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"해상운송론" 검색결과 321-340 / 8,586건

  • [해상법]복합운송에서의 이행보조자의 책임제한
    해결하느냐 하는 것이다. 통상 해상운송은 그 특수성이 인정되어 운송인은 책임제한제도의 이익을 향유한다. 그러나 육상 운송 같은 경우는 해상과 같은 위험이나 특수성이 없기 때문 ... . 복합운송은 통상 송하인이 운송주선인에게 또 운송주선인은 해상운송인(실제운송인)에게, 해상 운송인에서 철도운송인(실제운송인의 보조자 혹은 이행대행자)로 이어지게 된다. 이때 물건 ... 보상을 부담하지 않는다는 것을 규정하고 있다. 이러한 운송업의 책임제한제도의 목적은 운송의 법적 안전성을 확보하고 해상운송기업의 보호와 활성화를 위함이다. 오늘날 복합 운송에 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.03
  • [국제운송] 해상무역 서류의 종류
    해상무역 서류의 종류국제운송론-해상무역 서류의 종류___________________■ 목 차 ?????????????????????????????Ⅰ 선하증권 ... ??????????????????????????????6. 선하증권의 기재사항 ????????????????????????????Ⅱ 해상보험증 ... 권 ??????????????????????????1. 해상보험증권이란? ?????????????????????????????2. 해상보험증권의 기본용어 ??????????????????????????3. 해상보험증
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.13
  • [무역] 해상운송물류
    해상운송물류서론국제 무역절차에 있어서 생산 과 소비를 이어 주는 중요한 부분을 차지 하는 것이 운송 과 물류에 관한 부분인데 운송이란 사람이나 재화를 어떤 장소에서 다른 장소 ... 어서의 모든 업무와 관리라 할 수 있을 것이다. 이러한 운송 및 물류에 있어서 가장 큰 비중을 차지하는 부분이 해상운송에 관한 부분이므로 해상운송에 관한 내용을 좀더 심도 있게 조사 ... 해 보고자 한다.본론I. 해상운송의 의의1.해상운송의 정의 및 역사적 배경.해상운송이란 해상에서 선박을 이용하여 사람 및 재화의 장소적 이전을 목적으로 하는 해상서비스의 생산활동 인데
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26
  • [국제마케팅] 해상운송
    글로벌화목적: 국제적 기관에 열려진 전략적 선택으로서의 글로벌화는는 Theodore Levitt의 1983년(Harvard Business Riview지에서) 기사 이래로 토론의 주요한 제목이 되어 왔다. 본질적으로, 글로벌화란 시장과 생산목적들을 위해서 세계를 하나의..
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.17
  • [운송론] 해상운송의 문제점과 합리화 방안
    {◈ 국제운송물류론 : 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안page 1『 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안 』Ⅰ. 머릿말{역사적으로 보아 바다를 지배한 민족이나 국가 ... ·외교와 밀접한 관련성을 가지고 있기 때문이다. 그렇다면 이와같이 한 국가의 국력과 경제에 큰 역할을 담당하는 해상운송에 관하여 우리나라의 주요 수출,수입을 담당하는 해상운송의 문제 ... 점은 무엇이며 또한 합리화 방안에는 어떤것들이 있는지 살펴보도록 하자.{◈ 국제운송물류론 : 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안page 2Ⅱ-ⅰ. 본 문(문제점)1. 항만
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.07
  • [무역실무] 해상운송과선하증권
