"환승할인요금"의 검색결과 입니다.

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"환승할인요금" 검색결과 281-300 / 348건

고속철도 (KTX)에 대하여

.→ 주중 및 비수기 요금인하, 환승 주차료 할인, 소득공제 혜택 등③ 정차역과 주변 관광지를 연계한 철도여행 상품 판매 등으로 새로운 수요 창출2) 시승과정 및 초기 탑승객 ... 을 최소화.→ 인천공항이 김포공항 국제선 여객을 모두 흡수했던 것과는 달리, 고속철도는 기존철도, 고속버스, 승용차, 항공 등과 경합해야 한다.② 직?간접적인 가격할인 방안 모색 ... 을 조기 정비하여 고속철도 이용률 제고.①고속철도 정차 역을 고속도로, 일반도로, 기존철도, 공항, 항만 등과 연결.② 지역 내 및 지역 간 연계 교통망 확충, 정차 역 주변에 환승시설

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.25

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아시아나 기업분석 레포트

을 이용 시 항공 티켓 인쇄비용 감면⑥ 시간대별 가격 차별화 전략도 실시⑦ 마일리지 적립이나 다양한 이벤트 상품으로 할인권을 제공하는 등 다양한 할인 혜택 제공(3) Place① ... ) 빠르고 신속한 여행(5) 저렴한 요금과 다양한 혜택(6) VIP고객들의 차별화 대우 ... 하는 고객의 경우 비용을 회사에서 지급하기 때문 금전적 부담이 없음.환승해야 하는 불편을 피하고 시간을 절약하기 위해 국내 항공사를 이용하기 쉬움.출장이 잦은 고객의 경우 마일리지 서비스

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.08

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여행계획서 (A+)

다. 공중전화 기본요금은 4Kˇc이다. 체코 국가번호 42《물가》체코는 비교적 물가가 싼 나라였으나 최근 몇 년 동안 계속 상승해서 현재는 싼 느낌이 안 든다(물론 아직까지 서유럽 ... ) 국제공항까지 취항한다. 환승시간을 제외한 비행시간은 12시간55분(경유지-Frankfurt 기준)이 소요된다.o 기차서유럽에서 프라하로 갈 경우 독일의 뮌휀이나 베를린,오스트리아 ... 의 빈에서 출발한다. 체코는 유레일패스 사용구간이 아니므로, 승차전 체코구간 티켓을 구입해야 한다. 차내에서 추가요금을 지급할 경우, 체코돈이 아니면 피해를 입으므로 주의해야 한다

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.04

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세계 국제공항들의 정보 및 구조도

을 하는 허브공항은 교통량과 연계수요가 상당한 규모에 이르러야 가능하다. 지리적 위치에 따른 환승의 편의성과 다른 교통수단과의 연계, 저렴한 공항사용료나 핵심 항공사의 유무 등 ... 은 역시 공항의 이용요금이 비싸다는 것이었으며, 개항 즉시 세계에서 제일 비싼 공항이라는 아픈 명성을 얻게 되었다.일반여객의 공항 이용요금이 어른 한 명당 2천650엔, 공항 연륙교 ... 요금이 대당 30만 엔 정도이니, 한번 비행기가 착륙하면 어림잡아도 한국돈으로 약 1천300만원씩 물어야한다는 계산이다(비싼 요금으로 인해 개항시 취항했던 많은 항공사들의 잇단

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.14

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[경영경제]국내외 항공사들의 경영전략 비교, 분석 (PPT)

의 향상 저렴한 요금 사용 고객 우대제도 확대고객의 이해부족 탐승의 불편(환승 등) 환불 요구시 환불체계 복잡기업이미지 제고 지역주의의 극복 경쟁력 강화 노선망의 확대 이윤증대 ... 70%할인, ♠ 예약시기에 따라 추가 할인한 성 항 공69,000서울 - 제주92,90073,400♠공항이용료 4,000원 (인천공항 5,000원)제외아시아나항공84,400서울 ... 제 폐지 / 발권업무 직접시작)기내식 미제공모든 항공기의 기종을 B737로 통일저렴한 항공요금지상에서 소요하는 시간 최소화SOUTHWEST AIRLINES에어프랑스항공 / 철도

