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"선박표준이익" 검색결과 301-320 / 1,184건

  • 운송수단 별 특성
    ?차량이 풍부하고 다양한 화물을 수송수요에 부합된 형태로 집배화할 수 있다.5.규모의 경제에서 오는 이익과 관련이 없어 투자가 더 용이하다.6.소량운송, 에너지 소비량이 많은 수송기관 ... 등에 유리하다.2) 철도 운송의 특징1.초기 구축비용과 고정비용이 매우 높은 데 반하여 변동비용은 상대적으로 적다.2.철도운송의 국제표준이 미흡하다는 사실은 국제화에 장애요인 ... 을 위한 정기 급행화물열차 개설3. 해상 운송1) 해상 운송이란?바다 위에서 선박을 이용하여 사람이나 재화를 장소적?공간적으로 이동시키는 것으로 장소적 효용을 창출하는 생산활동일
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.20 | 수정일 2020.02.04
  • 최근FTA의 모든 것 - 한-미 FTA검증방식 및 FTA관련용어정리
    이익을 위해 해상에서 타인의 선박을 탈취하는 것이며, 표도는 약탈물을 구하려고 해상을 배회하는 자로 해적행위와 동의어이다. ICC(A)에서는 담보되지만 ICC(B)나 ICC(C ... Allowed(분할선적 불가)분할선적 불가는 계약수량의 일괄(one lot) 선적을 요구하고 나누어서 선적하는 것을 금지한다는 뜻이다. 다만 동일 선박에 의한 동일 항해 하에서의 운송 ... )이 있다. ① 침몰(sinking) 및 전복 : 침몰은 선박이 부력을 상실하고 수중에 가라앉아 항해가 불가능한 상태이다. ② 좌초(stranding) 및 교사(grounding
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.05.27
  • [전략경영][경영학원론] 두산 중공업의 기업분석
    . Business Quality Triangle 분석(2008년)재무비율항목두산중공업산업평균산업평균(표준)사례기업(관계비율)수익성(%)자기자본 순이익률13.01%11.64%1.001 ... 두바이와 미국 템파에 담수 R D센터 설립 2007 베트남 두산VINA 생산공장 착공 수력발전용 수차주강품, 선박용 선미재주강품 세계일류상품에 선정 세계 최대 인도 문드라 석탄화력 ... .76총자본투자효율6.29%11.04%1.11%22.6422.9421.76설비투자효율33.63%63.57%6.12%61.9566.3464.81주가관련비율주당순이익3,476-765
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.30
  • 파워포인트로 구성된 연료전지 시장 분석
    화를 위한 보급, 표준화 사업)시스템 가격인하 성과 : 국산화, 공용화 개발 진행을 통한 부품단가 인하 성과15년까지 연료전지 자동차 2,000대 보급계획 : 2000년부터 총 2 ... 사는 노르웨이 조선사와 선박 적용을 위해 개발 중, 한국 시장 진출 위해 국내기업과 제휴 추진 중중국수송용 큰 시장으로 수소연료 자동차, 버스, 충전소 대규모 개발연료전지 기술 ... 연료전지 포함) 16년 국제해양오염방지조약 → 선박용 연료전지 성장 계기 해외시장 진출 지원: 개발도상국 전력인프라 구축시 연계 진출*)*) RPS제도: Renewable
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.29
  • 물류관리론 용어정리
    한다. 또한 A등급에 비하여 B,C 등급으로 갈수록 재고회전율과 이익공헌도가 떨어진다"① A그룹품목은 적고 보관량과 회전수는 많다. 정기발주시스템② B그룹" 품목, 보관량, 회전수가 중간 ... organization for sta29. 국제표준화기구(國際標準化機構)"물자와 서비스의 원활한 교류와 과학기술 및 경제발전을 위한 세계 각국의 상호협력을 전제로, 상품 및 용역의 국제걱 ... 교환촉진과 지적, 학문적, 기술적, 경제적 활동분야의 협력증진 및 세계 표준화와 규격화, 관련활동의 촉진 등을 목적으로 1947년 영국 런던에 설립된 비정부간 기구로, 이에는 국제
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.14
  • 투자론 관련 증권시장 및 주가분석 보고서
