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해상운송 해상손해 사례 3/4 충돌배상책임 해운 부정기선 선하증권 화물운송계약서 신협회약관 8장 항해용선계약 복합운송 특징
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"항해용선계약" 검색결과 321-340 / 542건

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    해상운송인의 책임과 면책범위
    관계자화주 - 화물의 주인(일반적으로 매도인을 의미함) 보험자 - 보험계약자와 해상보험을 체결하고, 해상사업에 관한 보험 사고에 의해 피보험 이익에 발생하는 피보험자의 손해의 보 ... 상을 약속하는 자.화물의 위험 위탁화물의 안전을 담보보험자화주화주 - 화물의 주인(일반적으로 매도인을 의미함) 해상운송인 - 송하인과 해상운송 계약을 체결하고 송하인으로부터 운송 ... 을 위탁 받은 물품을 계약내용에 의거하여 선적항 또는 수탁 지에서 지정된 목적항까지 운송할 것을 약정, 운송물품을 양 육지에서 선화증권과 상환으로 또는 계약내용에 따라 인도 할 것
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.17 | 수정일 2014.07.07
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    [A+레포트] 국제물류와 해상보험
    아서 보증함)하기 위해 이용되는 것으로, 보험계약자는 보험료를 지급하고 보험자는 항해와 관련된 우연한 사고로 보험의 목적물에 입은 피보험자의 재산상의 손해를 보상할 것을 내용으로 하 ... 의 대상이 되는 위험은 해상위험이다. 우리 상법에는 "해상보험계약의 보험자는 항해사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해를 보상할 책임이 있다" 라고 규정하고 있다(상법 제693조 ... 등하던 윤은옥은 피고회사에게 직접 보험금을 지급할 수 있게 하기 위해, 소외 유풍이 이 사건 선박보험계약에 의한 보험금 청구권을 정기용선자인 원고회사에 양도한다는 취지의 합의서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.20
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    국제운송론 <해상법 판례와 평가>
    으로 책임을 수용하는 경우는 선박소유자와 용선계약자 사이에 항해용선이나 정기용선인 경우에 선박소유자도 법정 연대책임을 부담하게 되는 경우, 또 선화증권을 발행함에 있어서 선장이 서명 ... 됩니다.아니 그 이전에 평석을 하기전 용선계약이 항해용선인지 정기용선인지에 대해 조사를 하고 평석을 해야 되지 않았나 생각 됩니다.또한 다른 부분에서는 자세하게 설명되어 있었지만 항해 ... )로부터 선박을 용선한 용선자와 용선계약을 체결하였다. 선적 시에는 하자 없음이라고 기재된 선화증권이 발행되었지만, 부산항에 도착한 다음 하자가 있는 것으로 밝혀졌고 이를 매각
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.02
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    무역상무론 용어정리 (시험)
    adjustment factor: BAF) - 해상운송계약의 체결 이후에 선박의 연료인 벙커기름의 가격이 상승하거나 유류가격이 특별하게 높은 지역으로 항해하는 경우에 연료가격의 차이로 선박회사 ... 으로 인하여 운임으로 표시된 통화의 가치가 하락하는 경우에 발생하는 선사의 환차손을 화주에게 부담시키는 할증*용선운송계약(contract of affreightment by charte ... *직접무역(direct trade) - 두 국가의 거래당사자가 제3자 혹은 제3국의 상인을 통하지 않고 무역계약에 의하여 직접거래를 하는 무역방식*간접무역(indirect
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.30
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    보험해상법 필기시험 정리자료
    ?등록을 하는 등록항 이면서 해상기업의 본거항 이다.(4) 톤수① 선박의 톤수는 용선계약?선박의 임대차 등에 있어서 중요한 의의가 있으며 등기선과 비등기선 을 구분하는 기준이 된다 ... 에 있어서도 수개의 보험계약이 있을 때에는 중복보험에 준하여 처리하여야 한다.⑤ 피보험자가 동일한 사고로 제3자에게 배상책임을 짐으로써 입은 손해를 보상하는 수개의 책임 보험금액 ... 하게 한 경우 보험자는 보상책임을 진다.② 지진이나 부실공사로 다리가 붕괴되어 사망ㆍ부상한 경우 보험자는 보상책임을 지지 않는다.(5) 면책사유① 보험자는 보험계약자, 피보험자
