"정기용선료"의 검색결과 입니다.

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해상운송 정기선 부정기선 부정기선 용선계약서 복합운송 특징 화물운송계약서 생활속의 무역 해상보험 판결

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"정기용선료" 검색결과 301-320 / 358건

[상법] 해상운송

도 없었다. 따라서 봉쇄는 항해를 중절할 만큼 심각하지 않고, 다만 용선인이 30일분 용선료만 추가로 부담하는 것이다. (이는 정기용선이므로 지연위험은 용선인이 부담 ... Laconia호{) 본선이 정기용선되었는데 시황이 호전되어 용선료가 dwt당 $3.10에서 $5.59로 올랐다. 선주는 어떻게 해서든지 본선을 회수하려고 벼르고 있었다. Nype ... 5. 운송계약의 中絶6. 仲裁約款7. 1979년 중재법의 개요8. 운임, 용선료 및 체선료의 支拂遲延Ⅱ. 용선계약서의 개관 및 선하증권과의 비교1. 용선계약서 및 一般船에 의한

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.16

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국제운송의 종류

차손 을 보전하기 위해서 부과되는 할증료이다.4 외항할증료정기선박회사들은 정기선의 기항항구를 main port"와 out port"로 구분하고 out port"에는 일정한 할증료 ... 하이용되는 계약형태로 선박회사가 다수의 하주와 화물에 대한 운송계약을 개별적으로 체결하는 것을 말한다. 세계 주요 항로에는 다양한 국적의 정기선사들이 취항을 하고 있어 우리 주위 ... 함으로써 운송계약이 성립된다. 이때 하주는 운송계약이 체결되었다는 증거로 운송인으로부터 선하증권을 교부받는다.(3) 정기선 운임정기선박회사는 화물의 운임표를 사전에 작성하여 공시

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.30

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[운송론] 운송론

를 선박, 선적항, 양륙항, 운임률, 정박기간, 체선료, 하역비 부담 등정박기간(조출료와 체선료)1. 의 의(1) 해상운송수단에는 정기선을 이용한 개품운송과 부정기선을 이용한 용선 ... 함)3. 조출료와 체선료(Dispatch money & Demurrage)(1) 용선운송에 이용되는 부정기선은 수요가 급증하는 화물이나 곡물 등 산적화물에 주로 이용되므로, 정박기간 ... )가 작성됨.③ 운송수요가 급증하는 화물이나 광석, 곡물 등 Bulk cargo(산적화물)가 주 대상이 됨.④ 부정기선(Tramper)이 주로 이용됨.2) 구 분용선계약은 크게 선박전체

Non-Ai HUMAN
| 시험자료 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.23

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[무역용어] 무역용어

=91080" 선주가 해운업자에게 자기소유의 선박을빌려준다. 용선자는 정기용선계약에 따라 약정한 용선료를 지불하고, 연료비·항비 등의 운항경비를 부담한다. HYPERLINK "http ... 한다.정기용선일정 기간을 정하여 선박의 전부 또는 일부를 고용하는 일.기간용선이라고도 한다. 일반적으로 HYPERLINK "http://100.naver.com/100.php?id ... 어도 배를이용하려는 하주(荷主)가 없거나, 해운업자는 하물(荷物)이 있어도 배를 갖고 있지 않을 때, 용선계약을 맺으면 서로의 이익이 일치할 수 있다.정기용선에 사용되는 배를 정용선이

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| 시험자료 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.09.17

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[무역학]인코텀스에 대하여

한에 따라 이러한 적재비용을 지급하여야 한다. 이는 주로 부정기선에 의한 용선운송계약에 해당하는 경우이다. 정기선에 의한 개품운송계약에서는 본석적재비와 양륙비 모두가 운임에 포함 ... (Carriage and Insurance Paid to 운송비보험료지급인도)* DAF(Delivered at Frontier 국경인도)* DES(Delivered ex Ship 착선인도 ... 스 [Incoterms]국제적으로 관용되고 있는 무역용어 해석에 관한 국제규칙.국제매매계약에서 이용되고 있는 전형적인 무역조건, 시아이에프(CIF:운임·보험료 포함한 인도조건)·FOB