    )? 글로벌 금융위기로 인한 경기침체로 대표적인 사이클 산업 중에 하나인 조선산업은 2008년 9월 이후 7개월째 선박발주 급감상태임. 실물경제로 이전된경기침체가 안정화 되기까진 09년말 ... 까지 시일이 소요될 전망이다.? 동유럽발 국가 부도 가능성이 커지고, 주요 선사/선주들이 소재하고 있는유럽국가들의 금융경색에 따른 자금조달의 어려움으로 선박발주가 급감하고 있는추세 ... , 대규모 신규 선박 투입으로 해운시장은 공급상태로 해상운임 약세 지속 예상3) 기업분석 및 선정사유 ( 현대미포조선 )? 기본 재무제표- 손익계산서 요약 ( 08’, 07’ )
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    | 리포트 | 55페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.18
  • 무역관리사 핵심 요약
    이 움직이지 않게 하는 작업Devanning : 화물을 컨테이너 등에서 꺼내는 작업정기용선계약: 선박에 필요한 모든 용구,선원까지 승선시킨 선박을 일정기간 용선하여 그 기간을 기준 ... 아도 된다. (인수통보는 기한부신용장의 경우에 하는 행위)ISBP745(국제표준은행관행): UCP600의 특별보록. UCP를 적용하는 신용장에는 ISBP를 적용한다는 문언을 추가 ... 한 상업서류(상업송장, 포장명세서)등을 기반으로 한다.수출신고 수리된 후 30일 이내에 선박or항공기에 적재해야 한다.간이정액환급은 수출신고필즈의 FOB원화금액에 10,000원당 간
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    | 시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.11.04
  • 보험해상법 문제 만들기 - 레포트
    는 피보험이익의 가액을 표준으로 하여 정하여 진다.③ 하나의 보험목적인 재화에 대해서는 하나의 피보험이익만 존재한다.④ 피보험이익은 금전으로 산정할 수 있는 이익에 한정된다.⑤ 탈세ㆍ도박 ... 는다.2. 피보험이익에 관한 다음 설명 중 틀린 것은?① 피보험이익은 보험사고가 발생할 때까지 그 이익의 종류나 귀속이 확정될 수 있으면 된다.② 보험자의 보상책임의 최고한도 ... ㆍ절도 등에 의하여 얻을 이익이나 반사회적인 보서 기타에 관한 이익은 피보험이익이 될 수 없다.정답 : ③해설③ 하나의 보험의 목적인 재화에 대해 다수의 피보험이익이 존재할 수 있
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.21
  • 한국 용선시장의 현황및문제점,용선 계약의 종류,화물운송
    (1) 문제점 선박 관련사고 피해 제 3자에 대한 손해배상책임 주체 결정 (항해용선 표준계약서 / 선박소유자에 대해서만 유한책임제도) (2) 해결방안 - 특정계약의 내용에 의해 합의 ... erer)가 그 보수로서 운임을 지급하기로 약정하는 계약을 말한다. 한편 용선계약은 화물운송계약인 항해용선과 혼합계약인 정기용선 및 선박 임대차계약인 나용선 으로 분류된다. ● 용선자 ... 란? 선주(ship owner)로 부터 선박을 빌려 화물과 여객을 운송하는 자를 말한다. ● 용선이란? 선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자를 위하여 선박의 전부 또는 일부를 빌려
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    | 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.11
  • 자금 투입 문제
    은 어떻게 낮은 가격에 수주를 해온다. 그래야 회사가 돌아갈 수 있기 때문이다. 이를 위해 도입되는 논리가 고정비를 커버할 수 있으면 수주하자는 것이다. 예를 들어 조선소 입장에서 선박 ... 을 건조하여 인도한 이후에 입금되는 대금지급 조건을 표준으로 받아들이는 식이다. 견적 환율을 높여 원가를 낮추는 방식도 도입했다. 이런 식의 계약을 하고 나중에야 어려움에 빠진 ... 회사는 국책은행에 지원을 요청한다.회사가 어려워지면 은행에 요구하는 사항을 정리한다. 선수금 수취에 따른 보증(선박 발주자는 은행 보증서를 받고 대금을 지급한다. 건조회사에게 자금
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.01.22
  • [서평] 기업의 시대
