의 운송계약이 개품운송계약으로 체결될 경우에는 운송주선인 ... 이나 정기용선계약을 체결한 경우에는, 법률관계를 뒤집어보면 선박소유자와의 관계에서 송하인의 지위에 있는 운송주선인이 재운송계약을 통하여 운송인의 지위를 얻게 된다고 불수있 ... 하여 운송인의 지위를 얻었다고 하더라고 운송주선인이 직접 선박을 이용하는 것은 아니기 때문에 해상법상의 해상기업의 주체가 되는 것은 아니다. ※반면 운송주선인이 실제운송인과 항해용선계약
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.30
  • 국내의 대표선사들
    선 등 200여 척 1천 여 만 톤(DWT) 선박으로 전 세계 60여 개 정기항로와 부정기 항로를 운영, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송 자산 매출액 영업이익 : 자산 6조원 ... .com]창립 : 1966년 5월 28일 'World Best'기업의 이념으로 창립 직원 선박 현황 : 육상인원:533명, 해상인원:약800명 사선 68척, 용선 192척 자본금 ... 억원, 매출액 19,713억원 매출 구성 : 전용선부문 27%, 부정기선 73% 주요고객 : 포스코, 한국전력공사, 한국가스공사 주요 수상경력 : 2008 한국재무경영대상 종합대상
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09
  • 운송론- 한진해운
    세계적으로 광범위한 물류네트워크 구축으로 다양한 운송항로를 확보하고 있습니다 .선박제원 - 사선 -- 용선 -벌 크선 사업 부정기선 서비스 케이프 케이프팀은 세계 해운시장에 발 맞추 ... 부정기선 서비스를 제공하고 있습니다 . 핸디막스팀에서 운용하는 자체 하역 설비 (Crane/Grab) 를 갖춘 40,000~61,000 DWT 의 최신 선박들은 곡물 , 석탄 ... 습니다 .핸디막스 핸디막스팀은 세계 전역의 고객들에게 차별화된 벌크 부정기선 서비스를 제공하고 있습니다 . 핸디막스팀에서 운용하는 자체 하역 설비 (Crane/Grab) 를 갖춘 40
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.30
  • 항만과 해상물류
    의 의의부정기선의 운임은 원칙적으로 용선료의 경우처럼 선복의 수급관계에 따라 결정된다. 운임을 변동시키는 원인이 일부 지역적인 경우에는 비교적 단기간에 평준화되는데 세계적인 경우 ... 에 따라 그 나라의 독특한 단위를 사용하고 있다.2. 부정기선 운임의 변동요인부정기선의 운임은 원칙으로 용선료의 경우처럼 선복의 수급관계에 따라 결정된다. 따라서 부정기선의 운임 ... 을 할증 추가하여 운임으로 결정하는 경우가 있는데 이를 종가운임이라고 하며, 정기선 운임에서만 통용되는 계산기준이다. 종가단위가 적용되는 종가화물은 운송에 특별한 주의를 기울여야 하
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    | 리포트 | 61페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.01
  • 해상보험과 국제운송
    효과를 수반한다.2. 해상운송의 형태1) 부정기선 운송(Tramper)고정항로, 운항일정 등이 없이 주로 단일제품을 소수의 화주로부터 위탁받아 불규칙적으로 운항하는 형태이다. 일반 ... 건화물을 취급하는 건화물 부정기선과 화물의 성질에 따라 특수한시설을 갖춘 냉동선, 유조선, 곡물전용선, 목재전용선 등과 같은 특수 전용선이 있다.2) 정기선 운송(liner)소량 ... 의 화물을 불특정 다수의 화주로부터 위탁받아 운송업을 행하는 형태이다.고정된 항로(정기선 항로)를 따라 선적량에 관계없이 공시된 운항 일항표에 의해 규정하고반복적으로 운항 정기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.24
  • 공동해손
    적하의 이해관계인이다. 즉 선박소유자 및 적하의 이해관계인뿐만 아니라 선체용선자, 정기용선자 및 재운송인도 포함한다.? 특정채권의 제외공동해손의 희생손해 및 비용은 모두 손해액
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.27
  • 항만과 해상물류 - 개념 정의 기능 특징 ,각국 항만 소개, 등등 분석
    가 급증하는화물수요, 공급에 따라 운임률이 결정되고, 운임률은상대적으로 낮음주로 용선계약에 의해 움직임..PAGE:19Part2해상물류부정기선의 유형..PAGE:20Part2해상물류해상 ... 의 대상..PAGE:18Part2해상물류해상운송의 형태2) 부정기선고정된 항로 없이 수요에 따라 어느 곳이든 운항하는선박을 말함주로 곡물, 광물 등 Bulk cargo나 운송수요 ... :22Part2해상물류해운동맹이란특정 정기항로에 배선을 하고 있는 선박회사들이상호간의 과당경쟁을 방지할 목적국제카르텔(cartel) 형성운송에 관한 여러 가지 협정, 운임 및 영업조건
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.21
  • 운송물류론, 선하증권과 UCP,ISBP
    약식선하증권 ------------------------------------ p.86. 용선계약 또는 범선운송 선하증권의 수리거절 -------------------- p.87 ... 의 원본 선하증권2통 이상의 원본으로 발행된 선하증권은 원통전통을 제시해야한다.5. 정식 또는 약식선하증권정식선하증권뿐만 아니라 약식선하증권도 수리된다.6. 용선계약 또는 범선운송 ... 선하증권의 수리거절용선계약 또는 범선만에 의한 운송의 조항이 포함된 선하증권은 수리되지 않는다. 그러나 신용장이 용선계약부 선하증권을 특별히 요구하거나 허용한 경우에 용선계약부
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    | 리포트 | 43페이지 | 4,300원 | 등록일 2009.06.26
  • 해상운송의 형태
    목차Ⅰ. 해상운송의 형태1. Liner(정기선) 2. Tramper(부정기선)Ⅱ. 해상운송계약(개품운송계약과 용선계약)1. 의 의 2. 종 류Ⅲ. 하역비 부담에 의한 분류1. 의 ... ) 용선운송에 이용되는 부정기선은 수요가 급증하는 화물이나 곡물 등 산적화물에 주로 이용되므로, 정박기간이 길어진다면 다른 운항스케줄에도 차질이 빚어져 심각한 손실이 초래될 수 있 ... 개약(contract of affreightment)에 의하고 해운동맹에 의해 운영됨.2. Tramper(부정기선)1) 고정된 항로 없이 수요에 따라 어느 곳이든 운항하는 선박
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.21
  • 해상운송 및 컨테이너운송
    Affreightment) : 선박회사가 다수의 송하인과 운송계약 체결하며 통상 정기선에 사용 → B/L 발급2) 용선계약(Contract of Charter Party) : 송하인 ... 이 선복의 전부 또는 일부를 빌리는 것 → 용선계약 B/L 발급* 전체용선(whole charter)과 부분용선(partial charter)으로 나뉘며 전체용선은 항해용선, 정기용선 ... 및 나용선으로 구분- 정기용선계약(기간용선계약:time charter) : 일정기간(3,6개월 또는 1,2년) 선박을 빌리는 것 → 용선주는 용선료 외에 운항비(연료비, 항구세
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.09 | 수정일 2020.09.07
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2025년 12월 10일 수요일
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