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| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.04

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상법개정안의 내용과 문제점 개선방안

에게 통지하도록 하고 있다.(제800조의 2) 이 밖에 정기용선계약에 관한 새로운 규정을 둔 것도 개정법의 특색이다.(812조의 2-6) 또 선하증권의 법정기재사항의 일부가 변경 ... 의 의무 ? 책임을 경감하는 특약은 생동물 ? 갑판적화물의 운송 및 용선계약에는 허용되는 예외를 인정하고(제790조 2항, 3항) 수하인이 운송물의 일부의 멸실 또는 훼손을 운송인 ... )④ 해양사고 구조에 있어서는 구조료 결정의 요소에 환경손해방지의 노력이 추가되었고(제850조) ⑤ 선박우선특권에 있어서는 피담보채권의 일부가 삭제 또는 추가되었고,(861조 1항

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| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.05.31

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[무역화물] 무역화물운송

이후의 소요비용인 보험료와 운임을 판매자가 부담하는 것이므로, 이 2종의 비용을 원가에 포함하여 계산한다.- 원칙적으로 수출업자가 선복을 확보할 책임이 있다.용선운송계약(傭船運送契約 ... , 저렴한 운임으로 운송하고자 하는 경우.)해상화물운송선의 여러기지 船型화물선: 일반화물 운송( 전자제품이나 공장기계등){일반화물종류 특징 및 계약정기선(컨테이너선)부정기선(대량화물 ... 선박회사에 유리한 항구로 배선.계약(하주와 선사의 계약)개품운송계약(Affreightment in a General Ship)용선운송계약(Charter Party)* 개품운송계약

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.01

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[국제운송] 우리나라국제운송(해상,항공)현황과발전방향

2441874,2447,9726,88911,1402년이상단순나용선683,0794,687정기용선1544,6966,2432년미만 용선2899,18312,856미등록선사편의치적선 ... 【우리나라 국제운송의 현황과 발전방향】Ⅰ. 해상운송1. 해상운송산업 현황1) 선박보유 현황-우리나라의 선박회사에 의해 소유·용선 되고 있는 선박은 1,084척, 선복량이 4200 ... 만 G/T 에 달하고 있다. 이는 전세계운항선박의 선복량 7억 2,500G/T의 5.8%에 해당하는 수치이 다.〈외항선박운항현황〉{구 분척천G/T천DWT등록선사국적선국취부나용선

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.09

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해상운송과 복합운송 정리편

하는 자를 위하여 선박의 전부 또는 일부를 빌려주어 이용 가능케 하는 것- 즉, 선복의 확보 내지 공여행위이므로 동선박이 정기선운항이든 부정기선운항이든 무관- 그러나 대부분의 용선은 부 ... 정기선운항을 위해서 성약되고, 부정기선박은 용선을 통해서 해상수송에 임하게 되므로 부정기선 영업행위는 곧 용선활동인 것으로 이해→ 즉, 부정기선의 선복확보 내지 개개 운송계약 ... 을 용선. 용선형태에 따라 항해용선(voyage charter), 정기 혹은 기간용선(time charter), 나용선(bareboat or demise charter)으로 구분(1

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.23

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[해운론]정기선 운송

정기선 운송제 1 장 정기선 운송의 의의와 특징1. 정기선 운송의 의의정기선(liner ; liner boat ; regular liner): 정기항로에 취항하고 있는 선박 ... .정해진 기항항 사이를 정해진 운항일정(schedule)에 따라 항해하고 있다. 정기선은컨테이너 화물전용의 컨테이너선과 그러하지 않은 재래선으로 분류하는데, 오늘날주요한 정기항로에는 컨 ... 테이너선이 투입되며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선해운업자(liner company)라고 한다.2. 정기선 운송의 특징정기선 운송은 항해일정을 공시하여 일반화물의 운송을 인수