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.05

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[도시교통]대중교통의 문제점

의 대중교통체계의 구축 : 경전철 도입을 적극 추진3 버스 노선 혁신과 경영혁신 :. 버스 우선 도로시스템. 환승할인 정기승차권 제도’ 도입, 대중교통 환승 센터 건설. 통합 요금 징수 ... /관리 시스템 적용. 대중교통 환승 센터의 건설4 시내버스 통합 관리 담당기구 설치. 궤도, 버스 위주 교통정책 기조 확립, 재정기획 및 운영계획 수립할 수 있는 기구. 버스 ... 전문인력의 양성 : 교통전문 공무원 제도 도입[재 원]이미 공영차고지 건설, 환승제 지원, 부실기업 정리 등에 국가보조금이 상당 비율 투여되어 왔으나, 종합적?체계적으로 보조

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.11

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[도시공학]토지이용과 교통

한 물리적 시설이 편리하게 조성되어야 하며, 환승요금 할인 등 환승에 따른 경제적 문제도 해결되어야 한다. 특히, 간선 급행대중교통수단과 연계 지선 및 순환 대중교통수단의 환승 ... 하여 탄력적으로 적용되어야 한다. 즉, 대중교통축의 주요 환승 정차장을 중심으로 고밀개발을 유도할 필요가 있다. 교통과 토지이용과의 관계 속에서 개발밀도가 결정되어야 한다.ⅱ) 신 ... 을 하여야 한다. 이러한 점에서 대도시권 광역교통관련 사항을 협의·조정·운영·관리할 수 있는 관련기구의 신설이 필요하다고 하겠다.ⅲ)교통수단간의 효율적 연계 및 환승체계 구축급행

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.27

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바람직한 대중교통수단의 방향

지하철과 버스의 환승역을 설치하고, 두 운송체계의 요금을 일원화시키는 일이 필요하다. 즉 환승통행에 소요되는 요금을 할인하여 대중교통이용수요를 증진시키고, 대중교통운영기관의 수입금 ... 이 확대되고 있다. 이렇게 활성화되고 있는 교통카드를 대중교통 이용자들에게 통합요금 카드 즉, 하나로 모든 대중교통의 이용요금을 결제 할 수 있게 한다면 이용자들의 편익을 증대시킴은 물론 대중교통 이용률을 증가시킬 수 있을 것이다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.06

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스칸디나비아 항공 경영 전략

콜롬버스 상을 수상하였다.스칸디나비아항공은 1952년 일정한 조건에서 티켓을 할인해주는 관광객 클래스(Tourist Class)를 출시한 세계 최초 항공사였다. 이후에 전체 항공 ... 한 스케줄을 협의하며, 신속한 환승을 위해 연락 팀을 구성하고 있다. 이 외에 다른 서비스들도 계획 중이다.얀 칼슨(Jan Calzon) : 수평 구조로의 전환스칸디나비아항공(SAS ... 하고 그것을 위해 중간 관리자층, 최고 경영층이 그들을 지원하는 구조로 전환하는 것을 말한다.한편 얀 칼슨은 비즈니스 여행객에게 일반석요금으로 1등석 승객과 동일한 서비스를 제공받는 유로