    해상운송과 선하증권”교 과 목 : 무 역 경 영담당교수님 : 심옥섭 교수님학 과 : 국제 통상학과학 번 : 2001215045이 름 : 제 승 현///// 목차 /////제 1 ... 절 해상운송 1제 1절1.해상운송의 의의해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람을 운송하고 그 대가로 운임을 받거나 또는 선박회사가 자기의 화물을 직접 운송 ... 하여 이익을 얻는 상업활동을 뜻한다.2.해상운송의 형태해상 운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선 운송과 부정기선 운송으로 구분 되며 이들 운송에 사용되는 선박을 각각 정기선 및 부정기선이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.19
  • [국제운송] 해상운송계약에서의 묵시적 의무
    어 履行不能效果에 대해 논의 할 것이다.1. 堪航能力에 대한 默示的 履行(the undertaking as to seaworthiness)모든 해상물건운송계약에는 '船舶이 航海中 ... . 그러나 한가지 중요한 조건이 있다. 헤이그 또는 헤이그/비스비 규칙에 적용되는 운송계약에서는 이러한 일부 묵시적 의무의 적용과 그 범위가 상호합의에 의해 상당히 엄격하게 적용 ... 으로 하고 있는 것과 같이 동일한 효과가 명시적 조항에 의해 보충된다. 이러한 의무는 선박의 물리적 상태 뿐만 아니라 선원의 능력과 자질, 충분한 연료와 선용품, 화물의 운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 40페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.08.04
  • [무역학원론] 해상운송
    chap12 해상운송제1절 해상운송의 특성1. 해상운송과 무역. 해상운송은 세계무역의 신장과 밀접한 관계를 유지하면서 세계경제성장에 크게 기여- 세계무역량의 85%가 해상 ... 으로 이루어지고 있음. 세계무역의 변화는 해운과 항만에 직접적 영향- 선형변화(선형변화)와 운항능력(운항능력)의 개발은 해상물품운송에 장·단기적으로 상호간에 영향을 미친다는 것- 예를 들 ... 면 대량석유운송 또는 컨테이너화물운송은 동일화물의 대량운송을 가능하게 하는 전용선 개발이 이루어질 때 가능. 해상운송은 사실상 국제성이 강하기 때문에 국제법규나 관례에 영향을 받음
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10
  • [화물운송론] FOB,CIF INCORTERMS 해상운송 개론
    ANGELE지매매의 대표적인 조건이다.원래 FOB는 CIF와 더불어 영국에서 발생된 것이지만 해상운송(매매)의 특성을 지니고 있는 CIF와는 달리 미국에서 발달되어 육상매매의 관습으로 활용 ... 수테이너의 등장으로 일관운송 또는 복합운송이 발달되면서 해상운송을 전제로 하는 FOB, CFR, CIF조건하의 위험 또는 비용부담의 분기점(critical point)로서 본선 ... 상에게 물품을 인도하며, 그때까지의 물품운송에 따른 제경비와 물품에 대한 위험은 수출자가 책임짐.실제무역에 있어서는 수출상이 수배한 선박과 출발지인 선적항을 수입상에게알려주
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.15
  • 육상운송인과 해상운송인의 손해배상 책임 비교
    을 누렸었다. 큰 강을 통하여 해상운송을 장악했던 나라가 강하고 부유한 나라가 될 수 있었던 것이다.우리나라의 경우는 어땠을까? 많은 지역의 생산물이 지게나 수레, 소를 이용 ... 아니하고 타인을 시켜서 하여도 좋지만, 운송인은 위탁자로부터 운송을 인수하여 그 책임을 부담하는 사람이다.(2) 해상운송인의 의의해상운송인에는 선박소유자뿐만 아니라 선박공유자 ... 하므로 운송인에 포함시키게 되었다. 해상운송인에 속하는 각각의 주체에 대하여 간단히 알아보겠다.(i) 선박소유자: 선박소유자(ship's owner; Reader)라 함은 넓은 의미
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.04
  • [국제운송] 우리나라국제운송(해상,항공)현황과발전방향