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.22

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[무역학원론] 해상운송

운4. 해운동맹과 용선1) 해운동맹(liner conference). 해운동맹(shipping ring, shipping conference)은 두회사 이상의 정기선운항업자 ... 므로 동선박이 정기선운항이든 부정기선운항이든 무관- 그러나 대부분의 용선은 부정기선운항을 위해서 성약되고, 부정기선박은 용선을 통해서 해상수송에 임하게 되므로 부정기선 영업행위는 곧 ... 용선활동인 것으로 이해→ 즉, 부정기선의 선복확보 내지 개개 운송계약을 용선. 용선형태에 따라 항해용선(voyage charter), 정기 혹은 기간용선(time charter

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.10

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SK해운으로 본 해운사업

. 결 론Ⅳ. 참 고 자 료Ⅰ. 서 론1. SK해운 소개SK그룹의 해상 운송 및 선박 대여업을 주업무로 맡고 있는 SK해운은 1982년에 유공해운(주)라는 이름으로 설립 ... 되었으며, 1997년 10월에 현재의 회사명으로 상호를 변경하였다. SK해운은 해상운송 (원유, 석유제품, LNG, LPG, 건화물), 선박 대여 및 용선, 창고보관, 양상 급유, 선박 기술 ... 한다.③ 벌크선 영업부문? 벌크선 1팀 : Handy 벌크선의 영업 및 운항관리를 담당한다. (부정기선)? 벌크선 2팀 : 철재를 중심으로 한 General Cargo수송 영업 및

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.22

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보험론 (해상보험.수출보험.권원보험.사회보험.변액보험)

성 물질로 인한 손해⑦본선의 소유자, 관리자, 용선자, 운항자의 지불불능 또는 재정상의 채무불이행으로 인한 손해⑧전쟁 및 동맹파업위험은 추가로 특별약관을 첨부하여 보험료를 납입 ... 정기간이 경과하면 보험 차익에 대하여 비과세가 적용된다.② 권원보험부동산을 거래할 때 발생할 수 있는 이중 매매나 서류 위조, 숨은 하자, 기타 사기등으로 인해 손해가 발생할

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.07

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[무역] incoterms

까지의 제비용+목적항까지의 운임+정기선의 경우 양화비 부담수출허가파는 쪽 의무6. CIF(Cost, Insurance and Freigh : 운임보험료 포함 인도조건)물품이 지정 ... 선적항에서 본선의 난간을 유효하게 통과할 때파는 쪽은 적재시까지의 제비용+목적항까지의 운밍 및 보험료+정기선의 경우 양화비 부담수출허가파는 쪽 의무7. CPT(Carriage ... 을 사용해야 한다.한편 매도인의 의무 A4에서는 다른 운송서류와 함께 용선계약의 사본을 제공할 매도인의 의무는“Incoterms 2000"에서는 삭제됐다.(6) CIF`운임보험료포함

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| 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07

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[마케팅] 물류용어해설

1.부정기선-용선자(用船者)의 요구에 따라 주로 만선적재(滿船積載)를 하는 광석 ·석탄 · 곡물(穀物) ·목재 ·비철광석 등을 수송하기 위해 세계 여러 항구를 취항하는 선박.즉 ... 업무의 일부 또는 전부를 장기간 운 영·관리하는 것.17.Surcharge(할증료)-정기 항로에 있어서 어떠한 특별의 사태가 발생, 그로 인한 위험이 증 대되고, 혹은 우회운항 ... 물적 요소 일체를 용선자가 부담하고, 동시에 용선자가 운항의 전부에 걸쳐 관 리한다. 따라서 자기가 임명한 선장을 통하여 그 선박을 점유하고 선주가 임명한 선장이 딸려있는 정기