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.08

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[대중교통] 교통요금체계개편에 관한 보고서

는 650원과 600원(환승할인 50원)을 내서 총 1,250원이지만 앞으로는 기본거리 10㎞내에서는 800원만 내면된다. 또한, 갈아타면서 10㎞를 넘어가면 매 5㎞마다 100원 ... 되므로 기본요금 800원에 100원을 더한 900원을 내야한다. 그러나 마을버스 3㎞를 타고 지하철역까지 와서 환승하는 승객이라면 이전에는 마을버스 요금 400원에 지하철 요금 640원 ... 목 차- 서울시 대중교통요금 줄인상Ⅰ. 대중교통요금체계 개편내용Ⅱ. 대중교통 요금 인상의 당위성Ⅲ. 대중교통서비스의 질적 향상을 기대한다.< 경향신문 2004-06-02 15

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11

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[재정학] 우리는 지방자치단체로부터 어떠한 혜택을 받고 있으며 그 비용은 누가 지불하고 있는가?

는 환승요금의 혜택으로 전보다 더 싸게 학교에 오고 있다. 이전과 비교했을 때에 전에는 지하철 요금 650원 가량과 버스요금 650원 가량을 더해서 1300원 정도가 들었는데 요금 ... 이 인상된 지금에서도 환승할인 혜택으로 인해 900원 밖에 내고 있지 않다. 또한 계속해서 정비가 되고 있는 도로와 교통안전시설들도 내가 받고 있는 혜택 중 하나이다. 그리고 매년 더 ... 에 아직 버스를 제대로 이용하고 있지 못하지만 지하철은 매일매일 꾸준히 이용하고 있다. 교통요금도 버스노선 정비와 맞추어 바뀌었는데, 유가상승을 반영하여 비싸졌다고는 하지만 사실 나

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.19

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[교통]밴쿠버 대중교통에 대하여

에 상관없이 할인요금 적용1.5$2.25$Discount Fares90분동안 사용할 수 있는 기본 승차권1.5$ / 2.0$ / 2.5$2.25$ / 3.25$ / 4.5$Pass특 ... Vancouver1. 밴쿠버 도시개요 2. 대중교통의 종류 및 특징 3. 예산 4. 조직 5. 요금체계 및 종류 6. 향후 도입 교통수단 7. 특이사항목 차캐나다 서부지역의 최대 ... . 조직 5. 요금체계 및 종류 6. 향후 도입 교통수단 7. 특이사항목 차2. 대중교통의 종류 및 특징가. Sky Train 나. Bus 다. Sea Bus 라. 그 외 교통수단

리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.17

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[세계의 교통] 홍콩지하철 현황 및 특징

사용시1회용 승차권성인정기권성인정기권HK$ 3.8HK$ 2.4HK$ 4HK$ 3- 환승 할인 : 옥토퍼스 카드 사용시옥토퍼스카드MTR -> West RailWest Rail ... -> MTR성 인save $1.2save $1.2학 생save $1.2save $0.6어린이/노인save $0.6save $0.6- 요금 할인역(Fare Saver Stations ... )을 지정하여 운임의 $2 할인◆ 승차권 제도- 승차권 발매는 전자식 시스템으로 운영되며 1회용 승차권은 모든역에 설치되어있는 자동발매기를 통해 구입할수 있으며 요금은 K$4-HK$26

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.21

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[경영경제]KTX

및 차량 내 공간배치를 채택각종 서비스배송서비스 문자서비스(SMS) 각종 할인 서비스(환승할인, 동반석할인) 각종 연계서비스(리무진, 렌터카) 철도승차권 우편배송2007년4월 ... ,8252005766,67096,6024,859,6642,842,28020061,000,272107,2085,008,3142,646,288항공, 철도 요금 비교서울-부산대한항공 (김포

리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.22 | 수정일 2016.01.20

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[도시행정 정책학] 우리나라 교통정책의 문제점과 대안