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.08 | 수정일 2021.06.10
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    해상보험사고 사례
    의 대상선박보험은 선박의 사고와 관련된 사고에 의하여 피보험목적물인 선박(속구 및 기타 항해에 필요한 모든 장비 일체를 포함)에 생긴 손해를 보상하는 보험으로서 계약의 대상 및 이 ... 을 청구할 수있을 것이다(중국해상법 제169조도 동일함). 진생호는 화주와 계약관계가 없으므로 항해과실면책을 주장할 수없다. 이 때의 화물손상도 선박우선특권의 대상이 된다(중국해상 ... 금전항에 해당하므로 남포항이 비안전항이라는 전제 하에 OO호의 손해를 구하고 있는 신청인의 청구를 기각하였다. 그 주된 판정 내용은 아래와 같다.(1) 용선계약에 있어서 용선자
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.29
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    해상보험
    에 대하여는 면책된다. 그 이유는 보험자는 예정된 항로를 따라 선박이 항해하는 조건 하에서 위험을 측정하고 그것을 근거로 하여 보험계약을 체결한 것이므로 이로의 경우 보험자의 입장 ... 에는 통상2) 현실적인 항로 변경이로의 경우 항해의 변경과는 달리 이로가 성립하기 위해서는 현실적으로 이로의 상태 또는 행위가 있어야 하며 이로의 의사만으로는 보험계약에 아무런 영향 ... 1. 이로의 개념일반적으로 선박이 항해하는데 있어서는 경험이나 관습에 의하여 확정된 일정한 항로가 존재하며 선박이 예정된 항해를 시작한 후 상당한 이유 없이 보험증권에 정해진
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2022.05.26
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  • 자료 표지
    상법의 `해상보험`에 관하여 요약.
    하는 선복이 선박의 전부일 때.일부용선운송에 제공하는 선복이 선박의 일부일 때.항해용선용선계약의 존속이 특정항해에 한정될 경우.기간용선용선계약의 존속이 일정한 기간에 한정될 경우.2 ... 에자가 선박의 전부나 일부를 물건의 운송에 제공하고 상대방인 용선자가 이에 대하여 보수로서 운임을 지급할 것을 약정함으로써 성립하는 해상운송계약이다.종 류전부용선운송에 제공 ... ) 선박임대차와의 비교① 선박의 점유는 선박소유자 등이 하고 용선자가 점유하는 것은 아니다. 선박임대차계약에서는 임차인이 선박을 점유하고 선원을 임면, 감독하는 권한을 가진다.② 선박인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.14
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    해상운송의 이해
    공약계약관계하역조건화물형태구분기간용선계약 나용선계약 또는 임대차용선계약 항해용선계약 (Voyage Charter)정기선 해상운임구조 및 종류중량할증운임(Heavy lift s ... ․종합상사불특정다수이용화주의 성격없음해운동맹사업자단체소자본․소인원대자본․대인원소요자본·인원(C/P 작성)(B/L로 갈음)용선계약개품운송계약운송계약별도 Tariff없음Tariff 보유 ... 의 국적은 선적(船籍 : Ship's Nationality) 하는데 선박의 소유자와선박의 국적내 용구분선박의 이해고속력으로 항해하지 않을 수 없게 되었다.정기선의 경우 선사간의 경쟁
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    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.02.17
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    [무역학개론]국제운송론 ppt요약 80장
    가 선박회사로부터 선복의 일부 또는 전부를 빌려 화물을 운송하는 경우에 체결하는 운송게약을 용선운송게약이라 한다. 정기(기간) 용선계약 항로(항해) 용선계약 나용선 총괄 운임 용선 ... 계약Ill. 국제해상운송 2. 국제해상운송 계약항해용선계약(1) 개념 어느 항구로부터 다른 항구까지 서로 협정한 운임율과 조건으로 용선화물 또는 일부화물을 운송 기 위하여 선주 ... 가 용선인에게 선복의 사용을 허용하는 계약으로 일정한 항해를 기준으로 한다는 점에서 정기용선계약 및 나선용선계약과 구분이 된다. (2) 종류 1)운임결정방식에 따른 구분 ①선복용선계약