    이 되었다. 기차왕이 아니라 철도 즉 기차가 다니는 길의 왕이다. 배를 운항하다 보면 중요한 것이 항로다. 선박회사는 어떤 항로를 어떻게 연결할 것인가가 핵심이다. 그래서 철길 ... 는 폭발하지 않는 기술을 사서 터지지 않는 표준기름을 만들었다. 이게 스탠더드 오일이다. 이제부터 전략적이고 잔인한 방법이 구사된다. M&A다. 회사를 합해 매출이 늘면 늘수록 원가 ... 가 떨어진다. 그러면 더 팔리고 이익이 더 남는다는 단순한 사실을 증명하기로 했다.그는 석유가격을 80퍼센트나 낮추었지만 미국의 가치는 가격에 있지 않았다.경쟁을 막는 것은 미국인
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.09.04
  • 해상 보험
    사고로 인해 생길 손해를 보상하는 것으로 규정했습니다.(클릭)해상 보험의 종류에는 선박보험, 적하보험, 희망이익보험, 운임보험이 있습니다.선박보험은 선박이 건조·항해·수리·정박 중 ... 에 입는 손해를 보상하는 보험을 총칭합니다.적하보험은 선박에 의하여 운송되는 물품, 적재된 화물이 멸실 또는 손상되는 경우, 하주가 손실을 보상받는 해상보험을 말합니다.희망이익보험 ... 에 있어서 적재선박의 양부가 중요한 요소가 됩니다.양부란 것은 좋음과 나쁨을 뜻하는데요적하 보험료율은 화물이 표준 규격 선박에 적재되는 것을 전제로 하고아닌경우 각종 할증보험료
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.13 | 수정일 2014.06.02
  • 경영혁신,경영관리 과정의 의미,사례- 삼성전자,삼성전자 경영혁신사례,위기경영,삼성전자의 경영계획
    한다...PAGE:113단계를 가정해 놓고 이에 따른 투자와 고용 등을연동시키는 경영계획을 수립중간상황유력한상황최악의상황..PAGE:12위기기회매출 100조 영업이익 10조를 돌파메모리반도체 ... 등 100년 기업을 향한 삼성전자의 로드맵매출 두 자리 수 성장영업이익 전년도 수준 이상 달성기존 정보기술(IT) 사업에헬스케어ㆍ환경 등신규사업을더해'초일류 100년 기업'의미래 ... 하고 있으며 해양 개발설비에서도 축 적된 선박건조기술을 바탕으로 우수한 턴키 제작 능력을 보여주고 있다.선박제작시 47000톤의 정밀 용접 강철, 백만 개 이상의 개별 부품, 900
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.22
  • IMO(국제해사기구)의 국제해양법, IMO(국제해사기구)의 AFS협약, IMO(국제해사기구)의 동향, IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의,해사안전위원회회의, IMO 방향
    가 가장 적절한 수단으로 여겨졌으며, 또한 선박에 탑재하는 각종 설비가 점점 더 복잡하고 다양화됨에 따라 이에 대한 국제표준화는 각국 또는 각 선박마다 상이한 설비를 탑재할 경우 ... 계획1) 규제대상 선박2) 외항선 및 원양어선의 TBT규제 추진계획3) 규제영향 분석Ⅴ. IMO(국제해사기구)의 동향Ⅵ. IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의1. 의제 채택 ... , 타 IMO Body의 결정사항 및 작업반 구성 등(의제 1, 2)2. 선박의 항로, 선위통보제도 및 관련업무, COLREG 18(e) 규정의 해석(의제 3 및 18A)3
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    | 리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.15
  • 판매자 표지 자료 표지
    시험에 나오는 것만 요약한 FAT 1급(2023)
    한 정보 제공(내부보고 목적)③세무회계 : 세무조정회계, 세무조정을 통한 과세표준 및 세액산출(신고목적)1-4) 영리 유·무에 따른 분류- 영리회계 : 영리를 목적으로 하는 기업 ... 료, 보험료, 연구비, 경상개발비, 수도광열비, 수선비, 차량유지비, 창업비 등④영업외수익 : 이자수익, 배당금수익, 수입수수료, 임대료, 잡이익, 유형자산처분이익, 단기매매증권 ... 처분이익, 단기매매증권평가이익 등⑤영업외비용 : 이자비용, 기부금, 유형자산처분손실, 단기매매증권처분손실, 단기매매증권평가손실, 잡손실, 기타의대손상각비 등⑥법인세비용 : 기본세율
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.02.26 | 수정일 2023.01.06
  • 기업 딜러 입장에서 본 외환 관리 소고