을 확대하여 서울, 부산, 대구, 인천, 경기, 제주에 2,400만매를 보급하였으며, 대중교통수단간 환승요금 할인제도를 시행하고 있다.3. 수도권 교통난 완화 추진용인 등 수도권 남부 ... 을 억제한다. 요금지불체계를 교통카드로 통합하고, 지하철 환승편의시설 정비, 환승요금할인제도 도입, 기존 지하철의 급행화, 신교통수단, 택시서비스의 다양화를 추진한다.③ 승용차 이용 ... 을 교의 회수가 어려운 형편이다. 이같이 불합리한 주차요금으로 주차시간이 장기화되어 공급이 제한되어 있는 주차장의 효율적인 활용을 저해하고 있는 실정이다. 또 승용차 보급은 계속 증가

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.26

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쉐라톤워힐 호텔

코트로 조성되어 있어 전천후 테니스장으로 사용할 수 있다.주간야간주중15,40024,200주말23,10034,100*세금/봉사료가 포함된 시간당 요금이며 투숙객은 특별 할인헬스클럽 ... 업체인 셰러턴(쉐라톤)과 프랜차이즈 체인 계약을 체결하였고, 1982년 6,000명 수용의 컨벤션센터를 개관하였다. 2001년 3월 인천국제공항에 인천공항 환승호텔을 개관

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.13

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생활속 자원절약 방법-실행

로써는 당연히 대중교통을 이용할 수밖에 없다.)요즘은 환승요금 무료. 할인혜택으로 많은 이득을 볼 수 있다.② 수행 (자가용을 부득이하게 이용하게 될 때 알아두면 좋은 기름 절약법)-출발

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.23

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[행정사례연구] 버스중앙차로제시행사례분석

평균을 적용함(2) 환승율후승 할인승객 기준으로 할 때 대중교통과 지하철은 계속적으로 환승율이 증가하는 경향을 나타냈다. 9월의 대중교통 환승율은 21.6%으로 전년동기 15.7 ... ,2074,409증 가-179515597환승증가-415451516순 증 가--2366481주1) 버스개편 미시행시 일평균 이용객은 전년동기 대비(1월～6월 자료) 4.8% 감소 추세 ... 와7월부터 확대된 주5일제로 인한 주말통행 감소 3.3%를 반영하여 추정2) 환승이용객 증가- 9월 대중교통환승객 600천명(59.2%) 증가, 버스 환승객 457천명(64.2%

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.07

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[대중교통]대구시 대중교통의 문제점과 개선방안

이용액에 따른 누진할인율 적용대중교통 통합요금제 시행버스 등과 공동결제시스템 도입(환승할인율 적용)(2)급행열차 도입①현황 및 문제점- 버스의 경우 직행좌석, 시내, 지역순환 ... 많이 이용하는 대중교통수단의 예를 들자면, 버스는 노선이 도심 내에 구석구석 퍼져있고 900원의 요금만 내면 먼 거리까지도 한 번에 이용할 수 있고 정류장이 많아서 접근성이 좋 ... 다는 점이다.택시의 경우 자기가 원하는 곳 까지 편하게 갈 수 있고, 요금이 비싸지만 짐이 많을 경우에는 버스보다 훨씬 편리하다.기차는 비행기보다 싸고 고속버스처럼 교통체증의 영향

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.22 | 수정일 2015.10.06

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고속전철의 문제점과 개선방안

) 지역 경제 활성화 유도4) 연계 교통망 정비 및 물류 효율화 도모5) 환승 통로 설치6) 동북아 교통망과의 연계7) 고속철도의 직결 운행Ⅲ. 결 론 11참고문헌 13Ⅰ. 서론고속 ... 가 개통되고 현재까지의 문제점① 서민을 위하지 않는 정책경부고속철도의 건설로 대부분의 서민들은 오히려 철도와 멀어지게 된 것 같다. 물론 그것은 고속철도의 요금이 기존 열차의 요금 ... 에 비해 비싼 것도 한 원인이겠지만 그것보다도 고속철도 개통을 빌미 삼아 철도청에서 기존 열차나 할인제도의 폐지를 통해서 수익성만을 지나치게 추구하는 것이 더 큰 원인이다.현재

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.25

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