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    | 리포트 | 82페이지 | 10,000원 | 등록일 2008.09.25
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  • 자료 표지
    해상증권보험에 대한 정리
    ICC(Institute Cargo Clause)해상보험증권 이라 한다.보험계약자가 보험계약체결시 가장 관심이 큰 문제는 어떤 위험이 담보되며 얼마만큼의 손해보상이 이루어지 ... 느냐 하는 점이다.이에관한 문제는 계약자치의 원칙에 따라 당사자가 보험계약체결시 하나하나 합의하여 정하는 것이 아니고 런던보험자협회(ILU)가제정한 협회적하약관(ICC)을 본문약관 ... 으로는 화물의 고유의 성질이나 하자로 인한 손해와 항해의 지연으로 인한 손해, 그리고 전쟁 및 동맹파업위험 등이 있다.그러므로 전위험담보로 부보(보험가입이라는 뜻)한 경우라도 전쟁 및
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.10
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    화물보험 ICC(협회화물약관)2009의 주된 개정점의 상세설명 - 선사도산 리스크면책에 대해서
    ?者がそのような支?不能または金?債務不履行が、その航海の通常の遂行を妨げることになり得ると知っているか、または通常の業務上?然知っているべきである場合に限る。선박의 소유자, 관리자, 용선자 또는 운항 ... 자의 지불 불능 또는 금전 채무 불이행에 의해서 생기는 멸실, 손상 또는 비용. 다만, 보험목적물을 선박에 실을 때에, 피보험자가 그러한 지불 불능 또는 금전 채무 불이행이 그 항해 ... 購入することに同意した者に保?契約が?渡され、その者が本保?により保?金を請求する場合には適用されない。본 면책규정은 어떤 구속력이 있는 계약에 따라, 선의로 보험목적물을 구입한 사람 또는
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    | 리포트 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.02.16
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    중공업 계열 취업 준비생을 위한 전공 면접 대비 자료
    기록부를 작성해 시행하도록 요구하고 있다. 이에 따라 국제항해에 종사하는 모든 선박은 육지에서 200마일 이상 떨어진 수심 200미터 이상의 바다에서 밸러스트 수를 교환해야 하 ... 라고 비판하면서 조선소와 선사의 경우 이미 2009년치의 선박 건조계약을 끝낸 상태이기 때문에 IMO 기준을 이행하기가 쉽지 않다는 입장을 피력했다.반면 미국에서는 IMO 협약에 의해 ... 엔진 등으로 척당 건조비용이 1억5,000만 달러에 달한다.상대적으로 높은 운임과 용선료 수준이 유지되면서 신조선 발주가 전세계적으로 활발히 진행되고 있는 광탄선 분야
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.08
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    해상보험
    Ⅰ. 해상손해의 구분해상위험으로 인하여 발생하는 해상손해는 물적손해, 비용손해, 충돌손해배상책임 등으로 크게 구분된다. 항해하는 선박이 위험에 직면하였을 때 발생될 수 있는 손해 ... 손해에 대하여 선박이나 화물을 기본적인 보험목적물로 담보하고 선박에 관련되는 것으로 선박 외에 ① 선박의 속구 ② 건조 중인 선박 ③ 선비 ? 용선료 ? 운임과 적하에 관련되는 것 ... 선박의 고철화나 황천항해 중 해수의 유입으로 상품의 기능이 상실된 경우 현실전손으로 간주한다.(3) 회복 불가능한 박탈피보험자가 보험목적물의 점유를 박탈당하여 회복할 수 없
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.07
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    무역실무
    , 원목, 비료 등의 대량철물을 주로 운송하며 운임은 그 당시의 수요와 공급에 의하여 결정되고 용선계약)에 의하는 것이 보통이다.③ 기타화물에 따른 분류로 일반화물선과 특수전용선이 있 ... 다. 일반화물선은 각종 화물을 운송하는 선박으로 하역설비, 수하물설비, 화물보호설비 등을 설치하고 있다. 특수전용선은 화물의 특성에 적합한 설비를 갖추었으므로 주로 용선계약으로 운송 ... 목 차Ⅰ. 국제운송과 국제물류Ⅱ. 국제운송의 종류와 국제운송서류의 조건1. 해상운송1) 해상화물 운송의 형태2) 해상화물 운송계약3) 해운동맹4) 해상운임의 종류5) 선하증권2
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.23