    【우리나라 국제운송의 현황과 발전방향】Ⅰ. 해상운송1. 해상운송산업 현황1) 선박보유 현황-우리나라의 선박회사에 의해 소유·용선 되고 있는 선박은 1,084척, 선복량이 4200 ... $100만$3억 4000만$업체수약 240개약 620개약 265개주) 선박금융 수수료는 연간 15억 달러의 금융을 가정하고 2%의 수수료율 적용2. 해상운송의 발전방향1) 해상운송의 중 ... 물류 외교역량 강화국제해운협력 확대동북아 다자간 해운 물류협력체제 구축한 중 항로 안정적 발전남 북한 해운협력 확대남 북한 해상운송 활성화2) 해상운송의 발전방안1 해운정책
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.09
  • [해상운송]컨테이너 화물의 수입절차
    하였으며 해상운송에 있어서는 제2차 세계대전 중에 미군이 군수물자의 수송에 사용하였다. 각종 운송수단에의 적응성과 호환성을 갖춘 컨테이너를 세계 최초로 개발한 곳은 미국의 New ... 여러 나라에서 철도컨테이너가 본격적으로 도입된 것은 제2차 세계대전 이후이다.해상운송에 있어 컨테이너화는 1956년에 미국에서 연안 해상 컨테이너운송을 시작한데 이어 1966년 ... 되어 양하하게 되는데, 이러한 경우 하주는 선적항의 CFS로부터의 해상 운임과 도착항으로부터 최종 목적지 CY까지의 운임을 지불하게 되며, 운송인의 운송 책임은 선적항 CFS
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.19
  • [국제통상] 해상운송인의 책임
    1. 운송인의 의무와 책임운송인의 의무는 의뢰 받은 운송화물에 대해 해상운송계약에 따라 인수한 때와 동일한 상태로 수하인에게 인도하는 것으로써 크게 선적(船積)에 관한 의무 ... , 항해에 관한 의무 및 하륙(下陸)에 관한 의무로 구분된다. 즉 해상 운송 계약이 체결되면, 해상 운송인은 해상 운송되어야 할 화물을 수령하여 선적하여, 도착지를 향해 항해하고, 도착 ... 지에서 그 화물은 하륙하여 인도하여야 한다.첫째, 선적의 관한 의무로서① 해상 운송인은 계약의 취지에 따라 선박을 제공하여야 한다.② 다음 해상 운송인은 송화인(送貨人
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.30
  • 해상운송에 관한 규칙
    무역을 위해 이루어지는 해상운송에서는 국제간의 통일 규정이 없는 한, 이해관계인과의 책임관계를 일률적으로 규정한다는 것이 불가능하다. 또한, 각국마다 상법이나 해법 등의 실정법 ... 이 있겠으나 반드시 동일할 수도 없고, 설사 동일한 운송계약이 있다 하더라도 관계되는 국가의 법규정 또는 관할 법원의 준거법에 따라 그 판단이 다를 것이므로 각 건별로 개개의 정황에 따라 처리한다는 것은 실무상 불편하기 이를 데 없고 또한 일관성이 결여되기 쉽다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 무료 | 등록일 1999.10.12
  • [경영]운송수단별 특징 및 서비스 (화물자동차/항공/해상/철도 등)
    의 기초-관련 산업육성( 보험, 하역, 부두)-국제수지의 개선(자국선박을 사용하여 상품을 운송하면 외화절약, 선박대여료, 용선료 획득)-국방력 강화3) 해상운송의 장단점장점단 점-대량 ... operator)이 인수한 물품을 한 지점에서 다른 인도지점까지 복합운송계약에 의거하여 육상, 해상, 항공운송중 2가지이상의 운송방식을 이용하여 운송하는 것2) 특성① 운송책임의 단일절감 ... 1. 화물자동차 운송- 대부분의 소비재는 화물자동차 운송에 의해 운송- 수송시 손해나 손실이 거의 없이 빠르고, 신뢰할만한 서비스를 제공- 작은 화물 부문에서는 항공과, 큰 화물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.22
  • [거래시스템][거래][금융업][사이버해운소][전자상거래]금융업의 거래시스템, 사이버해운소(사이버해상운송거래소)의 거래시스템, 전자상거래의 거래시스템, 거래시스템의 국가별 현황