    , place, occasion)가 모두 다르기 때문에 조속히 확정시키는 것이 어렵다. 선박건조 계약이라면 표준적인 절차가 있기 때문에 표준적으로 헤지 계약을 할 수 있다. 하지 ... , 매수)를 한다면 불확실성을 더 올리는 길이다. 선박 건조같이 표준적인 프로세스가 있다면 개산하여 선물환 매도를 할 수도 있겠지만 처음 하는 프로젝트라면 3개월 정도 리스크 오픈 ... 했는데 그 자금을 펀딩에 해외채권 발행이 많은 기여를 하였다. 사기업에서도 내부 유보금(영업이익에서 감가상각비를 더한)에서 투자하는 것이 투자의 기초인데 공기업이 그런 ‘아이언
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.02.23
  • 장비 기업의 현황과 성공요인, 그리고 미래 전망 - 두산 인프라 코어를 중심으로
    했던 1977년에도 선박용 엔진의 사후관리와 자료 수집을 위해 순회 정비 서비스를 시행하는 등 고객 중심 경영을 선도했다는 점에서 좋은 평가를 받을 만하며 1987년에는 국내 굴삭기 ... 를 투입해 작업을 이어나갔으며 이에 따라 한국이나 유럽 등의 표준 부품을 사용하면 고장이 나거나 감가상각 비율이 너무 높아지거나 부하가 걸려 제품 수명이 줄어드는 문제 등이 많이 ... 불구하고 주력 제품군 중 무한궤도 형 중대형 굴삭기의 경우 6종에 이르며, 휠 형 굴삭기의 경우 3종이 존재한다. 이에 더해 앞서 살핀바와 같이 현재 실질적인 매출과 이익은 두산 력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.06.22 | 수정일 2025.08.12
  • 국제무역사 1급 무역계약 전체 내용 요약
    (Specification)-규격: 타입에 따른 매매(KS 마크 있는 것)-표준품(Sales by standard): 지금 현재 거래 대상이 없는 경우 Ex) 농수산물표준품에 의한 ... : 책임의 한도 정해져 있음종류1. 보험 목적물에 따라: 선박보험, 적하보험(해상보험)2. 보험기간에 따라-기간보험: 일정기간-항해보험: 특정항해-건조보험: 건조 중(배를 만들 ... 의 원칙: 여러가지/비슷한 단어가 있어도 앞에서 쓰인 단어의 의미와 비슷하게 해석5. 문언작성자 불이익의 원칙: 계약서의 내용이 애매할 경우 문언작성자에게 불이익이 있음계약방식에 따른 해뀜
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.08.28 | 수정일 2020.01.10
  • 2014년 경제전망과 기업전략
    불투 소폭 개선 ( 국내외 공급과잉 , 회복 제약 ) 3. 조선 : 신규 수주 증가 ( 선박 과잉 완화 및 조선사들의 저가 수주 개시 ) 4. 자동차 : 완만한 회복 예상 ( 신차 ... , 자동차 수출 증가 ) ② 소재산업 : 3.6% 증가 ③ 조선 : 증가율 둔화 ( 재 정위기 후 선박발주 부진 ) ④ IT 제조업 : 5.9% 증가 ( 월드컵 , 동계올림픽 ... 사의 24 조 3126 억 ( 전년대 비 -2.96%), 저가 수주 분 매출 반영 ② 2013 수주 30 조 ( 전년대 비 39 %), 초대형 선박과 해양설비 , 발전소 공사 수주
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.01.05 | 수정일 2014.01.26
  • CO2선 시장 조사 및 PSV선의 현황 및 국내 조선사의 미래 주력 선종 예측
    Dioxide Capture and Storage” 수송거리가 길수록 선박을 통한 운송이 보다 경제적 수송거리 1000km 가 넘어가는 시점부터 선박 수송이 파이프라인 수송보다 유리 특히 ... 여러 포집원에서 하나의 저장소로 수송할 경우 선박 수송 경제성 증대 (IPCC, ‘05) 대부분 해안가에 위치한 국내 CO 2 포집원과 실증 저장소 유력 후보지인 울릉분지 간 연계 ... 를 위한 선박 활용 수송방안 마련 ( 국가 CCS 종합 추진계획 , ‘10)CCS [Carbon Capture Storage]전세계 CO 2 포집 및 저장 시범사업 현황현재 시장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.08.01 | 수정일 2013.11.10
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2025년 11월 29일 토요일
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