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    해상보험용어설명
    를 선박회사에 선하증권의 원본 대신 제출하고 수입화물을 인도받는 보증서이다.13. 정기선 (Liner)개품운송의 화물을 정기적으로 취항시키는 운송 방식.14. 선복 용선 계약 (Lump ... -sum Charter)적하량과는 관계없이 계약 선복(계약톤수)을 대상으로 하여, 항해에 대한 운임을 포괄적으로 양정하는 선복운임(lump-sum freight)에 으한 방식의 것 ... 에 규정된 약관이다. 영국에서는 공동해손 손해 및 피보험자의 공동해손 분담액을 보험자가 보상하지만 공동해손은 실제로는 선하증권 또는 용선계약서에 기재된 준거법에 의해 정산
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.20
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    [해상보험계약] 해상보험계약, 보험목적물의평가, 인과관계, 목적물대위권, 청구권대위권, 전손
    목 차Ⅰ. 의의Ⅱ. 해상보험의 기능Ⅲ. 계약의 성질Ⅳ. 해상보험의 성립Ⅴ. 해상보험계약의 효과Ⅰ. 보험가액Ⅱ. 평가Ⅰ. 서 론Ⅱ. 보험계약법에서의 인과관계Ⅲ. 인과관계이론Ⅳ.복수 ... 의 추정전손Ⅴ.적하의 추정전손Ⅰ. 의의해상보험계약은 보험자가 보험사고로 발생된 손해의 보상을 약속하고 보험계약자는 이에 대하여 보험료의 지급을 약속하는 계약이다.Ⅱ. 해상보험의 기능 ... 기능, 화물가격의 유지 기능Ⅲ. 계약의 성질1. 쌍무/유상계약2. 낙성/불요식계약3. 사행계약4. 부합계약5. 최대선의 계약보험계약자는 보험자에 대한 고지의무를 진다.6. 계약계약
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.19
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    무역실무선하증권
    인의 주체) 하주와 선박의 선주, 용선주사이에 선하증권에 의해 증명된 계약은 선박의 감항성에 관련되건 안되건 운송계약에 의해 준수될 어떠한 의무의 파기 또는 불이행 때문에 생긴손상 ... 과 용적, 포장의 종류B/L의 작성지와 작성일자선하증권 서명권자의 기명날인 등이면약관의 개념 및 필수 기재사항항해번호(Voyage No.)임의 기재사항운임지불지운임지불조건선하증권 번호 ... :바다위에 떠 다니는 얼음조각나포:배를 붙잡아가는 것면 책 조 항1과실조항(Negligence clause) 과실조항에는 항해과실과 상업과실로 분류 · 항해과실 : 선장, 선원, 도선
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04
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    정기선 해운산업의 모든것
    항해하고 있다. 정기선은 컨테이너 화물전용의 컨테이너 선과 그러하지 않은 재래선으로 분류하는데, 오늘날 주요한 정기항로에는 컨테이너선이 투입되며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선 ... 해운업자(liner company)라고 한다.나. 정기선 운송의 특징정기선 운송은 항해일정을 고시하여 일반화물의 운송을 인수하기 때문에, 부정기선 운송에서와는 다른 다음과 같 ... 의 반복 운항정기선 운송은 투입 선박의 항로, 도착항구, 출항과 입항 일자, 항해 일수 등 미리 정해져 있으며, 이러한 스케줄에 따라서 공시된 도착 항구는 순차적으로 기항하고, 항해
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21
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    선박 (물적조직)
    의 톤수는 용선계약 ? 선박의 임대차 등에 있어서 중요한 의의가 있으며 등기선과 비등기선을 구분하는 기준이 된다. 총톤수는 선박 내부의 총용적을 말하고, 순톤수는 화객의 적재 ... < 목차 >1. 선박의 개념(1) 상행위 기타 영리의 목적(2) 항해의 사용(3) 사회통념상의 선박(4) 적용제외2. 선박의 성질(1) 합성물(2) 부동산유사성(3) 선박의 등기 ... 의 특징은 그 활동이 선박이라는 특수한 물적 조직에 의하여 전개된다는 점이다. 여기에서 선박이란 상행위 그 밖의 영리를 목적으로 항해에 사용하는 선박을 말한다.(1) 상행위 기타 영리
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.27
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2025년 12월 07일 일요일
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