    금융업의 거래시스템, 사이버해운소(사이버해상운송거래소)의 거래시스템, 전자상거래의 거래시스템, 거래시스템의 국가별 현황 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 금융업의 거래시스템1. 혐의거래보고제도 ... 의 도입1) 혐의거래보고제도의 정의2) 금융기관 종사자의 면책 및 비밀준수의무3) 혐의거래보고의 의의2. 금융정보기구(FIU)의 설치운영Ⅲ. 사이버해운소(사이버해상운송거래소)의 거래 ... 해상운송거래소)의 거래시스템1. 개발 목표해운거래를 인터넷을 통하여 가상공간에서 제공하는 사이버 해운거래시스템 구축을 목적으로 한다. 시스템 개발의 대상이 되는 산업은 정기선 운항
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    | 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13
  • [기업][글로벌기업]글로벌기업, 후발기업, 동아시아 기업, 외투기업(외국인투자기업, 외국인자본기업), 해운기업(해상운송기업), 초우량기업, 수출기업, 다국적기업(초국적기업) 분석
    글로벌기업, 후발기업, 동아시아 기업, 외투기업(외국인투자기업, 외국인자본기업), 해운기업(해상운송기업), 초우량기업, 수출기업, 다국적기업(초국적기업) 분석Ⅰ. 글로벌기업1 ... 과 공통점2. 동아시아 기업제도의 외부환경: 동형화와 배태Ⅳ. 외투기업(외국인투자기업, 외국인자본기업)Ⅴ. 해운기업(해상운송기업)1. 조세정책이 해운산업에 미치는 영향2. 조세정책
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.09.09
  • [무역학개론] 사례를 통해 알아본 해상운송의 의의,특성,현재상황,문제점 및 앞으로 나아가야할 방향
    해양운송 어디로 가고있나 ?marine transport 해양운송 ( maring transport)시추선이 뭐죠 ?해운업에는 ? 해양여객 운송사업 해상화물 운송산업 해운중개업 ... 독일 화물선 납치 프랑스 호화요트 납치대체 운송수단그래도 해상운송 운송의 안정성 운송비 저렴성 대량운송 원거리 운송 자류로운운송로 국제성앞으로의 해운은 ? 항공 , 우주와 더불 ... 의 외화수입한국 항만의 중심시 부산 동북아 최고의 거점 항 부산신항 연수익 7400 억승승장구 하는 해운산업 운송의 90% 이상을 차지하는 해운산업 But..복덩이 해운의 헛 점 장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.22
  • [기업][초국적기업][수출기업]초국적기업(다국적기업), 수출기업, 글로벌기업, 우량기업, 해운기업(해상운송기업), 외국인투자기업(외투기업, 해외투자기업), 동아시아기업, 선발기업
    초국적기업(다국적기업), 수출기업, 글로벌기업, 우량기업, 해운기업(해상운송기업), 외국인투자기업(외투기업, 해외투자기업), 동아시아기업, 선발기업 분석Ⅰ. 초국적기업(다국적기업 ... 를 개선, 발전시켜라9. 사원들과 공정하고 신축적인 관계를 유지하라10. 광범위하고 탄탄한 기업기반을 가져라11. 환경문제에 대해 관심을 갖고 이를 적극 활용하라Ⅴ. 해운기업(해상 ... 운송기업)1. Pearson(1980)2. B.Sox(1981)3. Collison(1984)4. Casson(1986)1) 생산품질2) 거래품질5. American Shipper
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.09.06
  • [물류] 우리나라 해상운송 활성화 방향 - 연안해운
    -341891201056134181022015561341810220205613418102남북한 현황 및 전망. 남북간의 도로 및 철도운송은 제반시설의 건설에 많은 비용과 시간이 소요되나 해상운송은 법 ... 적인 정비와 합의로 즉각 이용 가능- 북한은 동·서해안이 상호 분리되어 있어 연안해운의 발달수준이 낮고, 중국·러시아와의 철도 연계성, 폐쇄 적인 자립 경제구조 등으로 해상운송 ... 된다.해상운송구간의 소요시간은 출항 1시간, 항해 27~28시간, 인천입항 1시간 30분, 인천하역 5시간을 거쳐 인천항에 약 3~5일간 체류하며 이어 내륙수송을 거쳐 화주의 문전에 배송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.08.16
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