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.23

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sk해운

사업, 선박대여 및 용선사업, 선박매매업? 창고 보관업, 육상 운송업, 해운대리점업? 해운중개업, 석유류 판매업? 해외자원 개발사업? 석유류 판매업? 수출입업, 보세장치장업? 하역 ... 보고서 & 사업보고서 발췌 P5)? 해상운송사업, 해운대리점업? 해운중개업, 석유류 판매업회사1) 개요1982년 1월 28일자로 해상운송사업과 선박대여 및 용선사업, 해외자원개발업 ... , 창고보관업, 선박매매업 등을 목적으로 설립되어 주로 정기선과 부정기선 및 전용선에 의한 해운업을 영위하고 있다.2) 연혁(발췌 홈페이지 & 분기보고서p 5~6)연혁변동사항

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.06

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해양크루즈산업 활성화 방안에 관한 연구

으로 정기운항의 여객선이 아닌 선박회사가 포괄요금으로 관광객을 모집하여 운항하는 것으로 위락 여행자에게 다수의 매력적인 항구를 방문하는 해안 항해여행을 말하는 것이다.한국관광공사 ... 으로 유망한 상품의 대안인 것이다.구분북미구주아시아장점-항공접근 용이-저렴한 이용료-노하우, 기반시설-소득수준, 휴가제도의 적절성-다양한 문화-아름다운 항만-다양한 관광자원-지속 ... 고 있는 크루즈선을 용선하여 운행을 시작하였다. 어찌되었던 금강산 크루즈는 남북화해라는 큰 화두를 놓고 보았을 때 큰 역할을 하고 있음이 분명하다.(2) 개요우리나라 최초로 관광객

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.07

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해상운송의 계약

에 대해 보수 즉, 운임을 지급하기로 약정함으로써 성립하는 계약을 말함. 해상운송계약의 당사자에는 운송 인수자로서 해상운송기업의 주체인 선박소유자, 선박임차인(나용선자), 정기용선자 ... 보수인 운임(용선료)을 지급할 것을 약정하는 해상운송계약이다.용선자는 용선계약에 의해 선주로부터 제공받은 선복의 전부 또는 일부를 이용하여 제3자와 재운송계약(sub-contract ... )을 체결하여 용선한 선박을 자신의 정기선 항로에 투입하거나 또는 재용선할 수 있다.용선계약의 특징① 용선계약은 운송계약으로서 쌍무계약의 성질을 지닌다. 선주와 용선자간의 책임관계

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.04

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[무역영어] 무역영어 정리

할rtial charter)으로 나뉘어지고, 전부용선계약은 다시 정기용선계약, 항해용선계약, 나용선계약으로 나뉨.3) 전부용선계약1 정기(기간) 용선계약(Time charter ... 함.나) 선주는 선용품, 수리비 등 직접비와 보험료, 금리 등 간접비를 부담하고, 용선자는 용선 료 외에 연료비, 항구세 등 운항비를 부담. 선장에 대한 지휘권은 용선자가 보유함.다 ... )가) 용선 기간 을 기준으로 대가를 산정하는 방식. 선박에 필요한 모든 용구를 비치하고 선 원까지 승선시킨 내항성(耐航性. seaworthiness)을 갖춘 선박을 일정기간 용선

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| 시험자료 | 75페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.16

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해상운송

까지의 소요시간에 대하여 1일 24시간당의 용선료율로써 선복을 빌려주는 계약이다.(4) 정기용선(time charter)계약정기용선은 용선의 한 형태로서 용선자는 어느 일정기간 선박 ... 항간에 대한 운송계약이라는 점에서는 항해용선계약과 같으나, 운임계산방법에 있어서 그 용선료는 본선이 지정된 선적항에 회항한 일시부터 기산하여 지정된 양륙항에서 양하가 종료한 일시 ... 소유자가 정하는 항해구역이면 용선한 선박을 어디라도 임의로 배선하고 계약상 제한된 화물을 제외한 어떤 화물이라도 적재할 수 있으며, 용선료는 적재화물의 종류나 양에 관계없이 본선

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| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.10.12

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